2011年國際商務(wù)師考試考前沖刺試卷及答案2
31.依據(jù)美國產(chǎn)品責任法的規(guī)定，產(chǎn)品的缺陷包括（ ）
A.設(shè)計上的缺陷
B.生產(chǎn)上的缺陷
C.包裝上的缺陷
D.標簽上的缺陷
E.安全使用說明書的缺陷
32.依德國民法規(guī)定，在發(fā)生無權(quán)代理的情況下（ ）
A.第叁人可催告本人表示是否追認
B.本人追認的表示應(yīng)在收到催告后兩周之內(nèi)作出，否則視為拒絕
C.本人追認的表示應(yīng)在收到催告后一個月內(nèi)作出，否則視為拒絕
D.無權(quán)代理人訂立的合同，未經(jīng)本人追認之前，惡意第叁人有權(quán)予以撤回
E.無權(quán)代理人訂立的合同，未經(jīng)本人追認之前，善意第叁人有權(quán)撤回
33.對于股份有限公司，下列選項正確的是（ ）
A.可向社會公開募集資本
B.股東要經(jīng)其他股東同意轉(zhuǎn)讓股份
C.可發(fā)行公司債券
D.經(jīng)董事會決議可隨時解散公司
E.股東人數(shù)一般有限制
34.由背書人在匯票背面簽上自己的名字，而不填寫被背書人的姓名或名稱的背書，也稱為
（ ）
A.空白背書
B.略式背書
C.無記名背書
D.無效背書
E.偽造背書
35.《海牙規(guī)則》規(guī)定，以下事項為承運人免責事由的是（ ）
A.公敵行為
B.檢疫限制
C.天災(zāi)
D.船長所雇用的其他人員在駕駛上或管理上的疏忽或過失
E.火災(zāi)，但由于承運人的實際過失或知情所引起的除外
36.中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款將貨物險分為（ ）。
A.征收險
B.一切險
C.水漬險
D.違約險
E.平安險
37.保險單按保險期間可分類為（ ）。
A.定值保險單
B.混合保險單
C.航程保險單
D.定期保險單
E.流動保險單
38.關(guān)于仲裁協(xié)議的作用下，下述選項中正確的是（ ）。
A.雙方當事人達成仲裁協(xié)議后，仲裁庭對其糾紛必須進行仲裁
B.仲裁協(xié)議具有排除法院對爭議案件的管轄權(quán)的作用
C.對根據(jù)仲裁協(xié)議所進行的裁決，法院必須無條件執(zhí)行
D.雙方當事人達成仲裁協(xié)議后，當事人必須將其爭議提交仲裁進行解決
E.雙方當事人達成仲裁協(xié)議后，當事人不得向法院提起訴訟
39.采取仲裁的方式解決國際商事糾紛的優(yōu)點有（ ）。
A.仲裁必須嚴格按照法律的規(guī)定進行裁決
B.未經(jīng)雙方當事人同意，任何一方不能將爭議提交仲裁
C.仲裁審理爭議大多秘密進行
D.仲裁一般比司法訴訟更為迅速
E.對法院的終審判決不服，還可采取仲裁的方式解決糾紛
40.根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易法委員會仲裁塬則，下列各項中，就仲裁員資格表述正確的是（ ）。
A.若雙方同意指定1名獨任仲裁員，該仲裁員應(yīng)該由與被提起仲裁的一方有同一國籍的人士擔任
B.若雙方同意指定1名獨任仲裁員，該仲裁員應(yīng)該由不同于雙方當事人國籍的人士擔任
C.若須指定3名仲裁員進行仲裁，其中的首席仲裁員應(yīng)該由提起仲裁的一方有同一國籍的人士擔任
D.若須指定3名仲裁員進行仲裁，其中的首席仲裁員應(yīng)該由被提起仲裁的一方有同一國籍的人士擔任
E.若須指定3名仲裁員進行仲裁，其中的首席仲裁員應(yīng)該由不同于雙方當事人國籍的人士擔任
三、簡答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）
41.代理關(guān)系中，代理人的義務(wù)有哪些？
42.簡述美國產(chǎn)品責任法律中對人身傷害的損害賠償范圍。
43.比較股份有限公司與有限責任公司的異同。
44.簡述執(zhí)票人在行使追索權(quán)時必須具備的條件。
四、論述題（本大題共10分）
45.論英美法上的合同對價的有效條件。
五、案例分析題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）
46.中國的甲公司與美國的乙公司訂立一份國際貨物買賣合同。合同約定：甲公司出售一批木材給乙公司，履行方式為：甲公司于7月份將該批木材自吉林交鐵路發(fā)運至大連，后由大連船運至美國紐約，乙公司支付相應(yīng)對價。但7月份，甲公司沒有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，該批木材至遲應(yīng)在8月20日之前發(fā)運。8月10日，甲公司依約將該批木材交鐵路運至大連。但該批木材在自大連至紐約的運輸途中因海難損失80%。由于雙方對貨物滅失的風險約定不明遂發(fā)生爭執(zhí)。乙公司認為，甲公司未于7月份履行合同違約在先，應(yīng)承擔損害賠償責任。合同因甲公司未按時履行義務(wù)已終止，故貨物損失的風險理應(yīng)由甲公司承擔。問：
（1）乙公司是否有權(quán)要求甲公司承擔損害賠償責任？為什么？
（2）乙公司認為本案合同因甲公司違約已經(jīng)終止的觀點是否正確？為什么？
（3）本案中，貨物損失的風險應(yīng)由誰承擔？為什么？
47.我國貨船大興號在駛往目的地新加坡港的途中，為避免某一外輪違章行駛而造成碰船的發(fā)生，偏離航線觸礁并引起火災(zāi)。大興號在啟程前以自己的名義投了一切險。根據(jù)我國海商法的規(guī)定，現(xiàn)問：
（1）大興號在上述情況下是否具有滅火的義務(wù)？為什么？
（2）大興號從保險公司獲得賠償后能否對已從保險公司獲得的賠償部分再向外輪請求賠償？為什么？
（3）保險公司從何時開始方可向外輪行駛代位權(quán)（代位求償權(quán)）？
31.依據(jù)美國產(chǎn)品責任法的規(guī)定，產(chǎn)品的缺陷包括（ ）
A.設(shè)計上的缺陷
B.生產(chǎn)上的缺陷
C.包裝上的缺陷
D.標簽上的缺陷
E.安全使用說明書的缺陷
32.依德國民法規(guī)定，在發(fā)生無權(quán)代理的情況下（ ）
A.第叁人可催告本人表示是否追認
B.本人追認的表示應(yīng)在收到催告后兩周之內(nèi)作出，否則視為拒絕
C.本人追認的表示應(yīng)在收到催告后一個月內(nèi)作出，否則視為拒絕
D.無權(quán)代理人訂立的合同，未經(jīng)本人追認之前，惡意第叁人有權(quán)予以撤回
E.無權(quán)代理人訂立的合同，未經(jīng)本人追認之前，善意第叁人有權(quán)撤回
33.對于股份有限公司，下列選項正確的是（ ）
A.可向社會公開募集資本
B.股東要經(jīng)其他股東同意轉(zhuǎn)讓股份
C.可發(fā)行公司債券
D.經(jīng)董事會決議可隨時解散公司
E.股東人數(shù)一般有限制
34.由背書人在匯票背面簽上自己的名字，而不填寫被背書人的姓名或名稱的背書，也稱為
（ ）
A.空白背書
B.略式背書
C.無記名背書
D.無效背書
E.偽造背書
35.《海牙規(guī)則》規(guī)定，以下事項為承運人免責事由的是（ ）
A.公敵行為
B.檢疫限制
C.天災(zāi)
D.船長所雇用的其他人員在駕駛上或管理上的疏忽或過失
E.火災(zāi)，但由于承運人的實際過失或知情所引起的除外
36.中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款將貨物險分為（ ）。
A.征收險
B.一切險
C.水漬險
D.違約險
E.平安險
37.保險單按保險期間可分類為（ ）。
A.定值保險單
B.混合保險單
C.航程保險單
D.定期保險單
E.流動保險單
38.關(guān)于仲裁協(xié)議的作用下，下述選項中正確的是（ ）。
A.雙方當事人達成仲裁協(xié)議后，仲裁庭對其糾紛必須進行仲裁
B.仲裁協(xié)議具有排除法院對爭議案件的管轄權(quán)的作用
C.對根據(jù)仲裁協(xié)議所進行的裁決，法院必須無條件執(zhí)行
D.雙方當事人達成仲裁協(xié)議后，當事人必須將其爭議提交仲裁進行解決
E.雙方當事人達成仲裁協(xié)議后，當事人不得向法院提起訴訟
39.采取仲裁的方式解決國際商事糾紛的優(yōu)點有（ ）。
A.仲裁必須嚴格按照法律的規(guī)定進行裁決
B.未經(jīng)雙方當事人同意，任何一方不能將爭議提交仲裁
C.仲裁審理爭議大多秘密進行
D.仲裁一般比司法訴訟更為迅速
E.對法院的終審判決不服，還可采取仲裁的方式解決糾紛
40.根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易法委員會仲裁塬則，下列各項中，就仲裁員資格表述正確的是（ ）。
A.若雙方同意指定1名獨任仲裁員，該仲裁員應(yīng)該由與被提起仲裁的一方有同一國籍的人士擔任
B.若雙方同意指定1名獨任仲裁員，該仲裁員應(yīng)該由不同于雙方當事人國籍的人士擔任
C.若須指定3名仲裁員進行仲裁，其中的首席仲裁員應(yīng)該由提起仲裁的一方有同一國籍的人士擔任
D.若須指定3名仲裁員進行仲裁，其中的首席仲裁員應(yīng)該由被提起仲裁的一方有同一國籍的人士擔任
E.若須指定3名仲裁員進行仲裁，其中的首席仲裁員應(yīng)該由不同于雙方當事人國籍的人士擔任
三、簡答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）
41.代理關(guān)系中，代理人的義務(wù)有哪些？
42.簡述美國產(chǎn)品責任法律中對人身傷害的損害賠償范圍。
43.比較股份有限公司與有限責任公司的異同。
44.簡述執(zhí)票人在行使追索權(quán)時必須具備的條件。
四、論述題（本大題共10分）
45.論英美法上的合同對價的有效條件。
五、案例分析題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）
46.中國的甲公司與美國的乙公司訂立一份國際貨物買賣合同。合同約定：甲公司出售一批木材給乙公司，履行方式為：甲公司于7月份將該批木材自吉林交鐵路發(fā)運至大連，后由大連船運至美國紐約，乙公司支付相應(yīng)對價。但7月份，甲公司沒有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，該批木材至遲應(yīng)在8月20日之前發(fā)運。8月10日，甲公司依約將該批木材交鐵路運至大連。但該批木材在自大連至紐約的運輸途中因海難損失80%。由于雙方對貨物滅失的風險約定不明遂發(fā)生爭執(zhí)。乙公司認為，甲公司未于7月份履行合同違約在先，應(yīng)承擔損害賠償責任。合同因甲公司未按時履行義務(wù)已終止，故貨物損失的風險理應(yīng)由甲公司承擔。問：
（1）乙公司是否有權(quán)要求甲公司承擔損害賠償責任？為什么？
（2）乙公司認為本案合同因甲公司違約已經(jīng)終止的觀點是否正確？為什么？
（3）本案中，貨物損失的風險應(yīng)由誰承擔？為什么？
47.我國貨船大興號在駛往目的地新加坡港的途中，為避免某一外輪違章行駛而造成碰船的發(fā)生，偏離航線觸礁并引起火災(zāi)。大興號在啟程前以自己的名義投了一切險。根據(jù)我國海商法的規(guī)定，現(xiàn)問：
（1）大興號在上述情況下是否具有滅火的義務(wù)？為什么？
（2）大興號從保險公司獲得賠償后能否對已從保險公司獲得的賠償部分再向外輪請求賠償？為什么？
（3）保險公司從何時開始方可向外輪行駛代位權(quán)（代位求償權(quán)）？