4. 建筑學(0813)
本學科設置于建筑與城市規(guī)劃學院，為教育部公布的全國高等教育特色專業(yè)，在國內有較高的知名度。其中，建筑設計及其理論、建筑歷史與理論為北京市重點學科，本科專業(yè)“建筑學”為特色專業(yè)建設點，自1996年起已連續(xù)4次順利通過全國高等學校建筑學專業(yè)(學士、碩士)教育評估。建筑技術科學自1984年起培養(yǎng)碩士研究生，2003年獲得工學碩士學位授權點； 城市規(guī)劃與設計2006年成為工學碩士學位授權點，2010年成為北京市重點建設學科。
本學科學術隊伍由一批知名教授、學者組成，其中教授27人，副教授29人。具有“歷史城市與建筑保護及更新設計團隊”和“北京小城鎮(zhèn)規(guī)劃設計與實施保障機制研究”2個北京市學術創(chuàng)新團隊；2009年成為北京高等學校校外人才培養(yǎng)基地主持單位。本學科聘請了中國建筑設計研究院、北京市建筑設計研究院、北京城市規(guī)劃設計研究院、北京市文物研究所等科研設計單位的全國工程設計大師、總建筑師、主任建筑師以及在京建筑事務所的主持建筑師擔任兼職導師。
本學科擁有大量國內外專業(yè)圖書、期刊和良好的教學環(huán)境以及先進的研究設備。本學科與德國、俄羅斯、意大利、澳大利亞、新西蘭等國家以及香港、臺灣地區(qū)的建筑類院校相關學科建立了良好的合作關系，每年進行教師和研究生的設計交流、定期舉辦學術講座，更快地使學生掌握國內外建筑發(fā)展動態(tài)。
本學科起點高，影響大，在教學中注重實用、提倡創(chuàng)新；學科架構齊全，基礎寬厚，目前已形成以建筑學為主體的土木、環(huán)境、測繪、管理等工程學科集群，形成學科交叉、專業(yè)融合、可持續(xù)發(fā)展的有利條件。近年來，完成國家自然科學基金2項、省部級科研60余項，獲得省部級獎勵10項，完成多項全國各地及北京市重要建筑工程設計，出版了大量研究專著和論文，學科建設成績斐然，綜合實力處于北京高校同類學科的前列。
本一級學科設置3個招生專業(yè)：(1)建筑歷史與理論；(2)建筑設計及其理論；(3)建筑技術科學。
通過學習，學生具有創(chuàng)新意識和合作精神，能夠系統(tǒng)地掌握專業(yè)理論和專業(yè)知識，了解學科國內外新理論研究成果動態(tài)；具有扎實的中外文文獻基礎；具有數(shù)字化設計能力；具有從事科學研究、教學工作和獨立承擔專門技術工作的能力。
5.土木工程(0814)
本學科設置于土木與交通工程學院和環(huán)境與能源工程學院，系北京市一級重點建設學科。本科專業(yè)“土木工程”為特色專業(yè)建設點，2006年通過建設部土木工程專業(yè)教育評估，2011年通過復評。本科專業(yè)“建筑環(huán)境與設備工程”為特色專業(yè)建設點?！笆姓こ獭庇?981年開始招收研究生，是本校第一個招收研究生的學科。
本學科師資力量雄厚，師資隊伍年齡結構、學歷結構和職稱結構合理?，F(xiàn)有教授30人，副教授42人，講師38人，博士生導師8人，北京市高層次人才1名，北京市拔尖人才5名，北京市中青年骨干教師10余名，北京市學術創(chuàng)新團隊5個。本學科聘請數(shù)名全國工程設計大師和全國知名設計、研究院所高級專家作為研究生導師。
本學科有良好的科研實驗條件，配有各類先進的科研及檢測設備。2001年“供熱、供燃氣、通風及空調工程”實驗室成為首批北京地區(qū)普通高等學校北京市級重點實驗室，之后又先后獲批了教育部“雨洪利用”重點實驗室，北京市高?！肮こ探Y構與新材料”工程研究中心，北京市“綠色建筑與節(jié)能技術”重點實驗室等，為科學研究、人才培養(yǎng)及學科建設搭建了良好的條件平臺。
本學科積極開展國內外學術交流與合作，具有較高的國際學術聲譽，近年來主辦國際學術會議2次，主辦國內學術會議 3 次，聘請國外專家 28 人次，聘請國內專家 78 人次，應邀出國講學 3 人次，在國際學術會議上作特約報告6 人次，參加國際學術會議 135 人次，參加國內學術會議203人次。
本學科目前承擔國家自然科學基金5項，北京市自然基金重點項目和一般項目6項，參加973項目3項，參加國家863項目4項。2009年市政工程學科聯(lián)合了天津大學、北京市節(jié)約用水管理中心等單位，申請并獲批了國家重大科研專項“城市節(jié)水關鍵技術研究與示范”課題。學術專著數(shù) 27 冊，獲批專利數(shù)16 項。科研獲獎30項，其中獎3項，省部級獎9項。
本學科注重加強國際交流與合作，先后與美國、澳大利亞、俄羅斯、波蘭、亞美尼亞等國家院校的相關學科建立了交流與合作關系，與澳大利亞南澳大學聯(lián)合培養(yǎng)工程碩士專業(yè)學位研究生；與新西蘭奧克蘭大學、英國諾丁漢大學、天津大學聯(lián)合培養(yǎng)博士、碩士生。
本學科設置6個招生專業(yè)：(1)巖土工程；(2)結構工程；(3)市政工程；(4)供熱、供燃氣、通風及空調工程；(5)防災減災工程及防護工程；(6)橋梁與隧道工程。
本學科畢業(yè)生就業(yè)主要集中在北京市和中央在京各大設計研究院，以及科研、開發(fā)、施工、監(jiān)理、房地產公司和政府機構等建設相關單位。隨著科學研究水平的提高和項目的突破，本學科碩士畢業(yè)生在社會上具有很好的聲譽，得到行業(yè)和用人單位的廣泛好評。
6.測繪科學與技術(0816)
本學科設置于測繪與城市空間信息學院，學院設有兩系一中心， 即測繪工程系、地理信息工程系和測繪遙感信息實驗中心。測繪工程專業(yè)是北京市特色專業(yè)，地圖制圖學與地理信息工程學科是北京市重點建設學科。
本學科現(xiàn)有教師37人，其中教授6名，副教授12名，90%以上的教師具有博士學位。有北京市拔尖人才2人，享受國務院特殊津貼1名，博士生導師4名，北京市學術創(chuàng)新團隊2個。
本學科設有“代表性建筑與古建筑數(shù)據庫”教育部工程研究中心，國家測繪與地理信息局“現(xiàn)代城市測繪”重點實驗室。擁有先進的教學科研儀器設備，其中三維激光掃描儀6臺、激光跟蹤儀1臺、關節(jié)臂測量機1臺、移動道路測量系統(tǒng)1套、城市連續(xù)測量參考系統(tǒng)(CORS)1套、GPS 20臺套、測量機器人1臺、全站儀30臺套，高性能圖形圖像工作站80余臺，學院儀器設備總價值超過4000萬元，在國內高校處于地位，為教學科研提供技術保證。
近5年，本學科承擔科研項目140余項，其中國家自然科學基金、國家科技支撐計劃7項，省部級科研項目20余項，到?？蒲薪涃M1000余萬元。故宮古建筑三維激光掃描數(shù)字化、國家體育場鋼結構安裝激光雷達測量、基于立體影像的數(shù)字城管等項目在國內外都產生一定影響。獲得國家科技進步二等獎1項，國家測繪科技進步獎一等獎2項、二等獎1項，國家優(yōu)秀勘查工程獎一等獎1項，建設部華夏科學技術三等獎1項，北京市科技進步二等獎1項。
本學科積極與建筑學、城市規(guī)劃與設計、土木工程、環(huán)境科學與工程等學科合作，在城市空間信息獲取、城市與建筑三維重建、城市數(shù)字文化遺產保護、變形監(jiān)測等領域取得一定研究成果。故宮太和殿三維激光掃描與數(shù)字化工程、激光掃描技術與國家體育館大型鋼架安裝與變形檢測、基于網格影像的數(shù)字城管關鍵技術研究與應用等項目在國內外都產生一定影響，具有核心競爭力，已經形成本校城鄉(xiāng)建設學科群的特色與優(yōu)勢。
本學科設置3個招生專業(yè)：(1)大地測量學與測量工程；(2)攝影測量與遙感；(3)地圖制圖學與地理信息工程。
進年業(yè)02 級學科點本學科側重培養(yǎng)在國土資源、測繪、交通、城建、規(guī)劃等國民經濟建設領域、政府各部門以及軍事、教育、科研單位從事地理信息系統(tǒng)設計與開發(fā)、古建筑數(shù)字化測繪與保護、空間分析與應用、輔助決策與管理、城市規(guī)劃與管理、數(shù)字地圖設計與制作、數(shù)字地圖分析與應用等方面教學、科研、管理的高級專門人才。
7. 交通運輸工程(0823)
本學科設置于土木與交通工程學院、電氣與信息工程學院和機電與汽車工程學院，2006年成為工學碩士學位授權點。
本學科現(xiàn)有教師36名，其中教授13名，副教授15名，北京市拔尖創(chuàng)新人才2名，碩士生導師28名，并有多名來自國內科研院所的具有豐富工程經驗的校外兼職導師。本學科每個研究方向都由在國內外學術界有一定影響的學者、教授作為研究方向帶頭人，組成了知識結構和年齡層次合理的學術梯隊。2010年本學科的“交通基礎設施建造關鍵技術研究”團隊成為北京市學術創(chuàng)新團隊，2011年本學科的“城軌車輛運行狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與自牽引技術”團隊成為北京市學術創(chuàng)新團隊。。本學科人員有較雄厚的技術儲備和豐富的經驗積累，在國內外瀝青再生技術、溫拌瀝青混合料技術、路面病害治理及預防性養(yǎng)護、宏觀交通政策分析建模技術等方面形成一定地位和影響力。
本學科積極開展國內外學術交流，與美國加州 Davis大學、德國Wupptal大學、美國佛羅里達國際大學、日本武臧工業(yè)大學、德國亞深工業(yè)大學以及里昂國立技術大學等建立了良好的合作關系。
本學科具有良好的科研和教學條件，擁有先進而齊全的試驗與檢測設備。路基路面材料的實驗研究條件已達到國際先進水平。本學科相繼開發(fā)和引進了多個大型綜合試驗系統(tǒng)，組建了道路與橋梁工程、交通工程、車輛工程3個綜合試驗室，2009年北京市政府批準本校成立“工程結構與新材料北京市高校工程研究中心”，本學科的“北京市建筑安全監(jiān)測工程技術研究中心” 2011年通過北京市科學技術委員會認證，為研究生提供了先進的研究設備和各種分析軟件以及宜人的研究環(huán)境。
近5年，本學科在科技創(chuàng)新方面取得了一系列成果，獲得省、部級科研與教研成果獎近30項。公開發(fā)表學術論文400余篇，其中60余篇被SCI、EI、ISTP 等收錄。承擔10余項國家科技部“863計劃項目”、“973計劃項目”、國家自然科學基金項目、20余項省部級項目， 10余項國際合作余資助項目，科研經費達到2785.8萬元，其中縱向經費1265萬元。
本學科設置4個招生專業(yè)：(1)道路與鐵道工程；(2)交通信息工程及控制；(3)交通運輸規(guī)劃與管理；(4)載運工具運用工程。
本學科的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應現(xiàn)代科學技術與經濟發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，掌握交通運輸工程學科的基本理論和基本知識，獲得專業(yè)的基本訓練，具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才。畢業(yè)研究生主要在政府機關、企事業(yè)單位等從事交通運輸工程與車輛工程的規(guī)劃設計、施工、設計制造、檢測、維修和管理工作。
本學科設置于建筑與城市規(guī)劃學院，為教育部公布的全國高等教育特色專業(yè)，在國內有較高的知名度。其中，建筑設計及其理論、建筑歷史與理論為北京市重點學科，本科專業(yè)“建筑學”為特色專業(yè)建設點，自1996年起已連續(xù)4次順利通過全國高等學校建筑學專業(yè)(學士、碩士)教育評估。建筑技術科學自1984年起培養(yǎng)碩士研究生，2003年獲得工學碩士學位授權點； 城市規(guī)劃與設計2006年成為工學碩士學位授權點，2010年成為北京市重點建設學科。
本學科學術隊伍由一批知名教授、學者組成，其中教授27人，副教授29人。具有“歷史城市與建筑保護及更新設計團隊”和“北京小城鎮(zhèn)規(guī)劃設計與實施保障機制研究”2個北京市學術創(chuàng)新團隊；2009年成為北京高等學校校外人才培養(yǎng)基地主持單位。本學科聘請了中國建筑設計研究院、北京市建筑設計研究院、北京城市規(guī)劃設計研究院、北京市文物研究所等科研設計單位的全國工程設計大師、總建筑師、主任建筑師以及在京建筑事務所的主持建筑師擔任兼職導師。
本學科擁有大量國內外專業(yè)圖書、期刊和良好的教學環(huán)境以及先進的研究設備。本學科與德國、俄羅斯、意大利、澳大利亞、新西蘭等國家以及香港、臺灣地區(qū)的建筑類院校相關學科建立了良好的合作關系，每年進行教師和研究生的設計交流、定期舉辦學術講座，更快地使學生掌握國內外建筑發(fā)展動態(tài)。
本學科起點高，影響大，在教學中注重實用、提倡創(chuàng)新；學科架構齊全，基礎寬厚，目前已形成以建筑學為主體的土木、環(huán)境、測繪、管理等工程學科集群，形成學科交叉、專業(yè)融合、可持續(xù)發(fā)展的有利條件。近年來，完成國家自然科學基金2項、省部級科研60余項，獲得省部級獎勵10項，完成多項全國各地及北京市重要建筑工程設計，出版了大量研究專著和論文，學科建設成績斐然，綜合實力處于北京高校同類學科的前列。
本一級學科設置3個招生專業(yè)：(1)建筑歷史與理論；(2)建筑設計及其理論；(3)建筑技術科學。
通過學習，學生具有創(chuàng)新意識和合作精神，能夠系統(tǒng)地掌握專業(yè)理論和專業(yè)知識，了解學科國內外新理論研究成果動態(tài)；具有扎實的中外文文獻基礎；具有數(shù)字化設計能力；具有從事科學研究、教學工作和獨立承擔專門技術工作的能力。
5.土木工程(0814)
本學科設置于土木與交通工程學院和環(huán)境與能源工程學院，系北京市一級重點建設學科。本科專業(yè)“土木工程”為特色專業(yè)建設點，2006年通過建設部土木工程專業(yè)教育評估，2011年通過復評。本科專業(yè)“建筑環(huán)境與設備工程”為特色專業(yè)建設點?！笆姓こ獭庇?981年開始招收研究生，是本校第一個招收研究生的學科。
本學科師資力量雄厚，師資隊伍年齡結構、學歷結構和職稱結構合理?，F(xiàn)有教授30人，副教授42人，講師38人，博士生導師8人，北京市高層次人才1名，北京市拔尖人才5名，北京市中青年骨干教師10余名，北京市學術創(chuàng)新團隊5個。本學科聘請數(shù)名全國工程設計大師和全國知名設計、研究院所高級專家作為研究生導師。
本學科有良好的科研實驗條件，配有各類先進的科研及檢測設備。2001年“供熱、供燃氣、通風及空調工程”實驗室成為首批北京地區(qū)普通高等學校北京市級重點實驗室，之后又先后獲批了教育部“雨洪利用”重點實驗室，北京市高?！肮こ探Y構與新材料”工程研究中心，北京市“綠色建筑與節(jié)能技術”重點實驗室等，為科學研究、人才培養(yǎng)及學科建設搭建了良好的條件平臺。
本學科積極開展國內外學術交流與合作，具有較高的國際學術聲譽，近年來主辦國際學術會議2次，主辦國內學術會議 3 次，聘請國外專家 28 人次，聘請國內專家 78 人次，應邀出國講學 3 人次，在國際學術會議上作特約報告6 人次，參加國際學術會議 135 人次，參加國內學術會議203人次。
本學科目前承擔國家自然科學基金5項，北京市自然基金重點項目和一般項目6項，參加973項目3項，參加國家863項目4項。2009年市政工程學科聯(lián)合了天津大學、北京市節(jié)約用水管理中心等單位，申請并獲批了國家重大科研專項“城市節(jié)水關鍵技術研究與示范”課題。學術專著數(shù) 27 冊，獲批專利數(shù)16 項。科研獲獎30項，其中獎3項，省部級獎9項。
本學科注重加強國際交流與合作，先后與美國、澳大利亞、俄羅斯、波蘭、亞美尼亞等國家院校的相關學科建立了交流與合作關系，與澳大利亞南澳大學聯(lián)合培養(yǎng)工程碩士專業(yè)學位研究生；與新西蘭奧克蘭大學、英國諾丁漢大學、天津大學聯(lián)合培養(yǎng)博士、碩士生。
本學科設置6個招生專業(yè)：(1)巖土工程；(2)結構工程；(3)市政工程；(4)供熱、供燃氣、通風及空調工程；(5)防災減災工程及防護工程；(6)橋梁與隧道工程。
本學科畢業(yè)生就業(yè)主要集中在北京市和中央在京各大設計研究院，以及科研、開發(fā)、施工、監(jiān)理、房地產公司和政府機構等建設相關單位。隨著科學研究水平的提高和項目的突破，本學科碩士畢業(yè)生在社會上具有很好的聲譽，得到行業(yè)和用人單位的廣泛好評。
6.測繪科學與技術(0816)
本學科設置于測繪與城市空間信息學院，學院設有兩系一中心， 即測繪工程系、地理信息工程系和測繪遙感信息實驗中心。測繪工程專業(yè)是北京市特色專業(yè)，地圖制圖學與地理信息工程學科是北京市重點建設學科。
本學科現(xiàn)有教師37人，其中教授6名，副教授12名，90%以上的教師具有博士學位。有北京市拔尖人才2人，享受國務院特殊津貼1名，博士生導師4名，北京市學術創(chuàng)新團隊2個。
本學科設有“代表性建筑與古建筑數(shù)據庫”教育部工程研究中心，國家測繪與地理信息局“現(xiàn)代城市測繪”重點實驗室。擁有先進的教學科研儀器設備，其中三維激光掃描儀6臺、激光跟蹤儀1臺、關節(jié)臂測量機1臺、移動道路測量系統(tǒng)1套、城市連續(xù)測量參考系統(tǒng)(CORS)1套、GPS 20臺套、測量機器人1臺、全站儀30臺套，高性能圖形圖像工作站80余臺，學院儀器設備總價值超過4000萬元，在國內高校處于地位，為教學科研提供技術保證。
近5年，本學科承擔科研項目140余項，其中國家自然科學基金、國家科技支撐計劃7項，省部級科研項目20余項，到?？蒲薪涃M1000余萬元。故宮古建筑三維激光掃描數(shù)字化、國家體育場鋼結構安裝激光雷達測量、基于立體影像的數(shù)字城管等項目在國內外都產生一定影響。獲得國家科技進步二等獎1項，國家測繪科技進步獎一等獎2項、二等獎1項，國家優(yōu)秀勘查工程獎一等獎1項，建設部華夏科學技術三等獎1項，北京市科技進步二等獎1項。
本學科積極與建筑學、城市規(guī)劃與設計、土木工程、環(huán)境科學與工程等學科合作，在城市空間信息獲取、城市與建筑三維重建、城市數(shù)字文化遺產保護、變形監(jiān)測等領域取得一定研究成果。故宮太和殿三維激光掃描與數(shù)字化工程、激光掃描技術與國家體育館大型鋼架安裝與變形檢測、基于網格影像的數(shù)字城管關鍵技術研究與應用等項目在國內外都產生一定影響，具有核心競爭力，已經形成本校城鄉(xiāng)建設學科群的特色與優(yōu)勢。
本學科設置3個招生專業(yè)：(1)大地測量學與測量工程；(2)攝影測量與遙感；(3)地圖制圖學與地理信息工程。
進年業(yè)02 級學科點本學科側重培養(yǎng)在國土資源、測繪、交通、城建、規(guī)劃等國民經濟建設領域、政府各部門以及軍事、教育、科研單位從事地理信息系統(tǒng)設計與開發(fā)、古建筑數(shù)字化測繪與保護、空間分析與應用、輔助決策與管理、城市規(guī)劃與管理、數(shù)字地圖設計與制作、數(shù)字地圖分析與應用等方面教學、科研、管理的高級專門人才。
7. 交通運輸工程(0823)
本學科設置于土木與交通工程學院、電氣與信息工程學院和機電與汽車工程學院，2006年成為工學碩士學位授權點。
本學科現(xiàn)有教師36名，其中教授13名，副教授15名，北京市拔尖創(chuàng)新人才2名，碩士生導師28名，并有多名來自國內科研院所的具有豐富工程經驗的校外兼職導師。本學科每個研究方向都由在國內外學術界有一定影響的學者、教授作為研究方向帶頭人，組成了知識結構和年齡層次合理的學術梯隊。2010年本學科的“交通基礎設施建造關鍵技術研究”團隊成為北京市學術創(chuàng)新團隊，2011年本學科的“城軌車輛運行狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與自牽引技術”團隊成為北京市學術創(chuàng)新團隊。。本學科人員有較雄厚的技術儲備和豐富的經驗積累，在國內外瀝青再生技術、溫拌瀝青混合料技術、路面病害治理及預防性養(yǎng)護、宏觀交通政策分析建模技術等方面形成一定地位和影響力。
本學科積極開展國內外學術交流，與美國加州 Davis大學、德國Wupptal大學、美國佛羅里達國際大學、日本武臧工業(yè)大學、德國亞深工業(yè)大學以及里昂國立技術大學等建立了良好的合作關系。
本學科具有良好的科研和教學條件，擁有先進而齊全的試驗與檢測設備。路基路面材料的實驗研究條件已達到國際先進水平。本學科相繼開發(fā)和引進了多個大型綜合試驗系統(tǒng)，組建了道路與橋梁工程、交通工程、車輛工程3個綜合試驗室，2009年北京市政府批準本校成立“工程結構與新材料北京市高校工程研究中心”，本學科的“北京市建筑安全監(jiān)測工程技術研究中心” 2011年通過北京市科學技術委員會認證，為研究生提供了先進的研究設備和各種分析軟件以及宜人的研究環(huán)境。
近5年，本學科在科技創(chuàng)新方面取得了一系列成果，獲得省、部級科研與教研成果獎近30項。公開發(fā)表學術論文400余篇，其中60余篇被SCI、EI、ISTP 等收錄。承擔10余項國家科技部“863計劃項目”、“973計劃項目”、國家自然科學基金項目、20余項省部級項目， 10余項國際合作余資助項目，科研經費達到2785.8萬元，其中縱向經費1265萬元。
本學科設置4個招生專業(yè)：(1)道路與鐵道工程；(2)交通信息工程及控制；(3)交通運輸規(guī)劃與管理；(4)載運工具運用工程。
本學科的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應現(xiàn)代科學技術與經濟發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，掌握交通運輸工程學科的基本理論和基本知識，獲得專業(yè)的基本訓練，具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才。畢業(yè)研究生主要在政府機關、企事業(yè)單位等從事交通運輸工程與車輛工程的規(guī)劃設計、施工、設計制造、檢測、維修和管理工作。