三、金屬材料的工程性能
（一）力學(xué)性能是構(gòu)件選材的主要依據(jù)
包括強(qiáng)度、剛度、塑性、韌性、硬度。各自有相應(yīng)指標(biāo)。
強(qiáng)度指標(biāo)。主要有比例極限、彈性極限、屈服極限及強(qiáng)度極限。
剛度指標(biāo)。反映了材料抵抗彈性變形的能力。主要是彈性模量，數(shù)值上等于產(chǎn)生單位應(yīng)變所需要的應(yīng)力。
塑性指標(biāo)。衡量材料延展性性能的指標(biāo)，包括伸長率和斷面收縮率。
韌性指標(biāo)。衡量材料承受沖擊載荷的能力。韌性是材料破壞所需要的功。主要指標(biāo)是沖擊韌度，代表材料缺口處單位面積上所消耗的沖擊功。
硬度。表明材料表面在一個小體積范圍內(nèi)抵抗彈性變形、塑性變形或破裂的能力。常采用壓痕深度或壓痕單位表面積所承受的載荷作為硬度值高低的指標(biāo)。
黑色金屬材料力學(xué)性能的影響因素。
1、 含碳量的影響：含碳量越高強(qiáng)度硬度越高，塑性差。
2、 合金元素的影響：鉻提高剛度耐磨性。錳提高淬透性等。
3、 溫度的影響：高溫強(qiáng)度硬度降低，塑性提高。
4、 熱處理的影響：可改變工藝性能。
（二）材料的工藝性能
主要指鑄造性、可鍛性、可焊性、切削性。
（三）材料的物理、化學(xué)性能
密度、熔點、熱膨脹、導(dǎo)熱性、導(dǎo)磁性。物理性能。
耐蝕性、抗氧化性、熱化學(xué)穩(wěn)定性?；瘜W(xué)性能。
四、材料的選用原則
1、根據(jù)使用要求選擇。
考慮的主要因素是零件的工作和受載情況、對零件尺寸和重量的限制以及零件的重要程度。
若零件的尺寸取決于強(qiáng)度，且尺寸和重量又受到某些限制時，應(yīng)選用強(qiáng)度較高的材料。
若零件的尺寸取決于接觸強(qiáng)度，應(yīng)選用可以進(jìn)行表面強(qiáng)化處理的材料，如調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼、滲氮鋼等。
若零件的尺寸取決于剛度，則應(yīng)選用彈性模量較大的材料。
滑動摩擦下工作的零件，為減小阻力應(yīng)選用減摩性能好的材料。
高溫下工作的零件，應(yīng)選用耐熱材料。
腐蝕介質(zhì)中工作的零件應(yīng)選用耐腐蝕材料。
采取適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕梢猿浞职l(fā)揮材料的潛力。
2、根據(jù)工藝要求選擇。
主要涉及到工藝方法、生產(chǎn)條件以及毛坯的制取方法。
1、 考慮經(jīng)濟(jì)要求。
不應(yīng)片面選用優(yōu)質(zhì)材料。在滿足使用和工藝要求前提下，應(yīng)選用普通材料和價格低廉的材料，以降低生產(chǎn)成本。
第三節(jié)機(jī)械制造基本過程
一、 機(jī)器的生產(chǎn)過程和工藝過程
（一） 機(jī)器的生產(chǎn)過程
機(jī)器的生產(chǎn)過程是指將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜窟^程。
主要包括：
1、 各種生產(chǎn)服務(wù)過程。 原材料和半成品的供應(yīng)、運輸保管，產(chǎn)品的包裝和發(fā)運。
2、 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程。 指投產(chǎn)前的各項生產(chǎn)和技術(shù)準(zhǔn)備工作。如實驗研究和設(shè)計;工藝工裝設(shè)計與制造;生產(chǎn)資料的準(zhǔn)備及組織工作。
3、 毛坯制造過程。如鍛造、鑄造、焊接、沖壓等。
4、 零件的加工過程。如機(jī)械加工、焊接、熱處理等。
5、 產(chǎn)品裝配過程。包括部件裝配和總裝配，調(diào)試、檢驗和油漆。
汽車制造的過程如教材圖1-12
（一）力學(xué)性能是構(gòu)件選材的主要依據(jù)
包括強(qiáng)度、剛度、塑性、韌性、硬度。各自有相應(yīng)指標(biāo)。
強(qiáng)度指標(biāo)。主要有比例極限、彈性極限、屈服極限及強(qiáng)度極限。
剛度指標(biāo)。反映了材料抵抗彈性變形的能力。主要是彈性模量，數(shù)值上等于產(chǎn)生單位應(yīng)變所需要的應(yīng)力。
塑性指標(biāo)。衡量材料延展性性能的指標(biāo)，包括伸長率和斷面收縮率。
韌性指標(biāo)。衡量材料承受沖擊載荷的能力。韌性是材料破壞所需要的功。主要指標(biāo)是沖擊韌度，代表材料缺口處單位面積上所消耗的沖擊功。
硬度。表明材料表面在一個小體積范圍內(nèi)抵抗彈性變形、塑性變形或破裂的能力。常采用壓痕深度或壓痕單位表面積所承受的載荷作為硬度值高低的指標(biāo)。
黑色金屬材料力學(xué)性能的影響因素。
1、 含碳量的影響：含碳量越高強(qiáng)度硬度越高，塑性差。
2、 合金元素的影響：鉻提高剛度耐磨性。錳提高淬透性等。
3、 溫度的影響：高溫強(qiáng)度硬度降低，塑性提高。
4、 熱處理的影響：可改變工藝性能。
（二）材料的工藝性能
主要指鑄造性、可鍛性、可焊性、切削性。
（三）材料的物理、化學(xué)性能
密度、熔點、熱膨脹、導(dǎo)熱性、導(dǎo)磁性。物理性能。
耐蝕性、抗氧化性、熱化學(xué)穩(wěn)定性?；瘜W(xué)性能。
四、材料的選用原則
1、根據(jù)使用要求選擇。
考慮的主要因素是零件的工作和受載情況、對零件尺寸和重量的限制以及零件的重要程度。
若零件的尺寸取決于強(qiáng)度，且尺寸和重量又受到某些限制時，應(yīng)選用強(qiáng)度較高的材料。
若零件的尺寸取決于接觸強(qiáng)度，應(yīng)選用可以進(jìn)行表面強(qiáng)化處理的材料，如調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼、滲氮鋼等。
若零件的尺寸取決于剛度，則應(yīng)選用彈性模量較大的材料。
滑動摩擦下工作的零件，為減小阻力應(yīng)選用減摩性能好的材料。
高溫下工作的零件，應(yīng)選用耐熱材料。
腐蝕介質(zhì)中工作的零件應(yīng)選用耐腐蝕材料。
采取適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕梢猿浞职l(fā)揮材料的潛力。
2、根據(jù)工藝要求選擇。
主要涉及到工藝方法、生產(chǎn)條件以及毛坯的制取方法。
1、 考慮經(jīng)濟(jì)要求。
不應(yīng)片面選用優(yōu)質(zhì)材料。在滿足使用和工藝要求前提下，應(yīng)選用普通材料和價格低廉的材料，以降低生產(chǎn)成本。
第三節(jié)機(jī)械制造基本過程
一、 機(jī)器的生產(chǎn)過程和工藝過程
（一） 機(jī)器的生產(chǎn)過程
機(jī)器的生產(chǎn)過程是指將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜窟^程。
主要包括：
1、 各種生產(chǎn)服務(wù)過程。 原材料和半成品的供應(yīng)、運輸保管，產(chǎn)品的包裝和發(fā)運。
2、 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程。 指投產(chǎn)前的各項生產(chǎn)和技術(shù)準(zhǔn)備工作。如實驗研究和設(shè)計;工藝工裝設(shè)計與制造;生產(chǎn)資料的準(zhǔn)備及組織工作。
3、 毛坯制造過程。如鍛造、鑄造、焊接、沖壓等。
4、 零件的加工過程。如機(jī)械加工、焊接、熱處理等。
5、 產(chǎn)品裝配過程。包括部件裝配和總裝配，調(diào)試、檢驗和油漆。
汽車制造的過程如教材圖1-12