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[背景材料]
某城市主干路道路工程地質條件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分通過農(nóng)田，部分位于現(xiàn)況路上。為保證路基穩(wěn)定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采用塑性指數(shù)10～18的素土填筑。碾壓密實。設計的路面底基層、基層結構是：12%石灰土基底層30cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm.無機結合料穩(wěn)定材料不允許現(xiàn)場拌合。
[問題]
控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質量的要點有哪些？
[分析]
（1）石灰粉煤灰砂礫基層是該路的承重層。根據(jù)背景條件，該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工程條件較理想，重點在該基層自身質量控制。要使材料強度達標，即主干路R7為0.8～1.1MPa.首先一個要點應注意基層原材料，應采用符合質量要求的石灰、粉煤灰、砂礫。
（2）應注意配合比。必須掌握該材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的含水量和干密度等質量要素及相互間的關系。
（3）城市道路中的無機結合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。為保證質量，應注意使用不同原材料均需分開堆放、防雨，嚴格控制含水量、運輸及混合料堆放時間要求。
（4）注意攤鋪碾壓環(huán)節(jié)。攤鋪時掌握攤鋪杜鋪系數(shù)，碾壓時掌握含水量（±1%～±2%）和機型配套、碾壓工藝等。
（5）注意養(yǎng)生期控制要求。
（6）注意質量控制全過程的質量檢驗報告，不要缺項。
[背景材料]
某城市主干路道路工程地質條件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分通過農(nóng)田，部分位于現(xiàn)況路上。為保證路基穩(wěn)定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采用塑性指數(shù)10～18的素土填筑。碾壓密實。設計的路面底基層、基層結構是：12%石灰土基底層30cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm.無機結合料穩(wěn)定材料不允許現(xiàn)場拌合。
[問題]
控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質量的要點有哪些？
[分析]
（1）石灰粉煤灰砂礫基層是該路的承重層。根據(jù)背景條件，該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工程條件較理想，重點在該基層自身質量控制。要使材料強度達標，即主干路R7為0.8～1.1MPa.首先一個要點應注意基層原材料，應采用符合質量要求的石灰、粉煤灰、砂礫。
（2）應注意配合比。必須掌握該材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的含水量和干密度等質量要素及相互間的關系。
（3）城市道路中的無機結合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。為保證質量，應注意使用不同原材料均需分開堆放、防雨，嚴格控制含水量、運輸及混合料堆放時間要求。
（4）注意攤鋪碾壓環(huán)節(jié)。攤鋪時掌握攤鋪杜鋪系數(shù)，碾壓時掌握含水量（±1%～±2%）和機型配套、碾壓工藝等。
（5）注意養(yǎng)生期控制要求。
（6）注意質量控制全過程的質量檢驗報告，不要缺項。