中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所綠色化學(xué)與過程實(shí)驗(yàn)室環(huán)境催化組由于工作需要現(xiàn)面向全國(guó)高校招聘博士后若干名，情況如下：
一、研究方向：
1、柴油機(jī)凈化催化劑與脫硝技術(shù)
2、稀土催化材料/汽車尾氣凈化催化劑
二、要求：
2012年應(yīng)屆或已畢業(yè)并取得博士學(xué)位的博士研究生，身心健康、遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、奉守職業(yè)道德，物理化學(xué)或無機(jī)化學(xué)專業(yè)。
三、待遇
統(tǒng)招博士后按我所正式在編職工待遇，執(zhí)行中科院三元工資體系，繳納四險(xiǎn)一金；在職博士后享受崗位津貼、績(jī)效津貼及住房補(bǔ)貼。
有意向的同學(xué)請(qǐng)將個(gè)人簡(jiǎn)歷發(fā)送至xgyang@ciac.jl.cn
聯(lián)系電話：85262228
地址：吉林省長(zhǎng)春市人民大街5625號(hào)
附：長(zhǎng)春應(yīng)化所綠色化學(xué)與過程實(shí)驗(yàn)室環(huán)境催化組簡(jiǎn)介
環(huán)境催化組簡(jiǎn)介
中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所綠色化學(xué)與過程實(shí)驗(yàn)室環(huán)境催化組研究組主要從事環(huán)境催化領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用基礎(chǔ)和技術(shù)研發(fā)工作。目前的研究工作主要集中在通 過調(diào)變催化劑結(jié)構(gòu)、氧化還原性能改變催化劑的活性和選擇性，重點(diǎn)考慮電子、電荷轉(zhuǎn)移對(duì)催化過程的影響。力爭(zhēng)通過控制催化材料合成技術(shù)，控制催化劑的氧化- 還原性能、酸堿性以及表面的親/疏水性，達(dá)到控制催化劑的活性、選擇性的目的，以及將研究進(jìn)展轉(zhuǎn)化成相關(guān)技術(shù)。主要研究方向有（1）以NO消除為基礎(chǔ)的機(jī) 動(dòng)車尾氣凈化催化劑和電廠脫硝催化劑；（2）固體酸催化劑；（3）溫和條件下的選擇催化氧化；（4）動(dòng)力電池正極材料。目前承擔(dān)的項(xiàng)目有國(guó)家自然科學(xué)基 金；科技部863項(xiàng)目；企業(yè)合作項(xiàng)目等。課題組目前有職工3人；研究生6人。研究組長(zhǎng)期開展環(huán)境催化領(lǐng)域中的相關(guān)研究，具有很好工作積累和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已發(fā)表相關(guān)論文200多篇。項(xiàng)目組實(shí)驗(yàn)條件良好，現(xiàn)有各種用于汽車尾氣凈化催化劑開發(fā)的設(shè)備，已建立適合汽車尾氣凈化催化劑評(píng)價(jià)的臺(tái)架裝置。催化劑表征的小型在線質(zhì)譜英國(guó)海德（QIC-20）和美國(guó)麥克公司（2010 M + C）表面與孔隙分布測(cè)定儀。課題組成員也是稀土資源利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成員，可以利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)大型儀器。
主要研究方向：
（1）以NO消除為基礎(chǔ)的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑和電廠脫硝催化劑
自二十世紀(jì)七十年代，本研究組就開展了關(guān)于鈣鈦石型稀土復(fù)合氧化物催化劑取代貴金屬的研究和開發(fā)工作。近年來，又開展了用稀土催化劑消除NO的研 究，取得了較顯著的進(jìn)展，稀土催化劑在較低的溫度下有效消除NOx，又解決了稀土催化劑在高溫水蒸氣條件下不穩(wěn)定的難題。在早期的NO直接分解反應(yīng)中，率 先提出了NO在鈣鈦石催化劑上分解是以NO2為中間物進(jìn)行的，NO在分解過程中遵循循環(huán)機(jī)理。以尿素作為還原劑的重型柴油機(jī)尾氣凈化催化劑的研究中，合成的V2O5/WO3-TiO2催 化劑與國(guó)外產(chǎn)品一致，并已認(rèn)識(shí)到催化劑中的酸性位、孤立氧化位的重要性。開展了稀土催化劑用于脫硝的-SCR研究，利用稀土Ce作為活性組分與焦磷酸構(gòu)成 的催化劑，在氨選擇還原NO反應(yīng)中表現(xiàn)出非常優(yōu)異的高溫選擇性，該催化劑還具有較強(qiáng)的耐堿中毒能力和一定的抗硫中毒能力，可用于火力電廠脫硝。在 “863”計(jì)劃和中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)的資助下，開展了汽車尾氣凈化催化劑的研發(fā)工作，在研發(fā)過程中，已建立了汽車用催化劑活性組分制備裝置、活性組分連續(xù)涂覆裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架裝置。近開展了稀土穩(wěn)定貴金屬基催化劑的研究工作，該項(xiàng)研究主要是為汽車尾氣凈化催化劑提供技術(shù)支持。
（2）固體酸催化劑
在固體酸催化研究中，工作重點(diǎn)是環(huán)境友好的烷基化催化劑，涉及到的固體酸有固載雜多酸，多類分子篩以及復(fù)合氧化物催化劑。在固體強(qiáng)酸方面，重點(diǎn)關(guān)注 了負(fù)氫轉(zhuǎn)移能力對(duì)固體強(qiáng)酸催化劑活性與失活的作用與影響，并發(fā)現(xiàn)固體酸中引入有較強(qiáng)促進(jìn)負(fù)氫離子轉(zhuǎn)移的能力的組分，可以大幅度提高烷基化反應(yīng)中固體酸催化劑的壽命和產(chǎn)物的選擇性。還嘗試了通過增加催化劑表面疏油性來提高催化劑的選擇性和壽命的想法，并在雜多酸（HPA）、稀土焦磷酸鹽、MCM-22、 MCM-49等固體酸上用Teflon（四氟乙烯）進(jìn)行修飾，發(fā)現(xiàn)固體酸催化劑其疏水性和疏油性均有較大幅度的提高，并在酸催化反應(yīng)中達(dá)到了預(yù)期的設(shè)想。利用焦磷酸與稀土合成的新型固體酸催化劑，并在環(huán)己酮肟貝克曼重排反應(yīng)中，以及甘油脫水反應(yīng)中均表現(xiàn)出較為優(yōu)異的活性和選擇性。在酯化反應(yīng)中，經(jīng) Teflon（四氟乙烯）的修飾固體酸催化劑可以在低于100℃時(shí)表現(xiàn)出非常優(yōu)異的活性。
（3）溫和條件下的選擇催化氧化；
在選擇氧化方面，開展H-C鍵的活化工作始于80年代初對(duì)模擬單加氧酶細(xì)胞色素P-450的研究。在卟啉、酞菁體系中，通過研究第五配體對(duì)氧的活化 作用，獲得了一些關(guān)于氧的活化和轉(zhuǎn)移的重要概念。特別是發(fā)現(xiàn)了配體對(duì)中心離子提供電子作用有利于氧分子的活化。近年來在973項(xiàng)目的資助下開展了環(huán)己烷選 擇氧化工作。研究發(fā)現(xiàn)，焦磷酸鹽在環(huán)己烷氧化過程中表現(xiàn)出較好的活性和選擇性，主要原因是焦磷酸鹽具有較強(qiáng)的疏水性。如焦磷酸銅在150℃時(shí)，在環(huán)己烷轉(zhuǎn) 化率為10％時(shí)，環(huán)己酮（醇）的選擇性接近80％。通過催化劑表面修飾增強(qiáng)其疏水性后發(fā)現(xiàn)，該催化劑可連續(xù)使用不需要再生。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)影響反應(yīng)過程 的主要因素是催化劑表面的疏水性，利用疏水性載體與Co-nap形成的新催化體系不僅環(huán)己烷轉(zhuǎn)化率高、環(huán)己酮選擇性也高，更為重要的是反應(yīng)的速度比純環(huán)烷 酸鈷體系還要更快。
（4）電池正極材料。
環(huán)境催化研究組在國(guó)內(nèi)較早開展了LiMxMn2-xO4材料的合成與充放電容量性能的研究。通過摻雜，LiMxMn2-xO4氧化物的性能以及穩(wěn)定性都有所提高。放大的Li-Mn氧化物材料，首次放電容量為544mAh，充放電效率為100%，100次循環(huán)后的放電容量為420mAh，容量保持率為81%。目前與中國(guó)第一汽車股份公司技術(shù)中心合作，開展動(dòng)力電池正極材料的制備技術(shù)研究。
一、研究方向：
1、柴油機(jī)凈化催化劑與脫硝技術(shù)
2、稀土催化材料/汽車尾氣凈化催化劑
二、要求：
2012年應(yīng)屆或已畢業(yè)并取得博士學(xué)位的博士研究生，身心健康、遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、奉守職業(yè)道德，物理化學(xué)或無機(jī)化學(xué)專業(yè)。
三、待遇
統(tǒng)招博士后按我所正式在編職工待遇，執(zhí)行中科院三元工資體系，繳納四險(xiǎn)一金；在職博士后享受崗位津貼、績(jī)效津貼及住房補(bǔ)貼。
有意向的同學(xué)請(qǐng)將個(gè)人簡(jiǎn)歷發(fā)送至xgyang@ciac.jl.cn
聯(lián)系電話：85262228
地址：吉林省長(zhǎng)春市人民大街5625號(hào)
附：長(zhǎng)春應(yīng)化所綠色化學(xué)與過程實(shí)驗(yàn)室環(huán)境催化組簡(jiǎn)介
環(huán)境催化組簡(jiǎn)介
中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所綠色化學(xué)與過程實(shí)驗(yàn)室環(huán)境催化組研究組主要從事環(huán)境催化領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用基礎(chǔ)和技術(shù)研發(fā)工作。目前的研究工作主要集中在通 過調(diào)變催化劑結(jié)構(gòu)、氧化還原性能改變催化劑的活性和選擇性，重點(diǎn)考慮電子、電荷轉(zhuǎn)移對(duì)催化過程的影響。力爭(zhēng)通過控制催化材料合成技術(shù)，控制催化劑的氧化- 還原性能、酸堿性以及表面的親/疏水性，達(dá)到控制催化劑的活性、選擇性的目的，以及將研究進(jìn)展轉(zhuǎn)化成相關(guān)技術(shù)。主要研究方向有（1）以NO消除為基礎(chǔ)的機(jī) 動(dòng)車尾氣凈化催化劑和電廠脫硝催化劑；（2）固體酸催化劑；（3）溫和條件下的選擇催化氧化；（4）動(dòng)力電池正極材料。目前承擔(dān)的項(xiàng)目有國(guó)家自然科學(xué)基 金；科技部863項(xiàng)目；企業(yè)合作項(xiàng)目等。課題組目前有職工3人；研究生6人。研究組長(zhǎng)期開展環(huán)境催化領(lǐng)域中的相關(guān)研究，具有很好工作積累和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已發(fā)表相關(guān)論文200多篇。項(xiàng)目組實(shí)驗(yàn)條件良好，現(xiàn)有各種用于汽車尾氣凈化催化劑開發(fā)的設(shè)備，已建立適合汽車尾氣凈化催化劑評(píng)價(jià)的臺(tái)架裝置。催化劑表征的小型在線質(zhì)譜英國(guó)海德（QIC-20）和美國(guó)麥克公司（2010 M + C）表面與孔隙分布測(cè)定儀。課題組成員也是稀土資源利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成員，可以利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)大型儀器。
主要研究方向：
（1）以NO消除為基礎(chǔ)的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑和電廠脫硝催化劑
自二十世紀(jì)七十年代，本研究組就開展了關(guān)于鈣鈦石型稀土復(fù)合氧化物催化劑取代貴金屬的研究和開發(fā)工作。近年來，又開展了用稀土催化劑消除NO的研 究，取得了較顯著的進(jìn)展，稀土催化劑在較低的溫度下有效消除NOx，又解決了稀土催化劑在高溫水蒸氣條件下不穩(wěn)定的難題。在早期的NO直接分解反應(yīng)中，率 先提出了NO在鈣鈦石催化劑上分解是以NO2為中間物進(jìn)行的，NO在分解過程中遵循循環(huán)機(jī)理。以尿素作為還原劑的重型柴油機(jī)尾氣凈化催化劑的研究中，合成的V2O5/WO3-TiO2催 化劑與國(guó)外產(chǎn)品一致，并已認(rèn)識(shí)到催化劑中的酸性位、孤立氧化位的重要性。開展了稀土催化劑用于脫硝的-SCR研究，利用稀土Ce作為活性組分與焦磷酸構(gòu)成 的催化劑，在氨選擇還原NO反應(yīng)中表現(xiàn)出非常優(yōu)異的高溫選擇性，該催化劑還具有較強(qiáng)的耐堿中毒能力和一定的抗硫中毒能力，可用于火力電廠脫硝。在 “863”計(jì)劃和中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)的資助下，開展了汽車尾氣凈化催化劑的研發(fā)工作，在研發(fā)過程中，已建立了汽車用催化劑活性組分制備裝置、活性組分連續(xù)涂覆裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架裝置。近開展了稀土穩(wěn)定貴金屬基催化劑的研究工作，該項(xiàng)研究主要是為汽車尾氣凈化催化劑提供技術(shù)支持。
（2）固體酸催化劑
在固體酸催化研究中，工作重點(diǎn)是環(huán)境友好的烷基化催化劑，涉及到的固體酸有固載雜多酸，多類分子篩以及復(fù)合氧化物催化劑。在固體強(qiáng)酸方面，重點(diǎn)關(guān)注 了負(fù)氫轉(zhuǎn)移能力對(duì)固體強(qiáng)酸催化劑活性與失活的作用與影響，并發(fā)現(xiàn)固體酸中引入有較強(qiáng)促進(jìn)負(fù)氫離子轉(zhuǎn)移的能力的組分，可以大幅度提高烷基化反應(yīng)中固體酸催化劑的壽命和產(chǎn)物的選擇性。還嘗試了通過增加催化劑表面疏油性來提高催化劑的選擇性和壽命的想法，并在雜多酸（HPA）、稀土焦磷酸鹽、MCM-22、 MCM-49等固體酸上用Teflon（四氟乙烯）進(jìn)行修飾，發(fā)現(xiàn)固體酸催化劑其疏水性和疏油性均有較大幅度的提高，并在酸催化反應(yīng)中達(dá)到了預(yù)期的設(shè)想。利用焦磷酸與稀土合成的新型固體酸催化劑，并在環(huán)己酮肟貝克曼重排反應(yīng)中，以及甘油脫水反應(yīng)中均表現(xiàn)出較為優(yōu)異的活性和選擇性。在酯化反應(yīng)中，經(jīng) Teflon（四氟乙烯）的修飾固體酸催化劑可以在低于100℃時(shí)表現(xiàn)出非常優(yōu)異的活性。
（3）溫和條件下的選擇催化氧化；
在選擇氧化方面，開展H-C鍵的活化工作始于80年代初對(duì)模擬單加氧酶細(xì)胞色素P-450的研究。在卟啉、酞菁體系中，通過研究第五配體對(duì)氧的活化 作用，獲得了一些關(guān)于氧的活化和轉(zhuǎn)移的重要概念。特別是發(fā)現(xiàn)了配體對(duì)中心離子提供電子作用有利于氧分子的活化。近年來在973項(xiàng)目的資助下開展了環(huán)己烷選 擇氧化工作。研究發(fā)現(xiàn)，焦磷酸鹽在環(huán)己烷氧化過程中表現(xiàn)出較好的活性和選擇性，主要原因是焦磷酸鹽具有較強(qiáng)的疏水性。如焦磷酸銅在150℃時(shí)，在環(huán)己烷轉(zhuǎn) 化率為10％時(shí)，環(huán)己酮（醇）的選擇性接近80％。通過催化劑表面修飾增強(qiáng)其疏水性后發(fā)現(xiàn)，該催化劑可連續(xù)使用不需要再生。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)影響反應(yīng)過程 的主要因素是催化劑表面的疏水性，利用疏水性載體與Co-nap形成的新催化體系不僅環(huán)己烷轉(zhuǎn)化率高、環(huán)己酮選擇性也高，更為重要的是反應(yīng)的速度比純環(huán)烷 酸鈷體系還要更快。
（4）電池正極材料。
環(huán)境催化研究組在國(guó)內(nèi)較早開展了LiMxMn2-xO4材料的合成與充放電容量性能的研究。通過摻雜，LiMxMn2-xO4氧化物的性能以及穩(wěn)定性都有所提高。放大的Li-Mn氧化物材料，首次放電容量為544mAh，充放電效率為100%，100次循環(huán)后的放電容量為420mAh，容量保持率為81%。目前與中國(guó)第一汽車股份公司技術(shù)中心合作，開展動(dòng)力電池正極材料的制備技術(shù)研究。