2011一級建造師公路工程最后測試題(1)
一、單項選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項中，只有一個最符合題意。）
1、含水量是指在標(biāo)準(zhǔn)擊實曲線上（）所對應(yīng)的含水量。
A、干密度
B、濕密度
C、浮密度
D、天然密度
2、有關(guān)路堤填料，不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于（）。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
3、對于簡支梁橋，其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計算跨徑之間的關(guān)系是（）。
A、凈跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<計算跨徑
B、凈跨徑<計算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑
C、計算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑
D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑<計算跨徑
4、驗算支架（拱架）的剛度時，支架、拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度不超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。
A、1/200
B、1/300
C、1/400
D、1/500
5、路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載為（）100KN.
A、單輪組單軸
B、雙輪組單軸
C、雙輪組雙軸
D、單輪組雙軸
6、后張法預(yù)制梁灑水濕養(yǎng)不少于（），蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過（），也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。
A、5d80℃
B、5d100℃
C、7d80℃
D、7d100℃
7、現(xiàn)場經(jīng)費不包括（）。
A、臨時設(shè)施費
B、職工取暖補(bǔ)貼
C、沿海地區(qū)施工增加費
D、工地轉(zhuǎn)移費
8、由于受地下水的影響，圍巖分類時，采用了“遇水降級”的經(jīng)驗處理方法，一般情況下，圍巖應(yīng)按降（）級考慮。
A、1
B、2
C、3
D、4
8、關(guān)于路基填料，下列說法正確的是（?。?。
A、不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土
B、鋼渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料
C、種植土，可用于路堤邊坡表層
D、路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。任何公路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合設(shè)計規(guī)定，方可使用
10、在進(jìn)行工期成本優(yōu)化時應(yīng)選擇的壓縮工序是( )
A、關(guān)鍵工作
B、非關(guān)鍵工作
C、趕工費用最低的關(guān)鍵工作
D、趕工費率最低的關(guān)鍵工作
一、單項選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項中，只有一個最符合題意。）
1、含水量是指在標(biāo)準(zhǔn)擊實曲線上（）所對應(yīng)的含水量。
A、干密度
B、濕密度
C、浮密度
D、天然密度
2、有關(guān)路堤填料，不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于（）。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
3、對于簡支梁橋，其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計算跨徑之間的關(guān)系是（）。
A、凈跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<計算跨徑
B、凈跨徑<計算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑
C、計算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑
D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑<計算跨徑
4、驗算支架（拱架）的剛度時，支架、拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度不超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。
A、1/200
B、1/300
C、1/400
D、1/500
5、路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載為（）100KN.
A、單輪組單軸
B、雙輪組單軸
C、雙輪組雙軸
D、單輪組雙軸
6、后張法預(yù)制梁灑水濕養(yǎng)不少于（），蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過（），也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。
A、5d80℃
B、5d100℃
C、7d80℃
D、7d100℃
7、現(xiàn)場經(jīng)費不包括（）。
A、臨時設(shè)施費
B、職工取暖補(bǔ)貼
C、沿海地區(qū)施工增加費
D、工地轉(zhuǎn)移費
8、由于受地下水的影響，圍巖分類時，采用了“遇水降級”的經(jīng)驗處理方法，一般情況下，圍巖應(yīng)按降（）級考慮。
A、1
B、2
C、3
D、4
8、關(guān)于路基填料，下列說法正確的是（?。?。
A、不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土
B、鋼渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料
C、種植土，可用于路堤邊坡表層
D、路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。任何公路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合設(shè)計規(guī)定，方可使用
10、在進(jìn)行工期成本優(yōu)化時應(yīng)選擇的壓縮工序是( )
A、關(guān)鍵工作
B、非關(guān)鍵工作
C、趕工費用最低的關(guān)鍵工作
D、趕工費率最低的關(guān)鍵工作