1、保護(hù)規(guī)劃要牢記城市中最重要的是人，對(duì)應(yīng)遵循的原則，下列闡述不正確的是（ ）。
A．歷史文化名城應(yīng)該首先考慮人的各種生活方式和行為，再考慮城市的文物古跡和歷史地段，保護(hù)和延續(xù)古城風(fēng)貌，繼承和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)文化
B．編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)分析城市歷史演變及相關(guān)特點(diǎn)，因地確定保護(hù)內(nèi)容和工作重點(diǎn)
C．編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)注意對(duì)城市傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的發(fā)掘與繼承，促進(jìn)城市物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展
D．編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)突出保護(hù)重點(diǎn)，對(duì)已不存在的歷史文化古跡不提倡重新建造
2、文藝復(fù)興和斯洛克時(shí)期，歐洲城市的典型格局是（ ）。
A．教堂占據(jù)城市中心
B．古典風(fēng)格和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場、街道
C．壯麗的宮殿花園
D．以廣場、銅像和紀(jì)功柱為核心
E．廣場和公共建筑成為城市核心
3、我國公路根據(jù)其性質(zhì)和作用，及其在國家公路網(wǎng)中的位置，可分為（ ）。
A．國道、省道、縣道
B．高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路
C．國道、省道、市道、縣道
D．國道、省道、市道
4、城市控制性詳細(xì)規(guī)劃中，地塊規(guī)定性指標(biāo)一般為（ ）。
A．用地性質(zhì)
B．建筑紅線后退距離
C．停車泊位及環(huán)衛(wèi)設(shè)施的配置
D．主體建筑控制線
E．人口容量
5、城市規(guī)劃的實(shí)施就是為了使城市的功能與（ ）之間不斷地趨于平衡。
A．物質(zhì)性設(shè)施、空間組織
B．城市空間環(huán)境建設(shè)
C．城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展
D．城市各項(xiàng)建設(shè)
6、不同烈度設(shè)防區(qū)域?qū)κ枭龅氐囊蟛煌?，下列有關(guān)人均避震疏散面積描述有誤的一項(xiàng)為（ ）。
A．當(dāng)城市設(shè)防烈度為6度時(shí)，人均疏散面積為1.0m2
B．當(dāng)城市設(shè)防烈度為7度時(shí)，人均疏散面積為1.5m2
C．當(dāng)城市設(shè)防烈度為8度時(shí)，人均疏散面積為2.1m2
D．當(dāng)城市設(shè)防烈度為9度時(shí)，人均疏散面積為2.5m2
7、下列關(guān)于城市防災(zāi)措施的描述不正確的一項(xiàng)是（ ）。
A．城市防災(zāi)措施分為政策性措施和工程性措施，二者相互依賴，相輔相成
B．政策性城市防災(zāi)措施建立在區(qū)域防災(zāi)政策基礎(chǔ)上，有利于保障城市防災(zāi)工程的逐步進(jìn)行和持續(xù)穩(wěn)定
C．政策性城市防災(zāi)的一個(gè)主要內(nèi)容是法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建立與完善
D．城市的工程性防災(zāi)措施是在城市防災(zāi)政策指導(dǎo)下，建設(shè)一系列防災(zāi)設(shè)施與機(jī)構(gòu)的工作
8、一般情況下，處于河道上游、中游的城市多采用（ ）的防洪措施。
A．以排為主
B．以防為主
C．排防兼顧
D．修筑堤防
9、交通量、車速、車流密度間的關(guān)系為（ ）。
A．車速隨交通量增加而增加
B．車速隨密度增加而降低
C．交通量隨密度增加而增加
D．車速隨交通量增加而減少
10、1993年民政部提出，國務(wù)院批準(zhǔn)的設(shè)立縣級(jí)市的標(biāo)準(zhǔn)之一為（ ）。
A．全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上工業(yè)產(chǎn)值在工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中不低于70％，并且不低于15億元(1990年不變價(jià))
B．城市公共基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，其中自來水普用率不低于60％
C．縣人民政府所在鎮(zhèn)從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的人口不低于10萬人
D．每平方千米人口密度400人以上的縣
參考答案
1、A 2、BC 3、A 4、ABC 5、A 6、C 7、B 8、B 9、C 10、D
A．歷史文化名城應(yīng)該首先考慮人的各種生活方式和行為，再考慮城市的文物古跡和歷史地段，保護(hù)和延續(xù)古城風(fēng)貌，繼承和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)文化
B．編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)分析城市歷史演變及相關(guān)特點(diǎn)，因地確定保護(hù)內(nèi)容和工作重點(diǎn)
C．編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)注意對(duì)城市傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的發(fā)掘與繼承，促進(jìn)城市物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展
D．編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)突出保護(hù)重點(diǎn)，對(duì)已不存在的歷史文化古跡不提倡重新建造
2、文藝復(fù)興和斯洛克時(shí)期，歐洲城市的典型格局是（ ）。
A．教堂占據(jù)城市中心
B．古典風(fēng)格和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場、街道
C．壯麗的宮殿花園
D．以廣場、銅像和紀(jì)功柱為核心
E．廣場和公共建筑成為城市核心
3、我國公路根據(jù)其性質(zhì)和作用，及其在國家公路網(wǎng)中的位置，可分為（ ）。
A．國道、省道、縣道
B．高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路
C．國道、省道、市道、縣道
D．國道、省道、市道
4、城市控制性詳細(xì)規(guī)劃中，地塊規(guī)定性指標(biāo)一般為（ ）。
A．用地性質(zhì)
B．建筑紅線后退距離
C．停車泊位及環(huán)衛(wèi)設(shè)施的配置
D．主體建筑控制線
E．人口容量
5、城市規(guī)劃的實(shí)施就是為了使城市的功能與（ ）之間不斷地趨于平衡。
A．物質(zhì)性設(shè)施、空間組織
B．城市空間環(huán)境建設(shè)
C．城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展
D．城市各項(xiàng)建設(shè)
6、不同烈度設(shè)防區(qū)域?qū)κ枭龅氐囊蟛煌?，下列有關(guān)人均避震疏散面積描述有誤的一項(xiàng)為（ ）。
A．當(dāng)城市設(shè)防烈度為6度時(shí)，人均疏散面積為1.0m2
B．當(dāng)城市設(shè)防烈度為7度時(shí)，人均疏散面積為1.5m2
C．當(dāng)城市設(shè)防烈度為8度時(shí)，人均疏散面積為2.1m2
D．當(dāng)城市設(shè)防烈度為9度時(shí)，人均疏散面積為2.5m2
7、下列關(guān)于城市防災(zāi)措施的描述不正確的一項(xiàng)是（ ）。
A．城市防災(zāi)措施分為政策性措施和工程性措施，二者相互依賴，相輔相成
B．政策性城市防災(zāi)措施建立在區(qū)域防災(zāi)政策基礎(chǔ)上，有利于保障城市防災(zāi)工程的逐步進(jìn)行和持續(xù)穩(wěn)定
C．政策性城市防災(zāi)的一個(gè)主要內(nèi)容是法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建立與完善
D．城市的工程性防災(zāi)措施是在城市防災(zāi)政策指導(dǎo)下，建設(shè)一系列防災(zāi)設(shè)施與機(jī)構(gòu)的工作
8、一般情況下，處于河道上游、中游的城市多采用（ ）的防洪措施。
A．以排為主
B．以防為主
C．排防兼顧
D．修筑堤防
9、交通量、車速、車流密度間的關(guān)系為（ ）。
A．車速隨交通量增加而增加
B．車速隨密度增加而降低
C．交通量隨密度增加而增加
D．車速隨交通量增加而減少
10、1993年民政部提出，國務(wù)院批準(zhǔn)的設(shè)立縣級(jí)市的標(biāo)準(zhǔn)之一為（ ）。
A．全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上工業(yè)產(chǎn)值在工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中不低于70％，并且不低于15億元(1990年不變價(jià))
B．城市公共基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，其中自來水普用率不低于60％
C．縣人民政府所在鎮(zhèn)從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的人口不低于10萬人
D．每平方千米人口密度400人以上的縣
參考答案
1、A 2、BC 3、A 4、ABC 5、A 6、C 7、B 8、B 9、C 10、D