2011安全工程師考試題庫《生產(chǎn)技術(shù)》(17)

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1. 在工程設(shè)計(jì)時(shí),為使設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)期的效果,應(yīng)考慮(  )的影響。
    A.明適應(yīng)
    B.暗適應(yīng)
    C.眩光
    D.視錯(cuò)覺
    D
    參見教材:P169
    2. 人在觀察物體時(shí),光線不僅使神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生反應(yīng),由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激,會(huì)在橫截面上產(chǎn)生擴(kuò)大范圍的影響,使得視覺印象與物體的實(shí)際大小、形狀存在差異,這種現(xiàn)象稱為(  )。
    A.眩光
    B.視錯(cuò)覺
    C.明適應(yīng)
    D.暗適應(yīng)
    B
    參見教材:P169
    3. (  )是指機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除安全隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法。
    A.機(jī)械失效安全
    B.機(jī)械布置安全
    C.機(jī)械部位的定位安全
    D.機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全
    D
    參見教材:P168
    4. 設(shè)計(jì)者必須考慮到人在正常情況下不會(huì)觸及到部件,而在某些情況下可能會(huì)接觸到,例如登著梯子對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修等情況,這種安全措施稱為(?。?BR>    A.機(jī)械失效安全
    B.機(jī)械部位的定位安全
    C.機(jī)器安全布置
    D.機(jī)器安全管理
    B
    參見教材P168
    5.在人機(jī)系統(tǒng)中始終起著核心和主導(dǎo)作用的是(  )。
    A.人
    B.機(jī)器
    C.機(jī)械
    D.環(huán)境
    A
    參見教材:P167
    6. 安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法研究"人一機(jī)一環(huán)境"系統(tǒng),并使三者從安全的角度上達(dá)到匹配,以確保系統(tǒng)(  )運(yùn)行的一門綜合性的邊緣科學(xué)。.
    A.快速高效
    B.高效經(jīng)濟(jì)
    C.可靠經(jīng)濟(jì)
    D.高效可靠
    B
    參見教材:P167
    7. 人視覺的暗適應(yīng)過渡時(shí)間約需要(  )。
    A.1min
    B.10min
    C.20min
    D.30min
    D
    參見教材P169
    8. 明適應(yīng)是指人從光亮處進(jìn)入黑暗處,能夠看清視物的過程,需要的過渡時(shí)間為(?。?BR>    A.30s
    B.60s
    C.90s
    D.120s
    B
    參見教材P169
    9. 評(píng)價(jià)體力勞動(dòng)強(qiáng)度大小的主要指標(biāo)有(  )。
    A.能量的大小、耗氧量、心律的大小
    B.勞動(dòng)量的多少
    C.工作環(huán)境
    D.勞動(dòng)時(shí)間
    A
    參見教材P172
    10. 按人體疲勞的表現(xiàn)形式,它分為體力疲勞和(  )。
    A.心理疲勞
    B.生理性疲勞
    C.全身性疲勞
    D.精神疲勞
    D
    參見教材P173