第五節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸
主要運(yùn)輸方式有：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。
一、海洋運(yùn)輸
是國(guó)際貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式。按船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。
（一）班輪運(yùn)輸（Liner Transport） 掌握
班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，它是在一定的航線上，在一定的?？扛劭?，定期開(kāi)航的船舶運(yùn)輸。
1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)可概括為“四固定，一負(fù)責(zé)”：
（1）“四固定”：即航線、港口、船期皆固定，運(yùn)費(fèi)率相對(duì)固定。
（2）“一負(fù)責(zé) ”：即貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，班輪公司和托運(yùn)人不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
（3）班輪公司和貨主一般不訂立書(shū)面合同，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)。
2、班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成
運(yùn)費(fèi)總額 = 基本運(yùn)費(fèi) + 附加運(yùn)費(fèi)
（1）基本運(yùn)費(fèi)（Basic Rate）
按班輪公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算。運(yùn)價(jià)表包括：貨物名稱、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)三個(gè)部分。（類似于公共汽車(chē)上的運(yùn)輸價(jià)格表，從哪兒到哪兒收多少錢(qián)，超過(guò)一定體積的行李如何計(jì)費(fèi)等）
班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)分為：
①按貨物的毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“W”表示，稱為重量噸（Weight Ton）
②按貨物的體積/容積計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用“M”表示，稱為尺碼噸（Measurement Ton）
以上兩種計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量噸和尺碼頓統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸（Freight Ton）。
③按重量或體積從高計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用W/M表示
④按商品價(jià)格計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“A.V.”或“Ad. Val.”表示
⑤在重量噸、尺碼噸和從價(jià)運(yùn)費(fèi)中選擇的一種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用“W/M or A.V.”表示
⑥按貨物的重量或體積，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，即先按貨物重量噸或尺碼噸中較高者計(jì)算，然后加收一定比例的從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“W/M plus Ad. Val.”表示
⑦按貨物的個(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)收。
⑧議定運(yùn)價(jià)。由貨主和船公司議定，在運(yùn)價(jià)表中用“Open”表示
（2）附加運(yùn)費(fèi)（Surcharge or Additional）
是指按規(guī)定除基本運(yùn)費(fèi)外加收的費(fèi)用。 主要有：超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、選港附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)等。
（二）租船運(yùn)輸（Shipping by Chartering） 掌握
是指租船人向船東租賃船舶用于貨物的運(yùn)輸。主要有定期租船和定程租船兩種。
1、定期租船（Time Charter）
船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期，承租人向船主支付租金的租船運(yùn)輸方式。
2、定程租船（Voyage Charter）
又稱航次租船，是指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶或部分艙位，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸。
租船合同中，常用固定的用語(yǔ)表明裝卸貨以及相應(yīng)的費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。
（三）海洋運(yùn)輸操作流程 了解
注意用托運(yùn)單、裝貨單、 收貨單、 提單4個(gè)單據(jù)連接整個(gè)流程
1、海運(yùn)出口運(yùn)輸和報(bào)關(guān)程序
2、海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸和報(bào)關(guān)程序
主要運(yùn)輸方式有：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。
一、海洋運(yùn)輸
是國(guó)際貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式。按船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。
（一）班輪運(yùn)輸（Liner Transport） 掌握
班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，它是在一定的航線上，在一定的?？扛劭?，定期開(kāi)航的船舶運(yùn)輸。
1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)可概括為“四固定，一負(fù)責(zé)”：
（1）“四固定”：即航線、港口、船期皆固定，運(yùn)費(fèi)率相對(duì)固定。
（2）“一負(fù)責(zé) ”：即貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，班輪公司和托運(yùn)人不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
（3）班輪公司和貨主一般不訂立書(shū)面合同，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)。
2、班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成
運(yùn)費(fèi)總額 = 基本運(yùn)費(fèi) + 附加運(yùn)費(fèi)
（1）基本運(yùn)費(fèi)（Basic Rate）
按班輪公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算。運(yùn)價(jià)表包括：貨物名稱、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)三個(gè)部分。（類似于公共汽車(chē)上的運(yùn)輸價(jià)格表，從哪兒到哪兒收多少錢(qián)，超過(guò)一定體積的行李如何計(jì)費(fèi)等）
班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)分為：
①按貨物的毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“W”表示，稱為重量噸（Weight Ton）
②按貨物的體積/容積計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用“M”表示，稱為尺碼噸（Measurement Ton）
以上兩種計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量噸和尺碼頓統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸（Freight Ton）。
③按重量或體積從高計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用W/M表示
④按商品價(jià)格計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“A.V.”或“Ad. Val.”表示
⑤在重量噸、尺碼噸和從價(jià)運(yùn)費(fèi)中選擇的一種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用“W/M or A.V.”表示
⑥按貨物的重量或體積，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，即先按貨物重量噸或尺碼噸中較高者計(jì)算，然后加收一定比例的從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表中用“W/M plus Ad. Val.”表示
⑦按貨物的個(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)收。
⑧議定運(yùn)價(jià)。由貨主和船公司議定，在運(yùn)價(jià)表中用“Open”表示
（2）附加運(yùn)費(fèi)（Surcharge or Additional）
是指按規(guī)定除基本運(yùn)費(fèi)外加收的費(fèi)用。 主要有：超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、選港附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)等。
（二）租船運(yùn)輸（Shipping by Chartering） 掌握
是指租船人向船東租賃船舶用于貨物的運(yùn)輸。主要有定期租船和定程租船兩種。
1、定期租船（Time Charter）
船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期，承租人向船主支付租金的租船運(yùn)輸方式。
2、定程租船（Voyage Charter）
又稱航次租船，是指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶或部分艙位，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸。
租船合同中，常用固定的用語(yǔ)表明裝卸貨以及相應(yīng)的費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。
（三）海洋運(yùn)輸操作流程 了解
注意用托運(yùn)單、裝貨單、 收貨單、 提單4個(gè)單據(jù)連接整個(gè)流程
1、海運(yùn)出口運(yùn)輸和報(bào)關(guān)程序
2、海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸和報(bào)關(guān)程序