一、單項(xiàng)選擇題
1、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（C）。
A．國(guó)內(nèi)法
B．國(guó)際法
C．國(guó)際貿(mào)易慣例
D．國(guó)際條約
2、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（B）。
A．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》
B．《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
C．《跟單信用證統(tǒng)一通則》
D．《托收統(tǒng)一規(guī)則》
3、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由（A）。
A．賣(mài)方負(fù)擔(dān)
B．買(mǎi)方負(fù)擔(dān)
C．承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D．買(mǎi)賣(mài)雙方共同負(fù)擔(dān)
4、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（B）。
A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同
B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同
C．風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
5、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買(mǎi)方常委托賣(mài)方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，（A）。
A．賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)
B．賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣(mài)方承擔(dān)
C．買(mǎi)賣(mài)雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)
D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行
6、以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF”的內(nèi)容提法正確的是（A）。
A．賣(mài)方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。
B．賣(mài)方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。
C．賣(mài)方必須將貨物實(shí)際交付給買(mǎi)方，才算完成了交貨義務(wù)。
D．貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給賣(mài)方
7、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（B）。
A．FAS
B．EXW
C．FCA
D．DDP
8、CIF Ex Ship’s Hold屬于（B）。
A．內(nèi)陸交貨類(lèi)
B．裝運(yùn)港船上交貨類(lèi)
C．目的港交貨類(lèi)
D．目的地交貨類(lèi)
9、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D）。
A．FAS
B．EXW
C．FCA
D．DDP
10、負(fù)責(zé)制定《2000通則》的組織是（B）。
A．國(guó)際法協(xié)會(huì)
B．國(guó)際商會(huì)
C．經(jīng)合組織
D．WTO
11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（C）。
A．CI F Liner Terms Singapore
B．CIF Landed Singapore
C．CIF Ex Ship’s Hold Singapore
D．CIF Ex Tackle Singapore
12、以FOBST成交，則買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（B）。
A．貨交承運(yùn)人
B．貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷
C．貨物在目的港卸貨后
D．裝運(yùn)港碼頭
13、《1932年華沙—牛津規(guī)則》主要是為了解釋（B）術(shù)語(yǔ)的。
A．FOB
B．CIF
C．CFR
D．FAS
14、CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（C）。
A．兩者相同
B．后者大
C．前者大
D．買(mǎi)方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)
15、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸，若賣(mài)方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（A）為宜。
A．FCA
B．CPT
C．CIP
D．DAF
二、多項(xiàng)選擇題
1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD）。
A．簡(jiǎn)化交易手續(xù)
B．明確交易雙方責(zé)任
C．縮短磋商時(shí)間
D．節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支
2、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣(mài)方均應(yīng)負(fù)擔(dān)（ACD）。
A．提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單
B．租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)
C．貨物于裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)
D．辦理出口手續(xù)
3、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在（ABD）。
A．均適合水上運(yùn)輸方式
B．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷
C．買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任劃分基本相同？
D．交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港
4、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（ABCD）。
A．適用的運(yùn)輸方式不同
B．風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同
C．交貨地點(diǎn)不同
D．提交的單據(jù)種類(lèi)不同
5、CIF術(shù)語(yǔ)與DES術(shù)語(yǔ)的區(qū)別是（ABCD）。
A．適用的運(yùn)輸方式不同
B．CIF為憑單交貨，DES為憑實(shí)物交貨
C．不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同，而且費(fèi)用劃分界限也不同。
D．CIF合同屬于裝運(yùn)合同，DES合同屬于到達(dá)合同。
6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有（ABC）。
A．《2000通則》
B．《1932年華沙—牛津規(guī)則》
C．《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》
D．《漢堡規(guī)則》
7、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（BCD）。
A．FOB Under Tackle
B．FOB Stowed
C．FOB Trimmed
D．FOBST
8、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性，分別是（BD）。
A．表示付款條件
B．表示交貨條件
C．表示運(yùn)輸條件
D．表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素
9、F組術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)是（BCD）。
A．風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分相分離
B．賣(mài)方都需要提交符合合同的貨物
C．買(mǎi)方都需要自費(fèi)辦理保險(xiǎn)
D．銷(xiāo)售合同都是“裝運(yùn)合同”
10、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，（BC）是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
A．FOB
B．CIF
三、判斷題
1、由于國(guó)際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國(guó)際貿(mào)易慣例。（√）
2、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是進(jìn)行國(guó)際貨物貿(mào)易關(guān)系，亦是最重要的一項(xiàng)國(guó)際公約。（√）
3、FOB價(jià)格條件按各國(guó)慣例的解釋都是由賣(mài)方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（√）
4、如果買(mǎi)方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買(mǎi)方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（×）
5、買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用FOB Stowed×××××××××變形。（√）
6、采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種變形是為了解決買(mǎi)賣(mài)雙方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問(wèn)題（×）
7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP。（√）
8、我方按FOB舊金山從美國(guó)購(gòu)進(jìn)一批小麥，賣(mài)方理所當(dāng)然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上。（√）
9、按CIF Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（×）
10、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)因其表示商品的價(jià)格構(gòu)成，所以可以稱為“價(jià)格術(shù)語(yǔ)”。（√）
11、EXW術(shù)語(yǔ)是買(mǎi)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語(yǔ)。（×）
12、在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（×）
13、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語(yǔ)成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（×）
14、按一般慣例，凡是FOB后面未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用。（√）
15、CFR Ex Ship’s Hold NEWYORK是指賣(mài)方必須將貨物運(yùn)到紐約，在艙底交接。（√）
四、名詞解釋
1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性：一方面它是用來(lái)確定交貨條件，即說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又用來(lái)表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素
2、SymbolicDelivery：
3、FOBST：國(guó)際貿(mào)易FOB術(shù)語(yǔ)的一種變形，即“FOB stowed and trimmed”（包括理艙、平艙費(fèi)用的裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格）。采用這種變形是為解決FOB術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。如買(mǎi)賣(mài)雙方采用FOBST術(shù)語(yǔ)，則由賣(mài)方承擔(dān)除須使貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之外，還須負(fù)擔(dān)理艙和平艙的費(fèi)用。
4、國(guó)際貿(mào)易慣例：指在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸自發(fā)形成的，某一地區(qū)、某一行業(yè)中普遍接受和經(jīng)常遵守的任意性行為規(guī)范。
5、FCA，CPT，CIP&FOB，CFR，CIF：相同：風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同
都是“憑單交貨”，即賣(mài)方只要取得貨運(yùn)單據(jù)交給買(mǎi)方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。
不同：適用的運(yùn)輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)
交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同
交貨時(shí)間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽字日即是交貨日
投保的險(xiǎn)別不同：CIF組僅為海洋運(yùn)輸險(xiǎn)
運(yùn)輸單據(jù)不同：CIF組下是clean on board B/L；CIP組依不同運(yùn)輸方式而定。
6、比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？
相同：交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）
不同：承擔(dān)的責(zé)任不同支付費(fèi)用不同
7、比較CIF術(shù)語(yǔ)與DES術(shù)語(yǔ)有哪些區(qū)別
性質(zhì)不同：DES是實(shí)質(zhì)性交貨
風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：DES于目的港船上買(mǎi)方有效控制貨物時(shí)劃分風(fēng)險(xiǎn)
費(fèi)用不同：DES下賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用包括了正常運(yùn)費(fèi)和可能的不正常費(fèi)用（轉(zhuǎn)船、繞航、特殊附加險(xiǎn)）－DES才是真正的到岸價(jià)！
付款方式不同：CIF術(shù)語(yǔ)成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式
8、比較CIF與CIP的異同點(diǎn)
基本原則相同：價(jià)格構(gòu)成的原則相同同屬裝運(yùn)合同風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移
風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離
不同：運(yùn)輸方式不同，不同運(yùn)輸方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任劃分不同
1、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（C）。
A．國(guó)內(nèi)法
B．國(guó)際法
C．國(guó)際貿(mào)易慣例
D．國(guó)際條約
2、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（B）。
A．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》
B．《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
C．《跟單信用證統(tǒng)一通則》
D．《托收統(tǒng)一規(guī)則》
3、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由（A）。
A．賣(mài)方負(fù)擔(dān)
B．買(mǎi)方負(fù)擔(dān)
C．承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D．買(mǎi)賣(mài)雙方共同負(fù)擔(dān)
4、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（B）。
A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同
B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同
C．風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
5、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買(mǎi)方常委托賣(mài)方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，（A）。
A．賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)
B．賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣(mài)方承擔(dān)
C．買(mǎi)賣(mài)雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)
D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行
6、以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF”的內(nèi)容提法正確的是（A）。
A．賣(mài)方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。
B．賣(mài)方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。
C．賣(mài)方必須將貨物實(shí)際交付給買(mǎi)方，才算完成了交貨義務(wù)。
D．貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給賣(mài)方
7、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（B）。
A．FAS
B．EXW
C．FCA
D．DDP
8、CIF Ex Ship’s Hold屬于（B）。
A．內(nèi)陸交貨類(lèi)
B．裝運(yùn)港船上交貨類(lèi)
C．目的港交貨類(lèi)
D．目的地交貨類(lèi)
9、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D）。
A．FAS
B．EXW
C．FCA
D．DDP
10、負(fù)責(zé)制定《2000通則》的組織是（B）。
A．國(guó)際法協(xié)會(huì)
B．國(guó)際商會(huì)
C．經(jīng)合組織
D．WTO
11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（C）。
A．CI F Liner Terms Singapore
B．CIF Landed Singapore
C．CIF Ex Ship’s Hold Singapore
D．CIF Ex Tackle Singapore
12、以FOBST成交，則買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（B）。
A．貨交承運(yùn)人
B．貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷
C．貨物在目的港卸貨后
D．裝運(yùn)港碼頭
13、《1932年華沙—牛津規(guī)則》主要是為了解釋（B）術(shù)語(yǔ)的。
A．FOB
B．CIF
C．CFR
D．FAS
14、CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（C）。
A．兩者相同
B．后者大
C．前者大
D．買(mǎi)方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)
15、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸，若賣(mài)方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（A）為宜。
A．FCA
B．CPT
C．CIP
D．DAF
二、多項(xiàng)選擇題
1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD）。
A．簡(jiǎn)化交易手續(xù)
B．明確交易雙方責(zé)任
C．縮短磋商時(shí)間
D．節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支
2、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣(mài)方均應(yīng)負(fù)擔(dān)（ACD）。
A．提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單
B．租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)
C．貨物于裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)
D．辦理出口手續(xù)
3、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在（ABD）。
A．均適合水上運(yùn)輸方式
B．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷
C．買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任劃分基本相同？
D．交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港
4、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（ABCD）。
A．適用的運(yùn)輸方式不同
B．風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同
C．交貨地點(diǎn)不同
D．提交的單據(jù)種類(lèi)不同
5、CIF術(shù)語(yǔ)與DES術(shù)語(yǔ)的區(qū)別是（ABCD）。
A．適用的運(yùn)輸方式不同
B．CIF為憑單交貨，DES為憑實(shí)物交貨
C．不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同，而且費(fèi)用劃分界限也不同。
D．CIF合同屬于裝運(yùn)合同，DES合同屬于到達(dá)合同。
6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有（ABC）。
A．《2000通則》
B．《1932年華沙—牛津規(guī)則》
C．《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》
D．《漢堡規(guī)則》
7、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（BCD）。
A．FOB Under Tackle
B．FOB Stowed
C．FOB Trimmed
D．FOBST
8、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性，分別是（BD）。
A．表示付款條件
B．表示交貨條件
C．表示運(yùn)輸條件
D．表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素
9、F組術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)是（BCD）。
A．風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分相分離
B．賣(mài)方都需要提交符合合同的貨物
C．買(mǎi)方都需要自費(fèi)辦理保險(xiǎn)
D．銷(xiāo)售合同都是“裝運(yùn)合同”
10、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，（BC）是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
A．FOB
B．CIF
三、判斷題
1、由于國(guó)際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國(guó)際貿(mào)易慣例。（√）
2、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是進(jìn)行國(guó)際貨物貿(mào)易關(guān)系，亦是最重要的一項(xiàng)國(guó)際公約。（√）
3、FOB價(jià)格條件按各國(guó)慣例的解釋都是由賣(mài)方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（√）
4、如果買(mǎi)方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買(mǎi)方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（×）
5、買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用FOB Stowed×××××××××變形。（√）
6、采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種變形是為了解決買(mǎi)賣(mài)雙方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問(wèn)題（×）
7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP。（√）
8、我方按FOB舊金山從美國(guó)購(gòu)進(jìn)一批小麥，賣(mài)方理所當(dāng)然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上。（√）
9、按CIF Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（×）
10、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)因其表示商品的價(jià)格構(gòu)成，所以可以稱為“價(jià)格術(shù)語(yǔ)”。（√）
11、EXW術(shù)語(yǔ)是買(mǎi)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語(yǔ)。（×）
12、在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（×）
13、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語(yǔ)成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（×）
14、按一般慣例，凡是FOB后面未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用。（√）
15、CFR Ex Ship’s Hold NEWYORK是指賣(mài)方必須將貨物運(yùn)到紐約，在艙底交接。（√）
四、名詞解釋
1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性：一方面它是用來(lái)確定交貨條件，即說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又用來(lái)表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素
2、SymbolicDelivery：
3、FOBST：國(guó)際貿(mào)易FOB術(shù)語(yǔ)的一種變形，即“FOB stowed and trimmed”（包括理艙、平艙費(fèi)用的裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格）。采用這種變形是為解決FOB術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。如買(mǎi)賣(mài)雙方采用FOBST術(shù)語(yǔ)，則由賣(mài)方承擔(dān)除須使貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之外，還須負(fù)擔(dān)理艙和平艙的費(fèi)用。
4、國(guó)際貿(mào)易慣例：指在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸自發(fā)形成的，某一地區(qū)、某一行業(yè)中普遍接受和經(jīng)常遵守的任意性行為規(guī)范。
5、FCA，CPT，CIP&FOB，CFR，CIF：相同：風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同
都是“憑單交貨”，即賣(mài)方只要取得貨運(yùn)單據(jù)交給買(mǎi)方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。
不同：適用的運(yùn)輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)
交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同
交貨時(shí)間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽字日即是交貨日
投保的險(xiǎn)別不同：CIF組僅為海洋運(yùn)輸險(xiǎn)
運(yùn)輸單據(jù)不同：CIF組下是clean on board B/L；CIP組依不同運(yùn)輸方式而定。
6、比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？
相同：交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）
不同：承擔(dān)的責(zé)任不同支付費(fèi)用不同
7、比較CIF術(shù)語(yǔ)與DES術(shù)語(yǔ)有哪些區(qū)別
性質(zhì)不同：DES是實(shí)質(zhì)性交貨
風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：DES于目的港船上買(mǎi)方有效控制貨物時(shí)劃分風(fēng)險(xiǎn)
費(fèi)用不同：DES下賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用包括了正常運(yùn)費(fèi)和可能的不正常費(fèi)用（轉(zhuǎn)船、繞航、特殊附加險(xiǎn)）－DES才是真正的到岸價(jià)！
付款方式不同：CIF術(shù)語(yǔ)成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式
8、比較CIF與CIP的異同點(diǎn)
基本原則相同：價(jià)格構(gòu)成的原則相同同屬裝運(yùn)合同風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移
風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離
不同：運(yùn)輸方式不同，不同運(yùn)輸方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任劃分不同