砼路面病害主要表現(xiàn)為裂縫、沉陷、嚴(yán)重破碎板、板角斷裂、唧泥、錯臺、接縫材料破損等。針對這些病害如果不及時養(yǎng)護(hù)維修，其路面使用性能將迅速下降。因此，這十多年來針對路面不同病害，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，在多年的水泥路養(yǎng)護(hù)中，不斷總結(jié)教訓(xùn)積累了一定的經(jīng)驗。下面就水泥砼面養(yǎng)護(hù)維修問題談?wù)劸唧w的看法和做法，以求共同探討。
一、主要病害的成因
從目前產(chǎn)生的病害來分析，主要原因有以下五種：（1）水的防治不夠，路基土質(zhì)差及路基地下水位高；（2）路基不均勻沉降；（3）路面基層，面層強(qiáng)度不足；（4）超重荷載的作用；（5）設(shè)計和施工缺陷。
（一）水的防治不及時，是產(chǎn)生病害的主要原因。水泥路面的橫向縫都是采用瀝青灌塞，縱縫為施工縫不灌瀝青。路肩盲溝排水的設(shè)置基本沒有設(shè)置。經(jīng)過多年的行車作用，路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫的填縫料已剝落破損。路面的地表水通過裂縫接縫滲入基層，由于滲水無法從路肩滲出，造成基層軟化。在車輛荷載的重復(fù)作用下，產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象將基層細(xì)料沖走導(dǎo)致板端脫空、路面板塊松動、錯臺、板角冒漿，最后開裂斷板破碎。
（二）路基不均勻沉降造成板斷裂和破碎。病害大部分分布在路基填挖交界段，高填方路段及路面與橋涵等構(gòu)造物交接路段，造成路面病害的主要原因是路基的不均勻沉降引起的，因為路基的不均勻沉降造成路面的沉陷，在車輛高速沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導(dǎo)致斷裂和破碎板。
（三）路面基層和面層強(qiáng)度不夠也是造成破碎板的原因?，F(xiàn)在公路路面面層厚度為24㎝、基層厚度為25～30㎝，采用石灰與粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。作為砼路面基層，首先要求強(qiáng)度高、整體性和水穩(wěn)性好。從現(xiàn)場觀察到的二灰基層來看，其強(qiáng)度本身不是很好，加上基層施工拌和不夠均勻，壓實(shí)不夠等施工原因造成基層不板結(jié)，局部地方還有松散現(xiàn)象，基層強(qiáng)度難以滿足設(shè)計要求。在行車荷載作用下，砼板底的拉應(yīng)力增大，甚至在超載超限車的作用下，砼板可能產(chǎn)生過大的荷載應(yīng)力而造成強(qiáng)度破壞。另外，由于種種原因原砼路面施工局部地段厚度達(dá)不到設(shè)計厚度，砼配合比也達(dá)不到設(shè)計要求，從而降低砼路面的強(qiáng)度，在荷載強(qiáng)作用下，砼路面無法承受荷載帶來的豎向剪切力從而導(dǎo)致路面斷板、碎破板。
（四）超重荷載的作用也是造成砼路面斷板、碎板的主要原因。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量不斷增加，如行駛在我區(qū)南梧公路上的通量由原來通車時的3000～4000車輛/晝夜，猛增到目前的12000～14000輛/晝夜，加上絕大部分的車輛已經(jīng)進(jìn)行改裝，加高車廂，加厚大梁等等，嚴(yán)重超載的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)計承受車輪的作用壓力，造成砼板塊疲勞，形成斷裂和破碎，大大縮短正常使用年限。據(jù)我局去年上路稽查超限車輛統(tǒng)計有80%車輛超限超載，有70%的車輛已進(jìn)行改裝。一晝夜嚴(yán)重超限載車輛有2000～3000輛，其中有些掛車載重量為100多噸，大大超過路面設(shè)計荷載。
（五）設(shè)計和施工方面缺陷隔敢導(dǎo)致砼路面各種病害的產(chǎn)生。觀察車流量大的路段，路面病害變化最快，原因是設(shè)計對交通量預(yù)測計算不夠準(zhǔn)確，基層、面層設(shè)計厚度設(shè)計偏薄，設(shè)計時當(dāng)量軸載由于都按當(dāng)?shù)剀囆皖~定載重進(jìn)行換算，而近幾年來交通量迅增，超載超限車輛不斷增多，這種設(shè)計換算當(dāng)量軸載已不適應(yīng)，按當(dāng)時砼路面設(shè)計規(guī)范，設(shè)計中采用下式換算系數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)軸載換算：K=αi（）16其中αi為軸數(shù)系數(shù)，單軸時αi=1，雙軸時αi=1.46×10-5Pi-0.3767，從上式可看出，當(dāng)車輛軸載增加時，換算軸載作用的次數(shù)按16次方遞增，這樣會大大影響砼路面的壽命。
二、針對目前存在的病害采用不同的處治方法
（一）路面日常性養(yǎng)護(hù)維修方法：這種方法主要有瀝青灌縫和瀝青碎石罩面兩種
1．適用砼路面病害：（1）瀝青灌縫適用于輕微的裂縫，板角斷裂，橫向伸縮縫，縱向接縫張開和已作灌漿處理的唧泥，板底脫空等；（2）瀝青碎石罩面適用于錯臺，沉陷，嚴(yán)重板角斷裂，中等、嚴(yán)重裂縫。
2．使用的材料及技術(shù)要求：（1）瀝青灌縫采用瀝青為A90#或A100#和過篩干凈石粉及0.3～0.5㎝石屑；（2）瀝青碎石罩面采用的碎石為S14型，瀝青標(biāo)號為A90#～200#，其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合瀝青路面施工技術(shù)要求。
一、主要病害的成因
從目前產(chǎn)生的病害來分析，主要原因有以下五種：（1）水的防治不夠，路基土質(zhì)差及路基地下水位高；（2）路基不均勻沉降；（3）路面基層，面層強(qiáng)度不足；（4）超重荷載的作用；（5）設(shè)計和施工缺陷。
（一）水的防治不及時，是產(chǎn)生病害的主要原因。水泥路面的橫向縫都是采用瀝青灌塞，縱縫為施工縫不灌瀝青。路肩盲溝排水的設(shè)置基本沒有設(shè)置。經(jīng)過多年的行車作用，路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫的填縫料已剝落破損。路面的地表水通過裂縫接縫滲入基層，由于滲水無法從路肩滲出，造成基層軟化。在車輛荷載的重復(fù)作用下，產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象將基層細(xì)料沖走導(dǎo)致板端脫空、路面板塊松動、錯臺、板角冒漿，最后開裂斷板破碎。
（二）路基不均勻沉降造成板斷裂和破碎。病害大部分分布在路基填挖交界段，高填方路段及路面與橋涵等構(gòu)造物交接路段，造成路面病害的主要原因是路基的不均勻沉降引起的，因為路基的不均勻沉降造成路面的沉陷，在車輛高速沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導(dǎo)致斷裂和破碎板。
（三）路面基層和面層強(qiáng)度不夠也是造成破碎板的原因?，F(xiàn)在公路路面面層厚度為24㎝、基層厚度為25～30㎝，采用石灰與粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。作為砼路面基層，首先要求強(qiáng)度高、整體性和水穩(wěn)性好。從現(xiàn)場觀察到的二灰基層來看，其強(qiáng)度本身不是很好，加上基層施工拌和不夠均勻，壓實(shí)不夠等施工原因造成基層不板結(jié)，局部地方還有松散現(xiàn)象，基層強(qiáng)度難以滿足設(shè)計要求。在行車荷載作用下，砼板底的拉應(yīng)力增大，甚至在超載超限車的作用下，砼板可能產(chǎn)生過大的荷載應(yīng)力而造成強(qiáng)度破壞。另外，由于種種原因原砼路面施工局部地段厚度達(dá)不到設(shè)計厚度，砼配合比也達(dá)不到設(shè)計要求，從而降低砼路面的強(qiáng)度，在荷載強(qiáng)作用下，砼路面無法承受荷載帶來的豎向剪切力從而導(dǎo)致路面斷板、碎破板。
（四）超重荷載的作用也是造成砼路面斷板、碎板的主要原因。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量不斷增加，如行駛在我區(qū)南梧公路上的通量由原來通車時的3000～4000車輛/晝夜，猛增到目前的12000～14000輛/晝夜，加上絕大部分的車輛已經(jīng)進(jìn)行改裝，加高車廂，加厚大梁等等，嚴(yán)重超載的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)計承受車輪的作用壓力，造成砼板塊疲勞，形成斷裂和破碎，大大縮短正常使用年限。據(jù)我局去年上路稽查超限車輛統(tǒng)計有80%車輛超限超載，有70%的車輛已進(jìn)行改裝。一晝夜嚴(yán)重超限載車輛有2000～3000輛，其中有些掛車載重量為100多噸，大大超過路面設(shè)計荷載。
（五）設(shè)計和施工方面缺陷隔敢導(dǎo)致砼路面各種病害的產(chǎn)生。觀察車流量大的路段，路面病害變化最快，原因是設(shè)計對交通量預(yù)測計算不夠準(zhǔn)確，基層、面層設(shè)計厚度設(shè)計偏薄，設(shè)計時當(dāng)量軸載由于都按當(dāng)?shù)剀囆皖~定載重進(jìn)行換算，而近幾年來交通量迅增，超載超限車輛不斷增多，這種設(shè)計換算當(dāng)量軸載已不適應(yīng)，按當(dāng)時砼路面設(shè)計規(guī)范，設(shè)計中采用下式換算系數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)軸載換算：K=αi（）16其中αi為軸數(shù)系數(shù)，單軸時αi=1，雙軸時αi=1.46×10-5Pi-0.3767，從上式可看出，當(dāng)車輛軸載增加時，換算軸載作用的次數(shù)按16次方遞增，這樣會大大影響砼路面的壽命。
二、針對目前存在的病害采用不同的處治方法
（一）路面日常性養(yǎng)護(hù)維修方法：這種方法主要有瀝青灌縫和瀝青碎石罩面兩種
1．適用砼路面病害：（1）瀝青灌縫適用于輕微的裂縫，板角斷裂，橫向伸縮縫，縱向接縫張開和已作灌漿處理的唧泥，板底脫空等；（2）瀝青碎石罩面適用于錯臺，沉陷，嚴(yán)重板角斷裂，中等、嚴(yán)重裂縫。
2．使用的材料及技術(shù)要求：（1）瀝青灌縫采用瀝青為A90#或A100#和過篩干凈石粉及0.3～0.5㎝石屑；（2）瀝青碎石罩面采用的碎石為S14型，瀝青標(biāo)號為A90#～200#，其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合瀝青路面施工技術(shù)要求。