2.全國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸市場(chǎng)
全國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸市場(chǎng)，是以整個(gè)國(guó)家領(lǐng)土、領(lǐng)空、領(lǐng)海為活動(dòng)空間的運(yùn)輸市場(chǎng)。
3.國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)，是以國(guó)際間的商品交換及世界貿(mào)易為基礎(chǔ)而建立起來的運(yùn)輸市場(chǎng)。 (二)運(yùn)榆市場(chǎng)的時(shí)間結(jié)構(gòu)
運(yùn)輸市場(chǎng)的時(shí)間結(jié)構(gòu)是市場(chǎng)主體支配交換客體這一時(shí)間的長(zhǎng)短。一般有兩種情況：一是現(xiàn)貨交易市場(chǎng)，它是指運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的運(yùn)輸勞務(wù)與貨幣轉(zhuǎn)移是同時(shí)進(jìn)行的。二是期貨交易市場(chǎng)，它是指運(yùn)輸期貨進(jìn)行交易時(shí)，通過簽訂標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸期貨交易合同而成交的運(yùn)輸交易市場(chǎng)。運(yùn)輸期貨交易有三個(gè)特點(diǎn)，即運(yùn)輸市場(chǎng)的義務(wù)性、遠(yuǎn)期性和一定的投機(jī)性。
(三)運(yùn)輸市場(chǎng)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)
運(yùn)輸市場(chǎng)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸市場(chǎng)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的不同狀況而形成的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。這是因?yàn)樵谶\(yùn)輸市場(chǎng)的交易過程中運(yùn)輸?shù)墓┣箅p方由于經(jīng)濟(jì)力量的不同而使運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)不同的狀況。一般表現(xiàn)為三種狀況：一是買方占主導(dǎo)地位的市場(chǎng);二是賣方占主導(dǎo)地位的市場(chǎng);三是均勢(shì)市場(chǎng)。買方市場(chǎng)、賣方市場(chǎng)和均勢(shì)市場(chǎng)，這三種不同狀態(tài)的運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，是供求雙方力量對(duì)比的不同結(jié)果，并隨著影響供給與需求各種經(jīng)濟(jì)力量的變化，出現(xiàn)相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。 五、運(yùn)輸市場(chǎng)需求與運(yùn)輸市場(chǎng)供給
(一)運(yùn)輸市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)(掌握)
運(yùn)輸市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)有貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)和旅客運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)兩大類。
1.貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
貨物運(yùn)輸需求本質(zhì)上是一種派生需求，即運(yùn)輸本身不是貨主所要追求的目標(biāo)，而是在一定時(shí)間內(nèi)將其貨物運(yùn)到目的地的一種手段。貨物運(yùn)輸需求派生于貨主從事的生產(chǎn)、消費(fèi)或買賣等活動(dòng)。所以，從總體上分析，貨物運(yùn)輸需求與國(guó)家(或地區(qū))經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總體水平密切相關(guān)。一般情況下，貨物運(yùn)輸需求與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是同步的。
貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)具體體現(xiàn)為各地區(qū)之間在各種運(yùn)輸線路上的貨流分布。貨流分布主要有： (1)由自然資源和生產(chǎn)力布局上的分布和要求不同而所形成的貨流。
(2)由社會(huì)分工和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡而形成的貨流。
(3)為了實(shí)現(xiàn)商品的社會(huì)效用而形成的貨流。商品的社會(huì)效用是指商品的社會(huì)效果。
全國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸市場(chǎng)，是以整個(gè)國(guó)家領(lǐng)土、領(lǐng)空、領(lǐng)海為活動(dòng)空間的運(yùn)輸市場(chǎng)。
3.國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)，是以國(guó)際間的商品交換及世界貿(mào)易為基礎(chǔ)而建立起來的運(yùn)輸市場(chǎng)。 (二)運(yùn)榆市場(chǎng)的時(shí)間結(jié)構(gòu)
運(yùn)輸市場(chǎng)的時(shí)間結(jié)構(gòu)是市場(chǎng)主體支配交換客體這一時(shí)間的長(zhǎng)短。一般有兩種情況：一是現(xiàn)貨交易市場(chǎng)，它是指運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的運(yùn)輸勞務(wù)與貨幣轉(zhuǎn)移是同時(shí)進(jìn)行的。二是期貨交易市場(chǎng)，它是指運(yùn)輸期貨進(jìn)行交易時(shí)，通過簽訂標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸期貨交易合同而成交的運(yùn)輸交易市場(chǎng)。運(yùn)輸期貨交易有三個(gè)特點(diǎn)，即運(yùn)輸市場(chǎng)的義務(wù)性、遠(yuǎn)期性和一定的投機(jī)性。
(三)運(yùn)輸市場(chǎng)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)
運(yùn)輸市場(chǎng)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸市場(chǎng)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的不同狀況而形成的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。這是因?yàn)樵谶\(yùn)輸市場(chǎng)的交易過程中運(yùn)輸?shù)墓┣箅p方由于經(jīng)濟(jì)力量的不同而使運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)不同的狀況。一般表現(xiàn)為三種狀況：一是買方占主導(dǎo)地位的市場(chǎng);二是賣方占主導(dǎo)地位的市場(chǎng);三是均勢(shì)市場(chǎng)。買方市場(chǎng)、賣方市場(chǎng)和均勢(shì)市場(chǎng)，這三種不同狀態(tài)的運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，是供求雙方力量對(duì)比的不同結(jié)果，并隨著影響供給與需求各種經(jīng)濟(jì)力量的變化，出現(xiàn)相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。 五、運(yùn)輸市場(chǎng)需求與運(yùn)輸市場(chǎng)供給
(一)運(yùn)輸市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)(掌握)
運(yùn)輸市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)有貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)和旅客運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)兩大類。
1.貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
貨物運(yùn)輸需求本質(zhì)上是一種派生需求，即運(yùn)輸本身不是貨主所要追求的目標(biāo)，而是在一定時(shí)間內(nèi)將其貨物運(yùn)到目的地的一種手段。貨物運(yùn)輸需求派生于貨主從事的生產(chǎn)、消費(fèi)或買賣等活動(dòng)。所以，從總體上分析，貨物運(yùn)輸需求與國(guó)家(或地區(qū))經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總體水平密切相關(guān)。一般情況下，貨物運(yùn)輸需求與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是同步的。
貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)具體體現(xiàn)為各地區(qū)之間在各種運(yùn)輸線路上的貨流分布。貨流分布主要有： (1)由自然資源和生產(chǎn)力布局上的分布和要求不同而所形成的貨流。
(2)由社會(huì)分工和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡而形成的貨流。
(3)為了實(shí)現(xiàn)商品的社會(huì)效用而形成的貨流。商品的社會(huì)效用是指商品的社會(huì)效果。