自2010年末內(nèi)地貨代正式對(duì)外“開(kāi)禁”以來(lái)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨代中小企正遭受外資巨頭的直接沖擊。為謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)今天聯(lián)手世界貨運(yùn)聯(lián)盟（WCA）物流網(wǎng)絡(luò)公司，在廣州舉辦了“中外貨代物流企業(yè)洽談會(huì)”。該協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅開(kāi)富稱，目前貨代中小企正面臨諸多發(fā)展“瓶頸”，“加快完善管理體制，與國(guó)外先進(jìn)同行接軌，是出路”。
2011年將是“轉(zhuǎn)折之年”
2010年12月11日，內(nèi)地正式放開(kāi)了外資進(jìn)入貨代市場(chǎng)的限制，允許設(shè)立外商獨(dú)資貨代企業(yè)。羅開(kāi)富說(shuō)，該政策至今已引發(fā)了新一輪外資進(jìn)入潮，涉及到國(guó)際快遞、國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理等領(lǐng)域。對(duì)于內(nèi)地普遍規(guī)模偏小、數(shù)量眾多的貨代企業(yè)而言，是“一場(chǎng)巨大挑戰(zhàn)”，2011年已成了內(nèi)地貨代業(yè)的“轉(zhuǎn)折之年”。
他坦言，盡管近二十多年內(nèi)地貨代業(yè)取得了一定的進(jìn)步，但與國(guó)際巨頭對(duì)比，顯然在資金、人才、管理等方面均難以相抗衡。據(jù)悉，目前內(nèi)地上萬(wàn)家貨代企業(yè)，普遍存在管理體制不規(guī)范、貨代定位不清、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)狹窄、人才嚴(yán)重短缺等發(fā)展“瓶頸”。如有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)今后五年內(nèi)僅上海就需要貨代人才逾六十萬(wàn)人次，但目前合格的卻不足一萬(wàn)人次。
面對(duì)外資貨代巨頭咄咄逼人之勢(shì)，內(nèi)地貨代業(yè)正謀求整合和蛻變，加速向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。如中外運(yùn)、中遠(yuǎn)等國(guó)有大型物流公司包裝上市；不少中小型貨代公司找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，走專(zhuān)業(yè)化發(fā)展之路。羅開(kāi)富稱，通過(guò)管理體制改革，提升自身服務(wù)能級(jí)和素質(zhì)，如經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化，融入到全球物流體系之中，這是傳統(tǒng)貨代業(yè)轉(zhuǎn)型的首要一步。
網(wǎng)絡(luò)化觀念薄弱
據(jù)了解，目前內(nèi)地貨代業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)方面甚為薄弱，至今仍未有一家貨代公司在海外建立自己的代理網(wǎng)絡(luò)，僅少數(shù)公司在全國(guó)范圍建立網(wǎng)絡(luò)。羅開(kāi)富說(shuō)，為幫助內(nèi)地貨代業(yè)加強(qiáng)全球代理網(wǎng)絡(luò)，去年初中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)就與世界貨運(yùn)聯(lián)盟（WCA）物流網(wǎng)絡(luò)公司正式簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議，首次把國(guó)外物流網(wǎng)絡(luò)引入內(nèi)地貨代，至今已相繼舉辦了三屆的“中外貨代物流企業(yè)洽談會(huì)”，會(huì)場(chǎng)均采用WCA獨(dú)有的在線“一對(duì)一配對(duì)”洽談，參會(huì)的中外貨代企業(yè)由首屆的五百家倍增至第三屆的一千家。
2011年將是“轉(zhuǎn)折之年”
2010年12月11日，內(nèi)地正式放開(kāi)了外資進(jìn)入貨代市場(chǎng)的限制，允許設(shè)立外商獨(dú)資貨代企業(yè)。羅開(kāi)富說(shuō)，該政策至今已引發(fā)了新一輪外資進(jìn)入潮，涉及到國(guó)際快遞、國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理等領(lǐng)域。對(duì)于內(nèi)地普遍規(guī)模偏小、數(shù)量眾多的貨代企業(yè)而言，是“一場(chǎng)巨大挑戰(zhàn)”，2011年已成了內(nèi)地貨代業(yè)的“轉(zhuǎn)折之年”。
他坦言，盡管近二十多年內(nèi)地貨代業(yè)取得了一定的進(jìn)步，但與國(guó)際巨頭對(duì)比，顯然在資金、人才、管理等方面均難以相抗衡。據(jù)悉，目前內(nèi)地上萬(wàn)家貨代企業(yè)，普遍存在管理體制不規(guī)范、貨代定位不清、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)狹窄、人才嚴(yán)重短缺等發(fā)展“瓶頸”。如有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)今后五年內(nèi)僅上海就需要貨代人才逾六十萬(wàn)人次，但目前合格的卻不足一萬(wàn)人次。
面對(duì)外資貨代巨頭咄咄逼人之勢(shì)，內(nèi)地貨代業(yè)正謀求整合和蛻變，加速向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。如中外運(yùn)、中遠(yuǎn)等國(guó)有大型物流公司包裝上市；不少中小型貨代公司找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，走專(zhuān)業(yè)化發(fā)展之路。羅開(kāi)富稱，通過(guò)管理體制改革，提升自身服務(wù)能級(jí)和素質(zhì)，如經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化，融入到全球物流體系之中，這是傳統(tǒng)貨代業(yè)轉(zhuǎn)型的首要一步。
網(wǎng)絡(luò)化觀念薄弱
據(jù)了解，目前內(nèi)地貨代業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)方面甚為薄弱，至今仍未有一家貨代公司在海外建立自己的代理網(wǎng)絡(luò)，僅少數(shù)公司在全國(guó)范圍建立網(wǎng)絡(luò)。羅開(kāi)富說(shuō)，為幫助內(nèi)地貨代業(yè)加強(qiáng)全球代理網(wǎng)絡(luò)，去年初中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)就與世界貨運(yùn)聯(lián)盟（WCA）物流網(wǎng)絡(luò)公司正式簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議，首次把國(guó)外物流網(wǎng)絡(luò)引入內(nèi)地貨代，至今已相繼舉辦了三屆的“中外貨代物流企業(yè)洽談會(huì)”，會(huì)場(chǎng)均采用WCA獨(dú)有的在線“一對(duì)一配對(duì)”洽談，參會(huì)的中外貨代企業(yè)由首屆的五百家倍增至第三屆的一千家。