班輪運輸中,主要使用的計費標準是按容積和重量計算運費;但對于貴重商品,則按貨物價格的某一百分比計算運費;而對于某些特定的商品,也可能按其某種包裝狀態(tài)的件數(shù)計算運費。某些商品則按實體個數(shù)或件數(shù)計算運費,如活牲畜按“每頭(per head)”計收;車輛按“每輛(per u—nit)”計收,以及按承運人與托運人雙方臨時議定的費率(open rate)計收運費等。按臨時議定的費率計收運費多用于低價商品的運輸。
在集裝箱運輸中有按每一個集裝箱計算收取運費的規(guī)定。此時,根據(jù)集裝箱的箱型、尺寸規(guī)定不同的費率(box rate)。
承運人制定的運價表中都具體規(guī)定了各種不同商品的計算運費標準。航運界通用的符號有:
①“W(weight)”表示該種貨物應(yīng)按其毛重計算運費。
②“M(measurement)”表示該種貨物應(yīng)按其尺碼或體積計算運費。
③“W/M”表示該貨物應(yīng)分別按其毛重和體積計算運費,并選擇其中運費較高者。
④“Ad.Val.(ad valorem)”表示該種貨物應(yīng)按其FOB價格的某一百分比計算運費。由于運價是根據(jù)貨物的價格確定的,所以又稱為從價運費。
⑤“Ad.Val.or W/M”表示該種貨物應(yīng)分別按其FOB價格的某一百分比和毛重、體積計算運費,并選擇其中運費高者。
⑥“W/M plus Ad.Val”表示這種貨物除應(yīng)分別按其毛重和體積計算運費,并選擇其中運費較高者外,還要加收按貨物FOB價格的某一百分比計算的運費。
在運價表中,計算單位為運費噸,即有重量噸也有尺碼噸。
根據(jù)我國的基本計量制度規(guī)定,我國的法定計量單位采用“米制”(公制)。在運費計算中,重量單位用“噸(metric ton)”;體積單位用“立方米(cubic meter)”。以1公噸或1立方米為一計費噸。
因此,在計算運費時,如果有關(guān)商品的體積或重量所使用的計量單位不符時,首先還要對計量單位進行換算。
在集裝箱運輸中有按每一個集裝箱計算收取運費的規(guī)定。此時,根據(jù)集裝箱的箱型、尺寸規(guī)定不同的費率(box rate)。
承運人制定的運價表中都具體規(guī)定了各種不同商品的計算運費標準。航運界通用的符號有:
①“W(weight)”表示該種貨物應(yīng)按其毛重計算運費。
②“M(measurement)”表示該種貨物應(yīng)按其尺碼或體積計算運費。
③“W/M”表示該貨物應(yīng)分別按其毛重和體積計算運費,并選擇其中運費較高者。
④“Ad.Val.(ad valorem)”表示該種貨物應(yīng)按其FOB價格的某一百分比計算運費。由于運價是根據(jù)貨物的價格確定的,所以又稱為從價運費。
⑤“Ad.Val.or W/M”表示該種貨物應(yīng)分別按其FOB價格的某一百分比和毛重、體積計算運費,并選擇其中運費高者。
⑥“W/M plus Ad.Val”表示這種貨物除應(yīng)分別按其毛重和體積計算運費,并選擇其中運費較高者外,還要加收按貨物FOB價格的某一百分比計算的運費。
在運價表中,計算單位為運費噸,即有重量噸也有尺碼噸。
根據(jù)我國的基本計量制度規(guī)定,我國的法定計量單位采用“米制”(公制)。在運費計算中,重量單位用“噸(metric ton)”;體積單位用“立方米(cubic meter)”。以1公噸或1立方米為一計費噸。
因此,在計算運費時,如果有關(guān)商品的體積或重量所使用的計量單位不符時,首先還要對計量單位進行換算。