一、辦理保險(xiǎn)
CIF 是由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，但是必須明確保險(xiǎn)的性質(zhì)是賣方代替買方辦理保險(xiǎn)。因?yàn)橘u方投保的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)加成等都受買方的約束，一般應(yīng)該按照買賣合同或 信用證 列明的保險(xiǎn)條件去辦理投保，并非賣方一方?jīng)Q定。貨物裝船以后，在運(yùn)輸途中遭到損失，應(yīng)由買方持保險(xiǎn)單向有關(guān)保險(xiǎn)公司索取賠償。因此，買賣雙方在洽商交易和簽訂合同時(shí)必須對有關(guān)保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)加成、保險(xiǎn)金額等規(guī)定清楚，一旦賣方接受了買方提出的保險(xiǎn)各項(xiàng)條件，必須照辦。
在進(jìn)口交易中，由國外賣方代我們辦理保險(xiǎn)，應(yīng)該注意有時(shí)賣方為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而選擇資信較差保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)，如果貨物發(fā)生重大損失，保險(xiǎn)公司可能無力賠償。
二、費(fèi)用負(fù)擔(dān)
在 CIF 條件下，有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照 CIF 的含義，賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。這里所說運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問題，各 港口 有不同的慣例。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi)，而且應(yīng)支付在碼頭入庫的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉庫裝上接運(yùn)車輛的裝車費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等。為了分清買賣雙方的責(zé)任，在大宗貨物交易的CIF合同中，對卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定，以免日后發(fā)生糾紛。明確卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的方法是在CIF貿(mào)易 術(shù)語 后加列各種附加條件，形成了CIF貿(mào)易 術(shù)語 的變形。CIF貿(mào)易 術(shù)語 的變形主要有：
（1）CIF班輪條件（CIF Liner Terms）：指貨物按班輪條件裝運(yùn)，貨到目的港后的卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)，即由船方負(fù)擔(dān)。也就是說買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。
（2）CIF艙底交貨（CIF Ex-Ship’s Hold）：是指貨物運(yùn)抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
（3）CIF卸到岸上（CIF Landed）：是指貨物到達(dá)目的港后，包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由專門負(fù)擔(dān)。
（4）CIF吊鉤下交貨（CIF Ex-Tackle）：是指貨物到達(dá)目的港后，賣方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用。如果船舶靠不上碼頭，駁船費(fèi)和碼頭捐由買方負(fù)擔(dān)。
CIF 是由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，但是必須明確保險(xiǎn)的性質(zhì)是賣方代替買方辦理保險(xiǎn)。因?yàn)橘u方投保的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)加成等都受買方的約束，一般應(yīng)該按照買賣合同或 信用證 列明的保險(xiǎn)條件去辦理投保，并非賣方一方?jīng)Q定。貨物裝船以后，在運(yùn)輸途中遭到損失，應(yīng)由買方持保險(xiǎn)單向有關(guān)保險(xiǎn)公司索取賠償。因此，買賣雙方在洽商交易和簽訂合同時(shí)必須對有關(guān)保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)加成、保險(xiǎn)金額等規(guī)定清楚，一旦賣方接受了買方提出的保險(xiǎn)各項(xiàng)條件，必須照辦。
在進(jìn)口交易中，由國外賣方代我們辦理保險(xiǎn)，應(yīng)該注意有時(shí)賣方為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而選擇資信較差保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)，如果貨物發(fā)生重大損失，保險(xiǎn)公司可能無力賠償。
二、費(fèi)用負(fù)擔(dān)
在 CIF 條件下，有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照 CIF 的含義，賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。這里所說運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問題，各 港口 有不同的慣例。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi)，而且應(yīng)支付在碼頭入庫的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉庫裝上接運(yùn)車輛的裝車費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等。為了分清買賣雙方的責(zé)任，在大宗貨物交易的CIF合同中，對卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定，以免日后發(fā)生糾紛。明確卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的方法是在CIF貿(mào)易 術(shù)語 后加列各種附加條件，形成了CIF貿(mào)易 術(shù)語 的變形。CIF貿(mào)易 術(shù)語 的變形主要有：
（1）CIF班輪條件（CIF Liner Terms）：指貨物按班輪條件裝運(yùn)，貨到目的港后的卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)，即由船方負(fù)擔(dān)。也就是說買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。
（2）CIF艙底交貨（CIF Ex-Ship’s Hold）：是指貨物運(yùn)抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
（3）CIF卸到岸上（CIF Landed）：是指貨物到達(dá)目的港后，包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由專門負(fù)擔(dān)。
（4）CIF吊鉤下交貨（CIF Ex-Tackle）：是指貨物到達(dá)目的港后，賣方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用。如果船舶靠不上碼頭，駁船費(fèi)和碼頭捐由買方負(fù)擔(dān)。