3．班輪運(yùn)價(jià)
貨物使用班輪運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸是按照班輪運(yùn)價(jià)表（liner freight tariff）的規(guī)定來(lái)計(jì)算的。國(guó)際班輪運(yùn)價(jià)表可分為四種：
⑴ 航運(yùn)公會(huì)運(yùn)價(jià)表
⑵ 班輪公司運(yùn)價(jià)表
⑶ 雙方運(yùn)價(jià)表
⑷ 貨方運(yùn)價(jià)表
班輪運(yùn)價(jià)是班輪公司承運(yùn)單位貨物所計(jì)收的班輪運(yùn)費(fèi)。班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。班輪承運(yùn)貨物除了要按“基本運(yùn)費(fèi)率”（basic rate）收取基本運(yùn)費(fèi)之外，往往還要加收種種附加費(fèi)用（surcharge or additional）。所謂基本運(yùn)費(fèi)，是指貨物運(yùn)往班輪航線上固定停掛的港口，按照運(yùn)價(jià)表內(nèi)對(duì)貨物劃分的等級(jí)所必須收取的運(yùn)費(fèi)；所謂附加運(yùn)費(fèi)，是指班輪公司所收取基本運(yùn)費(fèi)之外應(yīng)收取的那部分運(yùn)費(fèi)。班輪公司凡是在運(yùn)輸過(guò)程中有額外的正常開(kāi)支或蒙受一定經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，都要向貨方收取一定金額的附加運(yùn)費(fèi)。因此，附加運(yùn)費(fèi)名目繁多，一般有以下幾種：
⑴ 超重附加費(fèi)（heavy lift additional）
⑵ 超長(zhǎng)附加費(fèi)（long length additional）
⑶ 直航附加費(fèi)（direct additional）
⑷ 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（transhipment surcharge）
⑸ 港口擁擠費(fèi)（port congestion surcharge）
⑹ 港口附加費(fèi)（port surcharge）
⑺ 燃料附加費(fèi)（bunker surcharge or bunker adjustment factor，簡(jiǎn)稱(chēng)BAF）
⑻ 選港附加費(fèi)（optional fees）
⑼ 變更卸貨港附加費(fèi)（alternation of destination charge）
⑽ 繞航附加費(fèi)（deviation surcharge）
除上述各項(xiàng)附加運(yùn)費(fèi)外，還有洗艙費(fèi)（cleaning charges）、熏蒸費(fèi)（fumigation charge）、貨幣貶值附加費(fèi)（currency adjustment factor，簡(jiǎn)稱(chēng)CAF）、冰凍附加費(fèi)（ice surcharge）等。
4．班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
在介紹班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算之前，要明確幾個(gè)概念：基本港是班輪航線必須?？康母劭?；基本運(yùn)費(fèi)率是班輪運(yùn)輸船只到達(dá)基本港按每個(gè)運(yùn)費(fèi)噸（freight ton）計(jì)收的運(yùn)費(fèi)全額。這里有兩種情況：
⑴ 目的港是基本港，計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)的公式為：
F=〔b×（1 + P1+P2+---）+ A1 + A2 + ---〕×（1 + C）× Q
公式中F為班輪運(yùn)費(fèi)總金額，b為基本運(yùn)費(fèi)率。P為按百分?jǐn)?shù)表示的附加運(yùn)費(fèi)，A為以絕對(duì)數(shù)表示的附加運(yùn)費(fèi)，C為貨幣貶值附加費(fèi)，Q為總貨運(yùn)量（或總運(yùn)費(fèi)噸）。
⑵ 目的港是非基本港，計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)的公式為：
F=〔b×（1 +P1+P2+ ---）+ A1 + A2 + --- + T〕×（1 + C）× Q
公式中T為轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。