交通運輸學院0507班 二ΟΟ七 年一 月 廿 五 日 寫在前面 本次交通認知實習安排在期末考試之后，我們有了充分的時間做準備和進行實踐活動。由于我們接觸的專業(yè)知識還不夠深入和全面，實習時難免存在片面和不夠深入的認識，每實習的地點和內(nèi)容
也不盡相同，加上我們的能力有限，要在較短的時間內(nèi)對我們交通運輸類這一大專業(yè)有全面的認知還不可能，因此筆者只是蜻蜓點水般的把實習過程中學習到的大概的介紹如下。
由于筆者水平有限難免掛一漏萬，錯誤與疏漏之處一定很多，還望老師在給與批評指正，本人將深表感謝！
實習目的
通過實習，使小組成員對交通運輸這個大類專業(yè)的專業(yè)前景和涉及內(nèi)容進行深入了解，以及城市軌道交通，鐵路組織，運輸物流工作有一個感性認識，是理論與實際相結(jié)合的好形式。根據(jù)本專業(yè)教學計劃的安排，交通運輸專業(yè)0507班于2007年1月17日至1月 26進行了為期2周的認知實習，其目的是理論聯(lián)系實際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學的課程，另一方面也為專業(yè)課教學打下一個良好的實踐基礎(chǔ)。
實習要求
為使實習順利進行，并保證實習質(zhì)量，我小組組長提出如下要求：
1、遵守紀律，服從領(lǐng)導，各抒己見，對無故不到者，視為曠課。
2、遵守各實習單位的各項規(guī)章制度，尤其要注意安全。
3、實習中要嚴肅認真、主動積極，做到看、寫結(jié)合，做好實習日 記。
4、實習完畢要撰寫實習報告，并對相互交流感想。
5、勤儉節(jié)約，實習費用能省則省，做好吃苦耐勞的準備。
&nwww.baogaocn.combsp; 城市軌道交通
一個動態(tài)的城市需要一個與城市發(fā)展目標相適宜的交通體系；同樣一個日新月異的城市需要更大的流動性。今天我們所學的專業(yè)是交通運輸，更應當對這個關(guān)系城市發(fā)展命脈的領(lǐng)域有所了解。
[實習時間] 2007年1月17日
[實習地點] 北京地鐵車輛二公司
[實習目的] 我小組成員通過實習，對城市軌道交通在城市發(fā)展中所起的作用有了更進一步的認識。了解www.baogaocn.com了北京地鐵二號線日常調(diào)度、管理、遇到緊急情況的處理方法等內(nèi)容。參觀了地鐵二公司的調(diào)度室，架修室，定修室，并且詳細了解了二環(huán)線上地鐵的具體運行情況。
[實習內(nèi)容] 2007年1月17日，我實習小組共同騎車半小時到了北京地鐵車輛二公司，位于西城區(qū)人民法院對面。它是負責北京市二環(huán)地鐵和13號線的日常工作，確保二號線和13號線的安全暢通。其擔當?shù)娜蝿帐窍喈敺敝氐摹?BR> <1>工作范圍
幸運的是，接待我們的是我校95級畢業(yè)生張X，在實習過程中給與了我們極大的關(guān)心和幫助。9:10，已是張總的師兄給我們安排了人向我們具體介紹了二公司的任務
<2> 基本情況
2號線全長23.61公里，18座運營車站www.baogaocn.com；13號線全長40.85公里，16座運營車站；八通線全長18.9公里，13座運營車站。內(nèi)環(huán)線總共35組車輛，其中兩組有缺陷，不能運營?？?cè)湛瓦\量150萬左右。
<3>運營流程
地鐵運營流程基本如下：前一天由應用車間根據(jù)地鐵的公里數(shù)安排車表號，然后由檢修車間對下線運營的車輛進行檢修，確保車輛能夠安全運營，應用車間安排司機，報生產(chǎn)科，然后報調(diào)度室批準，車輛第二天就可以下線運營了。雖然車輛下線運營前都進行了檢修，但是還是會在運營過程中出現(xiàn)一定的問題，講解員老肖同志給我們講解了對于意外情況的應急處理步驟。根據(jù)問題的嚴重程度分為掉線、救援。掉線是指列車組中兩節(jié)或以下的車廂出現(xiàn)故障，但是還能提供足夠的動力回到車場時，及時疏散乘客，停止運營直接返回停車場進行檢修，并報告上級領(lǐng)導部門。救援是指三節(jié)及以上車廂出現(xiàn)故障，并且不能提供足夠的動力返回車場時，由另一列車輛牽引回車場進行檢修，并及時疏散乘客，報告上級領(lǐng)導部門。檢修也分為日檢、例檢、月檢、定檢。日檢即每天列車下線前的檢修，若檢查出現(xiàn)問題，及時安排另一輛車代替；例檢一般14天；月檢每個月；定檢每15萬公里。修理可分為臨修（出現(xiàn)意外情況時）、定修（一個月）、架修（三年）。
北京地鐵目前實行正副司機制，總共216名司機、20名學員，實行四班三運轉(zhuǎn)。正司機負責車輛運行，副司機負責車輛門的開關(guān)等，每輛車跑完后固定的表號后就駛回段里，在平日每天356列次，節(jié)假日增加到379列次
也不盡相同，加上我們的能力有限，要在較短的時間內(nèi)對我們交通運輸類這一大專業(yè)有全面的認知還不可能，因此筆者只是蜻蜓點水般的把實習過程中學習到的大概的介紹如下。
由于筆者水平有限難免掛一漏萬，錯誤與疏漏之處一定很多，還望老師在給與批評指正，本人將深表感謝！
實習目的
通過實習，使小組成員對交通運輸這個大類專業(yè)的專業(yè)前景和涉及內(nèi)容進行深入了解，以及城市軌道交通，鐵路組織，運輸物流工作有一個感性認識，是理論與實際相結(jié)合的好形式。根據(jù)本專業(yè)教學計劃的安排，交通運輸專業(yè)0507班于2007年1月17日至1月 26進行了為期2周的認知實習，其目的是理論聯(lián)系實際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學的課程，另一方面也為專業(yè)課教學打下一個良好的實踐基礎(chǔ)。
實習要求
為使實習順利進行，并保證實習質(zhì)量，我小組組長提出如下要求：
1、遵守紀律，服從領(lǐng)導，各抒己見，對無故不到者，視為曠課。
2、遵守各實習單位的各項規(guī)章制度，尤其要注意安全。
3、實習中要嚴肅認真、主動積極，做到看、寫結(jié)合，做好實習日 記。
4、實習完畢要撰寫實習報告，并對相互交流感想。
5、勤儉節(jié)約，實習費用能省則省，做好吃苦耐勞的準備。
&nwww.baogaocn.combsp; 城市軌道交通
一個動態(tài)的城市需要一個與城市發(fā)展目標相適宜的交通體系；同樣一個日新月異的城市需要更大的流動性。今天我們所學的專業(yè)是交通運輸，更應當對這個關(guān)系城市發(fā)展命脈的領(lǐng)域有所了解。
[實習時間] 2007年1月17日
[實習地點] 北京地鐵車輛二公司
[實習目的] 我小組成員通過實習，對城市軌道交通在城市發(fā)展中所起的作用有了更進一步的認識。了解www.baogaocn.com了北京地鐵二號線日常調(diào)度、管理、遇到緊急情況的處理方法等內(nèi)容。參觀了地鐵二公司的調(diào)度室，架修室，定修室，并且詳細了解了二環(huán)線上地鐵的具體運行情況。
[實習內(nèi)容] 2007年1月17日，我實習小組共同騎車半小時到了北京地鐵車輛二公司，位于西城區(qū)人民法院對面。它是負責北京市二環(huán)地鐵和13號線的日常工作，確保二號線和13號線的安全暢通。其擔當?shù)娜蝿帐窍喈敺敝氐摹?BR> <1>工作范圍
幸運的是，接待我們的是我校95級畢業(yè)生張X，在實習過程中給與了我們極大的關(guān)心和幫助。9:10，已是張總的師兄給我們安排了人向我們具體介紹了二公司的任務
<2> 基本情況
2號線全長23.61公里，18座運營車站www.baogaocn.com；13號線全長40.85公里，16座運營車站；八通線全長18.9公里，13座運營車站。內(nèi)環(huán)線總共35組車輛，其中兩組有缺陷，不能運營?？?cè)湛瓦\量150萬左右。
<3>運營流程
地鐵運營流程基本如下：前一天由應用車間根據(jù)地鐵的公里數(shù)安排車表號，然后由檢修車間對下線運營的車輛進行檢修，確保車輛能夠安全運營，應用車間安排司機，報生產(chǎn)科，然后報調(diào)度室批準，車輛第二天就可以下線運營了。雖然車輛下線運營前都進行了檢修，但是還是會在運營過程中出現(xiàn)一定的問題，講解員老肖同志給我們講解了對于意外情況的應急處理步驟。根據(jù)問題的嚴重程度分為掉線、救援。掉線是指列車組中兩節(jié)或以下的車廂出現(xiàn)故障，但是還能提供足夠的動力回到車場時，及時疏散乘客，停止運營直接返回停車場進行檢修，并報告上級領(lǐng)導部門。救援是指三節(jié)及以上車廂出現(xiàn)故障，并且不能提供足夠的動力返回車場時，由另一列車輛牽引回車場進行檢修，并及時疏散乘客，報告上級領(lǐng)導部門。檢修也分為日檢、例檢、月檢、定檢。日檢即每天列車下線前的檢修，若檢查出現(xiàn)問題，及時安排另一輛車代替；例檢一般14天；月檢每個月；定檢每15萬公里。修理可分為臨修（出現(xiàn)意外情況時）、定修（一個月）、架修（三年）。
北京地鐵目前實行正副司機制，總共216名司機、20名學員，實行四班三運轉(zhuǎn)。正司機負責車輛運行，副司機負責車輛門的開關(guān)等，每輛車跑完后固定的表號后就駛回段里，在平日每天356列次，節(jié)假日增加到379列次