實習(xí)報告 一.公司介紹 500字 1.基本情況：大連超通物流有限公司位于大連第二十高中西100米，東北路快速道下道處，交通發(fā)達，地理位置優(yōu)越。這是一家集公路運輸、空車配貨、市區(qū)快遞、倉儲配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化運營的物流企業(yè)。公司創(chuàng)建于1990年5月，使大連市最早經(jīng)營公路貨運
單位，原名：大連公路貨運市場景斌貨運處。公司現(xiàn)占地面積達20000平方米，擁有大連市獨一無二的空車配貨場地，擁有現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化倉庫10000平方米，其中包括普中國報告網(wǎng)通倉庫、樓層恒溫庫、易燃品倉庫等，便于企業(yè)貨物存儲及中轉(zhuǎn)使用。同時擁有占地面積為600平方米的生活區(qū)，其設(shè)有食堂和宿舍樓，宿舍樓內(nèi)有房間20余間，，干凈、明亮的房間為司機朋友提供了良好的休息環(huán)境。大型停車場，停車更方便。公司實資能力雄厚，現(xiàn)有工作人員，從事本崗位工作十年以上的人員占40%。
2（物流）主要設(shè)施：
倉庫：擁有1.5噸至3噸的汽柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板.擁有多輛集裝箱式、重中國報告網(wǎng)型半掛，如10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,2噸以下的廂型貨車，以及承載30噸、20噸、10噸、8噸、4噸、2噸的倉柵式貨車、全封閉式箱式貨的車近百輛，(數(shù)量介紹清楚）同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛，滿足各種貨運需求。還擁有多臺機械叉車、物流專用機械為裝卸貨物提供安全、快捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。
二實習(xí)內(nèi)容500字
經(jīng)過3年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)和部分的實際經(jīng)驗,通過實習(xí)將這些理中國報告網(wǎng)論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用理論知識的能力.從而做到更深的了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論讓自己的不足得到改正并提出自己的意見.挪到 本節(jié)最后一段
我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有5300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成
了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個公司的流程，而不是對每個部分片面的掌握。
我具體的崗位是市區(qū)跟單員。
物流跟單員的主要的工作責(zé)任，是執(zhí)行總調(diào)度的任務(wù)，去完成客戶單位的物流任務(wù)的工作，目前的主要工作，帶領(lǐng)公司派遣的車輛，到客戶單位，對貨物裝載現(xiàn)場的管理及溝通協(xié)調(diào)，及現(xiàn)場突發(fā)事件的處理。
跟單員的具體工作流程：
準(zhǔn)備工作：事先與駕駛員做好相應(yīng)的溝通，明確貨物的等級，運輸路線及最終目的地，同時強調(diào)運輸中應(yīng)注意的問題；
1.首先必須檢查托運單與承運單的貨物資料是否一致；
2.資料一致時，準(zhǔn)備發(fā)車；
3.發(fā)車時，一定要在公司的物流信息系統(tǒng)上登記發(fā)車信息；
4. 在途跟蹤，（如果跨?。└鷨螁T需要通過e-mail/電話等通訊方式向總部和顧客通報在途信息，2次/天，對裝有GPS的車輛，盡量使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行監(jiān)控；
5.貨到時，跟單員要帶領(lǐng)車輛進入客戶指定的裝載區(qū)或待裝區(qū)；
6.跟單員要及時和客戶、及客戶現(xiàn)場人員進行交流，了解貨物尺寸，重量，同時用自己的工具確認(rèn)，根據(jù)貨物的外形尺寸，噸貨，在作業(yè)本上記錄，
7.一定要按客戶的要求簽單，簽收的回單及時寄回，進行現(xiàn)場教育，以配合公司其它部門的工作；
8.對于貨物價值貴重的物品，為避免駕駛員騙貨的發(fā)生，要提高警惕性，對駕駛員的證件審核之余，核對車輛的車架號，并核實其提供家庭電話；
9.與司機的運費結(jié)算時，需要異地分公司代中國報告網(wǎng)墊運費，那么一定要提前通知異地分公司；
10.如有突發(fā)事件，需要現(xiàn)場跟單員與駕駛員重新談運費的事宜，應(yīng)遵循，先出比心理價格低的價格（要比駕駛員先出價），爭取談判中的主動權(quán)，然后，通過自編自導(dǎo)自演的辦法，適當(dāng)給駕駛員讓步，達到自已心理出價的價位；絕對避免讓駕駛員先出價，然后我們還價的被動局面。
11.最后現(xiàn)場事情處理完畢之后，要對駕駛員的雨布、檢查，核對一切單證，如果無誤，準(zhǔn)備回程。
三.實習(xí)期間發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法（要有理論知識作為依據(jù);發(fā)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的問題和 疑問 )1000字
理論只是一但和實際操作見面，就會顯出明顯的斷層。 sp; 去倉庫查貨，如果按照理論來說其實是一個很簡單的工作，可是也正是這樣一格簡單的工作，給我?guī)砹酥T多的麻煩。由于我是剛?cè)嵙?xí)，對公司的部分工作流程還不是很清楚，所以經(jīng)理就派我和一位同事去查貨。我是第一次看到倉庫的貨物單，根本看不懂，幾張紙上密密麻麻的全是數(shù)字。大家都在忙你根本沒機會詢問別人，我只能通過自己的努力
把這次工作完成。首先我來到倉庫，記下了所有倉庫的號碼和它的英文縮寫，并大概了解下貨架的擺放位置及序號，記下了它里面放置的具體的貨物。列出了一個清單，同倉庫的貨物單進行對照，把在相同倉庫內(nèi)的貨物做上記號。清楚了這些要找到所需的貨物就易如反掌了?？墒俏疫€是加了班，忙到7點多。第一次感受到工作真辛苦。
工作的時候，遇到問題是常有的，尤其是對于我這樣的新來的實習(xí)生，怎樣使用自動復(fù)印機傳真機，怎樣使用系統(tǒng)查詢資料，怎樣打印報表，怎樣看懂USD發(fā)票和RMB發(fā)表，怎樣做財務(wù)的帳等等，這些都是要學(xué)習(xí)的。在別人指導(dǎo)的同時，我也十分注重實踐，這樣很快的我就學(xué)會了公司里設(shè)施的使用。
&nbs}p; 即使我努力的學(xué)習(xí)公司里的事，在工作中依然是困難重重。記得一次經(jīng)理讓我到倉庫給另一個部門新來的同事領(lǐng)一臺電腦，我自己一個人去了倉庫領(lǐng)到了電腦主機，就興沖沖的搬了回來。但想不到事后引起了麻煩。第二天，倉庫來人告訴我，昨天我領(lǐng)的主機是DDA的東西。通常來說是賣不出去得，留作自己用的，但是這批DDA的東西大概壞得不太嚴(yán)重，比如說是運輸途中造成的小劃痕什么的，現(xiàn)在都已經(jīng)修好了，而且也已經(jīng)找到買家了，是準(zhǔn)備出貨的東西，相干的票據(jù)也都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。客戶明天就要來提貨，東西卻被我領(lǐng)回來做辦公室所用。其實連經(jīng)理都沒搞清是怎么回事，就更別提我了。沒辦法，經(jīng)理只好找個人陪我去找相關(guān)的簽收的人，再把東西追回來。還好那個簽收的人是個很友善、通情達理也很好相處的人，沒有為難我。后來那個部門經(jīng)理派人把主機送回了倉庫。事情就這樣完結(jié)了，搞得我沮喪樂1天。但好在吸取了教訓(xùn)，知道了，不管公司的規(guī)模如何，內(nèi)部的調(diào)度始終都是件麻煩的事。這也許是中國的特色吧。
&nb
sp; 還有一件事，雖然不是我的關(guān)系，但是卻給我留下了很深的印象。那天，出貨辦公室根據(jù)訂單打出了撿貨單，交給了撿貨工人，本來撿貨工人找著單子撿貨就就行了?？墒菓騽⌒缘囊荒怀霈F(xiàn)了，由于指定貨物得位置是在高層貨架上，撿貨工人需要用升降式叉車，很費事。恰好他看見另一個低位貨架上有同種商品時，他不加思索，就拿走了低位貨架的商品。低于其個人來說體高了效率。但是也正因為它的小聰明，給量化了的系統(tǒng)程序到來了災(zāi)難。這種商品信息的丟失，導(dǎo)致倉庫人員重新?lián)熵?，辦公室人員重新查出場單。經(jīng)理、倉庫保管員、辦公室人員，一個個漲紅著臉，在找丟失的貨物。最后，經(jīng)理只有大手一揮，全體加班盤點。
讓我最記憶猶新的是一次我和同事被派出執(zhí)行這次跟單任務(wù)。中國報告網(wǎng)總調(diào)度根據(jù)客戶報過來的25噸的貨物，及尺寸數(shù)據(jù)，調(diào)了一社會車輛，車輛給駕駛員的噸位是300元/噸的價格。我們倆，帶著社會車輛到客戶乙裝貨，我們到達了客戶指定的裝載區(qū)后，跟客戶與現(xiàn)場裝卸人員了解，確認(rèn)貨物的尺寸、噸位，發(fā)現(xiàn)貨物實際噸位是30噸，超出實際5噸，通過現(xiàn)場虛擬拼載，發(fā)現(xiàn)可以把30噸貨物運走，于是我們和駕駛員說明了情況，并承諾如果駕駛員愿意，多加駕駛員600元（要打心理戰(zhàn)，一方面給他誘惑，說以后貨很多，可以長期合作，同時強調(diào)生意難做，自己只有加600元的權(quán)限），我重來沒有遇到這種情況，所以根本幫不上忙，當(dāng)時感覺很尷尬。隨后駕駛員提出700元，我立刻給公司總調(diào)打電話，最后決定多加700元。
實習(xí)真的可以讓你體會道實踐與理論知識的差距。這也是的例子。
四.心得體會與收獲（需要擴充理論知識;說明自己的所得(1000字）
時光飛逝，如果加上寒假，我在這個公司實習(xí)已快3個月了。這3個月，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。我從開始問是什么，到現(xiàn)在學(xué)會了問為什么是這樣。在超通實習(xí)的日子里，企業(yè)文化在影響著我，在每天的實習(xí)中我明顯地感覺到自己在迅速地進入角色，我們最初看到和談到，超通多么整齊的廠房多么先進的設(shè)備，兩天后便在說公司的運營還已有很多不足，再后來便開始研究某個小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么 。我的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。同時也明白了： （一） 努力學(xué)習(xí)，彌補在校學(xué)習(xí)知識上的不足 由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M入物流公司實習(xí)時，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致
用，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
（二）細節(jié)決定成敗
由于公司的特點，平時也經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
（三）把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
回顧自己過去的3個月，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，
單位，原名：大連公路貨運市場景斌貨運處。公司現(xiàn)占地面積達20000平方米，擁有大連市獨一無二的空車配貨場地，擁有現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化倉庫10000平方米，其中包括普中國報告網(wǎng)通倉庫、樓層恒溫庫、易燃品倉庫等，便于企業(yè)貨物存儲及中轉(zhuǎn)使用。同時擁有占地面積為600平方米的生活區(qū)，其設(shè)有食堂和宿舍樓，宿舍樓內(nèi)有房間20余間，，干凈、明亮的房間為司機朋友提供了良好的休息環(huán)境。大型停車場，停車更方便。公司實資能力雄厚，現(xiàn)有工作人員，從事本崗位工作十年以上的人員占40%。
2（物流）主要設(shè)施：
倉庫：擁有1.5噸至3噸的汽柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板.擁有多輛集裝箱式、重中國報告網(wǎng)型半掛，如10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,2噸以下的廂型貨車，以及承載30噸、20噸、10噸、8噸、4噸、2噸的倉柵式貨車、全封閉式箱式貨的車近百輛，(數(shù)量介紹清楚）同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛，滿足各種貨運需求。還擁有多臺機械叉車、物流專用機械為裝卸貨物提供安全、快捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。
二實習(xí)內(nèi)容500字
經(jīng)過3年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)和部分的實際經(jīng)驗,通過實習(xí)將這些理中國報告網(wǎng)論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用理論知識的能力.從而做到更深的了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論讓自己的不足得到改正并提出自己的意見.挪到 本節(jié)最后一段
我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有5300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成
了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個公司的流程，而不是對每個部分片面的掌握。
我具體的崗位是市區(qū)跟單員。
物流跟單員的主要的工作責(zé)任，是執(zhí)行總調(diào)度的任務(wù)，去完成客戶單位的物流任務(wù)的工作，目前的主要工作，帶領(lǐng)公司派遣的車輛，到客戶單位，對貨物裝載現(xiàn)場的管理及溝通協(xié)調(diào)，及現(xiàn)場突發(fā)事件的處理。
跟單員的具體工作流程：
準(zhǔn)備工作：事先與駕駛員做好相應(yīng)的溝通，明確貨物的等級，運輸路線及最終目的地，同時強調(diào)運輸中應(yīng)注意的問題；
1.首先必須檢查托運單與承運單的貨物資料是否一致；
2.資料一致時，準(zhǔn)備發(fā)車；
3.發(fā)車時，一定要在公司的物流信息系統(tǒng)上登記發(fā)車信息；
4. 在途跟蹤，（如果跨?。└鷨螁T需要通過e-mail/電話等通訊方式向總部和顧客通報在途信息，2次/天，對裝有GPS的車輛，盡量使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行監(jiān)控；
5.貨到時，跟單員要帶領(lǐng)車輛進入客戶指定的裝載區(qū)或待裝區(qū)；
6.跟單員要及時和客戶、及客戶現(xiàn)場人員進行交流，了解貨物尺寸，重量，同時用自己的工具確認(rèn)，根據(jù)貨物的外形尺寸，噸貨，在作業(yè)本上記錄，
7.一定要按客戶的要求簽單，簽收的回單及時寄回，進行現(xiàn)場教育，以配合公司其它部門的工作；
8.對于貨物價值貴重的物品，為避免駕駛員騙貨的發(fā)生，要提高警惕性，對駕駛員的證件審核之余，核對車輛的車架號，并核實其提供家庭電話；
9.與司機的運費結(jié)算時，需要異地分公司代中國報告網(wǎng)墊運費，那么一定要提前通知異地分公司；
10.如有突發(fā)事件，需要現(xiàn)場跟單員與駕駛員重新談運費的事宜，應(yīng)遵循，先出比心理價格低的價格（要比駕駛員先出價），爭取談判中的主動權(quán)，然后，通過自編自導(dǎo)自演的辦法，適當(dāng)給駕駛員讓步，達到自已心理出價的價位；絕對避免讓駕駛員先出價，然后我們還價的被動局面。
11.最后現(xiàn)場事情處理完畢之后，要對駕駛員的雨布、檢查，核對一切單證，如果無誤，準(zhǔn)備回程。
三.實習(xí)期間發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法（要有理論知識作為依據(jù);發(fā)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的問題和 疑問 )1000字
理論只是一但和實際操作見面，就會顯出明顯的斷層。 sp; 去倉庫查貨，如果按照理論來說其實是一個很簡單的工作，可是也正是這樣一格簡單的工作，給我?guī)砹酥T多的麻煩。由于我是剛?cè)嵙?xí)，對公司的部分工作流程還不是很清楚，所以經(jīng)理就派我和一位同事去查貨。我是第一次看到倉庫的貨物單，根本看不懂，幾張紙上密密麻麻的全是數(shù)字。大家都在忙你根本沒機會詢問別人，我只能通過自己的努力
把這次工作完成。首先我來到倉庫，記下了所有倉庫的號碼和它的英文縮寫，并大概了解下貨架的擺放位置及序號，記下了它里面放置的具體的貨物。列出了一個清單，同倉庫的貨物單進行對照，把在相同倉庫內(nèi)的貨物做上記號。清楚了這些要找到所需的貨物就易如反掌了?？墒俏疫€是加了班，忙到7點多。第一次感受到工作真辛苦。
工作的時候，遇到問題是常有的，尤其是對于我這樣的新來的實習(xí)生，怎樣使用自動復(fù)印機傳真機，怎樣使用系統(tǒng)查詢資料，怎樣打印報表，怎樣看懂USD發(fā)票和RMB發(fā)表，怎樣做財務(wù)的帳等等，這些都是要學(xué)習(xí)的。在別人指導(dǎo)的同時，我也十分注重實踐，這樣很快的我就學(xué)會了公司里設(shè)施的使用。
&nbs}p; 即使我努力的學(xué)習(xí)公司里的事，在工作中依然是困難重重。記得一次經(jīng)理讓我到倉庫給另一個部門新來的同事領(lǐng)一臺電腦，我自己一個人去了倉庫領(lǐng)到了電腦主機，就興沖沖的搬了回來。但想不到事后引起了麻煩。第二天，倉庫來人告訴我，昨天我領(lǐng)的主機是DDA的東西。通常來說是賣不出去得，留作自己用的，但是這批DDA的東西大概壞得不太嚴(yán)重，比如說是運輸途中造成的小劃痕什么的，現(xiàn)在都已經(jīng)修好了，而且也已經(jīng)找到買家了，是準(zhǔn)備出貨的東西，相干的票據(jù)也都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。客戶明天就要來提貨，東西卻被我領(lǐng)回來做辦公室所用。其實連經(jīng)理都沒搞清是怎么回事，就更別提我了。沒辦法，經(jīng)理只好找個人陪我去找相關(guān)的簽收的人，再把東西追回來。還好那個簽收的人是個很友善、通情達理也很好相處的人，沒有為難我。后來那個部門經(jīng)理派人把主機送回了倉庫。事情就這樣完結(jié)了，搞得我沮喪樂1天。但好在吸取了教訓(xùn)，知道了，不管公司的規(guī)模如何，內(nèi)部的調(diào)度始終都是件麻煩的事。這也許是中國的特色吧。
&nb
sp; 還有一件事，雖然不是我的關(guān)系，但是卻給我留下了很深的印象。那天，出貨辦公室根據(jù)訂單打出了撿貨單，交給了撿貨工人，本來撿貨工人找著單子撿貨就就行了?？墒菓騽⌒缘囊荒怀霈F(xiàn)了，由于指定貨物得位置是在高層貨架上，撿貨工人需要用升降式叉車，很費事。恰好他看見另一個低位貨架上有同種商品時，他不加思索，就拿走了低位貨架的商品。低于其個人來說體高了效率。但是也正因為它的小聰明，給量化了的系統(tǒng)程序到來了災(zāi)難。這種商品信息的丟失，導(dǎo)致倉庫人員重新?lián)熵?，辦公室人員重新查出場單。經(jīng)理、倉庫保管員、辦公室人員，一個個漲紅著臉，在找丟失的貨物。最后，經(jīng)理只有大手一揮，全體加班盤點。
讓我最記憶猶新的是一次我和同事被派出執(zhí)行這次跟單任務(wù)。中國報告網(wǎng)總調(diào)度根據(jù)客戶報過來的25噸的貨物，及尺寸數(shù)據(jù)，調(diào)了一社會車輛，車輛給駕駛員的噸位是300元/噸的價格。我們倆，帶著社會車輛到客戶乙裝貨，我們到達了客戶指定的裝載區(qū)后，跟客戶與現(xiàn)場裝卸人員了解，確認(rèn)貨物的尺寸、噸位，發(fā)現(xiàn)貨物實際噸位是30噸，超出實際5噸，通過現(xiàn)場虛擬拼載，發(fā)現(xiàn)可以把30噸貨物運走，于是我們和駕駛員說明了情況，并承諾如果駕駛員愿意，多加駕駛員600元（要打心理戰(zhàn)，一方面給他誘惑，說以后貨很多，可以長期合作，同時強調(diào)生意難做，自己只有加600元的權(quán)限），我重來沒有遇到這種情況，所以根本幫不上忙，當(dāng)時感覺很尷尬。隨后駕駛員提出700元，我立刻給公司總調(diào)打電話，最后決定多加700元。
實習(xí)真的可以讓你體會道實踐與理論知識的差距。這也是的例子。
四.心得體會與收獲（需要擴充理論知識;說明自己的所得(1000字）
時光飛逝，如果加上寒假，我在這個公司實習(xí)已快3個月了。這3個月，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。我從開始問是什么，到現(xiàn)在學(xué)會了問為什么是這樣。在超通實習(xí)的日子里，企業(yè)文化在影響著我，在每天的實習(xí)中我明顯地感覺到自己在迅速地進入角色，我們最初看到和談到，超通多么整齊的廠房多么先進的設(shè)備，兩天后便在說公司的運營還已有很多不足，再后來便開始研究某個小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么 。我的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。同時也明白了： （一） 努力學(xué)習(xí)，彌補在校學(xué)習(xí)知識上的不足 由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M入物流公司實習(xí)時，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致
用，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
（二）細節(jié)決定成敗
由于公司的特點，平時也經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
（三）把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
回顧自己過去的3個月，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，