飛速發(fā)展的中國市場是一個誘人的蛋糕，每個人都想從中分得一塊，但同時也都明白得之絕非易事?！哆h(yuǎn)東經(jīng)濟評論》在這組特別報導(dǎo)中以實際事例探討了海外企業(yè)藉以在中國市場取得成功的五種戰(zhàn)略，或可為那些有心分食中國市場蛋糕者提供一些借鑒，下面內(nèi)容是物流師案例分析百勝餐飲運營物流網(wǎng)絡(luò)，希望大家可以從中學(xué)習(xí)到更多的知識。
當(dāng)肯德基（kfc）在克拉瑪依的新店去年9月開張之際，這個石油鉆探城市幾乎沸騰起來，附近城鎮(zhèn)的很多食客紛紛前來，也為這家美國快餐連鎖企業(yè)開辟了一個新的領(lǐng)域。
但是，這同時也帶來了一個問題：克拉瑪依位于中國偏遠(yuǎn)的西北部地區(qū)，距離當(dāng)?shù)厥赘€要經(jīng)過4個多小時艱難的卡車旅行?？系禄鯓影央u運過去呢？
肯德基克拉瑪依分店是全球的餐飲集團百勝餐飲集團（yum！brands）在中國服務(wù)的最遠(yuǎn)的市場。百勝餐飲集團目前在中國250個城市擁有1，100家肯德基、140家必勝客（pizzahut）、1家tacobell和8家必勝宅急送餐廳。2003年，它在中國的營業(yè)額達(dá)到人民幣93億元（11億美元），較上年同期增長31.
為了滿足如此一個龐大網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)，該公司需要一個類似規(guī)模的物流網(wǎng)絡(luò)，能夠迅速實現(xiàn)包括易腐爛食品在內(nèi)的各種產(chǎn)品的長途運輸。目前，百勝餐飲集團正在挺進(jìn)中國內(nèi)陸地區(qū)，那里的運輸線常常要比更發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)艱苦得多，這就為公司的物流經(jīng)理們帶來了一整套新的挑戰(zhàn)。
該公司的解決方案是：和在其他許多國家將物流外包給第三方食品服務(wù)公司的做法不同，它在中國建立和管理著自己的物流網(wǎng)絡(luò)。這樣一來，它創(chuàng)造出了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的較成功的物流運營模式：一家同行企業(yè)的管理人才將其稱之為“靈活而實用”的物流模式，認(rèn)為百勝餐飲集團能夠更貼近顧客，并且迅速地針對市場需求作出反應(yīng)。
中國百勝物流（yum！logisticschina）總經(jīng)理托德。納爾遜（toddnelson）表示，“鑒于公司業(yè)務(wù)的龐大規(guī)模，中國沒有一家第三方物流企業(yè)或食品服務(wù)公司能夠為我們提供這項服務(wù)?！?BR> 他的下屬企業(yè)管理著負(fù)責(zé)供應(yīng)公司1，249家餐廳的18個分銷中心，所分銷的產(chǎn)品從烹飪用具到食用油、雞翅，再到新鮮蔬菜、紙杯和吸管，林林總總，不一而足。
位于北京的分銷中心是百勝餐飲集團在亞洲的分銷中心，今年5月投入運營。它服務(wù)于北京、天津、河北、山西、寧夏和內(nèi)蒙古的243家餐廳。每天，該中心會接到各餐廳通過電子郵件發(fā)來的訂單，然后按要求準(zhǔn)備產(chǎn)品，安排卡車以固定的路線將產(chǎn)品運送到各餐廳中去。
該中心的運輸部經(jīng)理孫榮（reesesun）說，“我們所做的每件 事都是為了確保餐廳的正常運營?！?BR> 該中心擁有裝配三個不同溫度儲存室的11輛卡車，使得每輛卡車都能同時運輸冷凍、冷藏和干鮮產(chǎn)品。孫榮說，對于長途運輸，百勝餐飲集團有時會雇用更熟悉路況的當(dāng)?shù)剡\輸企業(yè)。這種方法使公司能夠節(jié)省成本，因為它在市場低迷時無須支付卡車及司機方面的成本，而一旦市場反彈，與這類當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的長期合作關(guān)系有助于確保有足夠的車輛滿足公司產(chǎn)品的運輸。百勝餐飲集團對這些企業(yè)制定了一個評估體系，從車況、司機服務(wù)水平和企業(yè)的財務(wù)狀況等方面進(jìn)行評估。
即使部署得十分周密，在中國仍會遇到一些意外事件妨礙產(chǎn)品的及時送達(dá)，如糟糕的天氣、交通事故、車輛故障等。雖然這類問題在其他市場也會發(fā)生，但是在中國，一條狹窄道路上的一宗小事故（這種情況在發(fā)達(dá)國家可能一兩個小時就能疏通）有時就會使車輛擁堵好幾英里，要等到第二天警察來了才能解決。
百勝餐飲集團制定了緊急方案來盡可能地避免這種情況發(fā)生。北京的倉儲營運部經(jīng)理翟偉（garyzhai）說，在某些省份的下雪季節(jié)到來之前，公司經(jīng)常臨時租用庫房來存儲額外的產(chǎn)品。這樣，如果道路遇堵或路面太滑無法通行，餐廳也能獲得必要的食品。同樣地，在中國南部的海南島，幾乎每個夏季都會遭遇臺風(fēng)襲擊，公司也租用了一個臨時倉庫多儲存一些產(chǎn)品，以避免到時海上運輸延誤。
在一些情況下，北京的分銷中心甚至預(yù)定貨機來確保產(chǎn)品的準(zhǔn)時運輸。翟偉說，“會有這種情況出現(xiàn)，但是很少見。我們有豐富的經(jīng)驗可以預(yù)測大部分意外事件?！?BR> 對于納爾遜來說，在中國運作如此龐大的物流網(wǎng)絡(luò)面臨的挑戰(zhàn)是薄弱的公路基礎(chǔ)設(shè)施。中國的公路網(wǎng)絡(luò)全長180萬公里左右，不及美國的三分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國經(jīng)濟迅速增長的需求。一些保護主義色彩濃厚的地方政府不愿修建連接臨省的道路，因為這將加快外面的貨物進(jìn)入它們所在的地區(qū)。這就進(jìn)一步降低了了中國公路網(wǎng)的效率。
納爾遜說，“目前，如果我們無法保證從一個城市到另一個城市的及時運輸，我們就需要在一個附近的大城市再建立一個分銷中心。但是，如果道路狀況能夠改善，我們就能夠更多地依賴交通運輸而不是分銷設(shè)施來滿足我們的產(chǎn)品供應(yīng)?！?BR> 為了觸及公司在中國西部的10家餐廳，包括新近開業(yè)的克拉瑪依餐廳，百勝餐飲集團已經(jīng)在河南建立了一個分銷中心。但盡管如此，河南和新疆之間的高速路網(wǎng)仍不完善，因而公司不得不依賴于速度更慢的鐵路運輸。冷凍和乾貨（儲存在控溫的集裝箱中）需要三到五天的時間才能達(dá)到新疆首府烏魯木齊，在那里百勝擁有 5家餐廳和1個小庫房。然后，產(chǎn)品再從那里通過一家第三方運輸公司用卡車運送到克拉瑪依餐廳，一般每周運送一到兩次。像面包、蔬菜這樣的新鮮食品由一個附近城市的當(dāng)?shù)劁N售商供貨，每周運送四次。
雖然肯德基克拉瑪依分店的運輸成本高于中國其他很多餐廳，但百勝餐飲集團表示，當(dāng)?shù)鼐用竦馁徺I力很強，所以這家分店是有盈利的。去年，該城市居民的平均年收入為人民幣19，082元，高于14，040元的全國平均水平。
克拉瑪依市擁有中國第四大油田，約三分之一的人口在石油勘探公司工作?？死斠揽系禄蛷d的店長石江英說，從烏魯木齊到克拉瑪依送貨的卡車司機本應(yīng)在午夜到達(dá)，但是，他們通常會早到一點，因為如果動身太晚，路上可能不太安全。所以他們到達(dá)之后就靜靜地在外面等候，直到所有顧客離開才開始卸貨。
對百勝來說的一個好消息是，目前在烏魯木齊和克拉瑪依之間正在修建一條高速公路。完工之后，這兩地的車程將至少縮短一個小時。石江英說，到那時，司機就不需要那么早從烏魯木齊出發(fā)了。
當(dāng)肯德基（kfc）在克拉瑪依的新店去年9月開張之際，這個石油鉆探城市幾乎沸騰起來，附近城鎮(zhèn)的很多食客紛紛前來，也為這家美國快餐連鎖企業(yè)開辟了一個新的領(lǐng)域。
但是，這同時也帶來了一個問題：克拉瑪依位于中國偏遠(yuǎn)的西北部地區(qū)，距離當(dāng)?shù)厥赘€要經(jīng)過4個多小時艱難的卡車旅行?？系禄鯓影央u運過去呢？
肯德基克拉瑪依分店是全球的餐飲集團百勝餐飲集團（yum！brands）在中國服務(wù)的最遠(yuǎn)的市場。百勝餐飲集團目前在中國250個城市擁有1，100家肯德基、140家必勝客（pizzahut）、1家tacobell和8家必勝宅急送餐廳。2003年，它在中國的營業(yè)額達(dá)到人民幣93億元（11億美元），較上年同期增長31.
為了滿足如此一個龐大網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)，該公司需要一個類似規(guī)模的物流網(wǎng)絡(luò)，能夠迅速實現(xiàn)包括易腐爛食品在內(nèi)的各種產(chǎn)品的長途運輸。目前，百勝餐飲集團正在挺進(jìn)中國內(nèi)陸地區(qū)，那里的運輸線常常要比更發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)艱苦得多，這就為公司的物流經(jīng)理們帶來了一整套新的挑戰(zhàn)。
該公司的解決方案是：和在其他許多國家將物流外包給第三方食品服務(wù)公司的做法不同，它在中國建立和管理著自己的物流網(wǎng)絡(luò)。這樣一來，它創(chuàng)造出了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的較成功的物流運營模式：一家同行企業(yè)的管理人才將其稱之為“靈活而實用”的物流模式，認(rèn)為百勝餐飲集團能夠更貼近顧客，并且迅速地針對市場需求作出反應(yīng)。
中國百勝物流（yum！logisticschina）總經(jīng)理托德。納爾遜（toddnelson）表示，“鑒于公司業(yè)務(wù)的龐大規(guī)模，中國沒有一家第三方物流企業(yè)或食品服務(wù)公司能夠為我們提供這項服務(wù)?！?BR> 他的下屬企業(yè)管理著負(fù)責(zé)供應(yīng)公司1，249家餐廳的18個分銷中心，所分銷的產(chǎn)品從烹飪用具到食用油、雞翅，再到新鮮蔬菜、紙杯和吸管，林林總總，不一而足。
位于北京的分銷中心是百勝餐飲集團在亞洲的分銷中心，今年5月投入運營。它服務(wù)于北京、天津、河北、山西、寧夏和內(nèi)蒙古的243家餐廳。每天，該中心會接到各餐廳通過電子郵件發(fā)來的訂單，然后按要求準(zhǔn)備產(chǎn)品，安排卡車以固定的路線將產(chǎn)品運送到各餐廳中去。
該中心的運輸部經(jīng)理孫榮（reesesun）說，“我們所做的每件 事都是為了確保餐廳的正常運營?！?BR> 該中心擁有裝配三個不同溫度儲存室的11輛卡車，使得每輛卡車都能同時運輸冷凍、冷藏和干鮮產(chǎn)品。孫榮說，對于長途運輸，百勝餐飲集團有時會雇用更熟悉路況的當(dāng)?shù)剡\輸企業(yè)。這種方法使公司能夠節(jié)省成本，因為它在市場低迷時無須支付卡車及司機方面的成本，而一旦市場反彈，與這類當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的長期合作關(guān)系有助于確保有足夠的車輛滿足公司產(chǎn)品的運輸。百勝餐飲集團對這些企業(yè)制定了一個評估體系，從車況、司機服務(wù)水平和企業(yè)的財務(wù)狀況等方面進(jìn)行評估。
即使部署得十分周密，在中國仍會遇到一些意外事件妨礙產(chǎn)品的及時送達(dá)，如糟糕的天氣、交通事故、車輛故障等。雖然這類問題在其他市場也會發(fā)生，但是在中國，一條狹窄道路上的一宗小事故（這種情況在發(fā)達(dá)國家可能一兩個小時就能疏通）有時就會使車輛擁堵好幾英里，要等到第二天警察來了才能解決。
百勝餐飲集團制定了緊急方案來盡可能地避免這種情況發(fā)生。北京的倉儲營運部經(jīng)理翟偉（garyzhai）說，在某些省份的下雪季節(jié)到來之前，公司經(jīng)常臨時租用庫房來存儲額外的產(chǎn)品。這樣，如果道路遇堵或路面太滑無法通行，餐廳也能獲得必要的食品。同樣地，在中國南部的海南島，幾乎每個夏季都會遭遇臺風(fēng)襲擊，公司也租用了一個臨時倉庫多儲存一些產(chǎn)品，以避免到時海上運輸延誤。
在一些情況下，北京的分銷中心甚至預(yù)定貨機來確保產(chǎn)品的準(zhǔn)時運輸。翟偉說，“會有這種情況出現(xiàn)，但是很少見。我們有豐富的經(jīng)驗可以預(yù)測大部分意外事件?！?BR> 對于納爾遜來說，在中國運作如此龐大的物流網(wǎng)絡(luò)面臨的挑戰(zhàn)是薄弱的公路基礎(chǔ)設(shè)施。中國的公路網(wǎng)絡(luò)全長180萬公里左右，不及美國的三分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國經(jīng)濟迅速增長的需求。一些保護主義色彩濃厚的地方政府不愿修建連接臨省的道路，因為這將加快外面的貨物進(jìn)入它們所在的地區(qū)。這就進(jìn)一步降低了了中國公路網(wǎng)的效率。
納爾遜說，“目前，如果我們無法保證從一個城市到另一個城市的及時運輸，我們就需要在一個附近的大城市再建立一個分銷中心。但是，如果道路狀況能夠改善，我們就能夠更多地依賴交通運輸而不是分銷設(shè)施來滿足我們的產(chǎn)品供應(yīng)?！?BR> 為了觸及公司在中國西部的10家餐廳，包括新近開業(yè)的克拉瑪依餐廳，百勝餐飲集團已經(jīng)在河南建立了一個分銷中心。但盡管如此，河南和新疆之間的高速路網(wǎng)仍不完善，因而公司不得不依賴于速度更慢的鐵路運輸。冷凍和乾貨（儲存在控溫的集裝箱中）需要三到五天的時間才能達(dá)到新疆首府烏魯木齊，在那里百勝擁有 5家餐廳和1個小庫房。然后，產(chǎn)品再從那里通過一家第三方運輸公司用卡車運送到克拉瑪依餐廳，一般每周運送一到兩次。像面包、蔬菜這樣的新鮮食品由一個附近城市的當(dāng)?shù)劁N售商供貨，每周運送四次。
雖然肯德基克拉瑪依分店的運輸成本高于中國其他很多餐廳，但百勝餐飲集團表示，當(dāng)?shù)鼐用竦馁徺I力很強，所以這家分店是有盈利的。去年，該城市居民的平均年收入為人民幣19，082元，高于14，040元的全國平均水平。
克拉瑪依市擁有中國第四大油田，約三分之一的人口在石油勘探公司工作?？死斠揽系禄蛷d的店長石江英說，從烏魯木齊到克拉瑪依送貨的卡車司機本應(yīng)在午夜到達(dá)，但是，他們通常會早到一點，因為如果動身太晚，路上可能不太安全。所以他們到達(dá)之后就靜靜地在外面等候，直到所有顧客離開才開始卸貨。
對百勝來說的一個好消息是，目前在烏魯木齊和克拉瑪依之間正在修建一條高速公路。完工之后，這兩地的車程將至少縮短一個小時。石江英說，到那時，司機就不需要那么早從烏魯木齊出發(fā)了。