我國應(yīng)對國際化物流采取的措施加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）在陸路方面：除加強(qiáng)主干線鐵道運(yùn)輸能力以外，還應(yīng)將鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸結(jié)合起來，修建通往鐵道運(yùn)輸站臺的輔助公路，提高公路水平，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)站的建設(shè)，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
（2）在水運(yùn)方面：要使船舶現(xiàn)代化，船級及型號的選擇要與實(shí)際運(yùn)輸量相適應(yīng)；在建設(shè)港口上，既要重視集裝箱化，又要考慮大批量散裝的能源、物資的裝卸。
（3）注重專用的貨站、自動化立體倉庫、配送中心等的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)包裝規(guī)范化，裝卸機(jī)械化，運(yùn)輸集裝箱化，積極開發(fā)推廣先進(jìn)適用倉儲、裝卸等標(biāo)準(zhǔn)化專用設(shè)備以實(shí)現(xiàn)國際物流作業(yè)連續(xù)性、快速化的要求。
（4）鼓勵利用國外的資金、設(shè)施和技術(shù)，參與國內(nèi)物流設(shè)施的建設(shè)和經(jīng)營。
完善我國的物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國際物流合理化
（1）在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)倉庫數(shù)量、地點(diǎn)以及規(guī)模時(shí)，要圍繞商品交易需要和我國對國際貿(mào)易的總體規(guī)劃來進(jìn)行；
（2）要明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系以及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各級倉庫的有機(jī)銜接；
（3）國際物流網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴(kuò)建。
建立完善的物流信息管理系統(tǒng)
（1）通過條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)貨物的自動識別、分揀、裝卸、存取，提高物流作業(yè)效率；
（2）對內(nèi)管理和對外聯(lián)系實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，把物流信息及時(shí)反映在內(nèi)部局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫上，由管理信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和調(diào)度；外部聯(lián)系通過英特網(wǎng)，既可以在網(wǎng)上登記需求和網(wǎng)上支付，又可以對物流服務(wù)進(jìn)行跟蹤調(diào)查；
（3）建立一個公共物流信息平臺。通過這個平臺整合行業(yè)舊有資源，對行業(yè)資源實(shí)現(xiàn)共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢從根本上改善物流行業(yè)的現(xiàn)狀，真正實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間物流信息和物流功能的共享。
建立和完善物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系
加快制定物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝機(jī)具設(shè)施和條形碼、信息交換等技術(shù)。
完善服務(wù)功能，強(qiáng)化增值服務(wù)
在歐美國家，物流服務(wù)業(yè)功能全、水平高，企業(yè)和客戶聯(lián)系緊密，甚至是戰(zhàn)略合作伙伴。鑒于此，我國物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，要根據(jù)市場需求，不斷細(xì)分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益；而且要通過提供全方位服務(wù)的方式，與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
加速培養(yǎng)開放性物流人才
（1）要加強(qiáng)對物流企業(yè)在職職工的教育和培訓(xùn)，不僅要組織短期培訓(xùn)，還要組織系統(tǒng)的整體培訓(xùn)。
（2）對國際物流人才的培養(yǎng)，不僅要注重物流基本理論知識的傳授，更要注重加強(qiáng)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、國際貿(mào)易、通訊、標(biāo)準(zhǔn)化等知識的完善補(bǔ)充。
（3）面對世界范圍的人才爭奪戰(zhàn)，中國要積極改善生活和工作條件，以吸引國外高級物流人才。
政策上，要大力扶持和保護(hù)我國物流業(yè)發(fā)展
（1）對從事運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨運(yùn)代理服務(wù)和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，允許它們根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，圍繞市場需求，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程物流服務(wù)的供應(yīng)者；
（2）在規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，鼓勵多元化投資主體進(jìn)入物流服務(wù)市場；
（3）培育大型物流企業(yè)，鼓勵一些已經(jīng)具備一定物流服務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為我國物流發(fā)展的者。
（1）在陸路方面：除加強(qiáng)主干線鐵道運(yùn)輸能力以外，還應(yīng)將鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸結(jié)合起來，修建通往鐵道運(yùn)輸站臺的輔助公路，提高公路水平，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)站的建設(shè)，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
（2）在水運(yùn)方面：要使船舶現(xiàn)代化，船級及型號的選擇要與實(shí)際運(yùn)輸量相適應(yīng)；在建設(shè)港口上，既要重視集裝箱化，又要考慮大批量散裝的能源、物資的裝卸。
（3）注重專用的貨站、自動化立體倉庫、配送中心等的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)包裝規(guī)范化，裝卸機(jī)械化，運(yùn)輸集裝箱化，積極開發(fā)推廣先進(jìn)適用倉儲、裝卸等標(biāo)準(zhǔn)化專用設(shè)備以實(shí)現(xiàn)國際物流作業(yè)連續(xù)性、快速化的要求。
（4）鼓勵利用國外的資金、設(shè)施和技術(shù)，參與國內(nèi)物流設(shè)施的建設(shè)和經(jīng)營。
完善我國的物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國際物流合理化
（1）在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)倉庫數(shù)量、地點(diǎn)以及規(guī)模時(shí)，要圍繞商品交易需要和我國對國際貿(mào)易的總體規(guī)劃來進(jìn)行；
（2）要明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系以及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各級倉庫的有機(jī)銜接；
（3）國際物流網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴(kuò)建。
建立完善的物流信息管理系統(tǒng)
（1）通過條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)貨物的自動識別、分揀、裝卸、存取，提高物流作業(yè)效率；
（2）對內(nèi)管理和對外聯(lián)系實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，把物流信息及時(shí)反映在內(nèi)部局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫上，由管理信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和調(diào)度；外部聯(lián)系通過英特網(wǎng)，既可以在網(wǎng)上登記需求和網(wǎng)上支付，又可以對物流服務(wù)進(jìn)行跟蹤調(diào)查；
（3）建立一個公共物流信息平臺。通過這個平臺整合行業(yè)舊有資源，對行業(yè)資源實(shí)現(xiàn)共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢從根本上改善物流行業(yè)的現(xiàn)狀，真正實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間物流信息和物流功能的共享。
建立和完善物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系
加快制定物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝機(jī)具設(shè)施和條形碼、信息交換等技術(shù)。
完善服務(wù)功能，強(qiáng)化增值服務(wù)
在歐美國家，物流服務(wù)業(yè)功能全、水平高，企業(yè)和客戶聯(lián)系緊密，甚至是戰(zhàn)略合作伙伴。鑒于此，我國物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，要根據(jù)市場需求，不斷細(xì)分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益；而且要通過提供全方位服務(wù)的方式，與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
加速培養(yǎng)開放性物流人才
（1）要加強(qiáng)對物流企業(yè)在職職工的教育和培訓(xùn)，不僅要組織短期培訓(xùn)，還要組織系統(tǒng)的整體培訓(xùn)。
（2）對國際物流人才的培養(yǎng)，不僅要注重物流基本理論知識的傳授，更要注重加強(qiáng)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、國際貿(mào)易、通訊、標(biāo)準(zhǔn)化等知識的完善補(bǔ)充。
（3）面對世界范圍的人才爭奪戰(zhàn)，中國要積極改善生活和工作條件，以吸引國外高級物流人才。
政策上，要大力扶持和保護(hù)我國物流業(yè)發(fā)展
（1）對從事運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨運(yùn)代理服務(wù)和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，允許它們根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，圍繞市場需求，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程物流服務(wù)的供應(yīng)者；
（2）在規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，鼓勵多元化投資主體進(jìn)入物流服務(wù)市場；
（3）培育大型物流企業(yè)，鼓勵一些已經(jīng)具備一定物流服務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為我國物流發(fā)展的者。