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一、概述
監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主識(shí)別設(shè)備運(yùn)輸過程中風(fēng)險(xiǎn)的存在及其性質(zhì)，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)所掌握的資料進(jìn)行系統(tǒng)分析，確定風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的頻率和可能造成的損失程度，據(jù)此選擇合理的風(fēng)險(xiǎn)處理方法，以最小的支出獲得較大的設(shè)備運(yùn)輸安全效果。
二、保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)代理商的選擇
（一）保險(xiǎn)公司的選擇
監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主選擇合適的保險(xiǎn)公司。
1．償付能力
保險(xiǎn)公司的償付能力是一種履行承諾時(shí)支付保險(xiǎn)金的能力。這種能力的表現(xiàn)是多方面的。保險(xiǎn)公司的償付能力是影響公司經(jīng)營(yíng)的最重要因素，在選擇保險(xiǎn)公司時(shí)，償付能力尤為重要。
2．保險(xiǎn)合同條款
保險(xiǎn)合同條款不同于其他經(jīng)濟(jì)合同條款，不是由締約雙方共同商定，而是由保險(xiǎn)人提供書面的格式，投保人只處于附議地位，依照書面的格式填寫相關(guān)內(nèi)容，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主明確所購(gòu)買的設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)是否能夠滿足業(yè)主的需要。
3．理賠實(shí)踐
監(jiān)理工程師及業(yè)主可以從以下幾個(gè)渠道獲取有關(guān)公司理賠實(shí)踐的信息。
第一，向保險(xiǎn)公司的管理部門咨詢?cè)摴臼芟M(fèi)者投訴的情況；
第二，從相關(guān)的報(bào)紙雜志上收集該公司有關(guān)理賠實(shí)踐的文章和報(bào)道；
第三，從保險(xiǎn)代理人和經(jīng)紀(jì)人那里獲取保險(xiǎn)公司過去的理賠情況等。
4．服務(wù)質(zhì)量
在保險(xiǎn)業(yè)中同樣存在著對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。
一般而言，保險(xiǎn)公司的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括：能夠主動(dòng)地幫助被保險(xiǎn)人正確識(shí)別和客觀評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，既不為達(dá)到某種目的而夸大其詞，也不能掩蓋事實(shí)真相，避重就輕；能夠提供滿足被保險(xiǎn)人特別需要的保險(xiǎn)合同；積極主動(dòng)地幫助被保險(xiǎn)人進(jìn)行損失控制，提出防范風(fēng)險(xiǎn)的積極建議；能夠迅速公正理賠等。
例9、在投保設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)之前，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主選擇合適的保險(xiǎn)公司。一般來說，保險(xiǎn)公司的選擇主要從其（ ?。┑确矫婢C合考慮。
A．償付能力 B．服務(wù)質(zhì)量
C．合同條款 D．保險(xiǎn)費(fèi)用
E．理賠實(shí)踐
答案：A，C．E
分析：在投保設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)之前，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主選擇合適的保險(xiǎn)公司。一般來說，保險(xiǎn)公司的選擇主要從其償付能力、合同條款、理賠實(shí)踐和服務(wù)等方面綜合考慮。
（二）保險(xiǎn)代理商的選擇
監(jiān)理工程師除了協(xié)助業(yè)主選擇保險(xiǎn)公司外，還應(yīng)該協(xié)助業(yè)主選擇保險(xiǎn)代理商。保險(xiǎn)代理商向被保險(xiǎn)人提供服務(wù)的能力取決于其對(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是否熟悉及服務(wù)態(tài)度，還取決于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問題的理解以及幫助被保險(xiǎn)人處理風(fēng)險(xiǎn)的效率和對(duì)有關(guān)問題的分析技巧等。
三、設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)投保方式的選擇
投保選擇通常可以采用公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和直接談判三種方式。
（一）公開競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)
采用公開招標(biāo)方式時(shí)，投保人通常需要事先制定出一套硬性招標(biāo)條件，將保險(xiǎn)計(jì)劃的全部或部分內(nèi)容公布于招標(biāo)細(xì)則中，要求有興趣承攬?jiān)擁?xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)人進(jìn)行投標(biāo)，就保費(fèi)成本提出報(bào)價(jià)，然后投保人與中標(biāo)的保險(xiǎn)公司或其保險(xiǎn)代理商簽訂保險(xiǎn)合同。
（二）邀請(qǐng)招標(biāo)
采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式時(shí)，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向三個(gè)以上具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，邀請(qǐng)招標(biāo)在我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)中的應(yīng)用較少。
（三）直接談判
這是我國(guó)目前選擇保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)代理商最常見的程序。采用直接談判方式時(shí)，不需要事先制訂整套招標(biāo)文件，談判雙方也都不會(huì)受到任何約束，承保人可以按照投保人的意圖提出各種投保建議方案，投保人從而可以對(duì)各種方案進(jìn)行詳細(xì)分析比較，從而選擇適合的保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)條件。因此，目前大多數(shù)業(yè)主都是采用直接談判的形式進(jìn)行投保選擇。
四、國(guó)內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)
監(jiān)理工程師應(yīng)據(jù)設(shè)備的性質(zhì)和包裝、運(yùn)輸路線和港口以及自然條件等不同因素協(xié)助業(yè)主選擇責(zé)任范圍不同的設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)輸保險(xiǎn)按照運(yùn)輸工具的不同，可以分為水路設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸路設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)和航空設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)三種類型。
（一）保險(xiǎn)金額的確定
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額采取定值保險(xiǎn)的方式。確定保險(xiǎn)金額通常有兩種標(biāo)準(zhǔn)。
1．目的地成本價(jià)
2．目的地市價(jià)
（二）保險(xiǎn)費(fèi)率的確定
保險(xiǎn)費(fèi)率是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，是保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人收取的每單位保險(xiǎn)金額的保險(xiǎn)費(fèi)，通常采用百分率或千分率來表示。其表達(dá)式為：
貨價(jià)的換算＝保險(xiǎn)費(fèi) /保險(xiǎn)金額
國(guó)內(nèi)水陸、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率確定時(shí)較復(fù)雜，通常應(yīng)綜合考慮以下因素。
1．投保內(nèi)容
2．運(yùn)輸工具
3．運(yùn)輸方式
4．貨物性質(zhì)
5．運(yùn)輸路程
（三）國(guó)內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠
在設(shè)備運(yùn)輸過程中遭受承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人可以在有效期間內(nèi)向保險(xiǎn)人提供有關(guān)單證，提出索賠。國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償方法分為足額和不足額兩種。
保險(xiǎn)金額和施救費(fèi)用計(jì)算公式為：
賠償金額＝損失金額×（保險(xiǎn)金額/起運(yùn)地貨物的實(shí)際價(jià)值）
應(yīng)付施救費(fèi)＝已發(fā)生的施救費(fèi)×（保險(xiǎn)金額/起運(yùn)地貨物的實(shí)際價(jià)值）
五、進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)
根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》，對(duì)于進(jìn)口設(shè)備而言，采用不同的交貨方式和交貨價(jià)時(shí)，設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的辦理方不同。
進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)輸保險(xiǎn)按照不同的國(guó)際運(yùn)輸方式主要分為國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)、國(guó)際航空運(yùn)輸和國(guó)際陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)三類。
（一）保險(xiǎn)金額的確定
在投保進(jìn)口設(shè)備國(guó)際海洋運(yùn)輸險(xiǎn)時(shí)，正確地確定設(shè)備的保險(xiǎn)金額，必須準(zhǔn)確地計(jì)算出保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，即進(jìn)口設(shè)備的價(jià)值（保險(xiǎn)價(jià)值）。
根據(jù)我國(guó)《海商法》第238條的規(guī)定：“保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失時(shí)，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例負(fù)賠償責(zé)任?！?BR> 根據(jù)我國(guó)《海商法》第220條的規(guī)定：“保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人約定。保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值；超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過部分無效?！薄?BR> 在進(jìn)口設(shè)備時(shí)，從業(yè)主的進(jìn)口成本來看，除了進(jìn)口設(shè)備的貨價(jià)外，還需要支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。因此，應(yīng)以CIF價(jià)值作為設(shè)備的保險(xiǎn)金額，
一般都規(guī)定進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以在CIF貨價(jià)的基礎(chǔ)上適當(dāng)加成。
一般情況下，保險(xiǎn)加成比率不能超過30%果。
以CIF成交的設(shè)備，國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式為：
保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)×保險(xiǎn)加成＝CIF價(jià)×（1＋保險(xiǎn)加成率）
按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，以FOB和CFR條件成交的進(jìn)口設(shè)備，均由買方辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。計(jì)算公式為：
FOB進(jìn)口合同的保險(xiǎn)金額＝FOB價(jià)×（1＋平均運(yùn)費(fèi)率＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率）
CFR進(jìn)口合同的保險(xiǎn)金額＝CFR價(jià)×（1＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率）
（二）保險(xiǎn)費(fèi)的確定
保險(xiǎn)費(fèi)是投保人或被保險(xiǎn)人為取得保險(xiǎn)保障而支付給保險(xiǎn)人的費(fèi)用，是被保險(xiǎn)人獲得保險(xiǎn)人損失賠償權(quán)利所付出的代價(jià)。一般地說，保險(xiǎn)金額越大，投保人或被保險(xiǎn)人的保障越高，保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任越大，則應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)越多；保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)越大，保險(xiǎn)貨物受損的可能性越大，則應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)越多；保險(xiǎn)的期限越長(zhǎng)，發(fā)生保險(xiǎn)事故的概率越大，則應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)越多。因此，投保人或被保險(xiǎn)人所繳付的保險(xiǎn)費(fèi)的多少與其所獲得的保險(xiǎn)保障成正比例關(guān)系。
在國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人承保一定保險(xiǎn)責(zé)任的代價(jià)是以一定的保險(xiǎn)費(fèi)率的形式表示的。保險(xiǎn)人根據(jù)不同商品、不同險(xiǎn)別和不同目的地等因素規(guī)定不同的保險(xiǎn)費(fèi)率（如0．5%）。投保人或被保險(xiǎn)人以保險(xiǎn)標(biāo)的，即貨物的保險(xiǎn)金額為基礎(chǔ)，按一定的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)。投保人或被保險(xiǎn)人按照約定的費(fèi)率，以保險(xiǎn)金額為計(jì)算基礎(chǔ)，向保險(xiǎn)人繳付保險(xiǎn)費(fèi)，計(jì)算公式為：
保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率
如果采用CIF加成投保，則有：
保險(xiǎn)費(fèi)＝CIF× （1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率
采用FOB交貨價(jià)時(shí)，則有：
保險(xiǎn)費(fèi)＝FOB價(jià)×（1＋平均運(yùn)費(fèi)率＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率）×保險(xiǎn)費(fèi)率
例10、我國(guó)某設(shè)備進(jìn)口商進(jìn)口成交一批設(shè)備，CIF價(jià)18800美元。該公司和保險(xiǎn)公司約定按照CIF價(jià)加成8%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。從進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率表上查得一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0．50%和0．04%，則保險(xiǎn)費(fèi)（ ?。┟涝?。
A．71．28 B．101．52 C．109．64 D．105．4
答案：C
分析：保險(xiǎn)費(fèi)＝ CIF× （1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率
＝18800x（1＋8%） ×（0．50%＋0．04%）＝101．52美元
（三）倫敦協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款（ICC）
倫敦協(xié)會(huì)條款由倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定，現(xiàn)行的倫敦協(xié)會(huì)條款是1993年4月1日實(shí)施的。該條款分為A險(xiǎn)、B險(xiǎn)、C險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和惡意損壞險(xiǎn)6種險(xiǎn)別。其中前三種險(xiǎn)別的責(zé)任范圍如下：
A險(xiǎn)承保一切外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，包括共同海損和救助費(fèi)用；
B險(xiǎn)承保列舉自然災(zāi)害和意外事故、水損、拋棄、沖擊落海及裝卸事故造成的損失，同樣包括共同海損和救助費(fèi)用；
C險(xiǎn)承保列舉的自然災(zāi)害、水損和裝卸事故造成的損失，其承保范圍小于B險(xiǎn)。
（四）國(guó)際設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保及索賠
1．國(guó)際設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保
監(jiān)利工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主投保設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)。辦理進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保的投保手續(xù)一般有以下兩種方式。
（1）業(yè)主自行或委托監(jiān)理工程師與保險(xiǎn)公司訂立預(yù)約保險(xiǎn)合同
（2）逐筆投保
我國(guó)進(jìn)口設(shè)備一般多按FOB或CFR條件成交，由國(guó)內(nèi)各設(shè)備進(jìn)口商負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)。
2．國(guó)際設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠
監(jiān)理工程師應(yīng)在分清責(zé)任的基礎(chǔ)上協(xié)助業(yè)主確定索賠對(duì)象，備好必要的索賠證據(jù)，并在索賠時(shí)效內(nèi)向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)索賠時(shí)應(yīng)提供的證據(jù)有保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本，運(yùn)輸單據(jù)，商業(yè)發(fā)票和重量單、裝箱單，檢驗(yàn)報(bào)單，殘損、短量證明，向承運(yùn)單位等第三者責(zé)任方請(qǐng)求賠償?shù)暮娀蚱渥C明文件；必要時(shí)提供的海事報(bào)告，索賠清單。索賠清單主要列明索賠的金額及其計(jì)算依據(jù)以及有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目和用途等。
根據(jù)國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)的慣例，保險(xiǎn)索賠或訴訟的時(shí)效為自貨物在最后卸貨地卸離運(yùn)輸工具時(shí)起算，最多不超過兩年。由于設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)一般為定值保險(xiǎn)，如果設(shè)備遭受全部損失，應(yīng)賠償全部保險(xiǎn)金額。如果設(shè)備遭受部分損失，則應(yīng)正確計(jì)算和合理確定賠償金額。對(duì)某些易于破碎的貨物，有的規(guī)定不論損失程度，一律給予賠償，也有的規(guī)定一定的免賠率。
一、概述
監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主識(shí)別設(shè)備運(yùn)輸過程中風(fēng)險(xiǎn)的存在及其性質(zhì)，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)所掌握的資料進(jìn)行系統(tǒng)分析，確定風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的頻率和可能造成的損失程度，據(jù)此選擇合理的風(fēng)險(xiǎn)處理方法，以最小的支出獲得較大的設(shè)備運(yùn)輸安全效果。
二、保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)代理商的選擇
（一）保險(xiǎn)公司的選擇
監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主選擇合適的保險(xiǎn)公司。
1．償付能力
保險(xiǎn)公司的償付能力是一種履行承諾時(shí)支付保險(xiǎn)金的能力。這種能力的表現(xiàn)是多方面的。保險(xiǎn)公司的償付能力是影響公司經(jīng)營(yíng)的最重要因素，在選擇保險(xiǎn)公司時(shí)，償付能力尤為重要。
2．保險(xiǎn)合同條款
保險(xiǎn)合同條款不同于其他經(jīng)濟(jì)合同條款，不是由締約雙方共同商定，而是由保險(xiǎn)人提供書面的格式，投保人只處于附議地位，依照書面的格式填寫相關(guān)內(nèi)容，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主明確所購(gòu)買的設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)是否能夠滿足業(yè)主的需要。
3．理賠實(shí)踐
監(jiān)理工程師及業(yè)主可以從以下幾個(gè)渠道獲取有關(guān)公司理賠實(shí)踐的信息。
第一，向保險(xiǎn)公司的管理部門咨詢?cè)摴臼芟M(fèi)者投訴的情況；
第二，從相關(guān)的報(bào)紙雜志上收集該公司有關(guān)理賠實(shí)踐的文章和報(bào)道；
第三，從保險(xiǎn)代理人和經(jīng)紀(jì)人那里獲取保險(xiǎn)公司過去的理賠情況等。
4．服務(wù)質(zhì)量
在保險(xiǎn)業(yè)中同樣存在著對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。
一般而言，保險(xiǎn)公司的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括：能夠主動(dòng)地幫助被保險(xiǎn)人正確識(shí)別和客觀評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，既不為達(dá)到某種目的而夸大其詞，也不能掩蓋事實(shí)真相，避重就輕；能夠提供滿足被保險(xiǎn)人特別需要的保險(xiǎn)合同；積極主動(dòng)地幫助被保險(xiǎn)人進(jìn)行損失控制，提出防范風(fēng)險(xiǎn)的積極建議；能夠迅速公正理賠等。
例9、在投保設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)之前，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主選擇合適的保險(xiǎn)公司。一般來說，保險(xiǎn)公司的選擇主要從其（ ?。┑确矫婢C合考慮。
A．償付能力 B．服務(wù)質(zhì)量
C．合同條款 D．保險(xiǎn)費(fèi)用
E．理賠實(shí)踐
答案：A，C．E
分析：在投保設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)之前，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主選擇合適的保險(xiǎn)公司。一般來說，保險(xiǎn)公司的選擇主要從其償付能力、合同條款、理賠實(shí)踐和服務(wù)等方面綜合考慮。
（二）保險(xiǎn)代理商的選擇
監(jiān)理工程師除了協(xié)助業(yè)主選擇保險(xiǎn)公司外，還應(yīng)該協(xié)助業(yè)主選擇保險(xiǎn)代理商。保險(xiǎn)代理商向被保險(xiǎn)人提供服務(wù)的能力取決于其對(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是否熟悉及服務(wù)態(tài)度，還取決于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問題的理解以及幫助被保險(xiǎn)人處理風(fēng)險(xiǎn)的效率和對(duì)有關(guān)問題的分析技巧等。
三、設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)投保方式的選擇
投保選擇通常可以采用公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和直接談判三種方式。
（一）公開競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)
采用公開招標(biāo)方式時(shí)，投保人通常需要事先制定出一套硬性招標(biāo)條件，將保險(xiǎn)計(jì)劃的全部或部分內(nèi)容公布于招標(biāo)細(xì)則中，要求有興趣承攬?jiān)擁?xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)人進(jìn)行投標(biāo)，就保費(fèi)成本提出報(bào)價(jià)，然后投保人與中標(biāo)的保險(xiǎn)公司或其保險(xiǎn)代理商簽訂保險(xiǎn)合同。
（二）邀請(qǐng)招標(biāo)
采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式時(shí)，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向三個(gè)以上具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，邀請(qǐng)招標(biāo)在我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)中的應(yīng)用較少。
（三）直接談判
這是我國(guó)目前選擇保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)代理商最常見的程序。采用直接談判方式時(shí)，不需要事先制訂整套招標(biāo)文件，談判雙方也都不會(huì)受到任何約束，承保人可以按照投保人的意圖提出各種投保建議方案，投保人從而可以對(duì)各種方案進(jìn)行詳細(xì)分析比較，從而選擇適合的保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)條件。因此，目前大多數(shù)業(yè)主都是采用直接談判的形式進(jìn)行投保選擇。
四、國(guó)內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)
監(jiān)理工程師應(yīng)據(jù)設(shè)備的性質(zhì)和包裝、運(yùn)輸路線和港口以及自然條件等不同因素協(xié)助業(yè)主選擇責(zé)任范圍不同的設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)輸保險(xiǎn)按照運(yùn)輸工具的不同，可以分為水路設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸路設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)和航空設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)三種類型。
（一）保險(xiǎn)金額的確定
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額采取定值保險(xiǎn)的方式。確定保險(xiǎn)金額通常有兩種標(biāo)準(zhǔn)。
1．目的地成本價(jià)
2．目的地市價(jià)
（二）保險(xiǎn)費(fèi)率的確定
保險(xiǎn)費(fèi)率是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，是保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人收取的每單位保險(xiǎn)金額的保險(xiǎn)費(fèi)，通常采用百分率或千分率來表示。其表達(dá)式為：
貨價(jià)的換算＝保險(xiǎn)費(fèi) /保險(xiǎn)金額
國(guó)內(nèi)水陸、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率確定時(shí)較復(fù)雜，通常應(yīng)綜合考慮以下因素。
1．投保內(nèi)容
2．運(yùn)輸工具
3．運(yùn)輸方式
4．貨物性質(zhì)
5．運(yùn)輸路程
（三）國(guó)內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠
在設(shè)備運(yùn)輸過程中遭受承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人可以在有效期間內(nèi)向保險(xiǎn)人提供有關(guān)單證，提出索賠。國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償方法分為足額和不足額兩種。
保險(xiǎn)金額和施救費(fèi)用計(jì)算公式為：
賠償金額＝損失金額×（保險(xiǎn)金額/起運(yùn)地貨物的實(shí)際價(jià)值）
應(yīng)付施救費(fèi)＝已發(fā)生的施救費(fèi)×（保險(xiǎn)金額/起運(yùn)地貨物的實(shí)際價(jià)值）
五、進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)
根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》，對(duì)于進(jìn)口設(shè)備而言，采用不同的交貨方式和交貨價(jià)時(shí)，設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的辦理方不同。
進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)輸保險(xiǎn)按照不同的國(guó)際運(yùn)輸方式主要分為國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)、國(guó)際航空運(yùn)輸和國(guó)際陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)三類。
（一）保險(xiǎn)金額的確定
在投保進(jìn)口設(shè)備國(guó)際海洋運(yùn)輸險(xiǎn)時(shí)，正確地確定設(shè)備的保險(xiǎn)金額，必須準(zhǔn)確地計(jì)算出保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，即進(jìn)口設(shè)備的價(jià)值（保險(xiǎn)價(jià)值）。
根據(jù)我國(guó)《海商法》第238條的規(guī)定：“保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失時(shí)，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例負(fù)賠償責(zé)任?！?BR> 根據(jù)我國(guó)《海商法》第220條的規(guī)定：“保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人約定。保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值；超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過部分無效?！薄?BR> 在進(jìn)口設(shè)備時(shí)，從業(yè)主的進(jìn)口成本來看，除了進(jìn)口設(shè)備的貨價(jià)外，還需要支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。因此，應(yīng)以CIF價(jià)值作為設(shè)備的保險(xiǎn)金額，
一般都規(guī)定進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以在CIF貨價(jià)的基礎(chǔ)上適當(dāng)加成。
一般情況下，保險(xiǎn)加成比率不能超過30%果。
以CIF成交的設(shè)備，國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式為：
保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)×保險(xiǎn)加成＝CIF價(jià)×（1＋保險(xiǎn)加成率）
按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，以FOB和CFR條件成交的進(jìn)口設(shè)備，均由買方辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。計(jì)算公式為：
FOB進(jìn)口合同的保險(xiǎn)金額＝FOB價(jià)×（1＋平均運(yùn)費(fèi)率＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率）
CFR進(jìn)口合同的保險(xiǎn)金額＝CFR價(jià)×（1＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率）
（二）保險(xiǎn)費(fèi)的確定
保險(xiǎn)費(fèi)是投保人或被保險(xiǎn)人為取得保險(xiǎn)保障而支付給保險(xiǎn)人的費(fèi)用，是被保險(xiǎn)人獲得保險(xiǎn)人損失賠償權(quán)利所付出的代價(jià)。一般地說，保險(xiǎn)金額越大，投保人或被保險(xiǎn)人的保障越高，保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任越大，則應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)越多；保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)越大，保險(xiǎn)貨物受損的可能性越大，則應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)越多；保險(xiǎn)的期限越長(zhǎng)，發(fā)生保險(xiǎn)事故的概率越大，則應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)越多。因此，投保人或被保險(xiǎn)人所繳付的保險(xiǎn)費(fèi)的多少與其所獲得的保險(xiǎn)保障成正比例關(guān)系。
在國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人承保一定保險(xiǎn)責(zé)任的代價(jià)是以一定的保險(xiǎn)費(fèi)率的形式表示的。保險(xiǎn)人根據(jù)不同商品、不同險(xiǎn)別和不同目的地等因素規(guī)定不同的保險(xiǎn)費(fèi)率（如0．5%）。投保人或被保險(xiǎn)人以保險(xiǎn)標(biāo)的，即貨物的保險(xiǎn)金額為基礎(chǔ)，按一定的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算應(yīng)繳付的保險(xiǎn)費(fèi)。投保人或被保險(xiǎn)人按照約定的費(fèi)率，以保險(xiǎn)金額為計(jì)算基礎(chǔ)，向保險(xiǎn)人繳付保險(xiǎn)費(fèi)，計(jì)算公式為：
保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率
如果采用CIF加成投保，則有：
保險(xiǎn)費(fèi)＝CIF× （1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率
采用FOB交貨價(jià)時(shí)，則有：
保險(xiǎn)費(fèi)＝FOB價(jià)×（1＋平均運(yùn)費(fèi)率＋平均保險(xiǎn)費(fèi)率）×保險(xiǎn)費(fèi)率
例10、我國(guó)某設(shè)備進(jìn)口商進(jìn)口成交一批設(shè)備，CIF價(jià)18800美元。該公司和保險(xiǎn)公司約定按照CIF價(jià)加成8%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。從進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率表上查得一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0．50%和0．04%，則保險(xiǎn)費(fèi)（ ?。┟涝?。
A．71．28 B．101．52 C．109．64 D．105．4
答案：C
分析：保險(xiǎn)費(fèi)＝ CIF× （1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率
＝18800x（1＋8%） ×（0．50%＋0．04%）＝101．52美元
（三）倫敦協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款（ICC）
倫敦協(xié)會(huì)條款由倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定，現(xiàn)行的倫敦協(xié)會(huì)條款是1993年4月1日實(shí)施的。該條款分為A險(xiǎn)、B險(xiǎn)、C險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和惡意損壞險(xiǎn)6種險(xiǎn)別。其中前三種險(xiǎn)別的責(zé)任范圍如下：
A險(xiǎn)承保一切外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，包括共同海損和救助費(fèi)用；
B險(xiǎn)承保列舉自然災(zāi)害和意外事故、水損、拋棄、沖擊落海及裝卸事故造成的損失，同樣包括共同海損和救助費(fèi)用；
C險(xiǎn)承保列舉的自然災(zāi)害、水損和裝卸事故造成的損失，其承保范圍小于B險(xiǎn)。
（四）國(guó)際設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保及索賠
1．國(guó)際設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保
監(jiān)利工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主投保設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)。辦理進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保的投保手續(xù)一般有以下兩種方式。
（1）業(yè)主自行或委托監(jiān)理工程師與保險(xiǎn)公司訂立預(yù)約保險(xiǎn)合同
（2）逐筆投保
我國(guó)進(jìn)口設(shè)備一般多按FOB或CFR條件成交，由國(guó)內(nèi)各設(shè)備進(jìn)口商負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)。
2．國(guó)際設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠
監(jiān)理工程師應(yīng)在分清責(zé)任的基礎(chǔ)上協(xié)助業(yè)主確定索賠對(duì)象，備好必要的索賠證據(jù)，并在索賠時(shí)效內(nèi)向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)索賠時(shí)應(yīng)提供的證據(jù)有保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本，運(yùn)輸單據(jù)，商業(yè)發(fā)票和重量單、裝箱單，檢驗(yàn)報(bào)單，殘損、短量證明，向承運(yùn)單位等第三者責(zé)任方請(qǐng)求賠償?shù)暮娀蚱渥C明文件；必要時(shí)提供的海事報(bào)告，索賠清單。索賠清單主要列明索賠的金額及其計(jì)算依據(jù)以及有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目和用途等。
根據(jù)國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)的慣例，保險(xiǎn)索賠或訴訟的時(shí)效為自貨物在最后卸貨地卸離運(yùn)輸工具時(shí)起算，最多不超過兩年。由于設(shè)備運(yùn)輸保險(xiǎn)一般為定值保險(xiǎn)，如果設(shè)備遭受全部損失，應(yīng)賠償全部保險(xiǎn)金額。如果設(shè)備遭受部分損失，則應(yīng)正確計(jì)算和合理確定賠償金額。對(duì)某些易于破碎的貨物，有的規(guī)定不論損失程度，一律給予賠償，也有的規(guī)定一定的免賠率。