教材講義如下：
二，驗收調(diào)查
案例一 孝感一襄樊高速公路工程
一、 前言
孝襄高速公路起于孝感市孝南區(qū)：三漢鎮(zhèn)以北1．5 km處，與京珠高速公路相接，途徑孝感市、隨州市、襄樊市，終點接襄(樊)1·(堰)與襄(樊)荊(州)高速公路郜營互通。主線全長243．516 km：孝感境內(nèi)82．046 km，隨州境內(nèi)70．477 km，襄樊境內(nèi)90.993km。全線計算行車速度120km／h的雙向四車道全封閉、全立交高速公路標準建設，路基寬28m，瀝青混凝土路面，設互通立交15處，服務區(qū)和停車區(qū)各4處。另配套設置云夢、隨州、棗陽3條連接線共31．166km：云夢連接線7.339km，隨州連接線12．914 km，棗陽連接線10．913 km，采用一級公路標準建設，計算行車速度80km／h，路基寬24m。本項目由湖北省交通規(guī)劃設計院設計，湖北省孝襄高速公路建設指揮部負責建設。項目總投資72．6億元人民幣，其中世界銀行貸款2．5億美元(合人民幣20．75億元)；環(huán)保投資為41 257萬元，占工程概算總投資的5．68％。
2001年12月，交通部上海船舶運輸科學研究所編制了《孝感至襄樊高速公路環(huán)境影響報告書》，2002年2月，國家環(huán)境保護總局以環(huán)審[2002]18號文《關于孝感至襄樊高速公路環(huán)境影響報告書審查意見的復函》對項目的環(huán)境影響報告書作出函復。
2002年11月23日孝襄高速公路正式開工，2005年9月10日建成，9月28日正式通車試運營，建設工期2年10個月，比計劃工期提前8個月建成。根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ071—98)，孝襄高速公路質(zhì)量檢測評定實測得分98．0分，工程合格率達100％，優(yōu)良率達95％以上。
分析：
前沿部分一般應交代公路位置、走向和最主要的技術經(jīng)濟指標，工程遵守建設項目環(huán)境保護管理程序的情況和驗收調(diào)查的委托過程。
二。概述
(一)編制依據(jù)(略)
(二)調(diào)查目的
對該項目進行環(huán)境影響調(diào)查的目的有：
(1)調(diào)查工程在施工、運營和管理等方面落實設計、環(huán)境影響報告書所提環(huán)保措施的情況，以及對各級環(huán)保行政主管部門批復要求的落實情況。
(2)調(diào)查本工程已經(jīng)采取的污染控制措施、設施，并分析各項措施、設施的有效性，針對該工程已經(jīng)產(chǎn)生的實際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境影響，提出切實可行的補救措施和應急措施。
(3)通過對公眾的調(diào)查，重點了解工程在建設期間的環(huán)境影響問題及采取的措施了解公路在試運營期間環(huán)保措施的實施情況，了解工程的建設對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、居民生活等的影響。
(4)根據(jù)對本工程環(huán)境影響情況的調(diào)查，客觀、公正地從技術角度論證該工程是否符合公路項目竣工環(huán)境保護驗收條件。
二，驗收調(diào)查
案例一 孝感一襄樊高速公路工程
一、 前言
孝襄高速公路起于孝感市孝南區(qū)：三漢鎮(zhèn)以北1．5 km處，與京珠高速公路相接，途徑孝感市、隨州市、襄樊市，終點接襄(樊)1·(堰)與襄(樊)荊(州)高速公路郜營互通。主線全長243．516 km：孝感境內(nèi)82．046 km，隨州境內(nèi)70．477 km，襄樊境內(nèi)90.993km。全線計算行車速度120km／h的雙向四車道全封閉、全立交高速公路標準建設，路基寬28m，瀝青混凝土路面，設互通立交15處，服務區(qū)和停車區(qū)各4處。另配套設置云夢、隨州、棗陽3條連接線共31．166km：云夢連接線7.339km，隨州連接線12．914 km，棗陽連接線10．913 km，采用一級公路標準建設，計算行車速度80km／h，路基寬24m。本項目由湖北省交通規(guī)劃設計院設計，湖北省孝襄高速公路建設指揮部負責建設。項目總投資72．6億元人民幣，其中世界銀行貸款2．5億美元(合人民幣20．75億元)；環(huán)保投資為41 257萬元，占工程概算總投資的5．68％。
2001年12月，交通部上海船舶運輸科學研究所編制了《孝感至襄樊高速公路環(huán)境影響報告書》，2002年2月，國家環(huán)境保護總局以環(huán)審[2002]18號文《關于孝感至襄樊高速公路環(huán)境影響報告書審查意見的復函》對項目的環(huán)境影響報告書作出函復。
2002年11月23日孝襄高速公路正式開工，2005年9月10日建成，9月28日正式通車試運營，建設工期2年10個月，比計劃工期提前8個月建成。根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ071—98)，孝襄高速公路質(zhì)量檢測評定實測得分98．0分，工程合格率達100％，優(yōu)良率達95％以上。
分析：
前沿部分一般應交代公路位置、走向和最主要的技術經(jīng)濟指標，工程遵守建設項目環(huán)境保護管理程序的情況和驗收調(diào)查的委托過程。
二。概述
(一)編制依據(jù)(略)
(二)調(diào)查目的
對該項目進行環(huán)境影響調(diào)查的目的有：
(1)調(diào)查工程在施工、運營和管理等方面落實設計、環(huán)境影響報告書所提環(huán)保措施的情況，以及對各級環(huán)保行政主管部門批復要求的落實情況。
(2)調(diào)查本工程已經(jīng)采取的污染控制措施、設施，并分析各項措施、設施的有效性，針對該工程已經(jīng)產(chǎn)生的實際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境影響，提出切實可行的補救措施和應急措施。
(3)通過對公眾的調(diào)查，重點了解工程在建設期間的環(huán)境影響問題及采取的措施了解公路在試運營期間環(huán)保措施的實施情況，了解工程的建設對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、居民生活等的影響。
(4)根據(jù)對本工程環(huán)境影響情況的調(diào)查，客觀、公正地從技術角度論證該工程是否符合公路項目竣工環(huán)境保護驗收條件。