“帶狀”城市是個新課題
沿濟南經(jīng)十路東行或西行，隨處可以看到建設(shè)工地，一片片新城區(qū)正在填補濟南與章丘、長清之間的空白?？梢哉f，以經(jīng)十路為主軸，一個長達90公里的帶狀城市已經(jīng)隱現(xiàn)雛形。像濟南的這種“帶狀”發(fā)展趨勢不是孤例。在黃海沿岸，青島以濱海大道為主軸，將主城區(qū)和瑯琊、膠南、黃島、紅島、鰲山、田橫6個組團緊緊串連在一起，形成一個海岸帶城市。煙臺的蓬萊-福山-芝罘-牟平到威海環(huán)翠區(qū)一線，淄博的臨淄-張店-周村一線，也同樣表現(xiàn)為一種長帶狀城市結(jié)構(gòu)?！皫睢苯Y(jié)構(gòu)已成為我省城市發(fā)展中新的空間表現(xiàn)形式。
從城市發(fā)展史來看，過去也有“帶狀”發(fā)展的苗頭。如京杭大運河穿我省濟寧、聊城而過，這兩個城區(qū)沿河兩側(cè)就曾發(fā)達過。但受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，濟寧、聊城古城長不過數(shù)公里，沒有真正成為一種帶狀城市?，F(xiàn)在，生產(chǎn)力水平躍升，城市空間拓展可以數(shù)百倍于以往，帶狀城市的出現(xiàn)就成為了可能。
概括說來，山東城市發(fā)展趨向主要受海運和陸路物流的影響。省社科院研究員馬傳棟認為：在經(jīng)濟要素的支配下，半島城市發(fā)展趨向有兩條清晰的脈絡(luò)，一條是沿海岸線，一條是沿膠濟線或濟青高速，隨著各地發(fā)展速度加快，這兩個趨向的發(fā)展越來越明顯。
帶狀城市和傳統(tǒng)的“攤大餅”式的城市空間結(jié)構(gòu)相比，具有明顯的生態(tài)優(yōu)勢，但對工業(yè)布局也提出一些特殊要求?！皵偞箫灐笔降某鞘锌臻g結(jié)構(gòu)，熱島效應(yīng)突出；而帶狀城市“長條”式發(fā)展，通透性較強，能有效改善城市空氣質(zhì)量?？梢韵胍姡駶线@種夾在“槽狀”盆地的城市，如果不是“帶狀”發(fā)展，結(jié)果將會是怎樣。但山東春冬兩季分別受東南季風和西北季風的強烈影響，如果在城市帶的上風口布局一些污染性的企業(yè)，則將影響廣大處于下風向的人們的生活。遺憾的是，過去恰恰就有過這樣一些不夠科學的布局。目前，半島中部的濰坊、淄博兩個城市正大力發(fā)展重化工，如何規(guī)避風向性污染、實現(xiàn)科學布局，將是一個考驗。中 華 考 試 網(wǎng)
帶狀城市的形成對主干道的交通也帶來空前壓力?！皵偞箫灐笔降某鞘?，其道路承載的人車流量相對平均，而帶狀城市一般靠一條或幾條主干道來進行空間連接，單位空間上承載的人車流量相對集中。所以帶狀城市形成后，保證“主干道”的暢通，就成為保持城市發(fā)展活力的基本要求。像青島的濱海大道、濟南的經(jīng)十路，這種具有“城市發(fā)展主軸”意義的主干道，其人車流量一年多于一年，如何保證它們的常年暢通，需要一種長遠眼光。比如，像現(xiàn)在人車流量比較通暢的局面能維持多少年？哪些管理方面還得改進？將來道路是否還要拓寬？都需要認真思考。像濟南與淄博，未來或許要架設(shè)客運輕軌，但現(xiàn)在就去建設(shè)卻未必會帶來效益，何時開建符合經(jīng)濟學，也需要論證。
“帶狀”城市的出現(xiàn)為城市的科學規(guī)劃與功能劃分提供了機遇。青島從“小而全”的城市形態(tài)，走向沿海岸線發(fā)展的“帶狀”城市后，城市功能進行了分解。工業(yè)及眾多產(chǎn)業(yè)通過發(fā)達的沿海主干道交通疏散、分流到其他組團，中心城區(qū)則集中發(fā)展現(xiàn)代金融、服務(wù)、信息等高端產(chǎn)業(yè)，有效增強了“龍頭”的輻射帶動能力。
但隨著城市帶的延伸，一些原來離中心市區(qū)較遠的縣市越來越納入中心城市的“視野”，如長清縣于2002年撤縣劃區(qū)并入了濟南城區(qū)。有關(guān)專家建議，為更好地搞好城市規(guī)劃，一些與中心城市聯(lián)系相當密切的縣市，應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的要求和進程，適時像長清這樣調(diào)整行政區(qū)劃。這是因為，縣市具有相對獨立的城市規(guī)劃權(quán)，有些規(guī)劃對一縣一市是合適的，放大到整個大城市框架內(nèi)則未必科學；如果劃區(qū)，就可以在更廣闊的空間內(nèi)統(tǒng)一進行科學布局，從而避免某些規(guī)劃失誤。
很多園林規(guī)劃設(shè)計與園林工程建設(shè)都是同一單位或個人，為了能使設(shè)計方案被接受而在植物配置中不顧科學，一味地迎合領(lǐng)導的意圖和為了推銷利潤高的樹種或自己有的苗木而隨意規(guī)劃。我們這里很多單位及街道的綠化都中了這個圈套。到處都是雪松、廣玉蘭、桂花等少數(shù)常綠樹木，花少，色暗，四季無變化，覆蓋率低，且許多植株的規(guī)劃密度過大，不利于植物生長，一定年限后相互擁擠，不是不易移植就是移植無地方栽，造成浪費。一些人不是充分發(fā)揮自己設(shè)計方面的才能，而是不顧科學規(guī)律，一味地追求經(jīng)濟效益和迎合領(lǐng)導的意圖，或完全成為當官者思想的執(zhí)行者，換一位領(lǐng)導換一種設(shè)計方案，有的設(shè)計初看確有可取之處，但實施起來又有困難，出現(xiàn)問題自己也難以解釋清楚，后或者要改變設(shè)計方案或是半途而廢。這是不顧客觀實際，盲目求新、求景點豐富，不考慮單位的承受能力，也不論植物配置是否真正合理。如花壇確實漂亮但與環(huán)境不一定協(xié)調(diào)，有的雕塑藝術(shù)性不強，費用高，或設(shè)計在某處的景點多年仍無定論，有的地方假山與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，或植物配置不當導致綠化覆蓋率低或其他功能不能達到。所有這些如果在設(shè)計完成后及設(shè)計過程中充分考慮到各項綠化指標，分析論證，即可避免。實踐證明，以什么樹作主體，配置什么樹都有講究。我們見過用小葉黃楊作馬尼拉草坪鑲邊后全被吃掉，小葉女貞綠化草甲殼蟲大暴發(fā)難以根除，紅花酢漿草與樟樹相互加重紅蜘蛛的危害，一種樹比另一種生長快后另一種樹被擠占，外來樹種完全取代鄉(xiāng)土樹種等配置不當?shù)默F(xiàn)象。不同植物在一起要考慮相互間的生長速度、影響能力、陰陽性，觀花、果、葉的樹如何映樹，病蟲害的交叉性，同種樹的連片與分隔的統(tǒng)一，病蟲害防治的難易程度，耐濕耐旱性等都是選擇樹種的重要因素。一般來說，鄉(xiāng)土樹種生命力、適應(yīng)性強，能有效地防止病蟲害大暴發(fā)，常綠與落葉樹分隔能有效地阻止病蟲害的蔓延，林下植草比單一林地或草地更能有效利用光能及保持水土。
要達到理想的效果，樹種的配置來講，一個優(yōu)秀的景觀作品必然是設(shè)計與施工密切配合的結(jié)果。從選苗到現(xiàn)場施工，設(shè)計師均須親臨指導。至于自然山水園的放樣、施工，沒有景觀設(shè)計師的現(xiàn)場把關(guān)，更是難以達到預期效果。對于復雜地形的施工，現(xiàn)場出現(xiàn)問題的情況更是時有發(fā)生。置身于現(xiàn)場，景觀設(shè)計師更容易把握與周圍環(huán)境的關(guān)系，可以說，擅于處理現(xiàn)場是一個優(yōu)秀景觀設(shè)計師的基本素質(zhì)之一?？墒?，不少景觀設(shè)計師并不樂于下工地，至少是缺乏主動性，而越是施工水平差的隊伍越少與設(shè)計人員溝通，終的結(jié)果往往留下諸多遺憾。在配置中要充分考慮到各種的矛盾和優(yōu)勢，加以合理地搭配，使其達到理想效果，以便創(chuàng)造良好的景觀。
沿濟南經(jīng)十路東行或西行，隨處可以看到建設(shè)工地，一片片新城區(qū)正在填補濟南與章丘、長清之間的空白?？梢哉f，以經(jīng)十路為主軸，一個長達90公里的帶狀城市已經(jīng)隱現(xiàn)雛形。像濟南的這種“帶狀”發(fā)展趨勢不是孤例。在黃海沿岸，青島以濱海大道為主軸，將主城區(qū)和瑯琊、膠南、黃島、紅島、鰲山、田橫6個組團緊緊串連在一起，形成一個海岸帶城市。煙臺的蓬萊-福山-芝罘-牟平到威海環(huán)翠區(qū)一線，淄博的臨淄-張店-周村一線，也同樣表現(xiàn)為一種長帶狀城市結(jié)構(gòu)?！皫睢苯Y(jié)構(gòu)已成為我省城市發(fā)展中新的空間表現(xiàn)形式。
從城市發(fā)展史來看，過去也有“帶狀”發(fā)展的苗頭。如京杭大運河穿我省濟寧、聊城而過，這兩個城區(qū)沿河兩側(cè)就曾發(fā)達過。但受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，濟寧、聊城古城長不過數(shù)公里，沒有真正成為一種帶狀城市?，F(xiàn)在，生產(chǎn)力水平躍升，城市空間拓展可以數(shù)百倍于以往，帶狀城市的出現(xiàn)就成為了可能。
概括說來，山東城市發(fā)展趨向主要受海運和陸路物流的影響。省社科院研究員馬傳棟認為：在經(jīng)濟要素的支配下，半島城市發(fā)展趨向有兩條清晰的脈絡(luò)，一條是沿海岸線，一條是沿膠濟線或濟青高速，隨著各地發(fā)展速度加快，這兩個趨向的發(fā)展越來越明顯。
帶狀城市和傳統(tǒng)的“攤大餅”式的城市空間結(jié)構(gòu)相比，具有明顯的生態(tài)優(yōu)勢，但對工業(yè)布局也提出一些特殊要求?！皵偞箫灐笔降某鞘锌臻g結(jié)構(gòu)，熱島效應(yīng)突出；而帶狀城市“長條”式發(fā)展，通透性較強，能有效改善城市空氣質(zhì)量?？梢韵胍姡駶线@種夾在“槽狀”盆地的城市，如果不是“帶狀”發(fā)展，結(jié)果將會是怎樣。但山東春冬兩季分別受東南季風和西北季風的強烈影響，如果在城市帶的上風口布局一些污染性的企業(yè)，則將影響廣大處于下風向的人們的生活。遺憾的是，過去恰恰就有過這樣一些不夠科學的布局。目前，半島中部的濰坊、淄博兩個城市正大力發(fā)展重化工，如何規(guī)避風向性污染、實現(xiàn)科學布局，將是一個考驗。中 華 考 試 網(wǎng)
帶狀城市的形成對主干道的交通也帶來空前壓力?！皵偞箫灐笔降某鞘?，其道路承載的人車流量相對平均，而帶狀城市一般靠一條或幾條主干道來進行空間連接，單位空間上承載的人車流量相對集中。所以帶狀城市形成后，保證“主干道”的暢通，就成為保持城市發(fā)展活力的基本要求。像青島的濱海大道、濟南的經(jīng)十路，這種具有“城市發(fā)展主軸”意義的主干道，其人車流量一年多于一年，如何保證它們的常年暢通，需要一種長遠眼光。比如，像現(xiàn)在人車流量比較通暢的局面能維持多少年？哪些管理方面還得改進？將來道路是否還要拓寬？都需要認真思考。像濟南與淄博，未來或許要架設(shè)客運輕軌，但現(xiàn)在就去建設(shè)卻未必會帶來效益，何時開建符合經(jīng)濟學，也需要論證。
“帶狀”城市的出現(xiàn)為城市的科學規(guī)劃與功能劃分提供了機遇。青島從“小而全”的城市形態(tài)，走向沿海岸線發(fā)展的“帶狀”城市后，城市功能進行了分解。工業(yè)及眾多產(chǎn)業(yè)通過發(fā)達的沿海主干道交通疏散、分流到其他組團，中心城區(qū)則集中發(fā)展現(xiàn)代金融、服務(wù)、信息等高端產(chǎn)業(yè)，有效增強了“龍頭”的輻射帶動能力。
但隨著城市帶的延伸，一些原來離中心市區(qū)較遠的縣市越來越納入中心城市的“視野”，如長清縣于2002年撤縣劃區(qū)并入了濟南城區(qū)。有關(guān)專家建議，為更好地搞好城市規(guī)劃，一些與中心城市聯(lián)系相當密切的縣市，應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的要求和進程，適時像長清這樣調(diào)整行政區(qū)劃。這是因為，縣市具有相對獨立的城市規(guī)劃權(quán)，有些規(guī)劃對一縣一市是合適的，放大到整個大城市框架內(nèi)則未必科學；如果劃區(qū)，就可以在更廣闊的空間內(nèi)統(tǒng)一進行科學布局，從而避免某些規(guī)劃失誤。
很多園林規(guī)劃設(shè)計與園林工程建設(shè)都是同一單位或個人，為了能使設(shè)計方案被接受而在植物配置中不顧科學，一味地迎合領(lǐng)導的意圖和為了推銷利潤高的樹種或自己有的苗木而隨意規(guī)劃。我們這里很多單位及街道的綠化都中了這個圈套。到處都是雪松、廣玉蘭、桂花等少數(shù)常綠樹木，花少，色暗，四季無變化，覆蓋率低，且許多植株的規(guī)劃密度過大，不利于植物生長，一定年限后相互擁擠，不是不易移植就是移植無地方栽，造成浪費。一些人不是充分發(fā)揮自己設(shè)計方面的才能，而是不顧科學規(guī)律，一味地追求經(jīng)濟效益和迎合領(lǐng)導的意圖，或完全成為當官者思想的執(zhí)行者，換一位領(lǐng)導換一種設(shè)計方案，有的設(shè)計初看確有可取之處，但實施起來又有困難，出現(xiàn)問題自己也難以解釋清楚，后或者要改變設(shè)計方案或是半途而廢。這是不顧客觀實際，盲目求新、求景點豐富，不考慮單位的承受能力，也不論植物配置是否真正合理。如花壇確實漂亮但與環(huán)境不一定協(xié)調(diào)，有的雕塑藝術(shù)性不強，費用高，或設(shè)計在某處的景點多年仍無定論，有的地方假山與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，或植物配置不當導致綠化覆蓋率低或其他功能不能達到。所有這些如果在設(shè)計完成后及設(shè)計過程中充分考慮到各項綠化指標，分析論證，即可避免。實踐證明，以什么樹作主體，配置什么樹都有講究。我們見過用小葉黃楊作馬尼拉草坪鑲邊后全被吃掉，小葉女貞綠化草甲殼蟲大暴發(fā)難以根除，紅花酢漿草與樟樹相互加重紅蜘蛛的危害，一種樹比另一種生長快后另一種樹被擠占，外來樹種完全取代鄉(xiāng)土樹種等配置不當?shù)默F(xiàn)象。不同植物在一起要考慮相互間的生長速度、影響能力、陰陽性，觀花、果、葉的樹如何映樹，病蟲害的交叉性，同種樹的連片與分隔的統(tǒng)一，病蟲害防治的難易程度，耐濕耐旱性等都是選擇樹種的重要因素。一般來說，鄉(xiāng)土樹種生命力、適應(yīng)性強，能有效地防止病蟲害大暴發(fā)，常綠與落葉樹分隔能有效地阻止病蟲害的蔓延，林下植草比單一林地或草地更能有效利用光能及保持水土。
要達到理想的效果，樹種的配置來講，一個優(yōu)秀的景觀作品必然是設(shè)計與施工密切配合的結(jié)果。從選苗到現(xiàn)場施工，設(shè)計師均須親臨指導。至于自然山水園的放樣、施工，沒有景觀設(shè)計師的現(xiàn)場把關(guān)，更是難以達到預期效果。對于復雜地形的施工，現(xiàn)場出現(xiàn)問題的情況更是時有發(fā)生。置身于現(xiàn)場，景觀設(shè)計師更容易把握與周圍環(huán)境的關(guān)系，可以說，擅于處理現(xiàn)場是一個優(yōu)秀景觀設(shè)計師的基本素質(zhì)之一?？墒?，不少景觀設(shè)計師并不樂于下工地，至少是缺乏主動性，而越是施工水平差的隊伍越少與設(shè)計人員溝通，終的結(jié)果往往留下諸多遺憾。在配置中要充分考慮到各種的矛盾和優(yōu)勢，加以合理地搭配，使其達到理想效果，以便創(chuàng)造良好的景觀。