背景
某城市高架橋工程，橋梁下部結構為Φ1.2 m×2根鉆孔樁上接承臺、墩柱，上部結構為后張法預應力梁。
1、灌注水下砼時，對導管用氣壓法進行了試驗，檢測導管合格。立即開始灌注，在接近鋼筋骨架時，為防止骨架上浮，決定加快澆筑速度，當砼上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢復正常灌注速度。
2、張拉上部預應力連續(xù)梁時，項目部要求張拉作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考核合格后方可上崗。在鋼絞線張拉時，有一根斷絲且不超過全斷面的1％，因工期緊，沒有處理，即錨固灌漿了。
3、錨固完畢經(jīng)檢驗合格后用電弧焊切除端頭多余預應力筋，外露長度不小于30mm，錨具用封端砼保護。
問題：
1、導管檢查方法是否正確？如不正確，寫出正確做法。
2、防止鋼筋上浮方法是否正確？如不正確，寫出正確做法。
3、鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理，是否正確？為什么？
4、請指出切除端頭多余預應力筋錯誤之處，并指出正確做法。
5、預應力筋張拉時，只要達到控制應力，即行錨固。這種做法是否正確？如不正確，請說明正確做法。
6、T梁張拉后，為了趕進度，便立即把T形梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉率。而且在移梁過程中，梁底下仍有工人繼續(xù)在綁扎鋼筋，這種做法正確嗎?為什么?
標準答案：
1、不正確。應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。
2、不正確。為防止鋼筋骨架上浮的措施：當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且砼表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢砼灌注速度。
3、鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確的。因為符合規(guī)范不大于1％且不大于1根的規(guī)定。
4、用電弧焊切除端頭多余預應力筋是錯誤的，應用砂輪鋸等機械方法切割。
5、不正確。應采用以應力控制為主，伸長值作校核。
6、兩種做法都不對。按照施工規(guī)范要求，T形梁在臺座上張拉壓漿后，其水泥漿強度滿足設計要求或者達到T形梁混凝土同等強度后，才能吊移。否則，會因為不小心的磕碰，容易發(fā)生錨具破損、鋼絞線斷絲現(xiàn)象，從而直接導致質量事故發(fā)生。
第二個問題，違犯了安全操作規(guī)程。按照起重設備安全技術操作規(guī)范要求，當龍門吊運作業(yè)時，作業(yè)范圍下面不能有人。
某城市高架橋工程，橋梁下部結構為Φ1.2 m×2根鉆孔樁上接承臺、墩柱，上部結構為后張法預應力梁。
1、灌注水下砼時，對導管用氣壓法進行了試驗，檢測導管合格。立即開始灌注，在接近鋼筋骨架時，為防止骨架上浮，決定加快澆筑速度，當砼上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢復正常灌注速度。
2、張拉上部預應力連續(xù)梁時，項目部要求張拉作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考核合格后方可上崗。在鋼絞線張拉時，有一根斷絲且不超過全斷面的1％，因工期緊，沒有處理，即錨固灌漿了。
3、錨固完畢經(jīng)檢驗合格后用電弧焊切除端頭多余預應力筋，外露長度不小于30mm，錨具用封端砼保護。
問題：
1、導管檢查方法是否正確？如不正確，寫出正確做法。
2、防止鋼筋上浮方法是否正確？如不正確，寫出正確做法。
3、鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理，是否正確？為什么？
4、請指出切除端頭多余預應力筋錯誤之處，并指出正確做法。
5、預應力筋張拉時，只要達到控制應力，即行錨固。這種做法是否正確？如不正確，請說明正確做法。
6、T梁張拉后，為了趕進度，便立即把T形梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉率。而且在移梁過程中，梁底下仍有工人繼續(xù)在綁扎鋼筋，這種做法正確嗎?為什么?
標準答案：
1、不正確。應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。
2、不正確。為防止鋼筋骨架上浮的措施：當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且砼表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢砼灌注速度。
3、鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確的。因為符合規(guī)范不大于1％且不大于1根的規(guī)定。
4、用電弧焊切除端頭多余預應力筋是錯誤的，應用砂輪鋸等機械方法切割。
5、不正確。應采用以應力控制為主，伸長值作校核。
6、兩種做法都不對。按照施工規(guī)范要求，T形梁在臺座上張拉壓漿后，其水泥漿強度滿足設計要求或者達到T形梁混凝土同等強度后，才能吊移。否則，會因為不小心的磕碰，容易發(fā)生錨具破損、鋼絞線斷絲現(xiàn)象，從而直接導致質量事故發(fā)生。
第二個問題，違犯了安全操作規(guī)程。按照起重設備安全技術操作規(guī)范要求，當龍門吊運作業(yè)時，作業(yè)范圍下面不能有人。