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一、計算貨物的鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的程序
在計算貨物的鐵路運(yùn)輸費(fèi)用時，應(yīng)按照以下程序：
第一：確定貨物的運(yùn)費(fèi)計算等級(運(yùn)價號);第二：確定鐵路貨物運(yùn)價率;第三，確定貨物的運(yùn)價里程;第四，查明在貨物運(yùn)輸里程中是否有特殊運(yùn)價路段;第五，運(yùn)費(fèi)計算。
(一) 查定運(yùn)價號
鐵路貨物的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸要求，分成不同的運(yùn)費(fèi)計算等級，稱為運(yùn)價號。
整車貨物有7個運(yùn)價號，為1~7號。
集裝箱貨物按箱型分為2個運(yùn)價號，20英尺箱、40英尺箱。
(二) 確定貨物的運(yùn)價率
我們現(xiàn)行貨物運(yùn)價率是由貨物的發(fā)到基價和運(yùn)行基價兩部分構(gòu)成的。
(三) 確定鐵路貨物運(yùn)價里程的原則
運(yùn)價里程根據(jù)《貨物運(yùn)價里程表》按照發(fā)站到站間國鐵正式營業(yè)線最短路徑計算。
下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價里程按實際徑路計算：
(1) 因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時。
(2) 因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時。
(3) 屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，按班列徑路運(yùn)輸時。
(4) 因最短徑路運(yùn)輸能力不足，經(jīng)政府指示或鐵路和托運(yùn)人共同商定的整車貨物運(yùn)輸時。
(四) 鐵路特殊路段運(yùn)價
對于一些由地方投資、外商投資、地方鐵路、臨時營業(yè)線和特殊線路，在加入國家鐵路路網(wǎng)運(yùn)輸后，國家和鐵道部制定了特殊運(yùn)價。
(五) 鐵路《價規(guī)》規(guī)定的運(yùn)費(fèi)計算中，還含有幾項附加費(fèi)用
1、 鐵路電氣化附加費(fèi)
2、 鐵路建設(shè)基金
二、國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)雜費(fèi)規(guī)定
1、進(jìn)口貨物國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)、國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物在國境站上發(fā)生的雜費(fèi)和國際鐵路聯(lián)運(yùn)過境貨物在國境站的換裝費(fèi)，均在國境站向收貨人(托運(yùn)人)或其他國境站的代理人核收。
2、出口整車貨物在國境站過秤發(fā)現(xiàn)超載時、對卸下超載部分貨物，從發(fā)站至國境站止的里程，按整車運(yùn)價率核收運(yùn)費(fèi)、卸費(fèi)和暫存費(fèi)，并按《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的規(guī)定加收上述運(yùn)費(fèi)五倍的罰款。
四、國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在我國境內(nèi)的運(yùn)費(fèi)費(fèi)用計算
不要求
一、計算貨物的鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的程序
在計算貨物的鐵路運(yùn)輸費(fèi)用時，應(yīng)按照以下程序：
第一：確定貨物的運(yùn)費(fèi)計算等級(運(yùn)價號);第二：確定鐵路貨物運(yùn)價率;第三，確定貨物的運(yùn)價里程;第四，查明在貨物運(yùn)輸里程中是否有特殊運(yùn)價路段;第五，運(yùn)費(fèi)計算。
(一) 查定運(yùn)價號
鐵路貨物的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸要求，分成不同的運(yùn)費(fèi)計算等級，稱為運(yùn)價號。
整車貨物有7個運(yùn)價號，為1~7號。
集裝箱貨物按箱型分為2個運(yùn)價號，20英尺箱、40英尺箱。
(二) 確定貨物的運(yùn)價率
我們現(xiàn)行貨物運(yùn)價率是由貨物的發(fā)到基價和運(yùn)行基價兩部分構(gòu)成的。
(三) 確定鐵路貨物運(yùn)價里程的原則
運(yùn)價里程根據(jù)《貨物運(yùn)價里程表》按照發(fā)站到站間國鐵正式營業(yè)線最短路徑計算。
下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價里程按實際徑路計算：
(1) 因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時。
(2) 因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時。
(3) 屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，按班列徑路運(yùn)輸時。
(4) 因最短徑路運(yùn)輸能力不足，經(jīng)政府指示或鐵路和托運(yùn)人共同商定的整車貨物運(yùn)輸時。
(四) 鐵路特殊路段運(yùn)價
對于一些由地方投資、外商投資、地方鐵路、臨時營業(yè)線和特殊線路，在加入國家鐵路路網(wǎng)運(yùn)輸后，國家和鐵道部制定了特殊運(yùn)價。
(五) 鐵路《價規(guī)》規(guī)定的運(yùn)費(fèi)計算中，還含有幾項附加費(fèi)用
1、 鐵路電氣化附加費(fèi)
2、 鐵路建設(shè)基金
二、國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)雜費(fèi)規(guī)定
1、進(jìn)口貨物國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)、國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物在國境站上發(fā)生的雜費(fèi)和國際鐵路聯(lián)運(yùn)過境貨物在國境站的換裝費(fèi)，均在國境站向收貨人(托運(yùn)人)或其他國境站的代理人核收。
2、出口整車貨物在國境站過秤發(fā)現(xiàn)超載時、對卸下超載部分貨物，從發(fā)站至國境站止的里程，按整車運(yùn)價率核收運(yùn)費(fèi)、卸費(fèi)和暫存費(fèi)，并按《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的規(guī)定加收上述運(yùn)費(fèi)五倍的罰款。
四、國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在我國境內(nèi)的運(yùn)費(fèi)費(fèi)用計算
不要求