新聞9：據中國物流與采購聯(lián)合會調查統(tǒng)計，物流人才是全國12種緊缺人才之一。隨著生產領域成本壓縮潛力的枯竭，企業(yè)競爭優(yōu)勢的關鍵，已由開掘“第一利潤源泉”--降低人力和材料成本、“第二利潤源泉”--擴大市場和提高勞動生產率，轉向“第三利潤源泉”——建立高效的物流系統(tǒng)。
評論9：商品極大豐富時代，誰掌握了物流和配送，誰就掌握了市場，物流人才生逢其時。
【NO.9物流管理】
物流管理于80年代末在北京物資學院出世，當時只是一個專業(yè)方向，在商品經濟沒有蓬勃發(fā)展到現(xiàn)在的高度的時候，它只是偏居一隅，默默無聞，不受重視，甚至在1999年的國家專業(yè)目錄調整中被取消。但很快，在諸多國際零售連鎖巨頭進中國，以質優(yōu)價廉的商品搶奪市場時，人們開始訝異于它的流通低成本，物流管理開始浮出水面。2001年初教育部在專業(yè)目錄外特批北京物資學院設立物流管理專業(yè)。同時，同處京城經濟圈中的北京工商大學開設了市場營銷(物流管理方向)專業(yè)。緊接著，物流人才匱乏的消息一夜聞遍全國，物流管理、物流工程專業(yè)如雨后春筍般在各大高校生根發(fā)芽：2002年，有9所院校開設;2003年，47所院校;2004年，98所;2005年，140所。物流業(yè)是當代經濟發(fā)展的熱點，涵蓋了國民經濟中的海陸空交通、運輸、倉儲、采購、供應、配送、流通加工、信息、第三方物流、連鎖銷售、制造業(yè)以及與物流相關的眾多行業(yè)。按目前情況來看，我國物流人才供不應求，目前的中高級人才已能拿到10萬以上年薪。在未來中國一段時期內，物流業(yè)將持續(xù)保持高人力吸納力，但由于高校對此專業(yè)擴招勢頭過猛，在再往后的時間里，估計競爭會趨向激烈，形勢不好預計。所以，在選擇學校時，選擇那些經濟、管理類學科師資比較雄厚的，這樣才具備較強的競爭力。
評論9：商品極大豐富時代，誰掌握了物流和配送，誰就掌握了市場，物流人才生逢其時。
【NO.9物流管理】
物流管理于80年代末在北京物資學院出世，當時只是一個專業(yè)方向，在商品經濟沒有蓬勃發(fā)展到現(xiàn)在的高度的時候，它只是偏居一隅，默默無聞，不受重視，甚至在1999年的國家專業(yè)目錄調整中被取消。但很快，在諸多國際零售連鎖巨頭進中國，以質優(yōu)價廉的商品搶奪市場時，人們開始訝異于它的流通低成本，物流管理開始浮出水面。2001年初教育部在專業(yè)目錄外特批北京物資學院設立物流管理專業(yè)。同時，同處京城經濟圈中的北京工商大學開設了市場營銷(物流管理方向)專業(yè)。緊接著，物流人才匱乏的消息一夜聞遍全國，物流管理、物流工程專業(yè)如雨后春筍般在各大高校生根發(fā)芽：2002年，有9所院校開設;2003年，47所院校;2004年，98所;2005年，140所。物流業(yè)是當代經濟發(fā)展的熱點，涵蓋了國民經濟中的海陸空交通、運輸、倉儲、采購、供應、配送、流通加工、信息、第三方物流、連鎖銷售、制造業(yè)以及與物流相關的眾多行業(yè)。按目前情況來看，我國物流人才供不應求，目前的中高級人才已能拿到10萬以上年薪。在未來中國一段時期內，物流業(yè)將持續(xù)保持高人力吸納力，但由于高校對此專業(yè)擴招勢頭過猛，在再往后的時間里，估計競爭會趨向激烈，形勢不好預計。所以，在選擇學校時，選擇那些經濟、管理類學科師資比較雄厚的，這樣才具備較強的競爭力。