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建設(shè)項(xiàng)目目前工作倉(cāng)促、深度不夠，造成決策失誤
公路建設(shè)項(xiàng)目一般規(guī)模較大，其施工過(guò)程是一個(gè)勞動(dòng)力、資金、技術(shù)密集型的生產(chǎn)過(guò)程，不同于其他商品生產(chǎn)，其規(guī)模大、投資多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、使用周期長(zhǎng)，因此，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)決策非常重要，應(yīng)就項(xiàng)目的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性，及宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益，作出科學(xué)評(píng)估，若立項(xiàng)不妥，決策不周，將帶來(lái)很大浪費(fèi)及嚴(yán)重后果。一是規(guī)模小，標(biāo)準(zhǔn)低，不能滿足設(shè)計(jì)交通量、設(shè)計(jì)年限要求，提前進(jìn)行二次投資改造，不能發(fā)揮高等公路的規(guī)模效益；二是如果路線選擇不合理，人為造成行車(chē)出入不便，增加行車(chē)距離，將會(huì)造成很大浪費(fèi)，不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要；三是重大技術(shù)方案、施工工藝、主要材料的比選與審定，如果選擇不當(dāng)，將給工程質(zhì)量造成隱患。如我省鄭州—新鄉(xiāng)一級(jí)公路，由于種種原因人為降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因公路等級(jí)低，路基高度低，平交道口多，混合交通，其使用功能大大降低。交通擁擠，行車(chē)速度慢，行車(chē)安全有隱患，通道積水，給正常交通運(yùn)輸和人民生活帶來(lái)不便。當(dāng)時(shí)從高速公路降為一級(jí)公路，少投資5000萬(wàn)元，而目前為了把標(biāo)準(zhǔn)提高至高速公路水平，約投資5.l億元。
建設(shè)項(xiàng)目目前工作倉(cāng)促、深度不夠，造成決策失誤
公路建設(shè)項(xiàng)目一般規(guī)模較大，其施工過(guò)程是一個(gè)勞動(dòng)力、資金、技術(shù)密集型的生產(chǎn)過(guò)程，不同于其他商品生產(chǎn)，其規(guī)模大、投資多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、使用周期長(zhǎng)，因此，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)決策非常重要，應(yīng)就項(xiàng)目的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性，及宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益，作出科學(xué)評(píng)估，若立項(xiàng)不妥，決策不周，將帶來(lái)很大浪費(fèi)及嚴(yán)重后果。一是規(guī)模小，標(biāo)準(zhǔn)低，不能滿足設(shè)計(jì)交通量、設(shè)計(jì)年限要求，提前進(jìn)行二次投資改造，不能發(fā)揮高等公路的規(guī)模效益；二是如果路線選擇不合理，人為造成行車(chē)出入不便，增加行車(chē)距離，將會(huì)造成很大浪費(fèi)，不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要；三是重大技術(shù)方案、施工工藝、主要材料的比選與審定，如果選擇不當(dāng)，將給工程質(zhì)量造成隱患。如我省鄭州—新鄉(xiāng)一級(jí)公路，由于種種原因人為降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因公路等級(jí)低，路基高度低，平交道口多，混合交通，其使用功能大大降低。交通擁擠，行車(chē)速度慢，行車(chē)安全有隱患，通道積水，給正常交通運(yùn)輸和人民生活帶來(lái)不便。當(dāng)時(shí)從高速公路降為一級(jí)公路，少投資5000萬(wàn)元，而目前為了把標(biāo)準(zhǔn)提高至高速公路水平，約投資5.l億元。