巖土輔導:高速公路軟基處理的方式(2)

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粉噴樁處理
    在大中小橋橋頭、涵洞及通道處,對地基沉陷有嚴格要求的部位采用粉噴樁來加固地基對于粉噴樁鉆機來說,鉆桿鉆頭形式優(yōu)劣關系到成樁質量的好壞以及成樁效率的高低,同時也影響鉆盤轉矩的大小,所以對鉆頭應優(yōu)化設計,使其滿足鉆速快、噴粉攪拌均勻的要求,此外鉆頭葉片的形式還應保證反向旋轉提升時,對樁體混合土有壓密作用,而不使灰土地面翻升而降低樁體質量,影響其密實度。
    施工前,首先要施工場地大致整平,根據(jù)圖紙由測量人員精確放出要處理的軟基范圍,然后用小竹簽等按照梅花型放出每根樁的樁位,間距控制在1.2米—1.5米,調試好各種機構設備,并在鉆架上標好測深標記。
    將鉆機對中調平,開動鉆機進鉆,一般軟基或控制每分鐘進盡1.5米—2.0米,遇到部分稍硬地層可放慢速度并加度后提鉆并開支氣泵、噴粉攪拌(為增加固化劑沿樁截面分布均勻性,可采用管口噴與葉片相結合的方式施工),同時適當調整噴粉壓力,以防堵管或噴粉困難,利用自動稱量裝置控制供灰量,樁徑50cm時,每延米樁長控制供灰不小于45g(不計損耗)。
    粉噴樁分為端承樁和摩擦樁,該段施工的大多數(shù)是摩擦類樁,摩擦類樁的樁軸力自上而下逐漸減少,樁軸力在樁的上部,這類樁由于地表覆蓋層缺少必要的壓力而易出現(xiàn)不密實或攪拌不均,以致影響樁的整體承載力,所以在鉆頭施噴完后要對樁上部1/3段重新噴灰復攪,以提高樁上部的承載力。