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第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成
系統(tǒng)的含義：系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合起來，完成某一個功能的綜合體。
系統(tǒng)成立的條件：
1.系統(tǒng)是由兩個或者兩個以上要素組成2.各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持穩(wěn)定
3.系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能
系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1.具有可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)2.為了完成同一目標(biāo)可以有幾種不同的方案
3.有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進(jìn)行分析驗(yàn)證
物流系統(tǒng)的概念：
是由運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)組成（物流子系統(tǒng)），系統(tǒng)的輸入各個環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過處理轉(zhuǎn)化，變成系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)。
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系
1.物流服務(wù)和物流成本之間的制約關(guān)系2.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)之間的約束關(guān)系。3.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系4.個子系統(tǒng)的功能和費(fèi)用的關(guān)系。
物流系統(tǒng)的模式
輸入、處理（轉(zhuǎn)化）、輸出、限制或者制約、反饋
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)：
1.服務(wù)性（Service）2.快捷性（Speed）3.有效的利用面積和空間（Space saving）
4.規(guī)模適當(dāng)化（Scale optimization）5.庫存控制（Stock control）
物流系統(tǒng)分析的作用：
起著承上啟下的作用。特別是當(dāng)系統(tǒng)中存在著不確定因素或者矛盾的因素的時候。
物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)：
1.以整體為目標(biāo)2.以特定問題為對象3.運(yùn)用定量方法4.評價(jià)值判斷
運(yùn)輸
1.運(yùn)輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動
2.運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進(jìn)行較長距離的空間的移動
運(yùn)輸?shù)姆绞剑?BR> 鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸
合理化運(yùn)輸?shù)耐緩?BR> 1.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置2.選擇的運(yùn)輸方式3.提高運(yùn)行效率 4.推進(jìn)共同運(yùn)輸
5.采用各種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式
倉儲
倉儲是“對物品進(jìn)行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動”
倉儲的目的
是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)時 間上的差異，使物質(zhì)產(chǎn)生時 間效果，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。
倉庫的功能：
1.儲存和保管的功能2.調(diào)節(jié)供需的功能3.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能4.配送和流通加工的功能
倉儲合理化
1.實(shí)現(xiàn)ABC管理2.科學(xué)的庫存控制3.應(yīng)用預(yù)測技術(shù)
裝卸搬運(yùn)
裝卸搬運(yùn)是指同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存在狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體地說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類等；
意義
1.裝卸搬運(yùn)載物流活動中起著承上啟下的作用2.裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位3.裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵
構(gòu)成：
1.堆放拆垛作業(yè)2.配貨作業(yè)3.移送作業(yè)4.其他作業(yè)
搬運(yùn)裝卸作業(yè)合理化原則
1.省力化原則2消除無效搬運(yùn)3.提高搬運(yùn)活性4.合理利用機(jī)械5.連續(xù)化原則
6.保持物流的均衡順暢7.集裝單元化原則8.人格化原則9.提高綜合效果
包裝
為了在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運(yùn)，促進(jìn)銷售、按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料以及輔助物的總體名稱。
包裝可以分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝
包裝合理化
1.包裝的輕薄化2.包裝的單純化3.符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求4.包裝的機(jī)械化與自動化5.注意與其他環(huán)節(jié)的配合6.有利于環(huán)保
流通加工
物品在從生產(chǎn)地道使用地過程當(dāng)中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀等簡單作業(yè)的總數(shù)。
流通加工的目的：
1.方便運(yùn)輸2.方便用戶3.方便綜合利用
配送
配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行挑選、加工、包裝等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。
配送的特點(diǎn)：
1.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式2.配送不是單純的運(yùn)輸或者輸送，而是運(yùn)輸和其他活動共同構(gòu)成的組合體。3.配送不是廣義上的組織物資訂貨、簽約以及對物資處理分配的供貨，而已供貨者送貨到用戶的服務(wù)性供應(yīng)。4.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，按照用戶的要求進(jìn)行運(yùn)送。
按配送組織分類：
1.企業(yè)內(nèi)部配送2.企業(yè)之間配送3.企業(yè)對消費(fèi)者配送
按照配送時 間分類：
1.定時配送2.準(zhǔn)時制物流配送3.定量配送 4.定時、定路線配送5.共同配送
配貨作業(yè)方法
1.分貨方法2.揀貨方法
配送路線的確定原則
1.確定目標(biāo)2.確定配送路線的約束條件
配送中心的工作流程
工廠—〉進(jìn)貨、集貨、存儲、分揀、配貨、分發(fā)、車輛配裝、送貨—〉用戶
配送中心的功能：集貨、儲存、分貨和配貨
配送中心的選址問題
要考慮到配送范圍的距離、集貨渠道的距離、實(shí)際交通狀況，又要考慮時 間、費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)效益等因素
配送中心的功能劃分：進(jìn)貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)以及其他功能區(qū)
物流信息
反映物流各種活動內(nèi)容的知識，資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。或者物流活動進(jìn)行中必要的信息稱為物流信息。
物流信息的特點(diǎn)：1.物流信息量大2.物流信息動態(tài)性強(qiáng)3.物流信息種類多，由系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)外部之間的信息。
物流信息系統(tǒng)：物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，說開發(fā)的信息系統(tǒng)
物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1.集成化2.模塊化3.網(wǎng)絡(luò)化4.實(shí)時化5.智能化
物流信息系統(tǒng)的基本功能
數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出
物流信息系統(tǒng)的類型 1.操作型系統(tǒng)2.決策型系統(tǒng)
物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：
按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。按照水平結(jié)構(gòu)：供應(yīng)物流、生成物流、銷售物流、回收廢棄物流的運(yùn)輸、倉儲搬運(yùn)裝卸包裝流通加工等各個環(huán)節(jié)
第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成
系統(tǒng)的含義：系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合起來，完成某一個功能的綜合體。
系統(tǒng)成立的條件：
1.系統(tǒng)是由兩個或者兩個以上要素組成2.各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持穩(wěn)定
3.系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能
系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1.具有可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)2.為了完成同一目標(biāo)可以有幾種不同的方案
3.有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進(jìn)行分析驗(yàn)證
物流系統(tǒng)的概念：
是由運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)組成（物流子系統(tǒng)），系統(tǒng)的輸入各個環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過處理轉(zhuǎn)化，變成系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)。
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系
1.物流服務(wù)和物流成本之間的制約關(guān)系2.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)之間的約束關(guān)系。3.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系4.個子系統(tǒng)的功能和費(fèi)用的關(guān)系。
物流系統(tǒng)的模式
輸入、處理（轉(zhuǎn)化）、輸出、限制或者制約、反饋
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)：
1.服務(wù)性（Service）2.快捷性（Speed）3.有效的利用面積和空間（Space saving）
4.規(guī)模適當(dāng)化（Scale optimization）5.庫存控制（Stock control）
物流系統(tǒng)分析的作用：
起著承上啟下的作用。特別是當(dāng)系統(tǒng)中存在著不確定因素或者矛盾的因素的時候。
物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)：
1.以整體為目標(biāo)2.以特定問題為對象3.運(yùn)用定量方法4.評價(jià)值判斷
運(yùn)輸
1.運(yùn)輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動
2.運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進(jìn)行較長距離的空間的移動
運(yùn)輸?shù)姆绞剑?BR> 鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸
合理化運(yùn)輸?shù)耐緩?BR> 1.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置2.選擇的運(yùn)輸方式3.提高運(yùn)行效率 4.推進(jìn)共同運(yùn)輸
5.采用各種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式
倉儲
倉儲是“對物品進(jìn)行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動”
倉儲的目的
是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)時 間上的差異，使物質(zhì)產(chǎn)生時 間效果，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。
倉庫的功能：
1.儲存和保管的功能2.調(diào)節(jié)供需的功能3.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能4.配送和流通加工的功能
倉儲合理化
1.實(shí)現(xiàn)ABC管理2.科學(xué)的庫存控制3.應(yīng)用預(yù)測技術(shù)
裝卸搬運(yùn)
裝卸搬運(yùn)是指同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存在狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體地說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類等；
意義
1.裝卸搬運(yùn)載物流活動中起著承上啟下的作用2.裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位3.裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵
構(gòu)成：
1.堆放拆垛作業(yè)2.配貨作業(yè)3.移送作業(yè)4.其他作業(yè)
搬運(yùn)裝卸作業(yè)合理化原則
1.省力化原則2消除無效搬運(yùn)3.提高搬運(yùn)活性4.合理利用機(jī)械5.連續(xù)化原則
6.保持物流的均衡順暢7.集裝單元化原則8.人格化原則9.提高綜合效果
包裝
為了在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運(yùn)，促進(jìn)銷售、按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料以及輔助物的總體名稱。
包裝可以分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝
包裝合理化
1.包裝的輕薄化2.包裝的單純化3.符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求4.包裝的機(jī)械化與自動化5.注意與其他環(huán)節(jié)的配合6.有利于環(huán)保
流通加工
物品在從生產(chǎn)地道使用地過程當(dāng)中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀等簡單作業(yè)的總數(shù)。
流通加工的目的：
1.方便運(yùn)輸2.方便用戶3.方便綜合利用
配送
配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行挑選、加工、包裝等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。
配送的特點(diǎn)：
1.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式2.配送不是單純的運(yùn)輸或者輸送，而是運(yùn)輸和其他活動共同構(gòu)成的組合體。3.配送不是廣義上的組織物資訂貨、簽約以及對物資處理分配的供貨，而已供貨者送貨到用戶的服務(wù)性供應(yīng)。4.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，按照用戶的要求進(jìn)行運(yùn)送。
按配送組織分類：
1.企業(yè)內(nèi)部配送2.企業(yè)之間配送3.企業(yè)對消費(fèi)者配送
按照配送時 間分類：
1.定時配送2.準(zhǔn)時制物流配送3.定量配送 4.定時、定路線配送5.共同配送
配貨作業(yè)方法
1.分貨方法2.揀貨方法
配送路線的確定原則
1.確定目標(biāo)2.確定配送路線的約束條件
配送中心的工作流程
工廠—〉進(jìn)貨、集貨、存儲、分揀、配貨、分發(fā)、車輛配裝、送貨—〉用戶
配送中心的功能：集貨、儲存、分貨和配貨
配送中心的選址問題
要考慮到配送范圍的距離、集貨渠道的距離、實(shí)際交通狀況，又要考慮時 間、費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)效益等因素
配送中心的功能劃分：進(jìn)貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)以及其他功能區(qū)
物流信息
反映物流各種活動內(nèi)容的知識，資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。或者物流活動進(jìn)行中必要的信息稱為物流信息。
物流信息的特點(diǎn)：1.物流信息量大2.物流信息動態(tài)性強(qiáng)3.物流信息種類多，由系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)外部之間的信息。
物流信息系統(tǒng)：物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，說開發(fā)的信息系統(tǒng)
物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1.集成化2.模塊化3.網(wǎng)絡(luò)化4.實(shí)時化5.智能化
物流信息系統(tǒng)的基本功能
數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出
物流信息系統(tǒng)的類型 1.操作型系統(tǒng)2.決策型系統(tǒng)
物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：
按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。按照水平結(jié)構(gòu)：供應(yīng)物流、生成物流、銷售物流、回收廢棄物流的運(yùn)輸、倉儲搬運(yùn)裝卸包裝流通加工等各個環(huán)節(jié)