可靠性
產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力稱(chēng)為可靠性?？煽啃缘母怕识攘糠Q(chēng)為可靠度。這里的產(chǎn)品指的是新版IS09000中定義的硬件和流程性材料等有形產(chǎn)品以及軟件等無(wú)形產(chǎn)品。它可以大到一個(gè)系統(tǒng)或設(shè)備，也可以小至一個(gè)零件。產(chǎn)品按從發(fā)生失效后是否可以通過(guò)維修恢復(fù)到規(guī)定功能狀態(tài)，可分為可修復(fù)產(chǎn)品和不可修復(fù)產(chǎn)品。如汽車(chē)屬于可修復(fù)產(chǎn)品，日光燈管屬不可修復(fù)產(chǎn)品。習(xí)慣上，終止規(guī)定功能，對(duì)可修復(fù)產(chǎn)品稱(chēng)為故障，對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品稱(chēng)為失效?？煽啃远x中的“三個(gè)規(guī)定”是理解可靠性概念的核心?！耙?guī)定條件”包括使用時(shí)的環(huán)境條件和工作條件。產(chǎn)品的可靠性和它所處的條件關(guān)系極為密切，同一產(chǎn)品在不同條件下工作表現(xiàn)出不同的可靠性水平。一輛汽車(chē)在水泥路面上行駛和在砂石路上行駛同樣里程，顯然后者故障會(huì)多于前者，也就是說(shuō)使用環(huán)境條件越惡劣，產(chǎn)品可靠性越低?！耙?guī)定時(shí)間”和產(chǎn)品可靠性關(guān)系也極為密切?？煽啃远x中的時(shí)間是廣義的，除時(shí)間外，還可以是里程、次數(shù)等。同一輛汽車(chē)行駛1萬(wàn)公里時(shí)發(fā)生故障的可能性肯定比行駛1千公里時(shí)發(fā)生故障的可能性大。也就是說(shuō)，工作時(shí)間越長(zhǎng)，可靠性越低，產(chǎn)品的可靠性和時(shí)間的關(guān)系呈遞減函數(shù)關(guān)系?！耙?guī)定的功能”指的是產(chǎn)品規(guī)格書(shū)中給出的正常工作的性能指標(biāo)。衡量一個(gè)產(chǎn)品可靠性水平時(shí)一定要給出故障(失效)判據(jù)，比如電視機(jī)圖像的清晰度低于多少線就判為故障要明確定義，否則會(huì)引起爭(zhēng)議。因此，在規(guī)定產(chǎn)品可靠性指標(biāo)要求時(shí)一定要對(duì)規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間和規(guī)定功能給予詳細(xì)具體的說(shuō)明。如果這些規(guī)定不明確，僅給出產(chǎn)品可靠度要求是無(wú)法驗(yàn)證的。
產(chǎn)品的可靠性可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造中賦予的，是產(chǎn)品的一種固有特性，也是產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)者可以控制的。而使用可靠性則是產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中表現(xiàn)出的一種性能的保持能力的特性，它除了考慮固有可靠性的影響因素之外，還要考慮產(chǎn)品安裝、操作使用和維修保障等方面因素的影響。
產(chǎn)品可靠性還可分為基本可靠性和任務(wù)可靠性?；究煽啃允钱a(chǎn)品在規(guī)定條件下無(wú)故障的持續(xù)時(shí)間或概率，它反映產(chǎn)品對(duì)維修人力的要求。因此在評(píng)定產(chǎn)品基本可靠性時(shí)應(yīng)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品的所有壽命單位和所有故障，而不局限于發(fā)生在任務(wù)期間的故障，也不局限于是否危及任務(wù)成功的故障。任務(wù)可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定的任務(wù)剖面（產(chǎn)品在完成規(guī)定任務(wù)這段時(shí)間內(nèi)所經(jīng)歷的事件和環(huán)境的時(shí)序描述）內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。評(píng)定產(chǎn)品任務(wù)可靠性時(shí)僅考慮在任務(wù)期間發(fā)生的影響完成任務(wù)的故障。因此要明確任務(wù)故障的判據(jù)。提高任務(wù)可靠性可采用冗余或代替工作模式，不過(guò)這將增加產(chǎn)品的復(fù)雜性，從而降低基本可靠性。因此設(shè)計(jì)時(shí)要在兩者之間進(jìn)行權(quán)衡。
產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力稱(chēng)為可靠性?？煽啃缘母怕识攘糠Q(chēng)為可靠度。這里的產(chǎn)品指的是新版IS09000中定義的硬件和流程性材料等有形產(chǎn)品以及軟件等無(wú)形產(chǎn)品。它可以大到一個(gè)系統(tǒng)或設(shè)備，也可以小至一個(gè)零件。產(chǎn)品按從發(fā)生失效后是否可以通過(guò)維修恢復(fù)到規(guī)定功能狀態(tài)，可分為可修復(fù)產(chǎn)品和不可修復(fù)產(chǎn)品。如汽車(chē)屬于可修復(fù)產(chǎn)品，日光燈管屬不可修復(fù)產(chǎn)品。習(xí)慣上，終止規(guī)定功能，對(duì)可修復(fù)產(chǎn)品稱(chēng)為故障，對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品稱(chēng)為失效?？煽啃远x中的“三個(gè)規(guī)定”是理解可靠性概念的核心?！耙?guī)定條件”包括使用時(shí)的環(huán)境條件和工作條件。產(chǎn)品的可靠性和它所處的條件關(guān)系極為密切，同一產(chǎn)品在不同條件下工作表現(xiàn)出不同的可靠性水平。一輛汽車(chē)在水泥路面上行駛和在砂石路上行駛同樣里程，顯然后者故障會(huì)多于前者，也就是說(shuō)使用環(huán)境條件越惡劣，產(chǎn)品可靠性越低?！耙?guī)定時(shí)間”和產(chǎn)品可靠性關(guān)系也極為密切?？煽啃远x中的時(shí)間是廣義的，除時(shí)間外，還可以是里程、次數(shù)等。同一輛汽車(chē)行駛1萬(wàn)公里時(shí)發(fā)生故障的可能性肯定比行駛1千公里時(shí)發(fā)生故障的可能性大。也就是說(shuō)，工作時(shí)間越長(zhǎng)，可靠性越低，產(chǎn)品的可靠性和時(shí)間的關(guān)系呈遞減函數(shù)關(guān)系?！耙?guī)定的功能”指的是產(chǎn)品規(guī)格書(shū)中給出的正常工作的性能指標(biāo)。衡量一個(gè)產(chǎn)品可靠性水平時(shí)一定要給出故障(失效)判據(jù)，比如電視機(jī)圖像的清晰度低于多少線就判為故障要明確定義，否則會(huì)引起爭(zhēng)議。因此，在規(guī)定產(chǎn)品可靠性指標(biāo)要求時(shí)一定要對(duì)規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間和規(guī)定功能給予詳細(xì)具體的說(shuō)明。如果這些規(guī)定不明確，僅給出產(chǎn)品可靠度要求是無(wú)法驗(yàn)證的。
產(chǎn)品的可靠性可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造中賦予的，是產(chǎn)品的一種固有特性，也是產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)者可以控制的。而使用可靠性則是產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中表現(xiàn)出的一種性能的保持能力的特性，它除了考慮固有可靠性的影響因素之外，還要考慮產(chǎn)品安裝、操作使用和維修保障等方面因素的影響。
產(chǎn)品可靠性還可分為基本可靠性和任務(wù)可靠性?；究煽啃允钱a(chǎn)品在規(guī)定條件下無(wú)故障的持續(xù)時(shí)間或概率，它反映產(chǎn)品對(duì)維修人力的要求。因此在評(píng)定產(chǎn)品基本可靠性時(shí)應(yīng)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品的所有壽命單位和所有故障，而不局限于發(fā)生在任務(wù)期間的故障，也不局限于是否危及任務(wù)成功的故障。任務(wù)可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定的任務(wù)剖面（產(chǎn)品在完成規(guī)定任務(wù)這段時(shí)間內(nèi)所經(jīng)歷的事件和環(huán)境的時(shí)序描述）內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。評(píng)定產(chǎn)品任務(wù)可靠性時(shí)僅考慮在任務(wù)期間發(fā)生的影響完成任務(wù)的故障。因此要明確任務(wù)故障的判據(jù)。提高任務(wù)可靠性可采用冗余或代替工作模式，不過(guò)這將增加產(chǎn)品的復(fù)雜性，從而降低基本可靠性。因此設(shè)計(jì)時(shí)要在兩者之間進(jìn)行權(quán)衡。