物流系統(tǒng)主要有兩大目標(biāo)，包括：
1．"S5"目標(biāo)
現(xiàn)代物流系統(tǒng)運(yùn)作有五大目標(biāo)（簡(jiǎn)稱"S5"目標(biāo)）
(1) 服務(wù)目標(biāo)(service)：物流系統(tǒng)是"橋梁、紐帶"作用的流通系統(tǒng)的一部分，它具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，近年來(lái)出 現(xiàn)的"準(zhǔn)時(shí)供貨方式"、"柔性供貨方式"等，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。
(2) 快速、及時(shí)目標(biāo)(speed)：(快捷目標(biāo))及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是流通對(duì)物流提出的要求?？焖佟⒓皶r(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨社會(huì)大生產(chǎn)發(fā)展，這一要求更加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián) 合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
(3) 節(jié)約目標(biāo)(space saving) ：(有效利用面積和空間目標(biāo))節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價(jià)值，所以節(jié)約來(lái)降低投入，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。
(4) 規(guī)?；繕?biāo)（scale optimization）：（規(guī)模適當(dāng)目標(biāo)）以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來(lái)追求"規(guī)模效益" 。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng) 的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化格式。在物流領(lǐng)域以分散或集中 等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
(5) 庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)（stock control）：（庫(kù)存控制目標(biāo)）是服務(wù)性的延伸，也是宏觀調(diào)控的要求，當(dāng)然，也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存 結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
2．"7R"目標(biāo)
現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)可以概括為"7R"：將適當(dāng)數(shù)量(right quantity)的適當(dāng)產(chǎn)品(right product)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（right time）和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(right place)，以適當(dāng)?shù)臈l件（right condition）適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量（right quality）和適當(dāng)?shù)某杀荆╮ight cost）交付給客戶。具體來(lái)講，通過(guò)加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理可以實(shí)現(xiàn)"7R"。
1．"S5"目標(biāo)
現(xiàn)代物流系統(tǒng)運(yùn)作有五大目標(biāo)（簡(jiǎn)稱"S5"目標(biāo)）
(1) 服務(wù)目標(biāo)(service)：物流系統(tǒng)是"橋梁、紐帶"作用的流通系統(tǒng)的一部分，它具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，近年來(lái)出 現(xiàn)的"準(zhǔn)時(shí)供貨方式"、"柔性供貨方式"等，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。
(2) 快速、及時(shí)目標(biāo)(speed)：(快捷目標(biāo))及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是流通對(duì)物流提出的要求?？焖佟⒓皶r(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨社會(huì)大生產(chǎn)發(fā)展，這一要求更加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián) 合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
(3) 節(jié)約目標(biāo)(space saving) ：(有效利用面積和空間目標(biāo))節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價(jià)值，所以節(jié)約來(lái)降低投入，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。
(4) 規(guī)?；繕?biāo)（scale optimization）：（規(guī)模適當(dāng)目標(biāo)）以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來(lái)追求"規(guī)模效益" 。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng) 的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化格式。在物流領(lǐng)域以分散或集中 等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
(5) 庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)（stock control）：（庫(kù)存控制目標(biāo)）是服務(wù)性的延伸，也是宏觀調(diào)控的要求，當(dāng)然，也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存 結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
2．"7R"目標(biāo)
現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)可以概括為"7R"：將適當(dāng)數(shù)量(right quantity)的適當(dāng)產(chǎn)品(right product)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（right time）和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(right place)，以適當(dāng)?shù)臈l件（right condition）適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量（right quality）和適當(dāng)?shù)某杀荆╮ight cost）交付給客戶。具體來(lái)講，通過(guò)加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理可以實(shí)現(xiàn)"7R"。