國際物流業(yè)是隨著國際貿易和跨國經營的迅猛發(fā)展而迅速發(fā)展起來的，是社會化大生產和網絡經濟發(fā)展的產物。加快發(fā)展國際物流業(yè)，是順應當今世界經濟發(fā)展潮流，建設國際經濟、金融、貿易和航運中心的必然選擇，它對提高我國商品在國際市場上的競爭能力、營造 良好的貿易環(huán)境，以及擴大對外開放都具有十分重要的意義。其具體的流程如下：
一、接受貨主詢價
1、 海運費詢價：
① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；問清工廠貨何時可以好，由此判斷要提供給貨主的船公司的船期以及報關時間是否來得及；② 主要船公司船期信息；③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；② 各港區(qū)裝箱價格；③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。
二、接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1．船期、件數(shù)
2．箱型、箱量
3．毛重、體積
4．付費條款、貨主聯(lián)系方法
5．裝箱情況，拖裝還是場裝
三、訂艙
1．繕制委托書（十聯(lián)單）；
制單時應程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
2．加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。
3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、裝箱
1．拖裝：
填妥裝箱計劃中：時間、船名、航次、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、聯(lián)系人、地址，電話等要因，提前1~2天排好車班。
2．場裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先1~2天排好計劃。
五、報關（有時同時、有時先于做箱）
1．了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）⑦ 需提供商會核價章
2．填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3．顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。
4．備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天。
5．跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6．凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1．問明顧客"提單"的發(fā)放形式：
① 電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 并單：
應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2．依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1．查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2．是否需要手簽。
八、航次費用結算
1．海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2．陸運費
① 訂艙 ② 報關(包括返關之前己經報關的費用) ③ 做箱(內裝/門到門) ④ 其他應考慮的費用：沖港費/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。
九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
1．貨主自來取件的,需簽收
2．通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發(fā)票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:
L．報關數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的
① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據(jù)復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；③ 提單正本復印件兩張； ④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件； ⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）； 貨主重新提供報關單 ；提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
正本、正確的發(fā)票、裝箱單
一、接受貨主詢價
1、 海運費詢價：
① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；問清工廠貨何時可以好，由此判斷要提供給貨主的船公司的船期以及報關時間是否來得及；② 主要船公司船期信息；③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；② 各港區(qū)裝箱價格；③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。
二、接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1．船期、件數(shù)
2．箱型、箱量
3．毛重、體積
4．付費條款、貨主聯(lián)系方法
5．裝箱情況，拖裝還是場裝
三、訂艙
1．繕制委托書（十聯(lián)單）；
制單時應程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
2．加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。
3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、裝箱
1．拖裝：
填妥裝箱計劃中：時間、船名、航次、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、聯(lián)系人、地址，電話等要因，提前1~2天排好車班。
2．場裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先1~2天排好計劃。
五、報關（有時同時、有時先于做箱）
1．了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）⑦ 需提供商會核價章
2．填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3．顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。
4．備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天。
5．跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6．凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1．問明顧客"提單"的發(fā)放形式：
① 電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 并單：
應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2．依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1．查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2．是否需要手簽。
八、航次費用結算
1．海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2．陸運費
① 訂艙 ② 報關(包括返關之前己經報關的費用) ③ 做箱(內裝/門到門) ④ 其他應考慮的費用：沖港費/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。
九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
1．貨主自來取件的,需簽收
2．通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發(fā)票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:
L．報關數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的
① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據(jù)復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；③ 提單正本復印件兩張； ④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件； ⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）； 貨主重新提供報關單 ；提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
正本、正確的發(fā)票、裝箱單