2010年跟單員考試重點模擬試題及答案

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一、單項選擇題
    1. 大副收據(jù)也稱作( A )
    A. 收貨單
    B. 裝貨單
    C. 艙單
    D. 關單
    2. 載貨清單也稱作( C )
    A. 收貨單
    B. 裝貨單
    C. 艙單
    D. 關單
    3. 國際航空運輸中的一般輕泡貨物,在計算計費體積時,以每( B ) 立方厘米折合1公斤計重。
    A. 5000
    B. 6000
    C. 8000
    D. 4000
    4. 國際貨物運輸中,航空公司為貨主提供的免費保管貨物的期限為( A )天,超過此限取單應付保管費。
    A. 3天
    B. 5 天
    C. 7天
    D. 14天
    5. 國際貨物貿(mào)易中,進口貨物報關應該在運輸工具進境之日起( D ) 天內(nèi)辦理報關手續(xù),逾期將被海關征收滯報金。
    A. 3天
    B. 5 天
    C. 7天
    D. 14天
    6. 國際貨物集裝箱運輸方式中,班輪公司接受的最主要的交接方式是( A )
    A. FCL/FCL
    B. LCL/LCL
    C. FCL/LCL
    D. LCL/FCL
    7. 下列( A )不屬于國際貨物集裝箱運輸中的包箱費率。
    A. FCL
    B. FAK
    C. FCS
    D. FCB
    8. 國際貨物集裝箱運輸中,裝箱單是詳細記載每箱貨物的具體資料,又是海關申報的必要單證,它的英文縮寫是( A )
    A. CLP
    B. P/L
    C. B/L
    D. P/I
    9. 國際貨物集裝箱運輸中使用的托運單,是集裝箱運輸最為重要的單據(jù)之一,每一聯(lián)托運單都有專門的用途,其中標有“裝貨單”字樣的第四聯(lián)被用作是( A )
    A. 用以報關和通知船長接收貨物
    B. 用以貨主留底
    C. 用以換取正本提單
    D. 用以貨代留底
    10. 集裝箱交接時,下列不屬于空箱交接要求的是( D )
    A. 箱體完好
    B. 水密、不漏光
    C. 清潔、干燥、無味
    D. 封號完好
    11. 國際貨物集裝箱運輸中,用以換取正本提單的是托運單中的( A )
    A. 場站收據(jù)聯(lián)
    B. 場站收據(jù)副本聯(lián)
    C. 裝貨單聯(lián)
    D. 場站收據(jù)副本大副聯(lián)
    12. 進口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持( C )向承運人或其代理換取“提貨單”提貨。
    A. 場站收據(jù)
    B. 大副收據(jù)
    C. 正本提單
    D. 集裝箱裝貨單
    13. 國際海運中,大副編制積載計劃的主要依據(jù)是( A )
    A. 裝貨清單
    B. 載貨清單
    C. 托運單
    D. 海運提單
    14. 國際貨物集裝箱運輸中,LCL-FCL貨物交接的運輸條款包括( C )
    A. CY—CY
    B. CY—DOOR
    C. CFS—CY
     D. CY—CFS
    15. 下列屬于集裝箱出口貨物特有的單證是( C )
    A. 交貨紀錄
    B. 場站收據(jù)
    C. 設備交接單
    D. 裝箱單
    二、多項選擇題
    1. 下列( ABCD )情況下,鐵路不辦理運輸變更。
    A. 違反有關政府規(guī)定
    B. 違反貨物流向,運輸限制
    C. 重復變更到站
    D. 新運輸期限大于允許運輸期限的變更
    2. 國際貨物海運過程中,載貨清單的主要作用包括( ABC )
    A. 辦理船舶出(進)口報關手續(xù)的單證
    B. 船舶載運所列貨物的證明
    C. 業(yè)務聯(lián)系的單證
    D. 編制貨物積載圖的依據(jù)
    3. 國際貨物集裝箱運輸中,集裝箱的交接方式主要包括( ABCD)
    A. FCL/FCL
    B. LCL/LCL
    C. FCL/LCL
    D. LCL/FCL
    4. 航空貨運單是國際航空運輸中的主要單據(jù),其與海運提單的區(qū)別在于( ABC )
    A. 兩者適用的運輸方式不同
    B. 兩者的性質(zhì)不同,前者屬于非物權(quán)憑證,后者屬于物權(quán)憑證
    C. 前者不可轉(zhuǎn)讓,后者可以轉(zhuǎn)讓
    D. 前者不能作為運輸合同的證明,而后者可以
    三、判斷題
    1. 國際貨物運輸中,如果托運的貨物屬同一個托運人、收貨人,不論托運多少種貨物,都應該填制在同一張運單內(nèi)。(×)
    2. 進口貨物應當自運輸工具申報進境之日起21天內(nèi)向海關申報。超過上述規(guī)定期限未向海關申報的,由海關征收滯納金。(×)
    3. 采用班輪或程租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時,凡出口貨物由國外收貨人直接向承運人辦理索賠。(√)
    4. 國際貨物進口運輸中,發(fā)生貨損貨差時,無論是班輪運輸還是租船運輸都應該由發(fā)貨人或收貨人直接向承運人辦理索賠。(×)
    5. 由外運公司期租運輸?shù)呢浳?,不論出口或進口,均由外運公司辦理索賠。(√)
    6. 根據(jù)“空白抬頭”(To order)的信用證填制的提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書,方可流通轉(zhuǎn)讓。(√)
    7. 信用證如果要求提單“憑開證銀行指示”(To Order of Issuing Bank),或“憑收貨人指示”(To Order of Consignee),這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書。(×)
    8. 提單上的貨物名稱,可作一般概括性的描述,不必列出詳細規(guī)格。(√)
    9. 貨物自中國沿海港口或內(nèi)地城市經(jīng)鐵路運往港澳地區(qū)的貨物,憑以結(jié)匯的單據(jù)為鐵路運單。(×)