物流案例分析:摩托羅拉的物流管理(4)

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較為先進的供應商HUB管理模式。由于全球供應商都與HUB相聯(lián)網(wǎng),供應商可以根據(jù)與摩托羅拉的計劃共享系統(tǒng)(Schedulesharing)來管理庫存(VMI),庫存狀況非常透明。另一部分是成品庫,由物流服務商管理。摩托羅拉自己的倉庫設在工廠里?,F(xiàn)在,摩托羅拉的生產(chǎn)量已經(jīng)是過去的4倍,但庫存只有過去的1/3,大約30多家大的零部件供應商在天津工廠的周邊地區(qū)設有工廠或倉庫,摩托羅拉每天將原料、零部件需求計劃提供給這些供應商,供應商每天實行4次送貨,真正地實現(xiàn)了JIT(Just-in-time)生產(chǎn)。
    數(shù)字化物流系統(tǒng)不僅支撐了整個生產(chǎn),也為其他業(yè)務打開了突破口。在國際端業(yè)務中涉及到海關問題。由于海關的工作時間目前不可能像制造企業(yè)那樣全年365天、每天24小時連續(xù)運轉,摩托羅拉為了保證生產(chǎn)線原料及時供應,保證生產(chǎn)線的穩(wěn)定運轉,一方面密切配合海關各項工作,嚴格遵守國家的制度,為企業(yè)創(chuàng)造良好的誠信度;另一方面,摩托羅拉從內部管理著手,做到業(yè)務程序完善、專業(yè)化,單證齊全,單據(jù)的格式、數(shù)字準確,積極與海關的工作相配合,從而縮短因單證問題所造成的清關延誤。2003年7月,摩托羅拉的電子賬冊與海關正式聯(lián)網(wǎng),將自己的原材料與成品進出口業(yè)務對海關透明,這一方面有助于海關對企業(yè)實行監(jiān)管,從根本上在海關樹立誠信度;同時,它還提高了保稅工廠的保稅核銷工作效率,過去需要2個月完成的工作現(xiàn)在僅需24小時即可完成。各項工作的到位、準確,使摩托羅拉自海關實行分級制度以來,在海關的誠信級別中一直處級(AA級)。由于擁有很高的誠信度和規(guī)范化的作業(yè),摩托羅拉在方面做到節(jié)假日都可放行,保證了生產(chǎn)的正常運轉。
    下一步,摩托羅拉的計劃是使物流系統(tǒng)的整體運作更趨于全球化、數(shù)字化和平臺化,真正地實現(xiàn)無紙化物流;加大物流系統(tǒng)平臺化發(fā)展,進一步實現(xiàn)物流資源整合,信息共享和服務共享將使摩托羅拉的物流成本更具有競爭力。