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伴隨中國經濟持續(xù)快速的發(fā)展，中國快遞與物流行業(yè)的發(fā)展也倍受青睞。作為國際快遞和物流行業(yè)的全球快遞領跑者，中外運－敦豪憑借著品牌整合、大舉投資以及創(chuàng)新的品牌與服務，使2004年公司收入逾240億歐元，成為2004年中國快遞與物流市場無可爭議的大贏家。近日，中國航空快遞業(yè)的中外運－敦豪又加快品牌創(chuàng)新服務，正式宣布在全國范圍內全面更換新裝。隨著新工服的正式亮相，DHL的品牌形象將不僅體現(xiàn)在辦公設施和作業(yè)車輛上，更通過快遞服務人員這一流動的風景傳遞到千萬客戶中。中外運－敦豪也將以全新的面貌迎接中國快遞行業(yè)的新階段。
2005年，是中國航空快遞業(yè)迅猛發(fā)展的一年，同時也是中外運－敦豪實施中國發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵一年。這一年，DHL以深化發(fā)展為特征，在基礎設施投資建設、航空網(wǎng)絡完善、產品與服務提升、科技應用以及人才培養(yǎng)等諸多方面步步為營，深耕中國市場，取得了令人矚目的成績。
迅速鋪設網(wǎng)絡建設
廣闊的快遞服務網(wǎng)絡是快遞企業(yè)的競爭優(yōu)勢。DHL借助其全球快遞網(wǎng)絡的優(yōu)勢，不僅全面實現(xiàn)了既定目標，更以無可比擬的快遞市場網(wǎng)絡覆蓋而傲視群雄。
2003年，DHL快遞首席執(zhí)行官于德恒(UweDoerken)訪華，宣布一項旨在“提速中國 ”的重要戰(zhàn)略投資：在未來5年內，中外運-敦豪將向中國市場新增投資2億美元，主要用于在中國新建快遞服務網(wǎng)絡。次舉揭開了國際快遞公司投資中國熱潮的序幕。日前，據(jù)DHL大中華及韓國區(qū)域總裁許克威先生透露，這項投資計劃已經完成了70%，全部計劃有望在未來一年半完成。
作為DHL中國發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，此項2億美元的投資給中外運－敦豪增添了更具實力的競爭優(yōu)勢，鞏固了中外運－敦豪國內快遞和物流行業(yè)的地位。目前，中外運－敦豪已經在中國市場建立了為完善的快遞服務網(wǎng)絡，擁有56個分公司，北京、上海、廣州、深圳等四個國際口岸作業(yè)中心，以及青島、大連、成都、武漢、廈門、福州、西安等7個直航口岸作業(yè)中心，業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全國318個城市，并以37%的市場份額在中國的國際快遞市場獨占鰲頭。盡管如此，中外運－敦豪始終將網(wǎng)絡建設擺在重要的戰(zhàn)略地位，對于一個以“精工細作”取勝的產業(yè)來說，不斷追求完美是取勝的關鍵。
11月25日，為配合長江三角洲地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展需要，中外運－敦豪宣布升級上海浦東口岸作業(yè)中心。12月1日，中外運－敦豪又宣布其位于新白云機場的廣州口岸作業(yè)中心即將落成，成為第一家進駐新白云機場的國際快遞公司，為珠江三角洲地區(qū)對外貿易和物流產業(yè)的發(fā)展開辟了更廣闊的空間。兩項重要投資，均突顯了中外運－敦豪與中國經濟同步發(fā)展的戰(zhàn)略布局觀。同日，中外運－敦豪高層官員在東莞表示，該公司在華南的貨量比2004年同期增長了55%，并稱這種成績得益于公司在當?shù)刎涍\網(wǎng)絡的快速擴張。據(jù)介紹，該公司2004年先后在華南地區(qū)的珠海、東莞、湛江、中山、汕頭和?？诘瘸鞘薪⒘?家分公司。至此，公司在華南地區(qū)的網(wǎng)絡已達16家，占全國之首。公司董事總經理謝耀儂稱，中外運－敦豪將進一步加大在華南地區(qū)的投資力度。此外，中外運－敦豪預計2003年全國分公司的數(shù)量將由現(xiàn)在的39家擴展到50家。
與此同時，繼2004年新建和升級了位于北京、上海、廣州等城市的9個服務設施后，中外運－敦豪2005年內分別升級了位于青島、上海、蘇州、合肥、廈門、沈陽、西安、金華、溫州、中山10個城市分公司的服務中心，使進出口快件日均處理量平均增長近一倍。隨著服務網(wǎng)絡的不斷擴展，中外運－敦豪不僅保持了國際航空快遞領域的優(yōu)勢，更增強了提供貨運和物流解決方案的實力，成為業(yè)界具實力的。
加大開辟快遞航線
DHL擁有全球大的航空速遞網(wǎng)絡，服務遍及229個國家及地區(qū)。國內有超過170個服務中心和快遞中心。50個合資分公司覆蓋國內318個城市。11個直航口岸每周使用超過530個航班傳遞快件。目前，DHL已穩(wěn)居中國航空快遞業(yè)的領導地位。
DHL更強大的運力，來自于其更靈活周密的航空運輸。中外運－敦豪以租用商業(yè)航班的靈活模式著稱。目前，每周租用商業(yè)航班多達550架次。除此之外，快遞專機作為這一形式的有力補充，大大提高了中外運－敦豪的航空運力和效率。繼2003年開通滬港隔夜快遞專機之后，中外運－敦豪在2005年4月又開通了北京－香港和上海－美國快遞專機航線；11月，上海-東京快遞專機航線正式開通。這些舉措令這一極具競爭優(yōu)勢的航空模式又得到了空前擴展。
中外運－敦豪董事總經理吳東明表示：“有效地整合運力資源是中外運－敦豪的重要優(yōu)勢之一。中國經濟的高速增長引發(fā)了市場對快遞服務需求的迅猛增長，應不同地區(qū)的經濟特點和業(yè)務增長需要，適時開通針對不同目的地的快遞專機航線，能夠使我們以更靈活的方式對市場需求及時作出快速響應。”
細化專業(yè)服務內涵
中外運－敦豪以近40%的市場份額穩(wěn)居中國航空快遞市場的領導地位，作為，中外運－敦豪從未滿足于這一成績，而是始終強調細化服務內涵，不斷開發(fā)新產品，致力于用更豐富的產品、更貼身的服務，主動滿足客戶對快遞服務的更高期待。
DHL“進口到付”業(yè)務于2000年由中外運－敦豪引入中國市場，是一項深受客戶歡迎的服務項目，在2004年實現(xiàn)了30%的市場增長。DHL“進口到付”服務，不僅可以簡化進口流程，還可更多掌控遞送全程，通過單一服務窗口、一套固定價格和一張賬單就能處理所有進口需求，因此有力促進了進出口貿易。2005年，配合DHL在全球擴大“進口到付”服務的范圍，中外運－敦豪加強了“進口到付”業(yè)務的推廣，極大地方便了中國的進口客戶。
中外運－敦豪隆重推出“快件價值保險”服務。該服務的實施將使中外運－敦豪的整體服務方案更加完善。中外運－敦豪新推出的“快件價值保險”是針對快件在運輸途中因外在因素導致的物理損失或丟失，承擔賠償責任的保險。這一增值服務的推出，使得快件在運送途中將得到進一步的安全保障。 中外運－敦豪董事總經理吳東明表示：“隨著客戶交運的物品價值不斷增長，快件安全的重要性日益凸顯?！旒r值保險’服務的推出正是我們保障客戶快件安全、滿足客戶特定商業(yè)需求所實施的又一重要舉措。中外運－敦豪一直以來致力于不斷樹立快遞行業(yè)服務安全新標準，確保高價值產品安全送達到客戶手中。”
為了滿足中國市場上新興的快遞物流需求，中外運－敦豪在這一領域大力投資，加強服務，先后在上海和北京建立了全國大的快遞物流中心。隨著中外運－敦豪在快遞物流業(yè)務領域的不斷完善，未來，一個擁有3個快遞物流中心、16個戰(zhàn)略備件中心、遍布全國的保稅和非保稅倉庫，以及眾多量身訂做的快遞物流方案的服務體系將逐步展現(xiàn)在客戶面前。
中外運－敦豪加強服務能力、提升服務水平的努力，已經貫穿于業(yè)務運營的方方面面。據(jù)悉，包括上海浦東口岸、蘇州園區(qū)服務中心和蘇州新區(qū)服務中心在內的三個作業(yè)中心日前又成功通過了高科技資產保護協(xié)會（TAPA）的A級安全認證。
注重科技與人才并舉
科技與人才一向是快遞物流產業(yè)前進的動力，在利用好高科技和培養(yǎng)好專業(yè)人才方面，中外運－敦豪可謂不遺余力。
基于對傳統(tǒng)快遞服務的深刻理解，依靠強大的IT資源與技術，DHL不斷開發(fā)快遞服務的電子商務服務方案，包括便捷發(fā)件系統(tǒng)（EasyShip）、網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)（WebShipping）、電子郵件跟蹤系統(tǒng)（e-Track）和短信跟蹤系統(tǒng)（SMS Tracking），信息化的創(chuàng)新快遞服務方案為傳統(tǒng)快遞服務賦予了新內涵。2005年，在北京正式建立的國家質量控制中心，不僅是中外運－敦豪深化中國市場服務的一項重要舉措，更被認為是快遞行業(yè)對高科技出色的綜合利用。該中心能夠對航班信息實施動態(tài)管理，對快件自收件至終派送的所有航班信息和快遞系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行24 x 7的實時監(jiān)控，確保有效應對隨時可能發(fā)生的緊急情況。
人才是保持企業(yè)競爭的核心力量，企業(yè)只有留住人才才能進一步實現(xiàn)公司的發(fā)展。中外運－敦豪全國人力資源代經理羅劍威認為：“快遞物流作為服務行業(yè)，其產品是無形的?？蛻糁豢吹浇Y果，無法直接感覺到服務的中間過程，因而公司的產品和形象是通過員工體現(xiàn)的，從這個意義上來說，整個公司的生存根本是通過員工體現(xiàn)的。能夠真正體現(xiàn)企業(yè)的價值觀，是中外運－敦豪的人才標準?！?完善的人才培養(yǎng)體系國際化專業(yè)人才是企業(yè)的核心競爭力，而科學、完善的人才培養(yǎng)體系就是保持這一核心競爭力的堅強后盾。產業(yè)發(fā)展人才為本，DHL啟動人才戰(zhàn)略，在上海建立DHL物流管理學院，這是DHL致力于與中國市場共同發(fā)展的一項長期，這一舉措在國內物流產業(yè)人才緊缺的今天備受關注，也令市場看到了DHL對國內物流產業(yè)未來發(fā)展的遠見卓識。通過多層次的培訓課程，學院不僅將滿足DHL中國及亞太地區(qū)的人才需求，還將通過主動的人才戰(zhàn)略提升整個物流行業(yè)的專業(yè)水平，這對推動中國物流產業(yè)的專業(yè)化發(fā)展將發(fā)揮重要作用。隨著DHL全球各種服務的推出，作業(yè)標準不斷升級，兼職培訓師制度保證了培訓和受訓雙方員工都能夠在工作中不斷學習，專業(yè)知識在團隊中的更新過程大大加快，從而實現(xiàn)了公司“更專業(yè)、更統(tǒng)一”的作業(yè)要求，保證了DHL始終處于行業(yè)地位。
2005年是中外運－敦豪深耕中國市場且收獲頗豐的一年。2006年，中國物流市場全面開放，中外運－敦豪也迎來了公司成立20周年。在這辭舊迎新的時刻，中外運－敦豪更是喜換新工服，這些設計時尚、做工考究、功能樣式齊全的新工服讓人耳目一新。耀眼的紅色和醒目的黃色預示著中外運－敦豪已經為2006年的全面開放做好了充分的準備，令中外運－敦豪以嶄新的面貌迎接新的一年。有2005年深化中國優(yōu)勢作基礎，2006年的中外運－敦豪將更加值得矚目。
本文針對蔬菜產品的產銷特征，試圖在銷售渠道各環(huán)節(jié)中，選擇實施優(yōu)化運輸策略、倉儲策略，尋求物流成本合理化的應用模型，以期在更大范圍和地區(qū)加以推廣。
伴隨中國經濟持續(xù)快速的發(fā)展，中國快遞與物流行業(yè)的發(fā)展也倍受青睞。作為國際快遞和物流行業(yè)的全球快遞領跑者，中外運－敦豪憑借著品牌整合、大舉投資以及創(chuàng)新的品牌與服務，使2004年公司收入逾240億歐元，成為2004年中國快遞與物流市場無可爭議的大贏家。近日，中國航空快遞業(yè)的中外運－敦豪又加快品牌創(chuàng)新服務，正式宣布在全國范圍內全面更換新裝。隨著新工服的正式亮相，DHL的品牌形象將不僅體現(xiàn)在辦公設施和作業(yè)車輛上，更通過快遞服務人員這一流動的風景傳遞到千萬客戶中。中外運－敦豪也將以全新的面貌迎接中國快遞行業(yè)的新階段。
2005年，是中國航空快遞業(yè)迅猛發(fā)展的一年，同時也是中外運－敦豪實施中國發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵一年。這一年，DHL以深化發(fā)展為特征，在基礎設施投資建設、航空網(wǎng)絡完善、產品與服務提升、科技應用以及人才培養(yǎng)等諸多方面步步為營，深耕中國市場，取得了令人矚目的成績。
迅速鋪設網(wǎng)絡建設
廣闊的快遞服務網(wǎng)絡是快遞企業(yè)的競爭優(yōu)勢。DHL借助其全球快遞網(wǎng)絡的優(yōu)勢，不僅全面實現(xiàn)了既定目標，更以無可比擬的快遞市場網(wǎng)絡覆蓋而傲視群雄。
2003年，DHL快遞首席執(zhí)行官于德恒(UweDoerken)訪華，宣布一項旨在“提速中國 ”的重要戰(zhàn)略投資：在未來5年內，中外運-敦豪將向中國市場新增投資2億美元，主要用于在中國新建快遞服務網(wǎng)絡。次舉揭開了國際快遞公司投資中國熱潮的序幕。日前，據(jù)DHL大中華及韓國區(qū)域總裁許克威先生透露，這項投資計劃已經完成了70%，全部計劃有望在未來一年半完成。
作為DHL中國發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，此項2億美元的投資給中外運－敦豪增添了更具實力的競爭優(yōu)勢，鞏固了中外運－敦豪國內快遞和物流行業(yè)的地位。目前，中外運－敦豪已經在中國市場建立了為完善的快遞服務網(wǎng)絡，擁有56個分公司，北京、上海、廣州、深圳等四個國際口岸作業(yè)中心，以及青島、大連、成都、武漢、廈門、福州、西安等7個直航口岸作業(yè)中心，業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全國318個城市，并以37%的市場份額在中國的國際快遞市場獨占鰲頭。盡管如此，中外運－敦豪始終將網(wǎng)絡建設擺在重要的戰(zhàn)略地位，對于一個以“精工細作”取勝的產業(yè)來說，不斷追求完美是取勝的關鍵。
11月25日，為配合長江三角洲地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展需要，中外運－敦豪宣布升級上海浦東口岸作業(yè)中心。12月1日，中外運－敦豪又宣布其位于新白云機場的廣州口岸作業(yè)中心即將落成，成為第一家進駐新白云機場的國際快遞公司，為珠江三角洲地區(qū)對外貿易和物流產業(yè)的發(fā)展開辟了更廣闊的空間。兩項重要投資，均突顯了中外運－敦豪與中國經濟同步發(fā)展的戰(zhàn)略布局觀。同日，中外運－敦豪高層官員在東莞表示，該公司在華南的貨量比2004年同期增長了55%，并稱這種成績得益于公司在當?shù)刎涍\網(wǎng)絡的快速擴張。據(jù)介紹，該公司2004年先后在華南地區(qū)的珠海、東莞、湛江、中山、汕頭和?？诘瘸鞘薪⒘?家分公司。至此，公司在華南地區(qū)的網(wǎng)絡已達16家，占全國之首。公司董事總經理謝耀儂稱，中外運－敦豪將進一步加大在華南地區(qū)的投資力度。此外，中外運－敦豪預計2003年全國分公司的數(shù)量將由現(xiàn)在的39家擴展到50家。
與此同時，繼2004年新建和升級了位于北京、上海、廣州等城市的9個服務設施后，中外運－敦豪2005年內分別升級了位于青島、上海、蘇州、合肥、廈門、沈陽、西安、金華、溫州、中山10個城市分公司的服務中心，使進出口快件日均處理量平均增長近一倍。隨著服務網(wǎng)絡的不斷擴展，中外運－敦豪不僅保持了國際航空快遞領域的優(yōu)勢，更增強了提供貨運和物流解決方案的實力，成為業(yè)界具實力的。
加大開辟快遞航線
DHL擁有全球大的航空速遞網(wǎng)絡，服務遍及229個國家及地區(qū)。國內有超過170個服務中心和快遞中心。50個合資分公司覆蓋國內318個城市。11個直航口岸每周使用超過530個航班傳遞快件。目前，DHL已穩(wěn)居中國航空快遞業(yè)的領導地位。
DHL更強大的運力，來自于其更靈活周密的航空運輸。中外運－敦豪以租用商業(yè)航班的靈活模式著稱。目前，每周租用商業(yè)航班多達550架次。除此之外，快遞專機作為這一形式的有力補充，大大提高了中外運－敦豪的航空運力和效率。繼2003年開通滬港隔夜快遞專機之后，中外運－敦豪在2005年4月又開通了北京－香港和上海－美國快遞專機航線；11月，上海-東京快遞專機航線正式開通。這些舉措令這一極具競爭優(yōu)勢的航空模式又得到了空前擴展。
中外運－敦豪董事總經理吳東明表示：“有效地整合運力資源是中外運－敦豪的重要優(yōu)勢之一。中國經濟的高速增長引發(fā)了市場對快遞服務需求的迅猛增長，應不同地區(qū)的經濟特點和業(yè)務增長需要，適時開通針對不同目的地的快遞專機航線，能夠使我們以更靈活的方式對市場需求及時作出快速響應。”
細化專業(yè)服務內涵
中外運－敦豪以近40%的市場份額穩(wěn)居中國航空快遞市場的領導地位，作為，中外運－敦豪從未滿足于這一成績，而是始終強調細化服務內涵，不斷開發(fā)新產品，致力于用更豐富的產品、更貼身的服務，主動滿足客戶對快遞服務的更高期待。
DHL“進口到付”業(yè)務于2000年由中外運－敦豪引入中國市場，是一項深受客戶歡迎的服務項目，在2004年實現(xiàn)了30%的市場增長。DHL“進口到付”服務，不僅可以簡化進口流程，還可更多掌控遞送全程，通過單一服務窗口、一套固定價格和一張賬單就能處理所有進口需求，因此有力促進了進出口貿易。2005年，配合DHL在全球擴大“進口到付”服務的范圍，中外運－敦豪加強了“進口到付”業(yè)務的推廣，極大地方便了中國的進口客戶。
中外運－敦豪隆重推出“快件價值保險”服務。該服務的實施將使中外運－敦豪的整體服務方案更加完善。中外運－敦豪新推出的“快件價值保險”是針對快件在運輸途中因外在因素導致的物理損失或丟失，承擔賠償責任的保險。這一增值服務的推出，使得快件在運送途中將得到進一步的安全保障。 中外運－敦豪董事總經理吳東明表示：“隨著客戶交運的物品價值不斷增長，快件安全的重要性日益凸顯?！旒r值保險’服務的推出正是我們保障客戶快件安全、滿足客戶特定商業(yè)需求所實施的又一重要舉措。中外運－敦豪一直以來致力于不斷樹立快遞行業(yè)服務安全新標準，確保高價值產品安全送達到客戶手中。”
為了滿足中國市場上新興的快遞物流需求，中外運－敦豪在這一領域大力投資，加強服務，先后在上海和北京建立了全國大的快遞物流中心。隨著中外運－敦豪在快遞物流業(yè)務領域的不斷完善，未來，一個擁有3個快遞物流中心、16個戰(zhàn)略備件中心、遍布全國的保稅和非保稅倉庫，以及眾多量身訂做的快遞物流方案的服務體系將逐步展現(xiàn)在客戶面前。
中外運－敦豪加強服務能力、提升服務水平的努力，已經貫穿于業(yè)務運營的方方面面。據(jù)悉，包括上海浦東口岸、蘇州園區(qū)服務中心和蘇州新區(qū)服務中心在內的三個作業(yè)中心日前又成功通過了高科技資產保護協(xié)會（TAPA）的A級安全認證。
注重科技與人才并舉
科技與人才一向是快遞物流產業(yè)前進的動力，在利用好高科技和培養(yǎng)好專業(yè)人才方面，中外運－敦豪可謂不遺余力。
基于對傳統(tǒng)快遞服務的深刻理解，依靠強大的IT資源與技術，DHL不斷開發(fā)快遞服務的電子商務服務方案，包括便捷發(fā)件系統(tǒng)（EasyShip）、網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)（WebShipping）、電子郵件跟蹤系統(tǒng)（e-Track）和短信跟蹤系統(tǒng)（SMS Tracking），信息化的創(chuàng)新快遞服務方案為傳統(tǒng)快遞服務賦予了新內涵。2005年，在北京正式建立的國家質量控制中心，不僅是中外運－敦豪深化中國市場服務的一項重要舉措，更被認為是快遞行業(yè)對高科技出色的綜合利用。該中心能夠對航班信息實施動態(tài)管理，對快件自收件至終派送的所有航班信息和快遞系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行24 x 7的實時監(jiān)控，確保有效應對隨時可能發(fā)生的緊急情況。
人才是保持企業(yè)競爭的核心力量，企業(yè)只有留住人才才能進一步實現(xiàn)公司的發(fā)展。中外運－敦豪全國人力資源代經理羅劍威認為：“快遞物流作為服務行業(yè)，其產品是無形的?？蛻糁豢吹浇Y果，無法直接感覺到服務的中間過程，因而公司的產品和形象是通過員工體現(xiàn)的，從這個意義上來說，整個公司的生存根本是通過員工體現(xiàn)的。能夠真正體現(xiàn)企業(yè)的價值觀，是中外運－敦豪的人才標準?！?完善的人才培養(yǎng)體系國際化專業(yè)人才是企業(yè)的核心競爭力，而科學、完善的人才培養(yǎng)體系就是保持這一核心競爭力的堅強后盾。產業(yè)發(fā)展人才為本，DHL啟動人才戰(zhàn)略，在上海建立DHL物流管理學院，這是DHL致力于與中國市場共同發(fā)展的一項長期，這一舉措在國內物流產業(yè)人才緊缺的今天備受關注，也令市場看到了DHL對國內物流產業(yè)未來發(fā)展的遠見卓識。通過多層次的培訓課程，學院不僅將滿足DHL中國及亞太地區(qū)的人才需求，還將通過主動的人才戰(zhàn)略提升整個物流行業(yè)的專業(yè)水平，這對推動中國物流產業(yè)的專業(yè)化發(fā)展將發(fā)揮重要作用。隨著DHL全球各種服務的推出，作業(yè)標準不斷升級，兼職培訓師制度保證了培訓和受訓雙方員工都能夠在工作中不斷學習，專業(yè)知識在團隊中的更新過程大大加快，從而實現(xiàn)了公司“更專業(yè)、更統(tǒng)一”的作業(yè)要求，保證了DHL始終處于行業(yè)地位。
2005年是中外運－敦豪深耕中國市場且收獲頗豐的一年。2006年，中國物流市場全面開放，中外運－敦豪也迎來了公司成立20周年。在這辭舊迎新的時刻，中外運－敦豪更是喜換新工服，這些設計時尚、做工考究、功能樣式齊全的新工服讓人耳目一新。耀眼的紅色和醒目的黃色預示著中外運－敦豪已經為2006年的全面開放做好了充分的準備，令中外運－敦豪以嶄新的面貌迎接新的一年。有2005年深化中國優(yōu)勢作基礎，2006年的中外運－敦豪將更加值得矚目。
本文針對蔬菜產品的產銷特征，試圖在銷售渠道各環(huán)節(jié)中，選擇實施優(yōu)化運輸策略、倉儲策略，尋求物流成本合理化的應用模型，以期在更大范圍和地區(qū)加以推廣。