十、戰(zhàn)略部署的六要素
一點(diǎn)兩面六要素
1、基本點(diǎn)——處理好矛與盾/進(jìn)攻與防御的關(guān)系，原則是確保重點(diǎn)兼顧一般，難點(diǎn)與關(guān)鍵是把握好“度”。2、兩個(gè)方面：硬件，資源配置，包括資金，人力資源組織、設(shè)計(jì)與改變、設(shè)備配置;軟件，思想動(dòng)員，上下同心，形成良好文化，3、六要素：1、組織;2、人力資源;3、資源配置;4、激勵(lì)系統(tǒng);5、信息與反饋系統(tǒng);6、企業(yè)文化
十一、2pl、3pl、4pl的基本特點(diǎn)
2pl——擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù);3pl——擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù);4pl——擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù)
十二、現(xiàn)代物流服務(wù)需求的新動(dòng)向
1、現(xiàn)有客戶將減少所使用的物流服務(wù)提供商數(shù)目;2、提供高附加值的“咨詢式物流服務(wù)提供商”將比單純的執(zhí)行式的物流服務(wù)提供商更受歡迎;3、客戶將對物流服務(wù)提供商的信息技術(shù)系統(tǒng)提出更高的要求。
傳統(tǒng)的功能定位正在被集約化水平定位取代
熟悉
一、我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及前景
我國物流產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型與分化時(shí)期;1、宏觀經(jīng)濟(jì)形式——經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化;2、中國國際貿(mào)易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了中國物流業(yè)的高速發(fā)展;3、中國第三方物流呈現(xiàn)巨大商機(jī)與良好前景(2010年物流業(yè)務(wù)總量年增長將在10%以上。2010年前第三方物流年增長率在25%以上、第三方物流供應(yīng)商近幾年的營業(yè)收入的年增長率的30%以上);4、微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢——企業(yè)規(guī)模兩極化;5、商業(yè)發(fā)展的態(tài)勢——商品分銷體系扁平化;6、物流業(yè)務(wù)需求在質(zhì)量上的深刻變化(三個(gè)趨勢)。
二、戰(zhàn)略態(tài)勢分析中宏觀經(jīng)濟(jì)分析與微觀經(jīng)濟(jì)分析的主要內(nèi)容
1、宏觀分析
經(jīng)濟(jì)環(huán)境：是上升還是下降，經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)入上升期，wto與中國成為世界制造業(yè)中心之一將大大推動(dòng)物流發(fā)展
技術(shù)測試：本產(chǎn)業(yè)技術(shù)的重大變動(dòng)，信息技術(shù)的廣泛使用，制造業(yè)、連鎖商業(yè)，跨國采購的發(fā)展將大大推動(dòng)中國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，對物流集約化水平、信息技術(shù)水平的要求將迅速提高。
2、微觀分析
需求：數(shù)量上是上升還是下降，上升速度多快，上升而且是快速上升，2010年以前增長速度在10%以上，集約化物流年增長速度在25%以上
在質(zhì)量上有何新變化，由于大型制造業(yè)、連鎖商業(yè)與跨國采購的高速增長，集約化、一站式的服務(wù)將逐步取代粗放的但功能服務(wù)。
供給——競爭對手情況
1、承運(yùn)人如輪船公司與鐵路部門正大規(guī)模進(jìn)入物流領(lǐng)域，形成新的供應(yīng)與競爭能力
2、民營物流公司大量出現(xiàn)，少數(shù)已完成資本積累，而進(jìn)入高速擴(kuò)張期
3、國外物流企業(yè)進(jìn)入中國的步伐正在加快
4、目前，就國內(nèi)公司而言，不關(guān)大公司還是小公司，對集約化物流還缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是在貨代、倉儲、運(yùn)輸?shù)燃s化程度較低、服務(wù)要求較低的業(yè)務(wù)上，卻形成一窩蜂而上的無序競爭，由此導(dǎo)致利潤率的持續(xù)下降，且有愈演愈烈之勢。
了解
一、企業(yè)戰(zhàn)略學(xué)的形成與發(fā)展
1965美國 安索夫 《企業(yè)戰(zhàn)略》第一本著作
1971 美國 ge 戰(zhàn)略規(guī)劃
70年代 形成熱潮
80年代 哈佛商學(xué)院 波特教授《競爭戰(zhàn)略》
90年代 湯娒森和斯迪克德《戰(zhàn)略管理》
二、ppm模式的含義及應(yīng)用
用以明確戰(zhàn)略目標(biāo)的主要進(jìn)攻領(lǐng)域，考慮兩個(gè)變量，一是企業(yè)所面臨的時(shí)常是否有吸引力，是否朝陽產(chǎn)業(yè)，另一個(gè)是企業(yè)在同行業(yè)的綜合實(shí)力地位。根據(jù)這兩個(gè)要素要確定總體攻守態(tài)勢。
三、國外大型物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展態(tài)勢
傳統(tǒng)的功能定位正在被集約化水平定位取代
四、中遠(yuǎn)、中鐵、中外運(yùn)等我國大型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略
中外運(yùn)：把中外運(yùn)從一個(gè)傳統(tǒng)的外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)建成為由多個(gè)物流主體組成的、按照統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程和規(guī)范體系運(yùn)作的，國際化、綜合性的大型物流企業(yè)集團(tuán)。
中遠(yuǎn)：由擁有船向控制轉(zhuǎn)變，由全球航運(yùn)承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變。
中鐵：建立現(xiàn)代化的中鐵快運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)象具有信息服務(wù)功能的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)的轉(zhuǎn)變，拓展國際運(yùn)輸和陸?？章?lián)運(yùn)，積極躋身物流事業(yè)。
大眾物流：以運(yùn)輸為基礎(chǔ)，朝大型、綜合第三方物流企業(yè)發(fā)展。
一點(diǎn)兩面六要素
1、基本點(diǎn)——處理好矛與盾/進(jìn)攻與防御的關(guān)系，原則是確保重點(diǎn)兼顧一般，難點(diǎn)與關(guān)鍵是把握好“度”。2、兩個(gè)方面：硬件，資源配置，包括資金，人力資源組織、設(shè)計(jì)與改變、設(shè)備配置;軟件，思想動(dòng)員，上下同心，形成良好文化，3、六要素：1、組織;2、人力資源;3、資源配置;4、激勵(lì)系統(tǒng);5、信息與反饋系統(tǒng);6、企業(yè)文化
十一、2pl、3pl、4pl的基本特點(diǎn)
2pl——擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù);3pl——擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù);4pl——擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù)
十二、現(xiàn)代物流服務(wù)需求的新動(dòng)向
1、現(xiàn)有客戶將減少所使用的物流服務(wù)提供商數(shù)目;2、提供高附加值的“咨詢式物流服務(wù)提供商”將比單純的執(zhí)行式的物流服務(wù)提供商更受歡迎;3、客戶將對物流服務(wù)提供商的信息技術(shù)系統(tǒng)提出更高的要求。
傳統(tǒng)的功能定位正在被集約化水平定位取代
熟悉
一、我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及前景
我國物流產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型與分化時(shí)期;1、宏觀經(jīng)濟(jì)形式——經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化;2、中國國際貿(mào)易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了中國物流業(yè)的高速發(fā)展;3、中國第三方物流呈現(xiàn)巨大商機(jī)與良好前景(2010年物流業(yè)務(wù)總量年增長將在10%以上。2010年前第三方物流年增長率在25%以上、第三方物流供應(yīng)商近幾年的營業(yè)收入的年增長率的30%以上);4、微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢——企業(yè)規(guī)模兩極化;5、商業(yè)發(fā)展的態(tài)勢——商品分銷體系扁平化;6、物流業(yè)務(wù)需求在質(zhì)量上的深刻變化(三個(gè)趨勢)。
二、戰(zhàn)略態(tài)勢分析中宏觀經(jīng)濟(jì)分析與微觀經(jīng)濟(jì)分析的主要內(nèi)容
1、宏觀分析
經(jīng)濟(jì)環(huán)境：是上升還是下降，經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)入上升期，wto與中國成為世界制造業(yè)中心之一將大大推動(dòng)物流發(fā)展
技術(shù)測試：本產(chǎn)業(yè)技術(shù)的重大變動(dòng)，信息技術(shù)的廣泛使用，制造業(yè)、連鎖商業(yè)，跨國采購的發(fā)展將大大推動(dòng)中國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，對物流集約化水平、信息技術(shù)水平的要求將迅速提高。
2、微觀分析
需求：數(shù)量上是上升還是下降，上升速度多快，上升而且是快速上升，2010年以前增長速度在10%以上，集約化物流年增長速度在25%以上
在質(zhì)量上有何新變化，由于大型制造業(yè)、連鎖商業(yè)與跨國采購的高速增長，集約化、一站式的服務(wù)將逐步取代粗放的但功能服務(wù)。
供給——競爭對手情況
1、承運(yùn)人如輪船公司與鐵路部門正大規(guī)模進(jìn)入物流領(lǐng)域，形成新的供應(yīng)與競爭能力
2、民營物流公司大量出現(xiàn)，少數(shù)已完成資本積累，而進(jìn)入高速擴(kuò)張期
3、國外物流企業(yè)進(jìn)入中國的步伐正在加快
4、目前，就國內(nèi)公司而言，不關(guān)大公司還是小公司，對集約化物流還缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是在貨代、倉儲、運(yùn)輸?shù)燃s化程度較低、服務(wù)要求較低的業(yè)務(wù)上，卻形成一窩蜂而上的無序競爭，由此導(dǎo)致利潤率的持續(xù)下降，且有愈演愈烈之勢。
了解
一、企業(yè)戰(zhàn)略學(xué)的形成與發(fā)展
1965美國 安索夫 《企業(yè)戰(zhàn)略》第一本著作
1971 美國 ge 戰(zhàn)略規(guī)劃
70年代 形成熱潮
80年代 哈佛商學(xué)院 波特教授《競爭戰(zhàn)略》
90年代 湯娒森和斯迪克德《戰(zhàn)略管理》
二、ppm模式的含義及應(yīng)用
用以明確戰(zhàn)略目標(biāo)的主要進(jìn)攻領(lǐng)域，考慮兩個(gè)變量，一是企業(yè)所面臨的時(shí)常是否有吸引力，是否朝陽產(chǎn)業(yè)，另一個(gè)是企業(yè)在同行業(yè)的綜合實(shí)力地位。根據(jù)這兩個(gè)要素要確定總體攻守態(tài)勢。
三、國外大型物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展態(tài)勢
傳統(tǒng)的功能定位正在被集約化水平定位取代
四、中遠(yuǎn)、中鐵、中外運(yùn)等我國大型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略
中外運(yùn)：把中外運(yùn)從一個(gè)傳統(tǒng)的外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)建成為由多個(gè)物流主體組成的、按照統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程和規(guī)范體系運(yùn)作的，國際化、綜合性的大型物流企業(yè)集團(tuán)。
中遠(yuǎn)：由擁有船向控制轉(zhuǎn)變，由全球航運(yùn)承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變。
中鐵：建立現(xiàn)代化的中鐵快運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)象具有信息服務(wù)功能的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)的轉(zhuǎn)變，拓展國際運(yùn)輸和陸?？章?lián)運(yùn)，積極躋身物流事業(yè)。
大眾物流：以運(yùn)輸為基礎(chǔ)，朝大型、綜合第三方物流企業(yè)發(fā)展。