（二）物流標準化體系
物流標準化體系是指在物流標準化活動范圍內(nèi)，各類標準按其內(nèi)在聯(lián)系形成科學(xué)的有機整體。這個定義包括以下幾
個方面的含義：
1．物流標準體系以復(fù)蓋面是物流標準化活動的全部范圍，也就是說，物流標準體系包括了物流過程所需要的全部標準，確定物流標準的對象是建立物流標準體系的要點?？偟恼f來，只要屬于物流活動范圍，與技術(shù)、管理有關(guān)的重復(fù)性事務(wù)和概念，都可以作為物流標準的對象，納入物流標準體系。
2．物流標準體系的組成是各類標準。"各類"的一層意思是指物流標準體系包括不同級別的標準，亦即國家標準、行業(yè)標準、地方標準和企業(yè)標準；另一層意思是物流標準體系包括技術(shù)標難、管理標準和工作標準。
3．從全國商業(yè)物流系統(tǒng)來看，物流標準體系內(nèi)的標準，既包括現(xiàn)有標準，也包括應(yīng)有和預(yù)計發(fā)展的標準，并隨著物流技術(shù)的發(fā)展不斷更新和充實?？梢哉f，物流標準化體系是物流標準化工作的藍圖。
4．物流標準化體系內(nèi)的各類標準，都有一定的服務(wù)對象，起不同的作用。它們之間相互依存、相互關(guān)聯(lián)，聯(lián)成一體發(fā)揮整體的功能。建立標準體系是一項系統(tǒng)工程，應(yīng)運用系統(tǒng)工程的思想、方法、工具來研究和處理這些標準之間的關(guān)系，按一定科學(xué)規(guī)律使之形成一個有機的整體。
（三）物流系統(tǒng)標準化的作用
隨著生產(chǎn)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，標難化不斷得到豐富和發(fā)展，由技術(shù)標難發(fā)展到管理標準、工作標準，由個別少數(shù)標準發(fā)展到標準化系統(tǒng)。當今的標腔已成為現(xiàn)代化管理科學(xué)中的一個重要組成部分，它對物流系統(tǒng)化管理同樣也起著重要的作用。
l、物流標準化是實現(xiàn)物流系統(tǒng)化管理的重要手段和必要條件。目前，物流系統(tǒng)從生產(chǎn)廠原料供應(yīng)、生產(chǎn)，然后由出廠產(chǎn)品到消費者手中，直到回收，是一個綜合的大系統(tǒng)，分工越來越綱，但要求這個系統(tǒng)高度社會化、一體化越來越高。因此，要使整個物流系統(tǒng)形成一個統(tǒng)一的有機整體，從技術(shù)和管理的角度上來看，物流標準化起著紐帶作用，只要制定了各種物流標準并嚴格執(zhí)行，就能實現(xiàn)整個物流大系統(tǒng)的高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，各項工作有條不紊地進行。如經(jīng)國務(wù)院批準的國家標準GB7635－87《全國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品（商品、物資）分類與代碼》，使全國物品名稱及其標準代碼的統(tǒng)一有了依據(jù)，結(jié)束了建國四
十年來全國產(chǎn)品、商品、物質(zhì)分類與代碼一直沒有統(tǒng)一標準的局面。過去同一物品在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域的名稱、口徑范圍、計算方法互不統(tǒng)一，現(xiàn)在制定了用于全國產(chǎn)品、商品、物資名稱和標識代碼國家標準，有利于建立和健全國民經(jīng)濟核算體系，促進物流系統(tǒng)經(jīng)濟信息使用和現(xiàn)代化管理。
2．物流標準化有利于保證整個物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，是商品在流通中的質(zhì)量保證。物流工作中重要任務(wù)是把工廠生產(chǎn)的合格商品保質(zhì)保量地送到用戶手中。物流標準化對運輸、包裝、裝卸搬運、倉儲、配送等各個子系統(tǒng)都制定了各種標難，這些標準是物流的質(zhì)量保證體系，只要嚴格執(zhí)行這些標準，就能保證合格的商品安全地送到用戶手中。
3．物流標準化可以降低物流成本，提高經(jīng)濟效益。整個物流系統(tǒng)標準化后，可以實現(xiàn)一貫到戶的物流?？梢约涌爝\輸、裝卸搬運的速度，降低暫存費用。減少中間損失，提高工作效率，因而可獲得直接的或間接的經(jīng)濟效益。如果某一個環(huán)節(jié)標準化工作沒有做好，就會造成經(jīng)濟損失。如我國鐵路與交通兩個部門由于集裝箱未實現(xiàn)統(tǒng)一標準，雙方在運輸中銜接時要增加一道裝箱工作，造成一定經(jīng)濟損失。若廣泛采用集裝箱運輸，貨運量相應(yīng)增大，集裝箱標準仍不統(tǒng)一，那么帶來的經(jīng)濟損失的會更大。
4．物流標準化可消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。在國際貿(mào)易中，一種很重要的障礙，就是技術(shù)壁壘。因為技術(shù)上的障礙，就會影響商品出口，或影響國外商品進口，物流的關(guān)鍵問題，就是在運輸工具、包裝、裝卸搬運、倉儲等方面采用國際標準，實現(xiàn)國際統(tǒng)一化。如集裝箱的尺寸規(guī)格與國際上標準不一致，就會產(chǎn)生與國外各環(huán)節(jié)的物流設(shè)施、設(shè)備、機具不配合，使運輸、裝卸搬運、倉儲都發(fā)生困難，就會影響商品的出口。
物流標準化體系是指在物流標準化活動范圍內(nèi)，各類標準按其內(nèi)在聯(lián)系形成科學(xué)的有機整體。這個定義包括以下幾
個方面的含義：
1．物流標準體系以復(fù)蓋面是物流標準化活動的全部范圍，也就是說，物流標準體系包括了物流過程所需要的全部標準，確定物流標準的對象是建立物流標準體系的要點?？偟恼f來，只要屬于物流活動范圍，與技術(shù)、管理有關(guān)的重復(fù)性事務(wù)和概念，都可以作為物流標準的對象，納入物流標準體系。
2．物流標準體系的組成是各類標準。"各類"的一層意思是指物流標準體系包括不同級別的標準，亦即國家標準、行業(yè)標準、地方標準和企業(yè)標準；另一層意思是物流標準體系包括技術(shù)標難、管理標準和工作標準。
3．從全國商業(yè)物流系統(tǒng)來看，物流標準體系內(nèi)的標準，既包括現(xiàn)有標準，也包括應(yīng)有和預(yù)計發(fā)展的標準，并隨著物流技術(shù)的發(fā)展不斷更新和充實?？梢哉f，物流標準化體系是物流標準化工作的藍圖。
4．物流標準化體系內(nèi)的各類標準，都有一定的服務(wù)對象，起不同的作用。它們之間相互依存、相互關(guān)聯(lián)，聯(lián)成一體發(fā)揮整體的功能。建立標準體系是一項系統(tǒng)工程，應(yīng)運用系統(tǒng)工程的思想、方法、工具來研究和處理這些標準之間的關(guān)系，按一定科學(xué)規(guī)律使之形成一個有機的整體。
（三）物流系統(tǒng)標準化的作用
隨著生產(chǎn)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，標難化不斷得到豐富和發(fā)展，由技術(shù)標難發(fā)展到管理標準、工作標準，由個別少數(shù)標準發(fā)展到標準化系統(tǒng)。當今的標腔已成為現(xiàn)代化管理科學(xué)中的一個重要組成部分，它對物流系統(tǒng)化管理同樣也起著重要的作用。
l、物流標準化是實現(xiàn)物流系統(tǒng)化管理的重要手段和必要條件。目前，物流系統(tǒng)從生產(chǎn)廠原料供應(yīng)、生產(chǎn)，然后由出廠產(chǎn)品到消費者手中，直到回收，是一個綜合的大系統(tǒng)，分工越來越綱，但要求這個系統(tǒng)高度社會化、一體化越來越高。因此，要使整個物流系統(tǒng)形成一個統(tǒng)一的有機整體，從技術(shù)和管理的角度上來看，物流標準化起著紐帶作用，只要制定了各種物流標準并嚴格執(zhí)行，就能實現(xiàn)整個物流大系統(tǒng)的高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，各項工作有條不紊地進行。如經(jīng)國務(wù)院批準的國家標準GB7635－87《全國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品（商品、物資）分類與代碼》，使全國物品名稱及其標準代碼的統(tǒng)一有了依據(jù)，結(jié)束了建國四
十年來全國產(chǎn)品、商品、物質(zhì)分類與代碼一直沒有統(tǒng)一標準的局面。過去同一物品在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域的名稱、口徑范圍、計算方法互不統(tǒng)一，現(xiàn)在制定了用于全國產(chǎn)品、商品、物資名稱和標識代碼國家標準，有利于建立和健全國民經(jīng)濟核算體系，促進物流系統(tǒng)經(jīng)濟信息使用和現(xiàn)代化管理。
2．物流標準化有利于保證整個物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，是商品在流通中的質(zhì)量保證。物流工作中重要任務(wù)是把工廠生產(chǎn)的合格商品保質(zhì)保量地送到用戶手中。物流標準化對運輸、包裝、裝卸搬運、倉儲、配送等各個子系統(tǒng)都制定了各種標難，這些標準是物流的質(zhì)量保證體系，只要嚴格執(zhí)行這些標準，就能保證合格的商品安全地送到用戶手中。
3．物流標準化可以降低物流成本，提高經(jīng)濟效益。整個物流系統(tǒng)標準化后，可以實現(xiàn)一貫到戶的物流?？梢约涌爝\輸、裝卸搬運的速度，降低暫存費用。減少中間損失，提高工作效率，因而可獲得直接的或間接的經(jīng)濟效益。如果某一個環(huán)節(jié)標準化工作沒有做好，就會造成經(jīng)濟損失。如我國鐵路與交通兩個部門由于集裝箱未實現(xiàn)統(tǒng)一標準，雙方在運輸中銜接時要增加一道裝箱工作，造成一定經(jīng)濟損失。若廣泛采用集裝箱運輸，貨運量相應(yīng)增大，集裝箱標準仍不統(tǒng)一，那么帶來的經(jīng)濟損失的會更大。
4．物流標準化可消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。在國際貿(mào)易中，一種很重要的障礙，就是技術(shù)壁壘。因為技術(shù)上的障礙，就會影響商品出口，或影響國外商品進口，物流的關(guān)鍵問題，就是在運輸工具、包裝、裝卸搬運、倉儲等方面采用國際標準，實現(xiàn)國際統(tǒng)一化。如集裝箱的尺寸規(guī)格與國際上標準不一致，就會產(chǎn)生與國外各環(huán)節(jié)的物流設(shè)施、設(shè)備、機具不配合，使運輸、裝卸搬運、倉儲都發(fā)生困難，就會影響商品的出口。