安徽省淮南市煙草專賣局（公司）卷煙物流中心自2005年成立以來，通過新建卷煙倉庫、整合全市物流資源、實施“一庫制”管理，使物流運行水平得到了快速提升。
然隨著近幾年行業(yè)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，淮南市局（公司）感覺到自身與行業(yè)物流先進水平的差距在不斷拉大，主要表現(xiàn)在成本偏高、效率較低、服務滯后、流程不合理等方面。為解決上述問題，他們積極轉變思路，在成本績效管理方面進行了大膽探索，推動了淮南煙草物流發(fā)展物流建設從“建”到“管”的轉變。
以物流成本管理的持續(xù)改進為核心
如何將物流真正“管”起來？淮南市局（公司）從成本績效管理入手，建立了“二級三層四維”成本績效管理系統(tǒng)。
那么，什么是“二級三層四維”成本績效管理系統(tǒng)？該系統(tǒng)有哪些創(chuàng)新之處？運行效果如何？淮南煙草物流中心經理蔣躍進向記者進行了詳細的介紹：“二級標準成本庫（現(xiàn)實級和優(yōu)化級）和二級滾動預算目標形成機制、三層考核（市公司對物流中心、物流中心對部門、部門對具體作業(yè)人員）、四個維度指標（質量、成本、工作量、效率），共同組成了‘二級三層四維’成本績效管理系統(tǒng)?！?BR> 在構建“二級三層四維”成本績效管理系統(tǒng)的過程中，淮南煙草堅持對物流成本管理進行持續(xù)改進。針對優(yōu)化后已經固化的作業(yè)流程，他們以物流成本持續(xù)改進為核心，建立了事前預算、事中控制、事后考核的成本分析監(jiān)控和考核評價系統(tǒng)。
建立二級標準成本庫。標準成本是一種目標成本，標準成本庫涵蓋了影響物流作業(yè)成本所有的應控和可控指標，為物流中心在微觀層面上改進成本明確了重點。蔣躍進說： “按照國家局對標準化建設工作的要求，我們從影響物流費用的質量、成本、工作量、效率四個維度制定了73個標準成本指標，并將其中的37個指標作為標準成本庫指標?！?BR> 建立二級滾動預算目標?；茨蠠煵菸锪髦行囊宰鳂I(yè)成本法和二級標準成本庫為核心，建立滾動預算目標，并將這種預算目標分為現(xiàn)實級、優(yōu)化級兩個層次。如果企業(yè)運行成本持續(xù)改進，則下一年現(xiàn)實級預算目標降低，優(yōu)化級目標也隨之降低，終達到成本滾動降低的目的。
建立“三層四維”關鍵業(yè)績指標考核體系。物流中心的成本改進首先要在制度上建立控制成本的考核體系?；茨蠠煵萁⒘伺c成本控制目標相適應的公司對物流中心、物流中心對部門、部門對具體作業(yè)人員的三層考核體系。考核體系中的指標涵蓋了標準成本庫的質量、成本、工作量、效率四個維度。同時，考核結果跟每個員工的薪酬掛鉤，并建立與 之相對應的薪酬激勵機制。根據(jù)一級月度和年度考核得分，確定卷煙配送中心月度績效工資總額和年度績效獎金總額，再由卷煙配送中心根據(jù)月度、年度的二三級考核得分逐級進 行分配，使薪酬向績效優(yōu)、責任心強、成本控制好的人員傾斜，確?？冃Э己四軌蛘嬲l(fā)揮激勵作用。
建立成本監(jiān)控與分析系統(tǒng)。成本監(jiān)控分析系統(tǒng)是集事前預算（二級滾動預算目標）、事中控制（成本監(jiān)控與分析）、事后考核（三級關鍵業(yè)績指標考核）于一體的全過程控制體系。系統(tǒng)具備分析評估的功能和發(fā)現(xiàn)成本改進空間的功能。通過橫比（同行業(yè)比較，與標桿企業(yè)比較）、縱比（本部門不同時間）、內比（同一時間同一部門內不同員工比較） 、ABC分析（總體成本的結構要素分析），可以及時發(fā)現(xiàn)成本改進的空間。該系統(tǒng)已于今年8月正式運行。在系統(tǒng)運行中，物流中心每個員工的薪酬都與成本業(yè)績掛鉤，物流中心已 經建立了人人關心成本、人人主動控制成本的激勵約束機制，廣大員工自覺降低物流成本的積極性大大增強。
以模式創(chuàng)新和流程優(yōu)化為重點
為確保成本績效管理系統(tǒng)的順利運行，淮南煙草從創(chuàng)新物流模式入手，實現(xiàn)了對物流資源的進一步優(yōu)化。
實行5天輪班工作制。為解決原來庫存周轉慢、物流設備利用率不高等問題，物流中心實行每周5天輪班工作制，即在保證電訪、物流作業(yè)人員5天工作的前提下，實現(xiàn)7天不間斷訪銷、分揀和送貨。同時，合理安排輪休時間，使電訪、分揀、送貨人員每工作兩天或三天休息一天。分揀環(huán)節(jié)實行人員輪崗，每天都會有幾個崗位的輪換工作。這一制度有效避免了員工因長時間單一勞動而造成疲倦的情況。通過實行5天輪班工作制，物流中心的分揀線由2條減少到1條，分揀人員由22人減少到14人，車輛減少了9輛，庫存降低了40%，分揀效率由6500條/小時提高到8000條/小時，人均分揀量由3949條/天提高到5605條/天。
全面優(yōu)化業(yè)務流程。為解決配送節(jié)點過多、交貨時間過長的問題，物流中心撤銷了潘集中轉站，將潘集的客戶分別劃歸市卷煙配送中心直送和鳳臺中轉站配送，并將鳳臺中轉站納入市卷煙配送中心管理，實行統(tǒng)一標準、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一管理。改“串行作業(yè)”（即一個作業(yè)完成，下一個作業(yè)才開始）為“并行作業(yè)”（作業(yè)同步進行），實行電訪、分揀、送貨分批次滾動作業(yè)，實現(xiàn)了上午訪銷下午送貨、下午訪銷次日送貨，有效縮短了作業(yè)等待和客戶等待的時間。應用GPS/GIS智能線路優(yōu)化系統(tǒng)，對車輛的安全行駛狀況實時監(jiān)控，對送貨線路重新規(guī)劃，采取單車雙班送貨模式，減少送貨線路25條，車輛再次精簡11輛。
優(yōu)化組合人員配備。新模式運行后，物流中心重新進行了定編定崗，精簡人員43人。通過采取統(tǒng)一考試、公開競聘、雙向選擇的方式，選用了一批素質高、能力強的物流工作人員。
實施標準化作業(yè)?；茨蠠煵萃ㄟ^制定規(guī)范、統(tǒng)一標準、精細管理等手段，積極進行物流規(guī)范化、標準化建設，有力促進了現(xiàn)代物流“軟實力”的持續(xù)提升。
明確職責，完善制度。淮南煙草以扁平化管理為目標，對物流中心組織架構進行重新調整，設綜合辦公室、儲配部、送貨部三個部門，設置13個崗位。同時，在學習借鑒行業(yè)先進經驗的基礎上，他們從實際出發(fā)，對每一個物流環(huán)節(jié)的作業(yè)目標、流程和標準均作出明確要求，形成了包括31項管理制度、30項工作規(guī)范和10例關鍵作業(yè)流程圖的管理文件和操作規(guī)范，初步實現(xiàn)了物流運作的規(guī)范化、標準化。
推行“8S”管理，實行規(guī)范化作業(yè)?；茨蠠煵萁Y合安全生產活動和行業(yè)卷煙物流配送特點，實行以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、節(jié)約、安全、學習為主要內容的“8S”管理，改變了原來物流現(xiàn)場零亂、無序的狀況，提升了物流配送的整體效率。此外，為適應物流管理的新要求，他們還著重從現(xiàn)代流通知識、現(xiàn)代物流管理等方面加大對物流人員的教育培訓力度。今年以來，通過積極開展崗位技能練兵活動，共培訓員工680人次，現(xiàn)有46人獲得中級以上技能職稱。
向“六化”目標邁進
通過一系列的措施，淮南煙草現(xiàn)代物流建設基本實現(xiàn)了組織專業(yè)化、流程科學化、成本節(jié)約化、考核標準化、管理信息化、服務精細化的目標。
組織專業(yè)化。通過體制機制的創(chuàng)新，淮南市局（公司）將物流中心看作“利潤中心”，建立單獨的預算收入和支出機制，使其變成相對獨立的運行主體，模擬公司化運作，實現(xiàn)了組織專業(yè)化。按照白沙物流收取物流費用的標準（單箱142.8元），物流中心今年預計可以實現(xiàn)利潤240萬元左右。
流程科學化?；茨鲜芯郑ü荆┎捎米鳂I(yè)成本法對業(yè)務流程進行分析，將物流作業(yè)流程分為核心流程、骨干流程和支撐流程，有效提高了物流作業(yè)效率。現(xiàn)在，物流用工由119人減少到76人，物流用車由40輛減少到20輛，單車日均送貨戶數(shù)由60戶提高到93戶，單車日均送貨里程由76公里提高到107公里，單車日均送貨量由45件提高到75件，車輛裝載率由51%提高到81%.
成本節(jié)約化。從主要指標來看，今年1～10月，物流中心單箱物流費用為105.42元，比去年降低了2.34元，比全省年平均水平低12.37元；物流萬箱用車2.28輛，與去年物流萬箱用車4.93輛相比減少了2.65輛，與今年全省平均物流用車相比減少了2.24輛。
考核標準化。圍繞質量、成本、工作量、效率四個維度建立的三層考核體系，根據(jù)成本與工作量設定定量指標，根據(jù)質量與效率設定定性指標，對定量指標和定性指標進行標準化設計，采用作業(yè)成本法對定量指標細化分析，并在多種環(huán)境下進行廣泛的現(xiàn)場實驗，確定用工、用車、電耗、油耗等方面的定額，建立了不同條件下的數(shù)學模型，形成定額體系。在確定考核指標的基礎上，物流中心還組織每位員工對自己的崗位職責、工作目標和考核指標進行學習?！艾F(xiàn)在，物流中心已經進入了‘人人有壓力、人人有動力；目標管理自上而下層層帶動、目標執(zhí)行自下而上層層推進’的良性循環(huán)?！笔Y躍進說。
管理信息化。通過“二級三層四維”物流綜合管理控制信息系統(tǒng)和GPS中控系統(tǒng)的運用，充分體現(xiàn)了物流運行的“數(shù)字化”特色，達到了全市物流數(shù)據(jù)全程跟蹤的目的?！岸壢龑铀木S”物流綜合管控系統(tǒng)對所有成本指標進行集成化監(jiān)控，掌握成本變動的規(guī)律，從而實現(xiàn)了對物流成本的持續(xù)優(yōu)化和對物流運行水平的綜合評價。GPS中控系統(tǒng)的運用實現(xiàn)了GPS、GIS定位管理，可以實時監(jiān)控車輛運行情況，自動生成車輛運行數(shù)據(jù)。同時，按照車輛裝載大化、行駛路線優(yōu)化的原則，自動進行運算，選擇佳路徑，及時進行送貨線路的整合與優(yōu)化。綜合管控與財務系統(tǒng)、營銷業(yè)務系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、GPS線路優(yōu)化系統(tǒng)和短信群發(fā)軟件系統(tǒng)均建立了各自的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和信息集成，保證了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、完整。
服務精細化。訪送周期調整后，配送時間由原來的48小時縮短為24小時，部分客戶在8小時內即可送貨上門，客戶滿意度顯著提高。此外，物流中心還推行了物流質量管理，實行“三確認、四核對”，每位員工都要確認上一環(huán)節(jié)、本環(huán)節(jié)和交付給下一環(huán)節(jié)的工作質量，做好交接記錄，同時在送貨時要與零售客戶做好“四核對”（核對品牌、數(shù)量、質量、編碼），使分揀差錯率、卷煙破損率始終控制在0.01‰以下。
淮南煙草人秉承“用一心、達一致、創(chuàng)一流”的工作理念，始終將優(yōu)質服務貫穿于模式創(chuàng)新、流程優(yōu)化、過程監(jiān)控之中，努力實現(xiàn)精細化的客戶服務目標。
然隨著近幾年行業(yè)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，淮南市局（公司）感覺到自身與行業(yè)物流先進水平的差距在不斷拉大，主要表現(xiàn)在成本偏高、效率較低、服務滯后、流程不合理等方面。為解決上述問題，他們積極轉變思路，在成本績效管理方面進行了大膽探索，推動了淮南煙草物流發(fā)展物流建設從“建”到“管”的轉變。
以物流成本管理的持續(xù)改進為核心
如何將物流真正“管”起來？淮南市局（公司）從成本績效管理入手，建立了“二級三層四維”成本績效管理系統(tǒng)。
那么，什么是“二級三層四維”成本績效管理系統(tǒng)？該系統(tǒng)有哪些創(chuàng)新之處？運行效果如何？淮南煙草物流中心經理蔣躍進向記者進行了詳細的介紹：“二級標準成本庫（現(xiàn)實級和優(yōu)化級）和二級滾動預算目標形成機制、三層考核（市公司對物流中心、物流中心對部門、部門對具體作業(yè)人員）、四個維度指標（質量、成本、工作量、效率），共同組成了‘二級三層四維’成本績效管理系統(tǒng)?！?BR> 在構建“二級三層四維”成本績效管理系統(tǒng)的過程中，淮南煙草堅持對物流成本管理進行持續(xù)改進。針對優(yōu)化后已經固化的作業(yè)流程，他們以物流成本持續(xù)改進為核心，建立了事前預算、事中控制、事后考核的成本分析監(jiān)控和考核評價系統(tǒng)。
建立二級標準成本庫。標準成本是一種目標成本，標準成本庫涵蓋了影響物流作業(yè)成本所有的應控和可控指標，為物流中心在微觀層面上改進成本明確了重點。蔣躍進說： “按照國家局對標準化建設工作的要求，我們從影響物流費用的質量、成本、工作量、效率四個維度制定了73個標準成本指標，并將其中的37個指標作為標準成本庫指標?！?BR> 建立二級滾動預算目標?；茨蠠煵菸锪髦行囊宰鳂I(yè)成本法和二級標準成本庫為核心，建立滾動預算目標，并將這種預算目標分為現(xiàn)實級、優(yōu)化級兩個層次。如果企業(yè)運行成本持續(xù)改進，則下一年現(xiàn)實級預算目標降低，優(yōu)化級目標也隨之降低，終達到成本滾動降低的目的。
建立“三層四維”關鍵業(yè)績指標考核體系。物流中心的成本改進首先要在制度上建立控制成本的考核體系?；茨蠠煵萁⒘伺c成本控制目標相適應的公司對物流中心、物流中心對部門、部門對具體作業(yè)人員的三層考核體系。考核體系中的指標涵蓋了標準成本庫的質量、成本、工作量、效率四個維度。同時，考核結果跟每個員工的薪酬掛鉤，并建立與 之相對應的薪酬激勵機制。根據(jù)一級月度和年度考核得分，確定卷煙配送中心月度績效工資總額和年度績效獎金總額，再由卷煙配送中心根據(jù)月度、年度的二三級考核得分逐級進 行分配，使薪酬向績效優(yōu)、責任心強、成本控制好的人員傾斜，確?？冃Э己四軌蛘嬲l(fā)揮激勵作用。
建立成本監(jiān)控與分析系統(tǒng)。成本監(jiān)控分析系統(tǒng)是集事前預算（二級滾動預算目標）、事中控制（成本監(jiān)控與分析）、事后考核（三級關鍵業(yè)績指標考核）于一體的全過程控制體系。系統(tǒng)具備分析評估的功能和發(fā)現(xiàn)成本改進空間的功能。通過橫比（同行業(yè)比較，與標桿企業(yè)比較）、縱比（本部門不同時間）、內比（同一時間同一部門內不同員工比較） 、ABC分析（總體成本的結構要素分析），可以及時發(fā)現(xiàn)成本改進的空間。該系統(tǒng)已于今年8月正式運行。在系統(tǒng)運行中，物流中心每個員工的薪酬都與成本業(yè)績掛鉤，物流中心已 經建立了人人關心成本、人人主動控制成本的激勵約束機制，廣大員工自覺降低物流成本的積極性大大增強。
以模式創(chuàng)新和流程優(yōu)化為重點
為確保成本績效管理系統(tǒng)的順利運行，淮南煙草從創(chuàng)新物流模式入手，實現(xiàn)了對物流資源的進一步優(yōu)化。
實行5天輪班工作制。為解決原來庫存周轉慢、物流設備利用率不高等問題，物流中心實行每周5天輪班工作制，即在保證電訪、物流作業(yè)人員5天工作的前提下，實現(xiàn)7天不間斷訪銷、分揀和送貨。同時，合理安排輪休時間，使電訪、分揀、送貨人員每工作兩天或三天休息一天。分揀環(huán)節(jié)實行人員輪崗，每天都會有幾個崗位的輪換工作。這一制度有效避免了員工因長時間單一勞動而造成疲倦的情況。通過實行5天輪班工作制，物流中心的分揀線由2條減少到1條，分揀人員由22人減少到14人，車輛減少了9輛，庫存降低了40%，分揀效率由6500條/小時提高到8000條/小時，人均分揀量由3949條/天提高到5605條/天。
全面優(yōu)化業(yè)務流程。為解決配送節(jié)點過多、交貨時間過長的問題，物流中心撤銷了潘集中轉站，將潘集的客戶分別劃歸市卷煙配送中心直送和鳳臺中轉站配送，并將鳳臺中轉站納入市卷煙配送中心管理，實行統(tǒng)一標準、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一管理。改“串行作業(yè)”（即一個作業(yè)完成，下一個作業(yè)才開始）為“并行作業(yè)”（作業(yè)同步進行），實行電訪、分揀、送貨分批次滾動作業(yè)，實現(xiàn)了上午訪銷下午送貨、下午訪銷次日送貨，有效縮短了作業(yè)等待和客戶等待的時間。應用GPS/GIS智能線路優(yōu)化系統(tǒng)，對車輛的安全行駛狀況實時監(jiān)控，對送貨線路重新規(guī)劃，采取單車雙班送貨模式，減少送貨線路25條，車輛再次精簡11輛。
優(yōu)化組合人員配備。新模式運行后，物流中心重新進行了定編定崗，精簡人員43人。通過采取統(tǒng)一考試、公開競聘、雙向選擇的方式，選用了一批素質高、能力強的物流工作人員。
實施標準化作業(yè)?；茨蠠煵萃ㄟ^制定規(guī)范、統(tǒng)一標準、精細管理等手段，積極進行物流規(guī)范化、標準化建設，有力促進了現(xiàn)代物流“軟實力”的持續(xù)提升。
明確職責，完善制度。淮南煙草以扁平化管理為目標，對物流中心組織架構進行重新調整，設綜合辦公室、儲配部、送貨部三個部門，設置13個崗位。同時，在學習借鑒行業(yè)先進經驗的基礎上，他們從實際出發(fā)，對每一個物流環(huán)節(jié)的作業(yè)目標、流程和標準均作出明確要求，形成了包括31項管理制度、30項工作規(guī)范和10例關鍵作業(yè)流程圖的管理文件和操作規(guī)范，初步實現(xiàn)了物流運作的規(guī)范化、標準化。
推行“8S”管理，實行規(guī)范化作業(yè)?；茨蠠煵萁Y合安全生產活動和行業(yè)卷煙物流配送特點，實行以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、節(jié)約、安全、學習為主要內容的“8S”管理，改變了原來物流現(xiàn)場零亂、無序的狀況，提升了物流配送的整體效率。此外，為適應物流管理的新要求，他們還著重從現(xiàn)代流通知識、現(xiàn)代物流管理等方面加大對物流人員的教育培訓力度。今年以來，通過積極開展崗位技能練兵活動，共培訓員工680人次，現(xiàn)有46人獲得中級以上技能職稱。
向“六化”目標邁進
通過一系列的措施，淮南煙草現(xiàn)代物流建設基本實現(xiàn)了組織專業(yè)化、流程科學化、成本節(jié)約化、考核標準化、管理信息化、服務精細化的目標。
組織專業(yè)化。通過體制機制的創(chuàng)新，淮南市局（公司）將物流中心看作“利潤中心”，建立單獨的預算收入和支出機制，使其變成相對獨立的運行主體，模擬公司化運作，實現(xiàn)了組織專業(yè)化。按照白沙物流收取物流費用的標準（單箱142.8元），物流中心今年預計可以實現(xiàn)利潤240萬元左右。
流程科學化?；茨鲜芯郑ü荆┎捎米鳂I(yè)成本法對業(yè)務流程進行分析，將物流作業(yè)流程分為核心流程、骨干流程和支撐流程，有效提高了物流作業(yè)效率。現(xiàn)在，物流用工由119人減少到76人，物流用車由40輛減少到20輛，單車日均送貨戶數(shù)由60戶提高到93戶，單車日均送貨里程由76公里提高到107公里，單車日均送貨量由45件提高到75件，車輛裝載率由51%提高到81%.
成本節(jié)約化。從主要指標來看，今年1～10月，物流中心單箱物流費用為105.42元，比去年降低了2.34元，比全省年平均水平低12.37元；物流萬箱用車2.28輛，與去年物流萬箱用車4.93輛相比減少了2.65輛，與今年全省平均物流用車相比減少了2.24輛。
考核標準化。圍繞質量、成本、工作量、效率四個維度建立的三層考核體系，根據(jù)成本與工作量設定定量指標，根據(jù)質量與效率設定定性指標，對定量指標和定性指標進行標準化設計，采用作業(yè)成本法對定量指標細化分析，并在多種環(huán)境下進行廣泛的現(xiàn)場實驗，確定用工、用車、電耗、油耗等方面的定額，建立了不同條件下的數(shù)學模型，形成定額體系。在確定考核指標的基礎上，物流中心還組織每位員工對自己的崗位職責、工作目標和考核指標進行學習?！艾F(xiàn)在，物流中心已經進入了‘人人有壓力、人人有動力；目標管理自上而下層層帶動、目標執(zhí)行自下而上層層推進’的良性循環(huán)?！笔Y躍進說。
管理信息化。通過“二級三層四維”物流綜合管理控制信息系統(tǒng)和GPS中控系統(tǒng)的運用，充分體現(xiàn)了物流運行的“數(shù)字化”特色，達到了全市物流數(shù)據(jù)全程跟蹤的目的?！岸壢龑铀木S”物流綜合管控系統(tǒng)對所有成本指標進行集成化監(jiān)控，掌握成本變動的規(guī)律，從而實現(xiàn)了對物流成本的持續(xù)優(yōu)化和對物流運行水平的綜合評價。GPS中控系統(tǒng)的運用實現(xiàn)了GPS、GIS定位管理，可以實時監(jiān)控車輛運行情況，自動生成車輛運行數(shù)據(jù)。同時，按照車輛裝載大化、行駛路線優(yōu)化的原則，自動進行運算，選擇佳路徑，及時進行送貨線路的整合與優(yōu)化。綜合管控與財務系統(tǒng)、營銷業(yè)務系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、GPS線路優(yōu)化系統(tǒng)和短信群發(fā)軟件系統(tǒng)均建立了各自的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和信息集成，保證了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、完整。
服務精細化。訪送周期調整后，配送時間由原來的48小時縮短為24小時，部分客戶在8小時內即可送貨上門，客戶滿意度顯著提高。此外，物流中心還推行了物流質量管理，實行“三確認、四核對”，每位員工都要確認上一環(huán)節(jié)、本環(huán)節(jié)和交付給下一環(huán)節(jié)的工作質量，做好交接記錄，同時在送貨時要與零售客戶做好“四核對”（核對品牌、數(shù)量、質量、編碼），使分揀差錯率、卷煙破損率始終控制在0.01‰以下。
淮南煙草人秉承“用一心、達一致、創(chuàng)一流”的工作理念，始終將優(yōu)質服務貫穿于模式創(chuàng)新、流程優(yōu)化、過程監(jiān)控之中，努力實現(xiàn)精細化的客戶服務目標。