2011年物流師考試案例：宅急送堅(jiān)持的力量
1993年，從日本回國的陳平只帶了兩樣?xùn)|西：第一，一張被標(biāo)得密密麻麻的北京地圖，這是他在東京的小屋內(nèi)設(shè)計(jì)好的未來北京快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)布局圖；第二，30萬日元的資金。憑著這兩樣?xùn)|西，他要做中國的“宅急便”
路上，一輛中型貨車急馳而過，車身上那只活潑的綠猴子和醒目的“宅急送”三個(gè)美術(shù)字如往常一樣熟悉。每次在路上見到風(fēng)風(fēng)火火的這三個(gè)字的時(shí)候，仿佛能夠看到那端貨主焦急與期盼的神色。這個(gè)充滿日文氣息的名字是如何飄揚(yáng)過海地在國人心中扎下根、既而又如何成長為的“京城飛腿”呢？這是記者在即將見到宅急送總裁陳平時(shí)藏在心中的一個(gè)問號(hào)。
在陳平總裁的辦公室里，記者再次見到了那只綠色的猴子。陳平不無驕傲地告訴記者，其實(shí)這個(gè)已為京城人所熟知和喜愛的標(biāo)識(shí)正是出自學(xué)過美術(shù)的陳平之手。這也是陳平創(chuàng)業(yè)歷程的開始。
“克隆”出來的產(chǎn)業(yè)
了解日本的人都知道，日本人的生活中有一個(gè)好幫手——宅急便，而宅急送其實(shí)正是宅急便的克隆。
1990年，學(xué)美術(shù)出身的陳平從中央工藝美院來到了日本。陳平坦言，那時(shí)的他對于賺錢、拿綠卡并無概念。當(dāng)時(shí)陳平的心中有一個(gè)最簡單的想法：在那里要找到一個(gè)能使自己人生閃光的契機(jī)，為自己“這輩子做什么”找到定位。陳平恐怕怎么也想不到，12年后再回首東渡扶桑的歲月，他的人生真的在那里出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。
在日本不到3個(gè)月，陳平注意上了日本鋪天蓋地的“宅急便”。那時(shí)日本的大街小巷充斥著比出租車還多的速遞車輛。到學(xué)校還書、向房東付錢、送圣誕禮物……人們無須事必躬親，只要招呼一聲“宅急便”就一切OK了，費(fèi)用只相當(dāng)于公共汽車的車費(fèi)。而且因?yàn)榭梢缘垢犊睿换ㄒ环皱X便把這麻煩事兒辦成了。這讓陳平動(dòng)心了，眼前熱火朝天的快運(yùn)業(yè)使陳平看到了一個(gè)潛在的大市場，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)產(chǎn)業(yè)，這就是經(jīng)濟(jì)的血管———物流業(yè)。而此時(shí)中國的狀況是，每個(gè)企業(yè)都仿如一個(gè)小而全的小社會(huì)，沒有明細(xì)化的專業(yè)分工，更沒有突出自己的主業(yè)。
而當(dāng)時(shí)，在日本就業(yè)的中國留學(xué)生就高達(dá)30萬人。陳平不無感慨地說，這30萬人中，如果有3萬人或者3000人能夠帶個(gè)項(xiàng)目回國的話，對中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生何等的力量？然而遺憾的是，決心趕超美國的日本經(jīng)濟(jì)騰飛很快，說是遍地黃金并不為過。他身邊的多數(shù)人面對這樣的誘惑躊躇了。為此，在日本的華文報(bào)紙之一———《留學(xué)生新聞導(dǎo)報(bào)》上，陳平以一個(gè)整版對徘徊著的學(xué)子發(fā)出了呼喊：想求學(xué)的盡心學(xué)；想賺錢的拼命賺；想干事業(yè)的快點(diǎn)回！
當(dāng)日本各媒體紛紛登載小平同志南巡講話的新聞時(shí)，陳平敏銳地意識(shí)到，回國創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)到了。為趕上“下?！钡牡谝话嘬嚕l(fā)現(xiàn)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的陳平帶著他的夢想回到了北京，那一年是1993年。
1993年，從日本回國的陳平只帶了兩樣?xùn)|西：第一，一張被標(biāo)得密密麻麻的北京地圖，這是他在東京的小屋內(nèi)設(shè)計(jì)好的未來北京快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)布局圖；第二，30萬日元的資金。憑著這兩樣?xùn)|西，他要做中國的“宅急便”
路上，一輛中型貨車急馳而過，車身上那只活潑的綠猴子和醒目的“宅急送”三個(gè)美術(shù)字如往常一樣熟悉。每次在路上見到風(fēng)風(fēng)火火的這三個(gè)字的時(shí)候，仿佛能夠看到那端貨主焦急與期盼的神色。這個(gè)充滿日文氣息的名字是如何飄揚(yáng)過海地在國人心中扎下根、既而又如何成長為的“京城飛腿”呢？這是記者在即將見到宅急送總裁陳平時(shí)藏在心中的一個(gè)問號(hào)。
在陳平總裁的辦公室里，記者再次見到了那只綠色的猴子。陳平不無驕傲地告訴記者，其實(shí)這個(gè)已為京城人所熟知和喜愛的標(biāo)識(shí)正是出自學(xué)過美術(shù)的陳平之手。這也是陳平創(chuàng)業(yè)歷程的開始。
“克隆”出來的產(chǎn)業(yè)
了解日本的人都知道，日本人的生活中有一個(gè)好幫手——宅急便，而宅急送其實(shí)正是宅急便的克隆。
1990年，學(xué)美術(shù)出身的陳平從中央工藝美院來到了日本。陳平坦言，那時(shí)的他對于賺錢、拿綠卡并無概念。當(dāng)時(shí)陳平的心中有一個(gè)最簡單的想法：在那里要找到一個(gè)能使自己人生閃光的契機(jī)，為自己“這輩子做什么”找到定位。陳平恐怕怎么也想不到，12年后再回首東渡扶桑的歲月，他的人生真的在那里出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。
在日本不到3個(gè)月，陳平注意上了日本鋪天蓋地的“宅急便”。那時(shí)日本的大街小巷充斥著比出租車還多的速遞車輛。到學(xué)校還書、向房東付錢、送圣誕禮物……人們無須事必躬親，只要招呼一聲“宅急便”就一切OK了，費(fèi)用只相當(dāng)于公共汽車的車費(fèi)。而且因?yàn)榭梢缘垢犊睿换ㄒ环皱X便把這麻煩事兒辦成了。這讓陳平動(dòng)心了，眼前熱火朝天的快運(yùn)業(yè)使陳平看到了一個(gè)潛在的大市場，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)產(chǎn)業(yè)，這就是經(jīng)濟(jì)的血管———物流業(yè)。而此時(shí)中國的狀況是，每個(gè)企業(yè)都仿如一個(gè)小而全的小社會(huì)，沒有明細(xì)化的專業(yè)分工，更沒有突出自己的主業(yè)。
而當(dāng)時(shí)，在日本就業(yè)的中國留學(xué)生就高達(dá)30萬人。陳平不無感慨地說，這30萬人中，如果有3萬人或者3000人能夠帶個(gè)項(xiàng)目回國的話，對中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生何等的力量？然而遺憾的是，決心趕超美國的日本經(jīng)濟(jì)騰飛很快，說是遍地黃金并不為過。他身邊的多數(shù)人面對這樣的誘惑躊躇了。為此，在日本的華文報(bào)紙之一———《留學(xué)生新聞導(dǎo)報(bào)》上，陳平以一個(gè)整版對徘徊著的學(xué)子發(fā)出了呼喊：想求學(xué)的盡心學(xué)；想賺錢的拼命賺；想干事業(yè)的快點(diǎn)回！
當(dāng)日本各媒體紛紛登載小平同志南巡講話的新聞時(shí)，陳平敏銳地意識(shí)到，回國創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)到了。為趕上“下?！钡牡谝话嘬嚕l(fā)現(xiàn)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的陳平帶著他的夢想回到了北京，那一年是1993年。