31. 依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，某中型新建項(xiàng)目，其附近有一療養(yǎng)區(qū)院，此建設(shè)項(xiàng)目聲環(huán)境影響應(yīng)按( A )進(jìn)行工作。
A．一級評價(jià)
B．二級評價(jià)
C.三級評價(jià)
D．一級或二級評價(jià)
解析：評價(jià)范圍內(nèi)有適用于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，以及對噪聲有特別限制要求的保護(hù)區(qū)等敏感目標(biāo)?；蚪ㄔO(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達(dá)5dB以上或受影響人口數(shù)量顯著增多時(shí)。按一級評價(jià)工作。
32. 依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，某機(jī)場項(xiàng)目，聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級為一級，其評價(jià)范圍一般為( C )。
A．以主要航跡離跑道兩端側(cè)向各200m的范圍
B．以主要航跡離跑道兩端各1～2km、側(cè)向各6～12km的范圍
C．以主要航跡離跑道兩端各6～12km、側(cè)向各1～2km的范圍
D．以主要航跡離跑道兩端各2～10km、側(cè)向各2～4km的范圍
解析：聲環(huán)境影響評價(jià)范圍”。
33. 《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》規(guī)定的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查方法的確定依據(jù)是 ( B )。
A．評價(jià)范圍
B．評價(jià)等級
C．評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
D．評價(jià)目的
解析：“環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法——收集資料法、現(xiàn)場調(diào)查法、現(xiàn)場測量法。評價(jià)時(shí)應(yīng)根據(jù)評價(jià)工作等級的要求確定需采用的具體方法。”
34. 依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，聲環(huán)境影響預(yù)測范圍與評價(jià)范圍的關(guān)系是( C )。
A．預(yù)測范圍應(yīng)大于評價(jià)范圍
B．預(yù)測范圍應(yīng)小于評價(jià)范圍
C．預(yù)測范圍應(yīng)與評價(jià)范圍相同
D．預(yù)測范圍應(yīng)大于等于評價(jià)范圍
35. 依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，公路、城市道路交通運(yùn)輸噪聲預(yù)測內(nèi)容中，按( C )繪制代表性路段的等聲級線圖，分析敏感目標(biāo)所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響人口分布情況。
A．預(yù)測值
B．背景值
C．貢獻(xiàn)值
D．疊加值
解析：“典型建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)測內(nèi)容”中對于“公路、鐵路、軌道交通噪聲預(yù)測內(nèi)容”。
A．一級評價(jià)
B．二級評價(jià)
C.三級評價(jià)
D．一級或二級評價(jià)
解析：評價(jià)范圍內(nèi)有適用于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，以及對噪聲有特別限制要求的保護(hù)區(qū)等敏感目標(biāo)?；蚪ㄔO(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達(dá)5dB以上或受影響人口數(shù)量顯著增多時(shí)。按一級評價(jià)工作。
32. 依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，某機(jī)場項(xiàng)目，聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級為一級，其評價(jià)范圍一般為( C )。
A．以主要航跡離跑道兩端側(cè)向各200m的范圍
B．以主要航跡離跑道兩端各1～2km、側(cè)向各6～12km的范圍
C．以主要航跡離跑道兩端各6～12km、側(cè)向各1～2km的范圍
D．以主要航跡離跑道兩端各2～10km、側(cè)向各2～4km的范圍
解析：聲環(huán)境影響評價(jià)范圍”。
33. 《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》規(guī)定的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查方法的確定依據(jù)是 ( B )。
A．評價(jià)范圍
B．評價(jià)等級
C．評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
D．評價(jià)目的
解析：“環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法——收集資料法、現(xiàn)場調(diào)查法、現(xiàn)場測量法。評價(jià)時(shí)應(yīng)根據(jù)評價(jià)工作等級的要求確定需采用的具體方法。”
34. 依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，聲環(huán)境影響預(yù)測范圍與評價(jià)范圍的關(guān)系是( C )。
A．預(yù)測范圍應(yīng)大于評價(jià)范圍
B．預(yù)測范圍應(yīng)小于評價(jià)范圍
C．預(yù)測范圍應(yīng)與評價(jià)范圍相同
D．預(yù)測范圍應(yīng)大于等于評價(jià)范圍
35. 依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，公路、城市道路交通運(yùn)輸噪聲預(yù)測內(nèi)容中，按( C )繪制代表性路段的等聲級線圖，分析敏感目標(biāo)所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響人口分布情況。
A．預(yù)測值
B．背景值
C．貢獻(xiàn)值
D．疊加值
解析：“典型建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)測內(nèi)容”中對于“公路、鐵路、軌道交通噪聲預(yù)測內(nèi)容”。