集裝箱號(此欄目是報關單考試的重點欄目)
(一)含義解析
集裝箱又稱貨柜，是船舶、汽車運輸時經(jīng)常使用的用于裝載貨物的柜子。
集裝箱號(container no.)：集裝箱兩側標示著全球惟一的編號，通常前4位是字母，后跟一串數(shù)字。其組成規(guī)則是：箱主代號(3位字母)+設備識別號“u”+順序號(6位數(shù)字)+校驗碼(1位數(shù)字)。例如，easu9809490。
集裝箱規(guī)格(size)：分為20英尺(20’，以外部的長計)、40英尺(40’，以外部的長計)、45英尺、48英尺、53英尺。
自重(tare)：集裝箱本身的重量，以千克計。20’集裝箱自重一般在2 000千克以上，40’集裝箱自重一般在4 000千克以上。
(二)填報要求
該欄目應該填寫“集裝箱號”+“/”+“規(guī)格”+“/”+“自重”，多個集裝箱的，第一個集裝箱號等信息填報在“集裝箱號”欄，其他依次按相同的格式填在“標記嘜碼及備注”欄中。例如，一個20尺的集裝箱，箱號為“texu3605231”，自重是2 275千克，則集裝箱號欄填報格式如下“texu3605231/20/2275”。
非集裝箱貨物本欄目填報“0”(不能為空)。
(三)信息的查找與確定
在提單中(沒有提單多留意裝箱單、發(fā)票)多使用如下英文表示集裝箱相關信息。如：
集裝箱號：container numbers、container no.、cont no：、ctn.no.、container#;
規(guī)格：size、2×20’container(2表示集裝箱個數(shù)，20’為規(guī)格);
自重：tare、tare weight、tare wght(tare weight)等。
其他相關聯(lián)的英文還有：
teu(twenty equivalent unit)20英尺標準集裝箱，就是通常說的標準集裝箱;
feu(fourty equivalent ufit)40英尺標準箱;
lcl(less than container load)(集裝箱)拼箱貨;
fcl(full container load)整箱貨;
cy(container yard)集裝箱碼堆場;
cfs(container freight station)集裝箱貨運站;
type類型，按類型分主要有干箱(dry或dc)、冷藏箱(fr)等;
dc(dry cargo container)干貨箱，hc/hq高箱，rf冷藏箱。比如寫有“dc20”，表示20尺干箱。
seal number(或簡寫成seal、seal n0.)集裝箱裝貨后要加鎖和鉛封(或其他形式的封)，這個封都有一個編號被稱為封志號。
(1)集裝箱號一般在提單中“marks and container no.”欄，或者直接在貨名欄目(包裝和數(shù)量、貨物名稱欄目)中或其下方顯示集裝箱號等相關信息。
例如，1×40’container no.：easu9608490，tare wght4250kg
(表示一個40尺的集裝箱，集裝箱號欄應該填寫“easu9608490/40/4250”)。
再如，
20/dry/tphu8290658/2 300/.00 /0464/0/fcl/fcl
20/dry/misu2369721/2 300/.00 /00977/0/fcl/fcl
集裝箱號欄應填“tphu8290658/20/2 300”。
標記嘜碼及備注欄填“misu2369721/20/2 300”。
(例中的type對應的是dry，表示集裝箱的類型是干箱，注意它不是表示規(guī)格，集裝箱類型還有高箱、冷藏箱、開頂箱，等等。0464和00977對應的seal number，表示的是封志號)。
在2005、2006年報關單填制考試題目中只給出了集裝箱號和規(guī)格而沒有給出皮重。如2006年在提單中給出的形式是“kcru9912601/40hq/gdtl05448/04909”，因此，答案選項中給出的“kcru9912601/40/××××”是正確的選項，“×××”表示皮重的正確填寫。此題實際上就是考核考生對集裝箱號欄目的填寫格式。
(2)集裝箱的信息也多出現(xiàn)在裝箱單中，所在的欄目和格式與提單基本相同。
(3)應特別注意分擔填報的情形，分單填報是近幾年考試的一個重要考點，集裝箱也會有分單填報的要求。需根據(jù)有關的信息靈活判斷。
如2005年進口報關單找錯題，在前面的毛重欄目的介紹中已經(jīng)提到過。該題要求填報的是憑征免稅證明申報的在投資總額內(nèi)進口的泥漿泵。而所給的發(fā)票和提單中既包括泥漿泵也包括其他設備。發(fā)票信息顯示泥漿泵裝于集裝箱號為“wfhu4032026”的集裝箱中。而其他貨物裝于另外兩個集裝箱中，應該另外填寫報關單申報。因此，該份報關單的集裝箱號欄目只能填寫裝泥漿泵的集裝箱信息。提單中分別給出的集裝箱信息如下：
1×20 container said to contain：
2×40 container said to contain：
然后在下面有：
hjcu7492121 tare 4 045 kgs 8 819.00kgs 8 pkgs
hjcu8030278 tare 2 280 kgs 10 068。00kgs 4 pkgs
wfhu4032026 tare 4 045 kgs 7 836.00kgs l 2 pkgs
在前面給出的信息表示共包括1個20尺和2個40尺集裝箱，但下面給出的集裝箱具體信息中并沒有給出哪個是20尺，哪個是40尺的，因此，我們只能通過每個集裝箱的皮重來判斷。有兩個集裝箱的皮重是4 045kgs，顯然是40尺的，而皮重2 280kgs的集裝箱對應的是20尺的。因此，得到所要填報的集裝箱的規(guī)格是40英尺的。故集裝箱欄應該填
“wfhu4032026/40/4 045”。
(四)考試的考點
(1)從海關啟用h2000系統(tǒng)后，報關單集裝箱號欄目的填寫格式發(fā)生了變化，因此，現(xiàn)在的填寫格式會是考點之一。
(2)在非集裝箱貨物的情況下，該欄目應該填“0”，不能為空。很多考生容易忽視這一點。例如，2006年考試的出口報關單找錯題給出了空運總運單，運輸方式為航空運輸。一般航空運輸是沒有集裝箱的，單證中也沒有顯示使用集裝箱。因此，這是非集裝箱貨物，報
關單集裝箱號欄應該按要求填寫“0”。題目所給已填制內(nèi)容填寫也是0，因此，可以確定該欄目填寫正確。
(一)含義解析
集裝箱又稱貨柜，是船舶、汽車運輸時經(jīng)常使用的用于裝載貨物的柜子。
集裝箱號(container no.)：集裝箱兩側標示著全球惟一的編號，通常前4位是字母，后跟一串數(shù)字。其組成規(guī)則是：箱主代號(3位字母)+設備識別號“u”+順序號(6位數(shù)字)+校驗碼(1位數(shù)字)。例如，easu9809490。
集裝箱規(guī)格(size)：分為20英尺(20’，以外部的長計)、40英尺(40’，以外部的長計)、45英尺、48英尺、53英尺。
自重(tare)：集裝箱本身的重量，以千克計。20’集裝箱自重一般在2 000千克以上，40’集裝箱自重一般在4 000千克以上。
(二)填報要求
該欄目應該填寫“集裝箱號”+“/”+“規(guī)格”+“/”+“自重”，多個集裝箱的，第一個集裝箱號等信息填報在“集裝箱號”欄，其他依次按相同的格式填在“標記嘜碼及備注”欄中。例如，一個20尺的集裝箱，箱號為“texu3605231”，自重是2 275千克，則集裝箱號欄填報格式如下“texu3605231/20/2275”。
非集裝箱貨物本欄目填報“0”(不能為空)。
(三)信息的查找與確定
在提單中(沒有提單多留意裝箱單、發(fā)票)多使用如下英文表示集裝箱相關信息。如：
集裝箱號：container numbers、container no.、cont no：、ctn.no.、container#;
規(guī)格：size、2×20’container(2表示集裝箱個數(shù)，20’為規(guī)格);
自重：tare、tare weight、tare wght(tare weight)等。
其他相關聯(lián)的英文還有：
teu(twenty equivalent unit)20英尺標準集裝箱，就是通常說的標準集裝箱;
feu(fourty equivalent ufit)40英尺標準箱;
lcl(less than container load)(集裝箱)拼箱貨;
fcl(full container load)整箱貨;
cy(container yard)集裝箱碼堆場;
cfs(container freight station)集裝箱貨運站;
type類型，按類型分主要有干箱(dry或dc)、冷藏箱(fr)等;
dc(dry cargo container)干貨箱，hc/hq高箱，rf冷藏箱。比如寫有“dc20”，表示20尺干箱。
seal number(或簡寫成seal、seal n0.)集裝箱裝貨后要加鎖和鉛封(或其他形式的封)，這個封都有一個編號被稱為封志號。
(1)集裝箱號一般在提單中“marks and container no.”欄，或者直接在貨名欄目(包裝和數(shù)量、貨物名稱欄目)中或其下方顯示集裝箱號等相關信息。
例如，1×40’container no.：easu9608490，tare wght4250kg
(表示一個40尺的集裝箱，集裝箱號欄應該填寫“easu9608490/40/4250”)。
再如，
20/dry/tphu8290658/2 300/.00 /0464/0/fcl/fcl
20/dry/misu2369721/2 300/.00 /00977/0/fcl/fcl
集裝箱號欄應填“tphu8290658/20/2 300”。
標記嘜碼及備注欄填“misu2369721/20/2 300”。
(例中的type對應的是dry，表示集裝箱的類型是干箱，注意它不是表示規(guī)格，集裝箱類型還有高箱、冷藏箱、開頂箱，等等。0464和00977對應的seal number，表示的是封志號)。
在2005、2006年報關單填制考試題目中只給出了集裝箱號和規(guī)格而沒有給出皮重。如2006年在提單中給出的形式是“kcru9912601/40hq/gdtl05448/04909”，因此，答案選項中給出的“kcru9912601/40/××××”是正確的選項，“×××”表示皮重的正確填寫。此題實際上就是考核考生對集裝箱號欄目的填寫格式。
(2)集裝箱的信息也多出現(xiàn)在裝箱單中，所在的欄目和格式與提單基本相同。
(3)應特別注意分擔填報的情形，分單填報是近幾年考試的一個重要考點，集裝箱也會有分單填報的要求。需根據(jù)有關的信息靈活判斷。
如2005年進口報關單找錯題，在前面的毛重欄目的介紹中已經(jīng)提到過。該題要求填報的是憑征免稅證明申報的在投資總額內(nèi)進口的泥漿泵。而所給的發(fā)票和提單中既包括泥漿泵也包括其他設備。發(fā)票信息顯示泥漿泵裝于集裝箱號為“wfhu4032026”的集裝箱中。而其他貨物裝于另外兩個集裝箱中，應該另外填寫報關單申報。因此，該份報關單的集裝箱號欄目只能填寫裝泥漿泵的集裝箱信息。提單中分別給出的集裝箱信息如下：
1×20 container said to contain：
2×40 container said to contain：
然后在下面有：
hjcu7492121 tare 4 045 kgs 8 819.00kgs 8 pkgs
hjcu8030278 tare 2 280 kgs 10 068。00kgs 4 pkgs
wfhu4032026 tare 4 045 kgs 7 836.00kgs l 2 pkgs
在前面給出的信息表示共包括1個20尺和2個40尺集裝箱，但下面給出的集裝箱具體信息中并沒有給出哪個是20尺，哪個是40尺的，因此，我們只能通過每個集裝箱的皮重來判斷。有兩個集裝箱的皮重是4 045kgs，顯然是40尺的，而皮重2 280kgs的集裝箱對應的是20尺的。因此，得到所要填報的集裝箱的規(guī)格是40英尺的。故集裝箱欄應該填
“wfhu4032026/40/4 045”。
(四)考試的考點
(1)從海關啟用h2000系統(tǒng)后，報關單集裝箱號欄目的填寫格式發(fā)生了變化，因此，現(xiàn)在的填寫格式會是考點之一。
(2)在非集裝箱貨物的情況下，該欄目應該填“0”，不能為空。很多考生容易忽視這一點。例如，2006年考試的出口報關單找錯題給出了空運總運單，運輸方式為航空運輸。一般航空運輸是沒有集裝箱的，單證中也沒有顯示使用集裝箱。因此，這是非集裝箱貨物，報
關單集裝箱號欄應該按要求填寫“0”。題目所給已填制內(nèi)容填寫也是0，因此，可以確定該欄目填寫正確。