一、單項選擇題(共20題。每題l分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.航站區(qū)空側(cè)應根據(jù)飛機運行架次、()等因素進行合理規(guī)劃。
A.機型組合和地面保障服務設施
B.機型組合和機坪加油設施
C.機型尺寸和地面保障服務設施
D.飛機載客量和飛機幾何尺寸
2.民用機場飛行區(qū)指標l是按()確定的。
A.跑道長度
B.基準飛行場地長度
C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的長度
D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度
3.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。
A.飛機
B.航空器
C.客機
D.運輸機
4.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。
A.塌落度
B.壓實度
C.針入度
D.延度
5.在機場分部、分項工程施工之前，()應向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。
A.建設單位
B.主管部門
C.承包單位
D.設計單位
6.某機場場道工程施工進度網(wǎng)絡圖如下：若要壓縮工期，可縮短()的施工時間。
A.土基2或基層3
B.土基1或基層1
C土基1或基層2
D.基層l或基層2
7.為了保證穩(wěn)定土基礎混合料的含水量接近，應在()調(diào)控含水量。
A.攤鋪作業(yè)面上
B.運輸車輛上
C.中心攪拌站內(nèi)
D.料場內(nèi)
8.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。
A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實
B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實
C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土
D.挖運士、壓實、平整、清除腐質(zhì)士
9.雷達天線的饋線進入機房處應設置()，以防感應雷侵入。
A.避雷針
B.避雷帶
C.避雷網(wǎng)
D.避雷器
10.跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為()m。
A.800～l000
B.600～800
C.400～600
D.250～400
11.民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級()及以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。
A.3D
B.4C
C.4D
D.4E
12.民航機場建設工程中，預驗由()組織。
A.建設單位
B.機場上級主管部門
C.竣工驗收單位
D.民航地區(qū)管理局
13.航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級。
A.特種報警
B.消防緊急廣播
C.航班信息
D.登機呼叫廣播
14.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權分配方式等。
A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主
B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主
C.使用單位、以攝像機及控制器為主
D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主
15.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。
A.接地
B.屏蔽
C.濾波
D.隔離
16.在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是()。
A.預埋管線
B.絕緣測試
C.設備定位測量
D.音頻矩陣的安裝
17.航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示四部分組成。
A.傳輸、控制
B.監(jiān)聽、傳輸
C.控制、存儲
D.存儲、監(jiān)聽
18.機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
19.機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后，應發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()天后方可開始正式施工。
A.3
B.7
C.10
D.14
20.滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。
A.紅
B.綠
C.白
D.藍
1.航站區(qū)空側(cè)應根據(jù)飛機運行架次、()等因素進行合理規(guī)劃。
A.機型組合和地面保障服務設施
B.機型組合和機坪加油設施
C.機型尺寸和地面保障服務設施
D.飛機載客量和飛機幾何尺寸
2.民用機場飛行區(qū)指標l是按()確定的。
A.跑道長度
B.基準飛行場地長度
C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的長度
D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度
3.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。
A.飛機
B.航空器
C.客機
D.運輸機
4.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。
A.塌落度
B.壓實度
C.針入度
D.延度
5.在機場分部、分項工程施工之前，()應向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。
A.建設單位
B.主管部門
C.承包單位
D.設計單位
6.某機場場道工程施工進度網(wǎng)絡圖如下：若要壓縮工期，可縮短()的施工時間。
A.土基2或基層3
B.土基1或基層1
C土基1或基層2
D.基層l或基層2
7.為了保證穩(wěn)定土基礎混合料的含水量接近，應在()調(diào)控含水量。
A.攤鋪作業(yè)面上
B.運輸車輛上
C.中心攪拌站內(nèi)
D.料場內(nèi)
8.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。
A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實
B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實
C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土
D.挖運士、壓實、平整、清除腐質(zhì)士
9.雷達天線的饋線進入機房處應設置()，以防感應雷侵入。
A.避雷針
B.避雷帶
C.避雷網(wǎng)
D.避雷器
10.跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為()m。
A.800～l000
B.600～800
C.400～600
D.250～400
11.民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級()及以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。
A.3D
B.4C
C.4D
D.4E
12.民航機場建設工程中，預驗由()組織。
A.建設單位
B.機場上級主管部門
C.竣工驗收單位
D.民航地區(qū)管理局
13.航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級。
A.特種報警
B.消防緊急廣播
C.航班信息
D.登機呼叫廣播
14.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權分配方式等。
A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主
B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主
C.使用單位、以攝像機及控制器為主
D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主
15.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。
A.接地
B.屏蔽
C.濾波
D.隔離
16.在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是()。
A.預埋管線
B.絕緣測試
C.設備定位測量
D.音頻矩陣的安裝
17.航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示四部分組成。
A.傳輸、控制
B.監(jiān)聽、傳輸
C.控制、存儲
D.存儲、監(jiān)聽
18.機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
19.機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后，應發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()天后方可開始正式施工。
A.3
B.7
C.10
D.14
20.滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。
A.紅
B.綠
C.白
D.藍