第二十五講 船舶工作指標(biāo)及體系
四、船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1、船舶經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo)
利潤和收益指標(biāo)
運(yùn)輸成本指標(biāo)
運(yùn)輸收入指標(biāo)
(1)船舶運(yùn)輸收入指標(biāo)
船舶航次收入可按下式計(jì)算：
貨船：F次=F貨+F′貨= ∑ f貨+ F′貨
客船：F次=F客+F′客= ∑ f客+ F′客
(2)船舶運(yùn)輸總成本指標(biāo)
航行費(fèi)用和停泊費(fèi)用
固定成本和變動(dòng)成本
直接費(fèi)用和間接費(fèi)用
①固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用。
固定費(fèi)用是指為維持船舶的營運(yùn)狀態(tài)所支付的費(fèi)用。它由以下費(fèi)用構(gòu)成：船員工資及附加費(fèi);船舶折舊費(fèi);修理費(fèi);船舶保險(xiǎn)費(fèi);船用物料費(fèi);企業(yè)管理分?jǐn)傎M(fèi)及其他固定費(fèi)用。
變動(dòng)費(fèi)用是指在航次營運(yùn)過程中為運(yùn)輸客、貨所發(fā)生的費(fèi)用。它由以下費(fèi)用構(gòu)成：燃料費(fèi)用，港口使用費(fèi)，貨物裝卸費(fèi)，墊艙物料費(fèi)，傭金，事故損失費(fèi)及其他隨航次而變動(dòng)的費(fèi)用。
K次=K次固+K次變=K固.t次+K次變
②航行費(fèi)用和停泊費(fèi)用。
航行費(fèi)用是指船舶在航行時(shí)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的合計(jì)。停泊費(fèi)用是指船舶在停泊時(shí)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的合計(jì)。
③直接費(fèi)用和間接費(fèi)用
直接費(fèi)用是指可以直接計(jì)入某一艘船舶的費(fèi)用。它包括除企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)以外的所有費(fèi)用。間接費(fèi)用是指企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)。
船舶航次總成本K次可按下列方法計(jì)算：
客船、客貨船及貨船：K次=K航t航+K停t停
推(拖)駁船隊(duì)：K隊(duì)次=K拖次+K駁次
推(拖)船：K拖次=K拖t航+ K停t停+ K技t技
(3)船舶利潤指標(biāo)
船舶利潤等于船舶營運(yùn)收入與運(yùn)輸總成本及稅金的差值。
P=F次-K次-T(元)
(4)船舶收益指標(biāo)
每艘船舶的年收益(A)等于該船的年利潤和該船的年基本折舊費(fèi)之和。
2、船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)
(1)船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)
船舶單位運(yùn)輸成本表示船舶生產(chǎn)單位產(chǎn)品(噸、噸里和人、人里)所消耗的費(fèi)用，簡稱單位運(yùn)輸成本或噸(人)成本和噸(人)公里(海里)成本。它能反映出船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率水平。
航次單位運(yùn)輸成本的計(jì)算方法，以機(jī)動(dòng)貨船為例：
(2)船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)f收是指船舶每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天的營運(yùn)收入。利用它可正確估計(jì)船舶收益情況，分析船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。以貨船為例，計(jì)算公式為：
(3)船舶單位成本指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)K費(fèi)是指船舶平均每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用。此指標(biāo)同樣是表明船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。以貨船為例其計(jì)算公式為：
(4)船舶單位盈利指標(biāo)
船舶單位盈利指標(biāo)f盈是船舶單位收入f收與船舶單位成本K費(fèi)之差值。
f盈= f收- K費(fèi)(元/噸)
(5)利潤率指標(biāo)
利潤率指標(biāo)是以貨幣表示投入的每元運(yùn)輸成本或每元運(yùn)輸產(chǎn)值(收入)所獲得的利潤。分為成本利潤率及產(chǎn)值(收入)利潤率
五、航運(yùn)企業(yè)績效的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)
1、產(chǎn)值利潤率
反映航運(yùn)企業(yè)利潤總額∑∑W與總產(chǎn)值(運(yùn)輸總收入∑∑F)的比率，即總產(chǎn)值的獲利水平，計(jì)算公式為：
2、總資產(chǎn)報(bào)酬率
用于衡量企業(yè)用全部資產(chǎn)獲利的能力，計(jì)算公式為：
3、資本收益率經(jīng)濟(jì)師
是指企業(yè)運(yùn)用投資者投入資本獲得收益的能力，計(jì)算公式為：
資本收益率=凈利潤/實(shí)收資本×100%
4、資本保值增值率
主要反映投資者投入企業(yè)的資本完整性和保全性，計(jì)算公式為：
5、資產(chǎn)負(fù)債率
用于衡量企業(yè)負(fù)債水平高低情況，計(jì)算公式為：
資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債總額/資產(chǎn)總額×100%
6、流動(dòng)比率
流動(dòng)比率又稱短期償債能力比率，衡量企業(yè)在某一時(shí)期償付即將到期債務(wù)的能力，計(jì)算公式為：
流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債×100%
7、社會(huì)貢獻(xiàn)率
衡量企業(yè)用全部資產(chǎn)為國家或社會(huì)創(chuàng)造或支付價(jià)值的能力。計(jì)算公式為：
8、社會(huì)積累率
衡量企業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)總額中多少用于上交國家財(cái)政，計(jì)算公式為：
9、安全指標(biāo)
在航運(yùn)基本原則中，安全是第一位。安全指標(biāo)有兩項(xiàng)：
(1)其一：各類海損事故件數(shù)
重大事故：死亡三人以上，或船舶滅失毀損，或直接損失xx萬元以上;
大事故：死亡三人以下，或損失x萬元到xx萬元;一般事故：人員有重傷或損失x千元到x萬元;
小事故：人員有輕傷或損失x千元以下。
(2)其二：千名職工因公死亡率
10、貨(客)運(yùn)量、貨(客)周轉(zhuǎn)量
此指標(biāo)反映船公司對(duì)國家交通運(yùn)輸所作的貢獻(xiàn)，計(jì)算公式為：
貨運(yùn)量=∑∑Q(噸)
貨物周轉(zhuǎn)量=∑∑Qz(噸/海里)
客運(yùn)量=∑P(人)
旅客周轉(zhuǎn)量=∑∑P2(人/海里)
四、船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1、船舶經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo)
利潤和收益指標(biāo)
運(yùn)輸成本指標(biāo)
運(yùn)輸收入指標(biāo)
(1)船舶運(yùn)輸收入指標(biāo)
船舶航次收入可按下式計(jì)算：
貨船：F次=F貨+F′貨= ∑ f貨+ F′貨
客船：F次=F客+F′客= ∑ f客+ F′客
(2)船舶運(yùn)輸總成本指標(biāo)
航行費(fèi)用和停泊費(fèi)用
固定成本和變動(dòng)成本
直接費(fèi)用和間接費(fèi)用
①固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用。
固定費(fèi)用是指為維持船舶的營運(yùn)狀態(tài)所支付的費(fèi)用。它由以下費(fèi)用構(gòu)成：船員工資及附加費(fèi);船舶折舊費(fèi);修理費(fèi);船舶保險(xiǎn)費(fèi);船用物料費(fèi);企業(yè)管理分?jǐn)傎M(fèi)及其他固定費(fèi)用。
變動(dòng)費(fèi)用是指在航次營運(yùn)過程中為運(yùn)輸客、貨所發(fā)生的費(fèi)用。它由以下費(fèi)用構(gòu)成：燃料費(fèi)用，港口使用費(fèi)，貨物裝卸費(fèi)，墊艙物料費(fèi)，傭金，事故損失費(fèi)及其他隨航次而變動(dòng)的費(fèi)用。
K次=K次固+K次變=K固.t次+K次變
②航行費(fèi)用和停泊費(fèi)用。
航行費(fèi)用是指船舶在航行時(shí)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的合計(jì)。停泊費(fèi)用是指船舶在停泊時(shí)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的合計(jì)。
③直接費(fèi)用和間接費(fèi)用
直接費(fèi)用是指可以直接計(jì)入某一艘船舶的費(fèi)用。它包括除企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)以外的所有費(fèi)用。間接費(fèi)用是指企業(yè)管理費(fèi)及事故損失費(fèi)。
船舶航次總成本K次可按下列方法計(jì)算：
客船、客貨船及貨船：K次=K航t航+K停t停
推(拖)駁船隊(duì)：K隊(duì)次=K拖次+K駁次
推(拖)船：K拖次=K拖t航+ K停t停+ K技t技
(3)船舶利潤指標(biāo)
船舶利潤等于船舶營運(yùn)收入與運(yùn)輸總成本及稅金的差值。
P=F次-K次-T(元)
(4)船舶收益指標(biāo)
每艘船舶的年收益(A)等于該船的年利潤和該船的年基本折舊費(fèi)之和。
2、船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)
(1)船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)
船舶單位運(yùn)輸成本表示船舶生產(chǎn)單位產(chǎn)品(噸、噸里和人、人里)所消耗的費(fèi)用，簡稱單位運(yùn)輸成本或噸(人)成本和噸(人)公里(海里)成本。它能反映出船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率水平。
航次單位運(yùn)輸成本的計(jì)算方法，以機(jī)動(dòng)貨船為例：
(2)船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)f收是指船舶每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天的營運(yùn)收入。利用它可正確估計(jì)船舶收益情況，分析船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。以貨船為例，計(jì)算公式為：
(3)船舶單位成本指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)K費(fèi)是指船舶平均每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用。此指標(biāo)同樣是表明船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。以貨船為例其計(jì)算公式為：
(4)船舶單位盈利指標(biāo)
船舶單位盈利指標(biāo)f盈是船舶單位收入f收與船舶單位成本K費(fèi)之差值。
f盈= f收- K費(fèi)(元/噸)
(5)利潤率指標(biāo)
利潤率指標(biāo)是以貨幣表示投入的每元運(yùn)輸成本或每元運(yùn)輸產(chǎn)值(收入)所獲得的利潤。分為成本利潤率及產(chǎn)值(收入)利潤率
五、航運(yùn)企業(yè)績效的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)
1、產(chǎn)值利潤率
反映航運(yùn)企業(yè)利潤總額∑∑W與總產(chǎn)值(運(yùn)輸總收入∑∑F)的比率，即總產(chǎn)值的獲利水平，計(jì)算公式為：
2、總資產(chǎn)報(bào)酬率
用于衡量企業(yè)用全部資產(chǎn)獲利的能力，計(jì)算公式為：
3、資本收益率經(jīng)濟(jì)師
是指企業(yè)運(yùn)用投資者投入資本獲得收益的能力，計(jì)算公式為：
資本收益率=凈利潤/實(shí)收資本×100%
4、資本保值增值率
主要反映投資者投入企業(yè)的資本完整性和保全性，計(jì)算公式為：
5、資產(chǎn)負(fù)債率
用于衡量企業(yè)負(fù)債水平高低情況，計(jì)算公式為：
資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債總額/資產(chǎn)總額×100%
6、流動(dòng)比率
流動(dòng)比率又稱短期償債能力比率，衡量企業(yè)在某一時(shí)期償付即將到期債務(wù)的能力，計(jì)算公式為：
流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債×100%
7、社會(huì)貢獻(xiàn)率
衡量企業(yè)用全部資產(chǎn)為國家或社會(huì)創(chuàng)造或支付價(jià)值的能力。計(jì)算公式為：
8、社會(huì)積累率
衡量企業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)總額中多少用于上交國家財(cái)政，計(jì)算公式為：
9、安全指標(biāo)
在航運(yùn)基本原則中，安全是第一位。安全指標(biāo)有兩項(xiàng)：
(1)其一：各類海損事故件數(shù)
重大事故：死亡三人以上，或船舶滅失毀損，或直接損失xx萬元以上;
大事故：死亡三人以下，或損失x萬元到xx萬元;一般事故：人員有重傷或損失x千元到x萬元;
小事故：人員有輕傷或損失x千元以下。
(2)其二：千名職工因公死亡率
10、貨(客)運(yùn)量、貨(客)周轉(zhuǎn)量
此指標(biāo)反映船公司對(duì)國家交通運(yùn)輸所作的貢獻(xiàn)，計(jì)算公式為：
貨運(yùn)量=∑∑Q(噸)
貨物周轉(zhuǎn)量=∑∑Qz(噸/海里)
客運(yùn)量=∑P(人)
旅客周轉(zhuǎn)量=∑∑P2(人/海里)