第十五章 運(yùn)輸合同
第一節(jié) 運(yùn)輸合同概述
一、運(yùn)輸合同的概念和特征
又稱為運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)的一方稱為承運(yùn)人，支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的一方為旅客、托運(yùn)人或者收貨人。
1、運(yùn)輸合同為雙務(wù)、有償合同。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用，雙方之間的權(quán)利義務(wù)具有對(duì)待給付關(guān)系和有償關(guān)系。
2、運(yùn)輸合同一般為諾成合同。民法理論對(duì)于運(yùn)輸合同是實(shí)踐合同還是諾成合同曾經(jīng)頗有爭(zhēng)議。從合同法的規(guī)定看旅客運(yùn)輸合同一般為諾成合同，當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。例如，第293條規(guī)定，客運(yùn)合同自承運(yùn)人旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
3、運(yùn)輸合同一般為格式合同。運(yùn)輸合同的條件一般是由承運(yùn)人預(yù)先制定好的，當(dāng)事人的基本權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任也多由專門法規(guī)調(diào)整，客票、貨運(yùn)單和提單也都是統(tǒng)一印制的，運(yùn)費(fèi)也統(tǒng)一規(guī)定，因而運(yùn)輸合同一般為格式合同。
4、運(yùn)輸合同的不得拒絕性。承運(yùn)人一般屬于公用企業(yè)，提供的是一種特殊的甚至壟斷性的服務(wù)，旅客、托運(yùn)或者收貨人除接受其服務(wù)外一般別無(wú)選擇，因而為保護(hù)相對(duì)人的利益，《合同法》第289條特別規(guī)定，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
二、運(yùn)輸合同的一般權(quán)利義務(wù)
1、承運(yùn)人不得拒絕合理運(yùn)輸要求的義務(wù)。第289條。在此《合同法》將義務(wù)主體限于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，主要是考慮這些承運(yùn)人往往具有獨(dú)占地位以及其提供的服務(wù)具有公用事業(yè)的性質(zhì)。
2、承運(yùn)人按照約定期間或者合理期間的安全運(yùn)輸義務(wù)。第290條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。這是承運(yùn)人的基本義務(wù)，也是收取票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的代價(jià)。
3、承運(yùn)人按照適當(dāng)?shù)穆肪€運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。第291條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
4、旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)。第292條規(guī)定，旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用是旅客、托運(yùn) 或者收貨人的基本義務(wù)，是其購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)的代價(jià)。
三、運(yùn)輸合同的種類和意義
運(yùn)輸合同適用范圍極廣，種類甚多。從不同的角度對(duì)運(yùn)輸合同可以作不同的分類。常見(jiàn)的分類標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種。
1、以運(yùn)輸工具為標(biāo)準(zhǔn)，可分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同、水上運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同、管道運(yùn)輸合同等等。
2、以被運(yùn)輸?shù)膶?duì)象為標(biāo)準(zhǔn)，可分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同。
3、以運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn)，可分為單一運(yùn)輸合同和聯(lián)合運(yùn)輸合同。單一是指以一種運(yùn)輸工具進(jìn)行的運(yùn)輸;聯(lián)合簡(jiǎn)稱為聯(lián)運(yùn)，則是指以兩種以上的運(yùn)輸工具進(jìn)行的同一運(yùn)輸活動(dòng)。聯(lián)運(yùn)合同又可分為國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)合同和國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同。
運(yùn)輸合同在現(xiàn)代社會(huì)中有著極為重要的意義。這是因?yàn)檫\(yùn)輸合同是調(diào)整運(yùn)輸關(guān)系的法律形式。現(xiàn)代社會(huì)是商品交易高度發(fā)達(dá)的社會(huì)，現(xiàn)代化生產(chǎn)是社會(huì)分工專業(yè)化的社會(huì)化大生產(chǎn)，運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)，是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)、交換與消費(fèi)的各個(gè)部門、各個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位，被稱為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈”。商品的推銷、商品在空間上的流通離不開(kāi)運(yùn)輸;人與人之間的社會(huì)交往、人員流動(dòng)也離不開(kāi)運(yùn)輸。運(yùn)輸合同既媒介著商品的流通，又媒介著人員的流動(dòng)。運(yùn)輸合同既保障商品的安全迅速流轉(zhuǎn)，擴(kuò)大了商品交易范圍，又保障著公民的安全旅行，擴(kuò)大了人們的交往范圍。所以，運(yùn)輸合同在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展上有著重要的作用，是溝通各個(gè)部門、各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)環(huán)節(jié)的橋梁，是滿足公民、法人的物質(zhì)交流和便利人們生活的極其重要的法律手段。
第一節(jié) 運(yùn)輸合同概述
一、運(yùn)輸合同的概念和特征
又稱為運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)的一方稱為承運(yùn)人，支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的一方為旅客、托運(yùn)人或者收貨人。
1、運(yùn)輸合同為雙務(wù)、有償合同。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用，雙方之間的權(quán)利義務(wù)具有對(duì)待給付關(guān)系和有償關(guān)系。
2、運(yùn)輸合同一般為諾成合同。民法理論對(duì)于運(yùn)輸合同是實(shí)踐合同還是諾成合同曾經(jīng)頗有爭(zhēng)議。從合同法的規(guī)定看旅客運(yùn)輸合同一般為諾成合同，當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。例如，第293條規(guī)定，客運(yùn)合同自承運(yùn)人旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
3、運(yùn)輸合同一般為格式合同。運(yùn)輸合同的條件一般是由承運(yùn)人預(yù)先制定好的，當(dāng)事人的基本權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任也多由專門法規(guī)調(diào)整，客票、貨運(yùn)單和提單也都是統(tǒng)一印制的，運(yùn)費(fèi)也統(tǒng)一規(guī)定，因而運(yùn)輸合同一般為格式合同。
4、運(yùn)輸合同的不得拒絕性。承運(yùn)人一般屬于公用企業(yè)，提供的是一種特殊的甚至壟斷性的服務(wù)，旅客、托運(yùn)或者收貨人除接受其服務(wù)外一般別無(wú)選擇，因而為保護(hù)相對(duì)人的利益，《合同法》第289條特別規(guī)定，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
二、運(yùn)輸合同的一般權(quán)利義務(wù)
1、承運(yùn)人不得拒絕合理運(yùn)輸要求的義務(wù)。第289條。在此《合同法》將義務(wù)主體限于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，主要是考慮這些承運(yùn)人往往具有獨(dú)占地位以及其提供的服務(wù)具有公用事業(yè)的性質(zhì)。
2、承運(yùn)人按照約定期間或者合理期間的安全運(yùn)輸義務(wù)。第290條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。這是承運(yùn)人的基本義務(wù)，也是收取票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的代價(jià)。
3、承運(yùn)人按照適當(dāng)?shù)穆肪€運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。第291條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
4、旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)。第292條規(guī)定，旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用是旅客、托運(yùn) 或者收貨人的基本義務(wù)，是其購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)的代價(jià)。
三、運(yùn)輸合同的種類和意義
運(yùn)輸合同適用范圍極廣，種類甚多。從不同的角度對(duì)運(yùn)輸合同可以作不同的分類。常見(jiàn)的分類標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種。
1、以運(yùn)輸工具為標(biāo)準(zhǔn)，可分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同、水上運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同、管道運(yùn)輸合同等等。
2、以被運(yùn)輸?shù)膶?duì)象為標(biāo)準(zhǔn)，可分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同。
3、以運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn)，可分為單一運(yùn)輸合同和聯(lián)合運(yùn)輸合同。單一是指以一種運(yùn)輸工具進(jìn)行的運(yùn)輸;聯(lián)合簡(jiǎn)稱為聯(lián)運(yùn)，則是指以兩種以上的運(yùn)輸工具進(jìn)行的同一運(yùn)輸活動(dòng)。聯(lián)運(yùn)合同又可分為國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)合同和國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同。
運(yùn)輸合同在現(xiàn)代社會(huì)中有著極為重要的意義。這是因?yàn)檫\(yùn)輸合同是調(diào)整運(yùn)輸關(guān)系的法律形式。現(xiàn)代社會(huì)是商品交易高度發(fā)達(dá)的社會(huì)，現(xiàn)代化生產(chǎn)是社會(huì)分工專業(yè)化的社會(huì)化大生產(chǎn)，運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)，是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)、交換與消費(fèi)的各個(gè)部門、各個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位，被稱為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈”。商品的推銷、商品在空間上的流通離不開(kāi)運(yùn)輸;人與人之間的社會(huì)交往、人員流動(dòng)也離不開(kāi)運(yùn)輸。運(yùn)輸合同既媒介著商品的流通，又媒介著人員的流動(dòng)。運(yùn)輸合同既保障商品的安全迅速流轉(zhuǎn)，擴(kuò)大了商品交易范圍，又保障著公民的安全旅行，擴(kuò)大了人們的交往范圍。所以，運(yùn)輸合同在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展上有著重要的作用，是溝通各個(gè)部門、各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)環(huán)節(jié)的橋梁，是滿足公民、法人的物質(zhì)交流和便利人們生活的極其重要的法律手段。