56、燃料供應(yīng)分析的內(nèi)容包括（ ）。
A．燃料的類別、質(zhì)量
B．燃料數(shù)量
C．燃料來(lái)源的風(fēng)險(xiǎn)和安全性
D．燃料來(lái)源、價(jià)格、運(yùn)輸條件
E．輔助材料和燃料被替代的可能性和經(jīng)濟(jì)性
答案：ABDE．
57、對(duì)稀缺原材料應(yīng)分析原料來(lái)源的風(fēng)險(xiǎn)和安全性，主要包括（ ?。?BR> A．原料質(zhì)量和數(shù)量的變化
B．原料市場(chǎng)價(jià)格的變化
C．原料品種和性能的變化
D．運(yùn)輸安全便捷性分析
E．供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理性分析
答案：ABDE．
58、下列關(guān)于廠內(nèi)運(yùn)輸方式的表述中錯(cuò)誤的是（ ）。
A．標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸主要用于原材料和成品大批量運(yùn)輸
B．水上運(yùn)輸一般只適用于廠外運(yùn)輸
C．帶式輸送機(jī)是廣泛采用的運(yùn)輸方式
D．短運(yùn)距的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車和內(nèi)燃搬運(yùn)車、叉車運(yùn)輸最為適宜
E．無(wú)軌運(yùn)輸適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運(yùn)輸
答案：CE．
59、工程方案是在已選定項(xiàng)目（ ）的基礎(chǔ)上，研究論證主要建筑物、構(gòu)筑物的建造方案。
A．產(chǎn)品方案
B．建設(shè)規(guī)模
C．技術(shù)方案
D．設(shè)備方案
E．總圖運(yùn)輸
答案：BCD．
60、下列選項(xiàng)中屬于地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告內(nèi)容的是（ ?。?。
A．地震安全性評(píng)價(jià)的政策要求
B．地震活動(dòng)環(huán)境評(píng)價(jià)
C．地震地質(zhì)構(gòu)造評(píng)價(jià)
D．地震地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)
E．設(shè)防烈度或者設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)
答案：BCDE．
A．燃料的類別、質(zhì)量
B．燃料數(shù)量
C．燃料來(lái)源的風(fēng)險(xiǎn)和安全性
D．燃料來(lái)源、價(jià)格、運(yùn)輸條件
E．輔助材料和燃料被替代的可能性和經(jīng)濟(jì)性
答案：ABDE．
57、對(duì)稀缺原材料應(yīng)分析原料來(lái)源的風(fēng)險(xiǎn)和安全性，主要包括（ ?。?BR> A．原料質(zhì)量和數(shù)量的變化
B．原料市場(chǎng)價(jià)格的變化
C．原料品種和性能的變化
D．運(yùn)輸安全便捷性分析
E．供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理性分析
答案：ABDE．
58、下列關(guān)于廠內(nèi)運(yùn)輸方式的表述中錯(cuò)誤的是（ ）。
A．標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸主要用于原材料和成品大批量運(yùn)輸
B．水上運(yùn)輸一般只適用于廠外運(yùn)輸
C．帶式輸送機(jī)是廣泛采用的運(yùn)輸方式
D．短運(yùn)距的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車和內(nèi)燃搬運(yùn)車、叉車運(yùn)輸最為適宜
E．無(wú)軌運(yùn)輸適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運(yùn)輸
答案：CE．
59、工程方案是在已選定項(xiàng)目（ ）的基礎(chǔ)上，研究論證主要建筑物、構(gòu)筑物的建造方案。
A．產(chǎn)品方案
B．建設(shè)規(guī)模
C．技術(shù)方案
D．設(shè)備方案
E．總圖運(yùn)輸
答案：BCD．
60、下列選項(xiàng)中屬于地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告內(nèi)容的是（ ?。?。
A．地震安全性評(píng)價(jià)的政策要求
B．地震活動(dòng)環(huán)境評(píng)價(jià)
C．地震地質(zhì)構(gòu)造評(píng)價(jià)
D．地震地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)
E．設(shè)防烈度或者設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)
答案：BCDE．