人民網10月27日報道 截止到10月26日18時，2011國家公務員考試報考職位中共有311個職位競爭比例未達到3:1。在2011國家公務員考試招考簡章中，不同職位與計劃錄用人數(shù)的確定比例要求有所不同，分別為：3:1、4:1和5:1，與計劃錄用人數(shù)的確定比例未達到3:1的職位最有可能出現(xiàn)以下三種情況：
1、招考部門減少招錄人數(shù)以達到與計劃錄用人數(shù)的確定比例。
2、取消該職位的招錄。
3、繼續(xù)考試，待到筆試成績公布，對過線考生進行調劑，未達比例職位所在部門對調劑考生進行資格審查，最終使未達比例的職位達到面試人數(shù)比例。
因此，報考了與計劃錄用人數(shù)的確定比例未達到3:1的職位的考生一定要關注后續(xù)的報考情況，同時積極備考，一旦出現(xiàn)招考部門縮減招考人數(shù)或部門調劑的情況，考生應當及時抓住機會，繼續(xù)參加面試或者進行調劑。
與計劃錄用人數(shù)的確定比例未達到3:1的職位多達311個，對于這一情況的出現(xiàn)，中公教育專家認為，這是由于考生在報考時更加趨于理性，不會盲目的選擇職位報考，而是本著寧缺毋濫的原則，報考自己理想的職位。
為了幫助考生進一步了解競爭比例未達3:1比例職位的特點，中公教育在此對這311個職位進行詳細分析。
一、職位要求的專業(yè)性強
在311個與計劃錄用人數(shù)的確定比例未達到3:1的職位中，部分職位要求專業(yè)性太強、符合高技術要求的人員太少是造成競爭比例未達到3:1的重要因素之一。以國家海洋局東海分局中國海監(jiān)第五支隊海監(jiān)船舶駕駛員（大副）一職而言，該職位要求所學專業(yè)為船舶駕駛，要求大專及以上學歷，具有兩年以上基層工作經驗，還需持有甲類大副以上證書，具有此類條件的報考人員可謂少之又少。像這樣職位要求專業(yè)性強的職位在311個與計劃錄用人數(shù)的確定比例未達到3:1的職位中占有很大一部分。
二、工作地區(qū)偏遠、條件艱苦
與計劃錄用人數(shù)的確定比例不到3:1的職位中，有相當一部分職位所在地區(qū)偏遠、工作條件艱苦。其中以西藏氣象局為例，高原缺氧、紫外線強是西藏地區(qū)特有的地理環(huán)境。很多非高原地區(qū)的人不能適應這樣的自然環(huán)境，導致此類職位極少有人報考。
再以北京鐵路公安局為例，在北京鐵路公安局招錄的職位中，很多職位在備注中明確寫到：“在北京鐵路公安處管轄河北省張家口地區(qū)警務區(qū)從事線路巡護工作，經常加班，適合男性，最低服務期5年，不提供住宿”。如此艱苦條件的職位還要求招收應屆畢業(yè)生。即將走出象牙塔的大學生們極少有人會選擇這樣一個工作條件較為艱苦的職位。
三、職位要求報考條件偏高
還有一部分職位沒達到3:1比例是由于職位要求的報考條件偏高所導致的。以中國人民銀行業(yè)務司局三主任科員以下一職來講，要求所學專業(yè)為經濟金融（國際金融、金融學、金融工程、貨幣銀行學、數(shù)量經濟學、西方經濟學、宏觀經濟學、國際經濟學），要求學歷為研究生（碩士）及以上，兩年基層工作經驗。此類職位在全部招考職位中，要求的報考條件是偏高的，很多考生不具備這樣的報考條件。