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21、 杜能在“孤立國”理論中，假設(shè)（）
A、孤立國的城市位于其中心，是孤立國內(nèi)商品、農(nóng)產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。
B、孤立國內(nèi)馬車是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的交通工具。
C、孤立國是一天然均質(zhì)的大平原，各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件以城市為中心向外逐漸變差。
D、農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和重量與產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的距離成反比關(guān)系。
E、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取經(jīng)濟(jì)收益為目的，并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系調(diào)整經(jīng)營(yíng)品種。
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, e
解析：杜能“孤立國”理論的前提中，包含ABE選項(xiàng)的內(nèi)容，并假設(shè)孤立國是一天然均質(zhì)的大平原，位于中緯，各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件等都完全相同，宜于植物作物生長(zhǎng)。故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和重量與產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的距離成正比關(guān)系，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
22、 杜能根據(jù)市場(chǎng)價(jià)變化、交通多樣性等因素的影響，對(duì)杜能圈進(jìn)行了修正，以下正確的是（）。
A、有通航河流可達(dá)中心城市時(shí)，若水運(yùn)的費(fèi)用只及馬車運(yùn)費(fèi)的十分之一，農(nóng)作物輪作制將沿著河流兩岸延伸至邊界。
B、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，這樣大小城市就會(huì)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等方面展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
C、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，這樣大小城市就會(huì)根據(jù)實(shí)力和需要形成一個(gè)統(tǒng)一的市場(chǎng)范圍。
D、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，則大城市人口多，需求量大，市場(chǎng)范圍大，市場(chǎng)價(jià)格和地租亦高。
E、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，小城市則市場(chǎng)價(jià)格低，地租亦低，市場(chǎng)波及范圍也小。
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, d, e
解析：杜能根據(jù)市場(chǎng)價(jià)變化、交通多樣性等因素對(duì)“孤立國”農(nóng)業(yè)區(qū)位模式的影響，對(duì)“杜能圈”進(jìn)行了修正。他假設(shè)當(dāng)有通航河流可達(dá)中心城市時(shí)，若水運(yùn)的費(fèi)用只及馬車運(yùn)費(fèi)的十分之一，農(nóng)作物輪作制將沿著河流兩岸延伸至邊界。（因此選項(xiàng)A正確）如果在孤立國范圍內(nèi)出現(xiàn)其他小城市，這樣大小城市就會(huì)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等方面展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。（因此選項(xiàng)B正確）結(jié)果根據(jù)實(shí)力和需要形成各自的市場(chǎng)范圍（選項(xiàng)C錯(cuò)誤）。大城市人口多，需求量大，不僅市場(chǎng)范圍大，市場(chǎng)價(jià)格和地租亦高（選項(xiàng)D正確）。小城市則市場(chǎng)價(jià)格低，地租亦低，市場(chǎng)波及范圍也小。（選項(xiàng)E正確）
23、 影響土地區(qū)位的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要有（）。
A、繁華程度
B、交通狀況
C、人口密度
D、環(huán)境質(zhì)量
E、土地形塊
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, c
解析：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要包括繁華程度、交通狀況或通達(dá)程度、基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施的完備程度、人口密度。
24、 下列屬于影響土地區(qū)位的自然因素的是（）。
A、地形坡度
B、環(huán)境質(zhì)量
C、能源
D、給水狀況
E、交通狀況
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b
解析：自然因素是影響土地區(qū)位的重要因素之一。環(huán)境質(zhì)量、地形坡度、土地承載力、洪水淹沒及排水狀況、地質(zhì)構(gòu)造以及城市的自然景觀都會(huì)對(duì)土地區(qū)位的優(yōu)劣產(chǎn)生影響。
25、 反映通達(dá)程度的因素主要包括（）
A、道路功能
B、道路寬度
C、道路網(wǎng)密度
D、公交便捷度
E、對(duì)外設(shè)施的分布狀況。
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, c, d, e
解析：反映通達(dá)程度的因素主要包括道路功能、道路寬度、道路網(wǎng)密度、公交便捷度和對(duì)外設(shè)施的分布狀況。
21、 杜能在“孤立國”理論中，假設(shè)（）
A、孤立國的城市位于其中心，是孤立國內(nèi)商品、農(nóng)產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。
B、孤立國內(nèi)馬車是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的交通工具。
C、孤立國是一天然均質(zhì)的大平原，各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件以城市為中心向外逐漸變差。
D、農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和重量與產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的距離成反比關(guān)系。
E、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取經(jīng)濟(jì)收益為目的，并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系調(diào)整經(jīng)營(yíng)品種。
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, e
解析：杜能“孤立國”理論的前提中，包含ABE選項(xiàng)的內(nèi)容，并假設(shè)孤立國是一天然均質(zhì)的大平原，位于中緯，各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件等都完全相同，宜于植物作物生長(zhǎng)。故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和重量與產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的距離成正比關(guān)系，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
22、 杜能根據(jù)市場(chǎng)價(jià)變化、交通多樣性等因素的影響，對(duì)杜能圈進(jìn)行了修正，以下正確的是（）。
A、有通航河流可達(dá)中心城市時(shí)，若水運(yùn)的費(fèi)用只及馬車運(yùn)費(fèi)的十分之一，農(nóng)作物輪作制將沿著河流兩岸延伸至邊界。
B、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，這樣大小城市就會(huì)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等方面展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
C、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，這樣大小城市就會(huì)根據(jù)實(shí)力和需要形成一個(gè)統(tǒng)一的市場(chǎng)范圍。
D、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，則大城市人口多，需求量大，市場(chǎng)范圍大，市場(chǎng)價(jià)格和地租亦高。
E、孤立國范圍內(nèi)如果出現(xiàn)其他小城市，小城市則市場(chǎng)價(jià)格低，地租亦低，市場(chǎng)波及范圍也小。
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, d, e
解析：杜能根據(jù)市場(chǎng)價(jià)變化、交通多樣性等因素對(duì)“孤立國”農(nóng)業(yè)區(qū)位模式的影響，對(duì)“杜能圈”進(jìn)行了修正。他假設(shè)當(dāng)有通航河流可達(dá)中心城市時(shí)，若水運(yùn)的費(fèi)用只及馬車運(yùn)費(fèi)的十分之一，農(nóng)作物輪作制將沿著河流兩岸延伸至邊界。（因此選項(xiàng)A正確）如果在孤立國范圍內(nèi)出現(xiàn)其他小城市，這樣大小城市就會(huì)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等方面展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。（因此選項(xiàng)B正確）結(jié)果根據(jù)實(shí)力和需要形成各自的市場(chǎng)范圍（選項(xiàng)C錯(cuò)誤）。大城市人口多，需求量大，不僅市場(chǎng)范圍大，市場(chǎng)價(jià)格和地租亦高（選項(xiàng)D正確）。小城市則市場(chǎng)價(jià)格低，地租亦低，市場(chǎng)波及范圍也小。（選項(xiàng)E正確）
23、 影響土地區(qū)位的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要有（）。
A、繁華程度
B、交通狀況
C、人口密度
D、環(huán)境質(zhì)量
E、土地形塊
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, c
解析：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要包括繁華程度、交通狀況或通達(dá)程度、基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施的完備程度、人口密度。
24、 下列屬于影響土地區(qū)位的自然因素的是（）。
A、地形坡度
B、環(huán)境質(zhì)量
C、能源
D、給水狀況
E、交通狀況
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b
解析：自然因素是影響土地區(qū)位的重要因素之一。環(huán)境質(zhì)量、地形坡度、土地承載力、洪水淹沒及排水狀況、地質(zhì)構(gòu)造以及城市的自然景觀都會(huì)對(duì)土地區(qū)位的優(yōu)劣產(chǎn)生影響。
25、 反映通達(dá)程度的因素主要包括（）
A、道路功能
B、道路寬度
C、道路網(wǎng)密度
D、公交便捷度
E、對(duì)外設(shè)施的分布狀況。
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, c, d, e
解析：反映通達(dá)程度的因素主要包括道路功能、道路寬度、道路網(wǎng)密度、公交便捷度和對(duì)外設(shè)施的分布狀況。