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51、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于( )m。
A．1
B．2
C．5
D．9
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
52、 機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機(jī)車車輛發(fā)生( )事故。
A．沖突
B．脫軌
C．傷害
D．追尾
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
53、公路運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，除應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈外，還需在車身上噴涂( )的標(biāo)記。
A．“安全第一”
B．“禁止煙火”
C．“禮讓三先”
D．“小心碰撞”
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
54、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào)，對交通安全有很大影響。下列道路狀況中，易引起事故發(fā)生的是( )。
A．長直線接大半徑曲線
B．長直線接小半徑曲線
C．緩坡
D．較大的豎曲線半徑
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
55、旅客運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行的要求是( )。
A．道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)利潤較好的貨物
B．為了方便乘客上車，客運(yùn)經(jīng)營者可隨乘客叫招停車
C．當(dāng)乘客人數(shù)較少時(shí)，客運(yùn)營運(yùn)者可將客車出發(fā)時(shí)間拖延幾個(gè)小時(shí)
D．客運(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行
標(biāo)準(zhǔn)答案： d
51、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于( )m。
A．1
B．2
C．5
D．9
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
52、 機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機(jī)車車輛發(fā)生( )事故。
A．沖突
B．脫軌
C．傷害
D．追尾
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
53、公路運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，除應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈外，還需在車身上噴涂( )的標(biāo)記。
A．“安全第一”
B．“禁止煙火”
C．“禮讓三先”
D．“小心碰撞”
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
54、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào)，對交通安全有很大影響。下列道路狀況中，易引起事故發(fā)生的是( )。
A．長直線接大半徑曲線
B．長直線接小半徑曲線
C．緩坡
D．較大的豎曲線半徑
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
55、旅客運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行的要求是( )。
A．道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)利潤較好的貨物
B．為了方便乘客上車，客運(yùn)經(jīng)營者可隨乘客叫招停車
C．當(dāng)乘客人數(shù)較少時(shí)，客運(yùn)營運(yùn)者可將客車出發(fā)時(shí)間拖延幾個(gè)小時(shí)
D．客運(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行
標(biāo)準(zhǔn)答案： d