石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合地基抗剪強(qiáng)度可用下式計(jì)算：
τˊ=（1-dˊs）Cˊ+ dˊsτp（1）
式中：τˊ——復(fù)合地基抗剪強(qiáng)度，KPa；
τˊP——石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度，KPa；
dˊs——消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率（面積比）
dˊs =（1.5-1.8）ds（2）
ds——石灰攪拌樁置換率（面積比）
ds =πd2/4l2（3）
d——石灰攪拌樁直徑，d=50cm；
l——石灰攪拌樁間中心距，cm；
Cˊ——石灰攪拌樁加固后地基土的粘聚力，KPa；
Cˊ=Co+dΔP，（4）
式中：Co——原地基土的粘聚力，KPa；
d——經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù)，d= 0.1-0.4；
ΔP——有效壓縮荷載，它是固結(jié)試驗(yàn)曲線中與加固后孔隙比e'對(duì)應(yīng)的壓縮荷載P'與固結(jié)屈服應(yīng)力Pc之差。
石灰攪拌加固后的地基，樁體強(qiáng)度高于樁間土。因此，在工程結(jié)構(gòu)荷載和車輛荷載作用下，土體被壓縮，承載力主要靠樁體承擔(dān)。由于土相對(duì)于樁有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，樁面對(duì)樁周土產(chǎn)生一向上的摩擦阻力，故靠近樁周土的壓力值為向下的施工荷載值與向上的摩擦力兩部分之和。因此，靠近樁邊的土承受的壓力最小，樁間地基土應(yīng)力降低，而石灰攪拌樁樁體產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，根據(jù)基礎(chǔ)底面樁和樁間土上埋沒的土壓力盒測(cè)定結(jié)果，得出樁體和樁間土的荷載應(yīng)力分擔(dān)比n=P/S=3-15（為石灰攪拌承擔(dān)的應(yīng)力，為樁間土承擔(dān)的應(yīng)力）。在用石灰攪拌樁加固公路軟基時(shí)，一般采用n=3～5較適宜。
τˊ=（1-dˊs）Cˊ+ dˊsτp（1）
式中：τˊ——復(fù)合地基抗剪強(qiáng)度，KPa；
τˊP——石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度，KPa；
dˊs——消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率（面積比）
dˊs =（1.5-1.8）ds（2）
ds——石灰攪拌樁置換率（面積比）
ds =πd2/4l2（3）
d——石灰攪拌樁直徑，d=50cm；
l——石灰攪拌樁間中心距，cm；
Cˊ——石灰攪拌樁加固后地基土的粘聚力，KPa；
Cˊ=Co+dΔP，（4）
式中：Co——原地基土的粘聚力，KPa；
d——經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù)，d= 0.1-0.4；
ΔP——有效壓縮荷載，它是固結(jié)試驗(yàn)曲線中與加固后孔隙比e'對(duì)應(yīng)的壓縮荷載P'與固結(jié)屈服應(yīng)力Pc之差。
石灰攪拌加固后的地基，樁體強(qiáng)度高于樁間土。因此，在工程結(jié)構(gòu)荷載和車輛荷載作用下，土體被壓縮，承載力主要靠樁體承擔(dān)。由于土相對(duì)于樁有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，樁面對(duì)樁周土產(chǎn)生一向上的摩擦阻力，故靠近樁周土的壓力值為向下的施工荷載值與向上的摩擦力兩部分之和。因此，靠近樁邊的土承受的壓力最小，樁間地基土應(yīng)力降低，而石灰攪拌樁樁體產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，根據(jù)基礎(chǔ)底面樁和樁間土上埋沒的土壓力盒測(cè)定結(jié)果，得出樁體和樁間土的荷載應(yīng)力分擔(dān)比n=P/S=3-15（為石灰攪拌承擔(dān)的應(yīng)力，為樁間土承擔(dān)的應(yīng)力）。在用石灰攪拌樁加固公路軟基時(shí)，一般采用n=3～5較適宜。