1、三線電纜中的紅色線是( )。
A．零線
B．火線
C．地線
D．其他
2、下列情況應灑布粘層的是( )。
A．瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間
B．瀝青混凝土面層與檢查井側面之間
C．半剛性基層上鋪筑瀝青層
D．多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部
3、路面工程施工組織設計應重點考慮的內容是( )。
A．確定施工方法和土方調配
B．路上與基地統籌兼顧
C．規(guī)定各工程隊施丁所需的機械數量
D．確定工地施工組織
4、在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現澆混凝土時必須保證其強度達到( )以上時方可進行拱上建筑施工。
A．80％
B．60％
C．70％
D．90％
5、按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定，工程質量評定得分大于等于( )分為優(yōu)良。
A．80
B．85
C．90
D．95
6、按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)進行質量評定時，工程質量等級評定分( )。
A．合格、不合格
B．優(yōu)良、中、不合格
C．優(yōu)良、合格、不合格
D．中、不合格
7、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是( )。
A．第一種組合：是按橋墩各截面上可能產生的豎向力的情況進行組合
B．第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生的偏心和彎矩的情況進行組合
C．第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生彎矩的情況進行組合
D．第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生的偏心和彎矩的情況進行組合
8、分標段招標的，招標人應合理劃分標段，合理確定工期。施工標段的確定應有利于施工單位的合理投入和機械化施工。高速公路標段路基工程一般應不少于( )。
A．10km
B．15km
C．20km
D．5km
9、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運至施工現場的溫度控制在不低于( )。
A．120～150℃
B．140～165℃
C．150～170℃
D．160～180℃
10、可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁的施工企業(yè)是( )。
A．公路工程施工總承包特級企業(yè)
B．公路工程施工總承包一級企業(yè)
C．公路工程施工總承包二級企業(yè)
D．公路工程施工總承包三級企業(yè)
A．零線
B．火線
C．地線
D．其他
2、下列情況應灑布粘層的是( )。
A．瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間
B．瀝青混凝土面層與檢查井側面之間
C．半剛性基層上鋪筑瀝青層
D．多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部
3、路面工程施工組織設計應重點考慮的內容是( )。
A．確定施工方法和土方調配
B．路上與基地統籌兼顧
C．規(guī)定各工程隊施丁所需的機械數量
D．確定工地施工組織
4、在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現澆混凝土時必須保證其強度達到( )以上時方可進行拱上建筑施工。
A．80％
B．60％
C．70％
D．90％
5、按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定，工程質量評定得分大于等于( )分為優(yōu)良。
A．80
B．85
C．90
D．95
6、按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)進行質量評定時，工程質量等級評定分( )。
A．合格、不合格
B．優(yōu)良、中、不合格
C．優(yōu)良、合格、不合格
D．中、不合格
7、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是( )。
A．第一種組合：是按橋墩各截面上可能產生的豎向力的情況進行組合
B．第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生的偏心和彎矩的情況進行組合
C．第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生彎矩的情況進行組合
D．第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生的偏心和彎矩的情況進行組合
8、分標段招標的，招標人應合理劃分標段，合理確定工期。施工標段的確定應有利于施工單位的合理投入和機械化施工。高速公路標段路基工程一般應不少于( )。
A．10km
B．15km
C．20km
D．5km
9、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運至施工現場的溫度控制在不低于( )。
A．120～150℃
B．140～165℃
C．150～170℃
D．160～180℃
10、可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁的施工企業(yè)是( )。
A．公路工程施工總承包特級企業(yè)
B．公路工程施工總承包一級企業(yè)
C．公路工程施工總承包二級企業(yè)
D．公路工程施工總承包三級企業(yè)